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OlivierMDVY

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Tout ce qui a été posté par OlivierMDVY

  1. Bizarre chez la MAAF ils ne semblent pas prendre en compte la modif sur la version 225cv du S3 mais uniquement sur la version 210cv.
  2. Normalement 120000kms mais moi j'ai pas attendu, je l'ai fait à 75000kms
  3. faut compter 254€ le forfait ditrib, ensuite la pompe à eau c'est 115€ mais mon concessionnaire a obtenu une prise en charge Audi dessus. Cool ce concessionnaire... Mais bon ce sont des tarifs que chaque concessionnaire peut fixer lui même donc ça vous donne une idée mais il y a peu de chance que ce soit exactement le même tarif chez vous.
  4. Désolé mais moi je recherche les jantes nues, sans pneus...
  5. Chez mon concessionnaire c'est 184€ le forfait révision intermédiaire, je viens de la faire... J'ai aussi fait la distri et la pompe à eau, me voila tranquille maintenant...
  6. Désolé mais j'ai déja tous les pneus qu'il faut, je recherche uniquement les jantes. Merci tout de même
  7. En fait voila; j'ai des pneus hiver et j'en ai marre de les faire monter sur mes jantes d'origines... montage/démontage/équilibrage etc... Le problème est que je peux pas mettre de jantes en tole à cause de mes gros freins Porsche à l'avant donc je recherche des jantes S3 (car je sais qu'elles passent bien avec les gros étriers) et pas très neuves car destinés à routes de montagne, sel, neige, saleté... Voila vous savez tout.
  8. Personne ne vendrai 4 jantes S3 même griffées ? Je trouve rien dans la section annonces... Merci.
  9. Moi je vais faire la distri + la pompe à eau à 75000kms cause prépa, je serai tranquille comme ça... La distri ça coute moins cher qu'un moteur en échange standard...
  10. Suffit de demander aux gens de MTM pour avoir la réponse...
  11. Tiens tu n'es pas du club ATOC toi ?
  12. Salut, j'ai le kit 993 de chez Michel D sur mon S3 et les freins sont indestrutibles ! J'ai fait de l'arsouille en montagne, hé bien ça freine très fort, ça chauffe, et ça freine toujours très fort ! Dailleurs une fois qu'ils ont un peu chauffés et que la pression dans le système de freinage est un peu montée à force de freiner alors là tu as le sang qui te monte dans la tête... en fait le principale reproche c'est que les sièges te maintennent plus assez , faudrait des harnais !
  13. Héhé ben dis donc il tire la gueule ton Michelin, tu n'avais pas des problèmes de vibrations quand tu roulais vite ?
  14. Oui du coté intérieur j'ai carrément des plaquettes de gommes en moins (bon peut être quelques petites escapades sur routes de montagne ). Comment éviter que cela ne se dégrade encore plus ? Gonfler plus les pneus ? Problèmes de géométrie peut être ?
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