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OlivierMDVY

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Tout ce qui a été posté par OlivierMDVY

  1. OlivierMDVY
    Je partirai bien sur du mousson + jantes noires. J'ai trouvé quelques photos sur google, ça rend pas mal...
  2. OlivierMDVY
    C'est pas du gris daytona à coté ?
  3. OlivierMDVY
    Gris mousson ou Blanc glacier... dilemme...
  4. OlivierMDVY
    J'ai trouvé le look Gris Mousson/Jantes noires, enfin il me semble que c'est la couleur Gris Mousson ? Ou Gris Daytona ? la différence n'est pas flagrante, par contre coté tarif ça tape fort pour le Daytona...
  5. OlivierMDVY
    Vous m'avez convaincu. Je vais partir pour la TDI TFSi 180 :malelovies: Bon maintenant question look : blanc glacier avec jantes polies noires ? j'aime assez ce contraste. Je me rends pas bien compte, avez vous des photos d'A3 avec différentes peintures ?
  6. OlivierMDVY
    J'hésite... je fais entre 20000 et 25000 km par an. c'est dur de choisir. Mon parcours chez Audi : A3 TDI 130, S3 225cv, A3 TDI 140 et maintenant la relève... mais essence ou diesel ?
  7. OlivierMDVY
    Salut, j'ai exactement le soucis décris plus bas (j'ai trouvé ça en fouinant sur internet) Quand je rétrograde de 6 en 5 j'ai un bruit et plus rien même si j’accélère ou décélère. Dites moi ce que vous en pensez, dois je changer la boite ? Olivier CITATION
  8. OlivierMDVY
    Quelqu'un pour nous faire un retour sur l'amortissement piloté sur la Golf 7 ? Merci beaucoup.
  9. OlivierMDVY
    Ou la roue libre de l'alternateur....
  10. OlivierMDVY
    usés en 17000 kms. Essentiellement de l'autoroute. Ma voiture ? Une A3 2.0 TDI. Cela vous parait normal ? Merci.
  11. OlivierMDVY
    Des jantes alu en 18 pouces
  12. OlivierMDVY
    Bonjour, j'ai un soucis d'équilibrage avec mon A3, cela fait trois fois que je vais chez une enseigne dont je tairai le nom mais sans succès... donc j'en ai un peu marre et malgré que cela soit sous garantie j'ai bien envie de changer de crèmerie. Si vous avez une bonne adresse vers Saint-Etienne je vous en serai gré.
  13. OlivierMDVY
    Disons que cela n'était jamais arrivé pendant toutes ces années... seulement là... régime moteur en hausse de temps en temps... faudrait un petit radoucissement des températures pour voir si cela vient du froid.
  14. OlivierMDVY
    Ha oui j'ai oublié de dire que cela arrivait moteur chaud, stoppé à un feu rouge par exemple...
  15. OlivierMDVY
    Le froid ? Il fait que 3 degrés, c'est pas normal le starter automatique... à -10 je veux bien mais 3.... ok ça me rassure pour la courroie accessoire... qui à l'etka pour me donner une idée du prix d'un alternateur pour A3 TDI 2.0 ? Je vous remercie.
  16. OlivierMDVY
    Bonjour, je crois que mon alternateur commence à rendre l'ame (parfois mon ralenti, normalement à 900 tours, passe à 1000 tours pendant quelques minutes...) J'ai jeter un rapide coup d'oeil et j'ai comme la désagréable sensation que changement d'alternateur = distri à refaire ! Est ce que je me trompe ? Merci.
  17. OlivierMDVY
    Après plus de 6 ans de service mes sièges en alcantara commencent à donner des signes d'usures. Y'aurait il un petit entretien particulier pour leur redonner un coup de jeune ? Merci.
  18. OlivierMDVY
    Bon ce matin remorquage mais avant le mécano jette un oeil vite fait et me dit... aie on entend bien le turbo... :( Et j'ai vu que ça fumait bien noir quand il a écrasé le champignon... bon bref il me dit aussi que ça ne fait pas le bruit d'un turbo cassé mais ne s'avance pas plus et donc direction concessionnaire Audi. Prêt véhicule... Et je viens de recevoir un coup de tél, c'était une durite... ouf.. le genre de nouvelle qui fait du bien au porte monnaie :ange: Je récupère ce soir la tuture... :) Espérons qu'il n'y aura pas d'autres surprises.
  19. OlivierMDVY
    On va aussi se dire qui si le turbo a cassé et que des morceaux sont partis dans le moteur il ne devrait pas tourner rond non plus, mais ça c'est pour me rassurer... Bon A+, je vous donnerai le verdict... et le montant de la douloureuse :unsure:
  20. OlivierMDVY
    Ou un injecteur pompe qui aurait claque ? Mais le moteur tournerait il rond au ralentis ?
  21. OlivierMDVY
    J'ai encore cherché, rien vu... pas façile de voir quoique ce soit coté turbo... seulement le bruit prononcé du turbo comme si un conduit s'était barré... bon de toute façon demain ça va être Audi assistance...
  22. OlivierMDVY
    Non rien remarqué du coté durites... et si... le catalyseur avant pété ? Le moteur broutterait il ?
  23. OlivierMDVY
    Hummm problème, je rentre chez moi ce soir, une montée, j'accélère un peu et pan! un bruit comme un gros pétard et puis plus rien, le moteur broutte à mort, je ne peux plus accélérer... uniquement me trainer en 1ère ou 2nd à 10km/h. Aucun voyant moteur d'alerte, le moteur tourne rond au ralenti. Bon j'entends bien le turbo fonctionner maintenant mais pas de sifflement aigu... Je me demandais si un conduit air ou gaz d'échappement qui lache pouvait faire un bruit de pétard ? Ou alors... bon de toute façon demain ça va être remorquage chez Audi
  24. OlivierMDVY
    Décidément je suis maudit ces derniers temps : j'ai trouvé une petite goutte de résine utilisée pour réparer les pare-brises sur mon capot de voiture, y'a t'il un moyen de l'enlever ? Car c'est très très bien collé cette sal....%#$$!!! Merci.
  25. OlivierMDVY
    Je me demande une prise en charge par Audi est possible pour ce genre de soucis ?
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