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Posté(e)

Bonjour,

 

Je ne trouve dans le catalogue aucune mention du "traffic jam assist" (conduite auto dans les bouchons) alors que c'était prévu ? Mon concessionnaire me dit que ca n'arrivera pas en France !?!? Je n'arrive pas a y croire...

 

Il y a le pack assistance (code PCE) mais le texte correspond à l'ancien. J'ai checké sur le site belge et anglais avec les configurateurs, le pack assistance là-bas contient bien l'assistance bouchon.

 

Question bonus : vous savez si la lecture des panneaux de vitesse feront bouger la vitesse du régulateur ?

 

Merci pour vos avis !

 

Geromeg

Posté(e)

Donc à priori confirmé pour le VC uniquement si Gps sur une s-line (je m'en passe). Et début de prod fin juin, donc livraison plutôt vers octobre. Ça m'arrange comme je voyage en septembre mais tellement pressé :)

Posté(e)

Bonjour,

 

Je ne trouve dans le catalogue aucune mention du "traffic jam assist" (conduite auto dans les bouchons) alors que c'était prévu ? Mon concessionnaire me dit que ca n'arrivera pas en France !?!? Je n'arrive pas a y croire...

 

Il y a le pack assistance (code PCE) mais le texte correspond à l'ancien. J'ai checké sur le site belge et anglais avec les configurateurs, le pack assistance là-bas contient bien l'assistance bouchon.

 

Question bonus : vous savez si la lecture des panneaux de vitesse feront bouger la vitesse du régulateur ?

 

Merci pour vos avis !

 

Geromeg

 

 

Bonsoir Geromeg,

 

En effet en France les véhicules n'ont pas vraiment encore l'autorisation du gouvernement pour être équipés d'options qui visent à une conduite autonome / semi autonome. Le cadre législatif (en terme d'assurance et de responsabilité) n'a toujours pas été établi; donc en France pas de véhicules autorisés à rouler avec cet équipement... En Belgique et en Angleterre, sa fait un petit moment qu'il ont de l'avance sur nous (comme sur beaucoup de choses d'ailleurs --'). PS: C'est de source sûre je suis sorti d'un Master en Droit International l'année dernière et suis Juriste depuis 9 mois :icon_biggrin:

 

Pour la reconnaissance des panneaux, pour le coup sans être certain à 100 %, il est nécessaire d'avoir un régulateur adaptatif et non un régulateur classique. Je ne sais pas ce qu'il en est sur ce modèle d'A3.

 

En espérant avoir pu t'aider ;)

Posté(e)

Début de prod début juin (S22/23) FL

 

 

Également rajouté le châssis sport et les inserts alu brosse mat light design

Posté(e)

Début de prod début juin (S22/23)

 

Également rajouté le châssis sport et les inserts alu brosse mat light design

 

 

On en sait un peu plus sur la mise à jour du Configurateur Hugo ?;)

Posté(e)

Bonsoir Geromeg,

 

En effet en France les véhicules n'ont pas vraiment encore l'autorisation du gouvernement pour être équipés d'options qui visent à une conduite autonome / semi autonome. Le cadre législatif (en terme d'assurance et de responsabilité) n'a toujours pas été établi; donc en France pas de véhicules autorisés à rouler avec cet équipement... En Belgique et en Angleterre, sa fait un petit moment qu'il ont de l'avance sur nous (comme sur beaucoup de choses d'ailleurs --'). PS: C'est de source sûre je suis sorti d'un Master en Droit International l'année dernière et suis Juriste depuis 9 mois :icon_biggrin:

 

Pour la reconnaissance des panneaux, pour le coup sans être certain à 100 %, il est nécessaire d'avoir un régulateur adaptatif et non un régulateur classique. Je ne sais pas ce qu'il en est sur ce modèle d'A3.

