Questions sur A3 Sportback

[yonce]

Bonjour,

J'aurais plusieurs questions à vous poser sur une A3 1.6 TDI Sportback de 2010 et son entretien.

- Qu'est-ce que la cartouche filtrante à remplacer tout les 90000km ?

- Concernant les bougies d'allumage, dans le plan d'entretien, elles sont à changer tout les 60000km (6ans) pour les moteurs 1.2 TFSI / 1.4 TFSI / 1.6 MPI mais pour les moteurs TDI ?

- Est-ce que sur ce modèle, c'est une boite multitronic, S tronic ou autre ? (Car changement d'huile tout les 60000km)

- Qu'est-ce que le coupleur Haldex ? (Car changement d'huile tout les 60000km (4ans)

- Est-ce que le liquide de frein est à changer après 3 ans puis tout les 2 ans ?

- Qu'est-ce que le filtre à particules à changer tout les 150000km ?

- Est-ce que la courroie crantée est la courroie de distribution ? Car sur le plan d'entretien il y a "courroie crantée" (A changer tout les 210000km) et sur le catalogue d'entretien, il y a "courroie de distribution" à changer tout les 5 ans.

- Qu'est-ce que l'agent de réduction Adblue ?

Merci d'avance

[Kervourden]

J'aurais bien voulu t'aider mais je ne sais répondre à aucune de tes questions... :mur:

[Edward]

Bonjour,

 

Ce n'est pas la bonne section pour poster, il s'agit d'un modele avant 2012, donc 8P: http://forums.audipassion.com/forum/174-a3-8p-a3-8pa-sportback-a3-cabriolet/

[Edward]

Bonjour,

 

J'aurais plusieurs questions à vous poser sur une A3 1.6 TDI Sportback de 2010 et son entretien.

 

- Qu'est-ce que la cartouche filtrante à remplacer tous les 90000km ? C'est le filtre à Gasoil situé dans le compartiment moteur

 

- Concernant les bougies d'allumage, dans le plan d'entretien, elles sont à changer tous les 60000km (6ans) pour les moteurs 1.2 TFSI / 1.4 TFSI / 1.6 MPI mais pour les moteurs TDI ? Pas de bougie d'allumage sur diesel puisque c'est un moteur à combustion spontanée contrairement à l'essence qui est à allumage commandé. En revanche le diesel dispose de bougies de préchauffage, utiles surtout par temps froid pour faciliter le démarrage, pas de préconisation de remplacement mais elles dépassent rarement 120 000kms en durée de vie

 

- Est-ce que sur ce modèle, c'est une boite multitronic, S tronic ou autre ? (Car changement d'huile tout les 60000km) S-tronic (DSG) 7, double embrayage à sec.

 

- Qu'est-ce que le coupleur Haldex ? (Car changement d'huile tout les 60000km (4ans) C'est le différentiel quattro sur le pont arrière. Mais le 1.6TDI S-tronic, à ma connaissance n'a jamais été quattro.

 

- Est-ce que le liquide de frein est à changer après 3 ans puis tous les 2 ans ? C'est bien tous les 2ans car des bulles d'air se forment dans le circuit hydraulique et causent une diminution de l'efficacité du freinage

 

- Qu'est-ce que le filtre à particules à changer tous les 150000km ? C'est une technologie sur les diesels euro 5 pour empêcher le rejet de particules fines (PM), ça marche un peu comme le four à pyrolyse, ça brule les particules nocives tous les x00 kilomètres quand le moteur est chaud. (Il finit par s'encrasser plus ou moins vite et il faut le remplacer, facture à plus de 1500€)

 

- Est-ce que la courroie crantée est la courroie de distribution ? Car sur le plan d'entretien il y a "courroie crantée" (à changer tous les 210000km) et sur le catalogue d'entretien, il y a "courroie de distribution" à changer tous les 5 ans. Oui c'est bien la courroie de distribution, à ne surtout pas négliger sous peine de casse du haut moteur.

 

- Qu'est-ce que l'agent de réduction Adblue ? C'est une technologie pour moteur à la norme euro 6 non présente sur l'A1 ou l'A3. C'est de l'urée synthétique (de la pisse pour simplifier) qui permet d'effectuer une réaction chimique dans le catalyseur pour neutraliser les Nox produit par le moteur diesel (gaz très nocif pour l'environnement). Il faut effectuer un remplissage tous les 15 000kms selon les constructeurs.

 

Merci d'avance

[yonce]

Bonjour,

 

Désolé d'avoir posté au mauvais endroit j'avais pas vu.

Merci pour ces réponses très complètes.