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OlivierMDVY

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Tout ce qui a été posté par OlivierMDVY

  1. OlivierMDVY
    ok merci pour votre aide, dernière question : je peux rouler sans risquer d'endommager encore plus la clim ? (j'ai tout coupé, ventilation et clim dans la voiture) pas cherché s'il y avait un fusible pour la clim. Merci.
  2. OlivierMDVY
    Ben si je l'ai donné : 2005
  3. OlivierMDVY
    Elle est de 2005 Mais plus rien ne fuit maintenant,seulement la climatisation ne veut plus s'activer
  4. OlivierMDVY
    Bonjour, les sièges de mon Audi S3 sont en alcantara blanc et l'assise du siège conducteur commence à devenir grisâtre malgré mes nettoyages avec un produit pour synthétique et alcantara. Je suis preneur de tout conseils pour un nettoyage efficace, merci.
  5. OlivierMDVY
    Salut, impossible de voir si elle se fixe sur le compresseur mais cela doit être en rapport car : ventilation stoppée, clim stoppée démarrage, moteur froid, rien ne fuit, pas de bruit. moteur chaud, toujours rien. Je démarre la ventilation + clim et la clim se coupe de suite (mode ecom s'enclenche directement) impossible de mettre la clim j'espère que cela n'a pas flingué mon compresseur...
  6. OlivierMDVY
    Ok, oui c'est celle de continuité de la rigide (celle avec la petite molette noire). rigide puis souple en passant très près de la courroie puis à nouveau rigide... la clim? bizarre me semble que cela provient du filtre à gazole juste à coté et cela faisait un peu de fumée. Enfin du trou qu'il doit y avoir dans le flexible cela moussait un peu, jaunâtre... bon en fait je sais pas trop ce que c'est et si je peux rouler encore un peu le temps de me rendre dans un garage... ?
  7. OlivierMDVY
    En fait j'ai l'impression que cela vient du filtre à gazole, ce doit être du gazole dans ce flexible, maintenant que j'y pense cela faisait une fumée bleutée et ça puait... Enfin je suis pas mécano, loin de là, donc si une bonne âme peut me renseigner, merci.
  8. OlivierMDVY
    Mais quelle est cette durite ? Elle fuit, ça pue et ça me salie la courroie. Voir la photo avec la flèche rouge indiquant la fuite. SI quelqu'un sait à quoi correspond cette durite. Le moteur est un TDI 2.0l 140cv Même moteur a l'arrêt depuis 30 mins cela continue de faire pssssssssss... Clim ? Liquide de refroidissement ? Merci.
  9. OlivierMDVY
    Moi le home link ne me sert à rien vu qu'il ne semble pas être compatible avec le système à clé tournante de mon portail
  10. OlivierMDVY
    Oui le pédalier te dissuade clairement de la faire. Même le pointe - pointe est difficile vu l'espacement des pédales...
  11. OlivierMDVY
    Avec une boite méca tu pourras faire un peu de talon pointe, enfin du pointe pointe car le pédalier est mal fichu.
  12. OlivierMDVY
    j'ai trouvé ça chez Thule : http://www.thule.com/fr-fr/fr/products/carriers-and-racks/roof-racks/load-carrier-feet/thule-rapid-system-754-_-754000 mais ça s'aggripe au niveau des portières, j'arrive pas bien à voir comment sur leur schéma de montage, ça gène pas la fermeture des portes j'imagine, mais bon....
  13. OlivierMDVY
    Ok mais pas sur que le béquet arrières sur nos véhicule ne gène pas le montage de support de coffre ?
  14. OlivierMDVY
    Salut, j'ai un S3 Sportback mais sans les barres de toit. est ce que je peux monter un porte vélo sur le toit ou le coffre ? J'ai rapidement regardé du coté accessoires Audi : il y a les barres de toit + le porte vélo mais pas vu si cela pouvait se monter sur mon S3. Certains d'entre vous ont ils ça ? Merci.
  15. OlivierMDVY
    Odeur toujours là, je sens que le catalyseur chauffe trop.
  16. OlivierMDVY
    Par ailleurs, si un d'entre vous a des schémas techniques du moteur du S3 8P je suis preneur. Car dans l'ETKA en ligne j'ai bien trouvé le flexible en question (tuyau d'aération) mais cela ne me dit pas sa fonction ni sur quoi il est branché exactement...
  17. OlivierMDVY
    J'ai repéré du gras coté pare-brise / passager dans le compartiment moteur juste derrière le cache moteur. Ci-Joint une première photo, dans le post suivant je placerai une autre photo plus proche de la zone grasse... Savez vous quel est ce conduit ? Merci. Le second cliché.
  18. OlivierMDVY
    Merci pour la photo mais j'aimerai une photo prise coté pare-brise/conducteur (à 90 degrés par rapport à la tienne :))
  19. OlivierMDVY
    Bonjour, personne n'aurait une photo de son moteur ? J'aimerai voir si mon cache moteur est bien repositionné du coté pare-brise. Merci.
  20. OlivierMDVY
    Bonjour, suite au changement des bougies par des bougies froides Bosh (la même réf que celles d'origines). j'ai comme une odeur de chaud au niveau compartiment moteur, vers le pare-brise. Le moteur tourne impeccable, aucune perte de puissance, aucune alarme, pas de température du liquide de refroidissement ou huile anormale, pas d'odeur anormale en sortie d'échappement... Auriez vous une idée ? Merci.
  21. OlivierMDVY
    moi ça marche pas avec mon portail et garage a clé tournante... tu sembles avoir plus de chance... si on peut dire :)
  22. OlivierMDVY
    Faudrait qu'ils se fassent connaitre et nous disent combien de km parcourus avec leur embrayage renforcé.
  23. OlivierMDVY
    Néanmoins un garagiste reconnu de haute-savoie m'a tout de même conseillé de rester en embrayage d'origine. Il a eu quelques retours de boite de vitesses cassées avec embrayage renforcé...
  24. OlivierMDVY
    Ok merci pour ces précisions. Des retours d'expérience quant à l'utilisation d'un embrayage renforcé avec un volant moteur d'origine ? Merci.
  25. OlivierMDVY
    J'ai pas de chance alors, mon embrayage patine après reprog, rien de violent (par exemple en 6ème, passé les 3000 tours cela patine un peu et ca reprend du grip) mais il va être bon à changer... Pas très chaud pour un renforcé car on m'a pas vraiment conseillé d'y passer car des cassages de boites sont arrivés avec du renforcé...
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