 

En espérant avoir pu t'aider ;)

Mais alors pourquoi l'A4 l'a ? Et ca marche en France, je l'ai testé avec une A4 tout ce qu'il y a de plus légal ;-)

Posté(e)

Mais alors pourquoi l'A4 l'a ? Et ca marche en France, je l'ai testé avec une A4 tout ce qu'il y a de plus légal ;-)

Il doit y avoir une différence entre les deux systèmes je pense, sur le plan technique j'entend... Si Audi aurait eu la possibilité d'ajouter une option supplémentaire et de la commercialiser à plusieurs centaines d'euros ne t'inquiète pas ils l'auraient fait ^^ en fait je crois d'ailleurs que sur le plan 100 % autonome c'est interdit, et sur le plan semi autonome cela dépend de la vitesse max en autonomie pour la voiture... Est tu sur que la conduite autonome sur l'A3 dans les bouchons est moins élevée que celle de l'A4 ?

Posté(e)

Aucune idee ! Normalement c'est exactement la meme techno entre A4 et A3 (detection, vitesse, etc...), et en plus Audi l'a annoncé dans tous les communiqués de presse officiels. Je pense plutot a une erreur ou un oubli dans le texte du pack Assistance. Ca ne m'etonnerait pas, il y a quelques coquilles dedans.

Posté(e)

Aucune idee ! Normalement c'est exactement la meme techno entre A4 et A3 (detection, vitesse, etc...), et en plus Audi l'a annoncé dans tous les communiqués de presse officiels. Je pense plutot a une erreur ou un oubli dans le texte du pack Assistance. Ca ne m'etonnerait pas, il y a quelques coquilles dedans.

Oui peut être ils ont fait le dossier PDF un peu à l'arrache ^^ dans ce cas à voir mais si ton CC a dit que cette option ne serai pas présente en France... On le sera bien vite ;)

Posté(e)

Je pense qu'il manque beaucoup de chose sur le pdf j'ai pas trouver les feux Matrix qui était prévu il me semble en autres

Posté(e)

qui aurai un retour sur les suspension magnétique

Posté(e)

Info officielle Audi France

"la nouvelle S3 sportback sera disponible fin mai/début juin à la commande"

Posté(e)

Giomath184> Les Matrix ne sont pas dispo au lancement

Pour le magnétic il est au tarif et était déjà dispo sur phase 1 donc aucune raison pour ne pas pouvoir le prendre

Tu as vu en + de la suppression du châssis sport les laves phares ne sont plus également en série avec les phares led donc ça veut dire qu ils n ont pas un niveau de lumens très élevés

Tu as résigné un nouveau bon de commande ?

Posté(e)

Aucune idee ! Normalement c'est exactement la meme techno entre A4 et A3 (detection, vitesse, etc...), et en plus Audi l'a annoncé dans tous les communiqués de presse officiels. Je pense plutot a une erreur ou un oubli dans le texte du pack Assistance. Ca ne m'etonnerait pas, il y a quelques coquilles dedans.

Pas vraiment ;)

 

L'A4 a deux capteurs (un gauche et un droit, cfr topic de mon A4), l'A3 n'a qu'un capteur central ;)

Elle est donc mon prédictive ;)

 

Autre différence du système mais qui ne change rien à la technologie c'est le limiteur qui n'est pas disponible sur A3

Posté(e)

Hugo non rien de modifier pour le moment j retourne dans la semaine pour modifier quelques options et negossier l'extension de garantie à défaut des Matrix

Posté(e)

J'irai pas jusqu'à dire incomplet mais certaine option me chagrine du genre l'option lave phare inclus dans pxc mais les Matrix ne font pas parti dès options acc qui augmente de 300 euros ?? Il y a des choses incompréhensibles

Posté(e)

Vous trouvez vraiment une utilité aux lave phare ? Perso chaque fois que je les active a l’arrêt ça asperge le toit de la voiture .... et sans essuyer les optiques je ne suis pas sur que ca sera capable de laver de la boue ou des insectes.

Posté(e)

Equipement en hausse, c'est plutôt très positif tout cela.

