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Posté(e)

Soldjah j'aimerai bien que tu nous fasse une petite photo de ton compartiment moteur ;)

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Posté(e)

il doit en avoir sur mon thread je penses, après j'ai ceux des échangeurs supérieurs et inférieurs mais j'attends les échangeurs de DTM en alu pour les montées donc y'a pas grand chose de voyant, l'induction, ceux de reniflard sont rouge mais ceux pour les échangeurs sont en noir vue qu'ils avaient pas ceux supérieurs en rouge en stock, dommage, bon a la base je voulais tout en noir

Posté(e)

Ses bon soldjah jai regarder sur ton post ;) apparemment on a pas la même 5bb1d82ae370a2cf60c3cb3a665c72c4.jpg8a8a8994c1627eff714460ef5d19eb7e.jpg

Posté(e)

Canal 93 du vag pour la distri vous en penser quoi c029614883ef2b8a15440fb741daa90f.jpg

Posté(e)

c'est bon pour la distri ;)

 

pour ta durite le principal c'est qu'elle fasse le taf ;)

Posté(e)

Ok merci soldjah ^^ donc distri pas décaler ;) je me s'en mieux ^^

Posté(e)

Nan c'est tout bon :) c'est rare quand même sur 1.8T (distri simple), sur 2.7T par contre c'est plus fréquent.

Posté(e)

Ok vaut mieux contrôler on ne ses jamais :) en tout cas merci de votre aide ;)

Posté(e)

Tu peux vérifier visuellement avec le bouchon sur la BV et le coup de pointeau sur la poulie d'AAC aussi.

Posté(e)

Oui je pense que je le ferai mais si vous me dite que ses bon alors ses bon ;)

Posté(e)

Oui quand BK, il dit c'est bon, c'est que c'est bon! :icon40:

Posté(e)

Ses pour cela que ses tout bon ;)

Mdr!!!

Posté(e)

J'ai changer la durite du mano et celle de la n75 en Siliconne rouge. :)493daf7ae545c2e31eb8f6cee580044a.jpg72441c71f8d4365e1ef9e509825592de.jpgba53d9f66033655550c52e8c8e7dde7b.jpg

Posté(e)

Pour la distri au vag -2 kW ses pas grave

Posté(e)

Nickel la durite rouge. Cest très propre la façon dont tu la passé

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

lootch on t'a dit que c'était bon, t'inquiète pas ;) tu es dans les normes ;)

 

nickel les belles durites, moi j'en ai toujours une bleu qui fait bien tache entre le collecteur et le FPR, j'en ai de la noir je vais mettre celle ci :icon_biggrin:

Posté(e)

Petit info ^^

Depuis que j'ai mis la down pipe j'ai ma voiture à l'arrêt quand on touche le capot et le PC avant sa vibre et les siege aussi ;( je voulais savoir pour ceux qui on fait le montage si ses normal?

Même les sorti d échappement vibre !

Peut être mes support moteur ou mes silent bloc de la marmite ??

Posté(e)

Ton DP touche peut-être vers l'isolation, la ou sa passait tout juste quand tu la monté

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Salut Bam ^^

Je vien de descendre au garage et la DP Passe pas loin mes elle touche pas et quand je bouge la DP sa fait bouger le turbo mais vraiment léger

Normalement sa doit pas bougé ? Non

Mais comme je te dit ses vraiment léger ! ;)

Bon cela dit je ne suis pas toute à fait satisfait de la DP et du collecteur inox ;( j'aurais si j'aurais mis collecteur et descente de turbo d origine j'aurais pas eu de souci

Je ves voir pour changer tout sa ^^

Posté(e)

Le turbo bouge??. Il doit être un peu desserrer du collecteur,

 

Tu est déçu de l'ajustement ?

 

Le top c'est une ligne sur mesure faite par Bfr, ou tout autre entreprise spécialisée la dedans

Posté(e)

Oui de L ajustement sa va pas comme il faut ;(

J'ai vérifié les 3 vis du collecteur ils on bien serrer

Je pense mettre une ligne complète magnaflow avec collecteur d origine

Posté(e)

Et il bouge comment le turbo Au juste ?

 

Tu me fait peur j'ai exactement les mêmes pièces que toi qui attendent au garage

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

En faite quand je bouge la DP sa fait bouger légèrement le turbo et l'a descente normalement sa foit pas bouger avant la treisse vu que ses serrer avec les 3 vis

Posté(e)

Mais ses léger je pense que ses à cause de la pâte qui soutien le turbo vue que le collecteur n'est pas du tout adapté il a fallu limite mettre le pied de biche pour le faire rentré sur la pâte

Posté(e)

Ça me conforte un peu dans l'idée que ce downpipe n'est pas top! J'ai trouver un downpipe avec decata sans la bride entre les 2 c juste un emmenchement. Je pense que ce model que vous avez pris qu'on trouve sur eBay est lourd.

Pour la petite durite du mano je vais faire pareil parce dessous il fait chaud chaud

Posté(e)

Ouais ta raison Tony mon DP ses de la vrai daube et le collecteur pareille

Posté(e)

Tony tu ses si sa fait quelque chose d avoir suprimé l attache en haut du restrictor ?80c569cf9ebe8fef39e563757a394daf.jpgcab0aab002e398b55da9c769c556b541.jpg

Posté(e)

Moi je l'aurais laissé si il est la c pas pour rien je pense que ça fait partie de la rigidité de l'ensemble admission turbo downpipe... C mon avis

Posté(e)

Parceque à cause de se collecteur de mer...!! Jai le support qui touche le collecteur et vue que le collecteur et plus bas que celui d'origine bin sa tire sur la durite

Donc je les enlever je suis parti fair un tour et la plus de vibration ;)

Posté(e)

Jai vue pas mal de s3 qui l'on plus

Posté(e)

Ta vu c'est vachement tendu, je pense que tu as bien fait de l'enlever, je ferais sûrement pareil

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Oui je pense que si tu garde se collecteur vaut mieux L enlever car ses trop en tension

Posté(e)

En espérant que sa gêne en rien de l avoir enlever

Posté(e)

A voir si sa démanchone pas par la suite

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Ha alors si c mieux tant mieux l'important c que ça fonctionne

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