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OlivierMDVY

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Tout ce qui a été posté par OlivierMDVY

  1. Si c'est un journaliste d'Auto Plus cela ne m'étonne qu'à moitié...
  2. Tiens tout ça me fait penser que les freins de l'A3 TDI 140 sont plutôt limites coté puissance de freinage... j'ai encore le kit frein d'origine de mon ex S3 je me demande si...
  3. Oui tiens dailleurs elle est vraiment énervante cette jauge, je dois souvent m'y reprendre à plusieurs fois pour lire le niveau car c'est faussé lors de la remontée de la tige qui "ramasse" de l'huile...
  4. Pour ceux qui sont sur Lyon ou la région il y a Fochesato mais c'est aussi très cher, dailleurs je trouve qu'ils exagèrent un peu niveau tarif.
  5. J'avais fait une prépa MTM 265 sur mon S3 et jamais eu de soucis avec le concessionnaire; faut dire que j'ai pas eu d'ennuis mécanique à lui soumettre donc ils n'ont cherché quoique ce soit d'anormal dans la voiture...
  6. Mouais, suffit que les mécanos de chez VW regardent la pression du turbo et ils verront vite d'ou vient le gain de puissance...
  7. Mince, ils ont voulu se protéger chez Audi contre les petits malins on dirait...
  8. Tu peux avoir une R32 neuve pour moins de 30000€. Je ne vois pas pourquoi hésiter si tu as le bugdet ensuite pour nourrir le monstre et l'entretenir.
  9. De mon coté, après 12000kms, le moteur est bien libéré maintenant et ça marche plutôt fort. Même en dessous de 2000 tours quand j'écrase le champignon (sans être en 6ième quand même) ça repart pas mal. Je trouve que le 5ième rapport est diabolique; lorsque l'on démarre fort, on passe tranquille les rapports vers 3000 tours et arrivé au 5ième rapport ça pousse beaucoup plus fort, je me prive pas d'aller vers 4000 tours... doit y'avoir un ratio 1:1 sur ce rapport...
  10. Il vont bien finir par te changer le bloc moteur au train ou vont les choses...
  11. Tiens je pensais... avec le TDI 170... hop prépa, hop 200cv.. ça commence à faire un 200cv TDI Quattro de rigueur...
  12. Il semblerait d'après des sources qui s'autorisent à penser que le prix serait inférieur à celui du V6 3.2 Ce qui nous donne déja 40k€ en version 'de base' Après être passé par la liste des options on doit bien taper dans les 45k€ Par ici la monnaie...
  13. Mouais, finalement elle va pas trop se démarquer d'une new A3 'de base', moi j'aimais bien les ailes 'bodybuildées' de l'ancien S3, au moins on savait à quoi on avait à faire... là bof... et puis plus de Récaro, misère, Audi tire les prix vers le bas en grapillant à droite et à gauche. Mince tout ce temps à attendre pour ça, j'avais mieux avec ex S3 MTM 265cv Misère...
  14. Tiens oui bizarre, hier ou avant hier cela fonctionnait...
  15. 43mkg de couple ! La boite va pas tenir... tu devrais te méfier quand même...
  16. Je vais faire un tour au salon de Genéve cette année, on verra bien si quelques infos filtrent...
  17. à mon avis c'est du n'importe quoi, sur mon 140 j'ai jamais dépassé 7l/100 en tapant dedans... alors c'est pas 30cv de + qui vont multiplier par deux la conso...
  18. Oui moi aussi je reste sur ma faim... Aussi bien extérieur qu'intérieur, rien ne la démarque franchement d'une new A3. Bha, il reste d'autres tutures amusantes comme l'opel speedster turbo...
  19. Ouais vive la 147 GTA.... oups... pardon... quoique...
  20. Tu vas acheter la nouvelle S3 dés sa sortie Klaus ?
  21. Désolé pour toi... bienvenu au club... moi la mienne a été retrouvée brulée et désossée..
  22. Voiture à problème.... ne garde rien... trouves autre chose.
  23. Pour le moment en + de 10000kms j'ai mis moins d'un demi litre d'huile... donc tout baigne... boit pas d'huile la bougresse... pourvu que ça dure.
  24. J'ai déja un élément de réponse; pour avoir eu un S3 MTM 265 et avoir essayé chez mon concessionnaire un 3.2l je peux te dire que le moteur est linéaire comme l'est celui du S3 sans prépa...
  25. Personne n'a passé au banc son 2.0 TDI ?
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