J'ai quand même noté que l'option ACC doublait ce qui laisse une marge de fou à Audi alors que c'est une option indispensable (cela n'engage que moi :icon_smile: )

Posté(e)

Giomath184> ca ne se passe pas tres bien pour moi !

Posté(e)

Hugo > cool raconte tu as négocier quoi avec ton Cc ?

Posté(e)

Vous trouvez vraiment une utilité aux lave phare ? Perso chaque fois que je les active a larrêt ça asperge le toit de la voiture .... et sans essuyer les optiques je ne suis pas sur que ca sera capable de laver de la boue ou des insectes.

Posté(e)

C'est pas tellement utile mais bon ça reste une option

Posté(e)

 

Vous trouvez vraiment une utilité aux lave phare ? Perso chaque fois que je les active a larrêt ça asperge le toit de la voiture .... et sans essuyer les optiques je ne suis pas sur que ca sera capable de laver de la boue ou des insectes.

 

Ils sont faits pour être utilisés en roulant, la pression de l'air plaquant les jets sur les optiques....

Question lavage, rien ne vaut un bon shampoo à la main.

Posté(e)

Giomath184> je t'ai répondu en MP

Posté(e)

 

 

On en sait un peu plus sur la mise à jour du Configurateur Hugo ? ;)

 

surement a partir du 27 mai date de lancement officiel

Posté(e)

 

Salut :)

 

Merci pour les infos, 5 mois sa va être dur d'attendre autant ^^ tu en a eu pour combien sur ton devis ? tu a pu déjà un peu négocier ? Je sais pas si sur les modèles FL dès le lancement ils ont une grande marge de manoeuvre en terme de remise possible ;) ( au passage good choice le modèle Berline ;) )

J'ai pas discuté prix tout simplement parce qu'avec mon travail, j'ai d'office 14% sur une audi neuve.

Donc difficile de demander plus sur un modèle , ou plutôt , une version qui vient tout juste de sortir.

 

Par contre, étant donné que je rajoute le VC ( et donc le MMI plus ) sur la finition S-Line , je me demande si la version Design Luxe ne serait pas mieux pour la différence de prix / équipement. A réfléchir.

 

Par contre, niveaux couleur, je sais pas du tout quoi prendre ...

Posté(e)

vous connaissez les inserts en alu brossé mat "light design" dispo sur s-line et design luxe en option

Posté(e)

vous connaissez les inserts en alu brossé mat "light design" dispo sur s-line et design luxe en option

J'ai vu ça... aucune idée

 

De même, quelqu'un sait à quoi ressemble le "bleu encre", dans la catégorie "teinte cristal" ?

Posté(e)

 

surement a partir du 27 mai date de lancement officiel

A la concession, ils m'ont dit mise à jour du configurateur le 2 juin ! Il va falloir attendre pour jouer avec, par contre il est à jour en Belgique et au Royaume-Uni (pour ceux qui parle anglais !)

 

Pour le "bleu encre", je l'ai trouvé dans le configurateur pour le Q7 (mais pas en cristal). Sur les inserts mat, je me demande aussi, ca me tente !

Posté(e)

c est peut etre le bleu clair que l'on voit dans les photos et videos officielles de presentation du FL , il ressemble au bleu ara mais ce dernier n 'est pas dispo au catalogue et le bleu cosmic c'est un bleu nuit tres foncé

 

937805369259image330.jpg

Posté(e)

Non, à priori, c'est un bleu très foncé, comme le dit geromeg, on peut le voir dans le configurateur du Q7.

Par contre, kesako que "l'effet cristal" ? Mystère

Je pense que c'est le sepang sur la photo

Posté(e)

J'ai pas discuté prix tout simplement parce qu'avec mon travail, j'ai d'office 14% sur une audi neuve.

Donc difficile de demander plus sur un modèle , ou plutôt , une version qui vient tout juste de sortir.

