Question pour ma future A3

[lixbeo87]

Bonsoir à tous,

 

J'envisage l'achat d'une A3 Sportback TDI 150 Stronic en finition Ambition Luxe.

 

J'ai commencé à configurer un modèle avec les options suivantes :

 

Noir métal ou gris mousson, intérieur cuir brun

Jantes 18 10 branches ou 17 à définir

 

- adaptative cruise control

- park assist

- audi phone box

- adaptative light

- airbag latéraux arrière

- rétroviseurs avec fonction jour /nuit conducteur

 

 

J'aurais aimé ajouter également l'appui lombaires électrique mais je ne le trouve plus sur le configurateur. Savez-vous dans quel menu il se trouve ?

 

Le cuir brun se marie t-il bien avec le gris mousson qui aurait ma préférence sur le noir pour des questions d'entretien ?

 

Le chassis sport d'origine suffit-il au l'option châssis Sline est-elle nécessaire ?

 

Merci pour vos avis éclairés.

[lixbeo87]

Bon c'est normal alors.

 

J'espère toutefois qu'il est toujours disponible car c'est une option essentielle pour moi, à défaut je devrai me rabattre sur la Golf ce qui ne m'enchante pas plus que ça.

 

Vous me conseillez quelle couleur entre le Noir et le Gris mousson avec l'intérieur cuir marronnier ?

[Etolip]

Si tu veux un gris anthracite, le gris daytona est beaucoup plus apprécié que le gris mousson.

[lixbeo87]

Le gris dakota me plait bien mais est bien trop cher sur la finition Ambition Luxe.

[gregs71]

Daytona tu veux dire 😉 Dakota est au même prix sur toute les finitions !

 

Si tu parles du Daytona, je suis d'accord, toutes les peintures exclusives sont chères, mais quitte à choisir je prendrais plus une couleur comme rensmith, un bleu qui sors de l'ordinaire 😉

[lixbeo87]

Effectivement, je me suis trompé, je voulais parler du gris Daytona plus cher sur Ambition Luxe que sur Sline.

 

Bon plus le temps passe, plus j'hésite pour

 

- la couleur extérieure : noir mythic, noir classique, gris mousson et maintenant argent fleuret

 

- les jantes : 17 en 5 branches ou 5 branches cinétiques et 18 10 branches de serie

 

- et maintenant les phares à led à la place de l'adaptative light.....

 

 

A l'aide..... :icon_lol:

[gregs71]

Le noir est beau quand il est propre, mais malheureusement, si tu te sers un peu de ta voiture, elle ne sera jamais propre 😉

 

Mon moisson est très sympa (même si il ne casse pas 3 pattes a un canard 😄)

L'argent fleuret, c'est un gros très commun, même si elle est jolie !

 

Pour les jantes, celles de série sont très bien, les 17 enlèveront je la "sportivité" à la ligne

 

Les feux LED a la place des adaptatives light, j'ai longuement hésité, et puis j'arrivais a 50000 avec CG, donc j'ai arrêté les frais et je suis resté à l'adaptative avec xénon qui fait largement sont boulot !

 

L'adaptative des LED ne fonctionne pas pareil je crois (en fait j'ai jamais eu de reponse précise) mais il éclaire plus blanc (même si c'est la même "puissance") 😉

[lixbeo87]

Merci pour ta réponse.

 

La couleur reste le gros point d'hésitation, j'habite à la campagne et fais 50000 kms par an, dont le noir, effectivement......

 

Les jantes de série me plaisent bien, mais le 18" fait passer la voiture à 122g de CO2 dont TVS annuelle plus chère de 200 euros... tant que notre gentil gouvernement ne change pas les barèmes. D'où mon penchant pour les 17".

 

Pour les phares, je vais suivre ton conseil et rester sur Xénon plus Adaptative light que j'ai déjà sur mon Octavia et qui me donne entière satisfaction.

[vwn905]

Effectivement, je me suis trompé, je voulais parler du gris Daytona plus cher sur Ambition Luxe que sur Sline.

 

Bon plus le temps passe, plus j'hésite pour

 

- la couleur extérieure : noir mythic, noir classique, gris mousson et maintenant argent fleuret

 

- les jantes : 17 en 5 branches ou 5 branches cinétiques et 18 10 branches de serie

 

- et maintenant les phares à led à la place de l'adaptative light.....

 

 

A l'aide..... :icon_lol:

Comme le dit Greg, les noirs sont à proscrire en campagne, ou alors il faut accepter de laver ton véhicule tous les 3 jours.

 

Après, les gris sont sympa mais communs.

 

Sur mon ex ambi luxe, j'avais les 5 branches cinétiques qui sont très sympa et assez classes (donc moins sportives).

 

Pour les full LED (que j'avais aussi sur mon ex 8v), c'est comme passer des halogènes aux xénons.

