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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Je suis sur le point de vendre mon A4 B8 143 ch (diesel)

 

Comme je ne fais qu'à peine 12000km par an , mon choix se porte sur un essence.

 

J'ai regardé un peu sur le net , et le 2.0 TFSI à l'air dans mes cordes et surtout dans mon budget ....

 

Du coup , j'ai été essayé une A5 2.0 TFSI 211ch de 2012

Et ben , j'ai été surpris ......par la (trop) linéarité du moteur .Tout droit sorti d'un mazout , je m'attendais à qq chose qui me colle un peu au siège ( oui, j'ai poussé un peu)

Certes , cela monte vite à des KM/h qui sont interdits, mais pas la sensation d'y être monté aussi vite. :ripeer:

 

Mon inquiétude est la suivante : jusqu'à quel millésime les moteurs TFSI consommait beaucoup d'huile ? :reflexion:

 

Quels sont les points importants de contrôles à examiner avant d'acheter ?

 

Est ce une chaine ou une courroie de distrib?

 

Est ce que je fais le bon choix ? :nixweiss:

Posté(e)

Personne ne posséde d'essence :reflexion:

 

Soit me suis planté de section, soit personne n'a envie de répondre

 

A peluche

Posté(e)

Salut.

 

Je ne connais pas ce moteur mais en faisant des recherches dans cette section, tu trouveras réponses à tes question car souvent abordé.

Posté(e)

Bonjour, je possède depuis 2 ans une A5 2l TFSi Sline Plus de 2009. Effectivement elle consomme de l'huile, suivant le trajet tout urbain ou route je consomme 1l d'huile tous les 3000 km ou 5000. Bon on s'y fait....

Sinon l'auto est très silencieuse, agréable à conduire.

sortant d'un coupé 406 2l de 140cv je trouve que le moteur pousse fort, on est bien appuyé au fond des sièges en phase d'accélération, je ne connais pas ce que donne un diésel car je n'en ai jamais possédé.

sinon la distri est faite avec une chaine.

j'ai eu un souci d'injecteur défectueux qui a été pris en charge par audi hors garantie, 600€ l'injecteur mais j'en ai eu pour 600€ de main d'oeuvre.

Posté(e)

Personne ne posséde d'essence :reflexion:

 

Soit me suis planté de section, soit personne n'a envie de répondre

 

A peluche

 

bien sur qu'on possede de l'essence !! malgré le pays peu enclin pour cette motorisation ;-)

 

Très bonne voiture la 2L 211 CV. Elle a de bonnes perf et très bon équilibre.

Coté peut mieux faire je dirais l'histoire de l'huile et aussi la sonorité moteur trop absente / asceptisée.

 

12K km/an faut pas hésiter entre 211 cv et si tu peux la 3 TFSI un cran au dessus.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Ca y est , je me suis décidé ...mais pas une A5

 

Une A4 2.0 TFSI 225 ch Stronic S line

 

Merci de m'avoir aidé

  • 6 mois plus tard...
Posté(e)

Salut

Toujours pas de réponse concernant la question jusqu'en quelle année les moteurs sont concernés par les problèmes de consommation d huile ? Sont ils plus fiable sur facelift après 2011 ?

Posté(e)

J.ai une 2.0 tfsi 211 de 2012 (facelift)

En 16000 km, j,ai du mettre les 3/4 d.un bidon d'un litre d'huile.

Pas top, mais acceptable si je compare à d'autres cas.

Posté(e)

Ayant acheté une a5 en occasion2 l 211 cv boite auto de 2010 j'ai eu le souci avec la consommation d'huile après différent passage au concessionnaire du coin il ont changé les pistons et les segments à leurs frais

pour la consommation d'huile elle à diminuée mais toujours présente maladie connue de ce moteur

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