 

Par contre, étant donné que je rajoute le VC ( et donc le MMI plus ) sur la finition S-Line , je me demande si la version Design Luxe ne serait pas mieux pour la différence de prix / équipement. A réfléchir.

 

Par contre, niveaux couleur, je sais pas du tout quoi prendre ...

 

Pas faux,

 

Moi aussi j'hésites beaucoup à faire ça, sur une berline c'est 31650 euros la SLINE et 34250 euros la DL... en sachant que le VC + MMI c'est 1775 euros sur Sline, sa te fait un véhicule à 33425. Après à voir pour l'écart tu peux par exemple te prendre le toit panoramique sur Sline pour arriver sur le prix de base de la DL, en sachant que sur cette finition les options en plus que SLine hormis le VC ne sont pas transcendantes... à méditer ^^

Posté(e)

Non, à priori, c'est un bleu très foncé, comme le dit geromeg, on peut le voir dans le configurateur du Q7.

Par contre, kesako que "l'effet cristal" ? Mystère

Je pense que c'est le sepang sur la photo

l'effet cristal comme sur le RS7 par ex c'est une peinture encore plus brillante que la métallisée, sur le nouveau q7 d'une connaissance c'est un blanc qui brille et qui a du genre le même effet au toucher qu'un meuble en bois que tu viens de cirer... il y a un super rendu mais le prix est aussi vite prohibitif :/

 

 

Pour l'A3 ça donnera cela (image officielles AUDI FRANCE du 20 mai)

 

1463944672-capture-d-ecran-2016-05-22-a-

Posté(e)

c 'est la meme couleur que la sbk FL que je viens de poster ;)

Posté(e)

dams38> pas tout à fait d'accord pour le design luxe par rapport a une s-line avec VC ; elle apporte aussi l'advanced key , la camera de recul , la sellerie full cuir, et l'option 19' 500 euros de moins que sur s-line (y cis chassis sport )

 

les 2 tarifs que tu cites c'est quelle motorisation

Posté(e)

c 'est la meme couleur que la sbk FL que je viens de poster ;)

Eh bien disons que c'est du coup bien la couleur Cristal, et que du coup ils ont le visu arrière de toi et le visu avant de moi :D mdrr

Posté(e)
dams38> pas tout à fait d'accord pour le design luxe par rapport a une s-line avec VC ; elle apporte aussi l'advanced key , la camera de recul , la sellerie full cuir, et l'option 19' 500 euros de moins que sur s-line (y cis chassis sport )

 

les 2 tarifs que tu cites c'est quelle motorisation

 

Alors je suis d'accord mais en soi les jantes de 19" utile ? Adieu le confort en sachant que les 18" déjà c'est ferme ;) après l'avanced key pas forcément utile non plus... Après je dis pas que le toit Pano est plus utile, mais c'est quand même pas mal pour luminosité et l'ambiance de ton habitacle , et le fait est que c'est une super valeur ajoutée pour la voiture si jamais tu la revend plus tard :) c'est pour le 1.0 TFSI 115 chevaux sur l' A3 Berline d'après mon devis auprès de ma CC^^

 

Après on peut aussi prendre la DL avec le toit Pano etc... mais après tu tombe sur une A3 à 40.000 euros... Pour une A3 je pense qu il faut savoir être raisonnable :D

Posté(e)

le toit panoramique (qui n'a que le nom ) apporte de la luminosité et c 'est un plus pour la revente c 'est indéniable ,

j 'ai toujours eu des s-line pour la sellerie en autres mais là je trouve que le cuir est reduit au minimum et le tissu n est pas le meme que sur mon Q3 donc faut prendre soit l'alcantara perfore ou le full cuir nappa, donc une design luxe avec le ciel de toit noir, le volant à meplat et les inserts en alu brossé mat ma rapprochera d'un inter s-line et ça me convient ,

 

3 cyl 115 ch dans la berline ce n'est pas un peu juste pour tracter l 'ensemble , opte pour le 150 COD tres réussi

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