 

Les détails et le confort de conduite sont très appréciables.

 

Ils ont un système d'adaptative light assez complet (ce qui répondra peut-être aussi à Greg en même temps) :

-Feux de bifurcation et corner light, c'est à dire l'éclairage très intensif des côtés de la voiture jusqu'à la hauteur des portières avant en cas de braquage à une vitesse inférieure à 50km/h à peu près ou si ton GPS détecte un carrefour.

-Feux antibrouillards intégré avec système antiéblouissement en cas de pluie, de brouillard ou de neige.

En gros, les limites horizontales haute et basse de la portée horizontale des phares se réduisent et l'intensité est plus diffuse.

-Feux d'autoroute : la portée des feux s'allonge sensiblement à partir de 110km/h pour éclairer plus loin.

 

En gros, si tu roule pas mal de nuit en campagne, c'est l'option qu'il te faut, je l'avais d'ailleurs privilégié à la peinture métalisée et je ne l'ai pas regretter.

D'autant que la différence entre Full LED et simple adaptative light est relativement réduite (dans les 3-400€ si je me souviens bien sur l'Ambi luxe).

 

Et le look des Full LED est plutôt très sympa...

 

Quand je reprends l'A1 de madame équipée aux xénons, j'ai l'impression de reprendre une voiture avec halogène.

 

Sur la commande de ma prochaine A4 que je viens de signer, j'ai repris d'office des LED.

 

Voilà ce que je peux te dire sur ces options ;)

[lixbeo87]

Arf vous ne me facilitez pas la tâche avec cette histoire de full led.

 

Se passer de peinture métal pour une option supplémentaire est une bonne idée, mais du coup c'est noir obligatoire, je n'aime pas du tout l'A3 en blanc.

[Narcotic]

Moi les LED sont l'option que je préfère avec l'ACC

franchement moi aussi j'ai du mal maintenant avec les xenon et je ne jurai que par ca avant d'avoir les led

[A1man]

Argent fleuret pour moi :)

[lixbeo87]

Argent fleuret pour moi :)

Elle est belle en argent fleuret mais mon Octavia actuelle est déjà gris argent alors j'hésite.

 

Mais plus je croise des noires, plus elles me plaisent....

 

Je pense que je vais rester sur du noir brillant ou mythic.

 

Si le gris volcan était toujours au catalogue, je n'aurais pas hésité une seconde mais bon.

[A1man]

Le bleu Sepang c'est chérot !

 

Le noir, je ne te le conseille vraimant pas.

Mon ancienne A1 l'était et c'était vraiment une séance de grosse déprime chaque fois que je la lavais.

Je découvrais des griffes, des coups de pierres etc non stop, c'est démoralisant.

En plus elle reste propre entre 5 et 10 minutes après lavage :(

 

Le noir c'est beau mais on voit trop les défauts.

 

Comme dit Dooby, un beau rouge c'est sympa.

J'ai hésité mais j'aurais eu droit aux remarques intempestives de Madame qui n'aime pas du tout le rouge. :D

[lixbeo87]

Pour le rouge, ce n'est juste pas possible, il me faut une voiture discrète.

 

J'aimais bien le bleu scuba, mais mon associée vient de commander son A1 de cette couleur donc...

 

Après, le gris dakota va bien à la Golf (limestone chez VW) mais pas à l'A3.

 

Le brun béluga est trop marron pour moi.

 

Les couleurs spéciales trop chères.

 

Le blanc, je ne trouve cela pas assez classe pour une Audi.

 

Bref toujours la même conclusion : noir ou gris mousson....

 

Que pensez-vous du gris mousson intérieur marronnier ??

[gregs71]

Je pense que l'avantage du gros mousson est de s'accommoder de tous les intérieurs 😉

 

Vu avec intérieur noir, je l'ai en intérieur gris, donc en marronnier, pas de raison 😉

[lecler10]

Je pense que l'avantage du gros mousson est de s'accommoder de tous les intérieurs

Vu avec intérieur noir, je l'ai en intérieur gris, donc en marronnier, pas de raison

Ahhhhh, le GROS mousson, un incontournable mdr :)

[gregs71]

Lol ! C'est pas la première fois, saloperie de correcteur

[Makina]

Pourquoi pas le bleu scuba ? ça change du gris et du noir. Ou rouge shiraz plus discret que le misano ?

Le brun marronnier dans un gris mousson, bof. Je le vois plus dans une blanc glacier ou dans une noire. Dans du mousson je prendrai du noir (classique) ou du gris titane. Mais c'est une question de goût.

Va faire un tour dans la section e-tron pour voir diverses config intérieur / extérieur : http://forums.audipassion.com/topic/177925-configurations-esthetiques-de-nos-e-tron-en-image/

[lorsi]

Gris daytona : c'est la classe et facile d'entretien, revers de la médaille : on en voit pas mal.....

[Mich34]

Bonjour

Les leds n'apportent pas plus de puissance d'éclairage . Par contre la conduite est beaucoup plus confortable, plus un appel de phares sur autoroute en automatique le basculement phares/codes se fait pourtant assez tardivement ( même probléme sur A4, A3 et Q5 précédents).

Seul probléme parfois quand la partie centrale de l'autoroute est opaque (végétation) les feux en face ne sont pas détectés .

De plus les antibrouillard sont trés efficaces alors que ceux avec du Xénon ne servent strictement à rien.

[lixbeo87]

Plus je réfléchis, plus je pense rester sur ma config de départ :

 

Ambition Luxe Tdi 150 Stronic Noir mythic ou opaque, intérieur cuir brun

Jantes 18 10 branches

- adaptative cruise control

- park assist

- audi phone box

- adaptative light

- airbag latéraux arrière

- rétroviseurs avec fonction jour /nuit conducteur

- appui lombaires électriques.

Mardi test grandeur nature, le concessionnaire me prêtant un modèle pour la journée.

Il ne restera plus qu'à négocier les tarifs car VW Bank est très cher face à Arval pour la location longue durée.

[vwn905]

Les premières impressions sont souvent les meilleures! :)

[lixbeo87]

Voilà, j'ai pu essayer une A3 hier, toute la journée, cela m'a permis de parcourir près de 200 kms avec.

 

Essai concluant, la voiture est très confortable, en tout cas le confort de suspension est supérieur à celui de mon Octavia RS.

 

En revanche je suis un peu déçu de l'insonorisation car il y a pas mal de bruits de roulement (peut-être les pneus Continental ??)

 

La voiture est plus étriquée que la Golf mais position de conduite plus basse, de même que le tableau de bord moins haut me plaisent plus.

 

En 150 cv elle semble consommer autant que mon Octavia de 184 cv, à vérifier avec le modèle Stronic car j'ai essayé une manuelle et je passe les rapports bien plus tard que la DSG.

 

J'ai pu également affiner la configuration sur les conseils du vendeur :

Noir uni, cuir noir à la place de brun et suppression du park assist qui d'après lui ne sert à rien.

 

Bref, je suis prêt à signer mais je me donne encore quelques jours de réflexion, d'autant qu'avec l'affaire VW je ne voudrais pas que le taux de CO2 du moteur soit recalculé à la hausse (je suis soumis à TVS) ou qu'il ne soit plus Euro6 (je travaille dans une grande ville).

[pfonck334]

si je peux me permettre je te déconseille fortement le noir uni. d abord parce que c est hyper salissant, comme cela a été du plus haut elle reste propre dix minutes en sortant du lavage. après je trouve que le noir uni est très fragile et c est une couleur où la moindre impact la moindre rayure se voir. bref pour moi le noir c est plus jamais.

[gregs71]

Pour avoir eu une 8V noir, pareil plus jamais !

Pourquoi avoir changé le brun ?

 

Et franchement le Park assist, vu le prix (si il n'a pas changé), je pense que c'est un énorme plus à la revente, les constructeurs n'en feraient pas autant la pub a la télé !

Quand j'ai vendu ma première 8V, une des première question c'était si elle se garait seule !

Certe j'habite en region parisienne, mais quand bien même 😉

 

Bref je ne trouve pas les conseils de ton vendeur très bon 😕😊

[CP51]

Tout pareil, les gens adorent le park assist même si dans les faits peu s'en servent.

[pmaz31]

Pas du tout un critère d'achat en ce qui me concerne, mais je ne suis qu'un paysan !!! :reflexion:

[Makina]

Tout pareil, les gens adorent le park assist même si dans les faits peu s'en servent.

 

C'est la définition du gadget...

 

Totalement inutile selon moi (pour mon jeune age, je changerai peut-être d'avis à 70 ans).

[lixbeo87]

Pour répondre à vos questions :

 

- j'ai enlevé le brun car il me plaisait beaucoup sur les photos mais j'ai pu le voir en concession et je n'ai pas aimé.

 

- la présence du park assist m'importe peu car je n'aurais pas à me préoccuper de la revente car c'est une LLD.

 

- pour le noir, pour avoir eu plusieurs teintes différentes dont déjà du noir, j'habite à la campagne et elle sont de toutes façons toutes salissantes. Les différentes couleurs hors peintures spéciales ne me plaisent pas plus que ça, donc autant économiser 700 euros dans une peinture et privilégier les options.

[gregs71]

Ca se tient alors 😉

 

Sinon pas besoin d'être un paysan pour ne pas en avoir besoin.

Tout dépend du genre de stationnement que tu as chez toi 😉

 

Gadget, c'est ce que je pensais au début, moi je m'en sert de plus en plus, question pratique et aussi ca permet de voir si il y a la place, surtout quand on vient de recevoir la voiture pour mieux appréhender le gabarit 😉