bonjour d'un nouveau

[octopus911]

Bonjour à tous,

Je me suis présenté dans le forum général, mais pas dans la section A8 D3.

Je suis Octopus911, j'ai 42 ans, je vis dans le sud de la France, dans le Vaucluse, et je suis à la recherche d'une A8 mais avec quelques interrogations.

J'étais l'heureux possesseur d'une Audi A6 C6 2.7 V6 TDI que j'ai vendu il y a quelques mois.

Je venais déjà sur le forum juste pour lire et j'ai appris plein de choses intéressantes en profitant de l'expérience de certains.

j'aimerai une A8 D3 3.0 V6 TDI de 2008. 150000 kms ou moins ...

J'avoue que j'hésite encore pour cet achat en voyant les problèmes rencontrés avec ce véhicule par les propriétaires de ce forum. Je suis ignorant complet en mécanique, donc je ne maitrise pas grand chose et comme je n'ai pas un salaire de ministre, je n'ai pas trop envie de me retrouver chez mon garagiste tous les mois !!

Je suis prêt à essayer de mettre la main à la pâte pour certaines réparations mais je ne suis pas sûr de pouvoir faire aussi bien que ce que je vois sur le forum.

uruk hai d2 s'est intéressé à mon soucis d'hésitation d'achat et je l'en remercie. :roi: :roi: :roi:

j'ouvre ce sujet afin de m'aider dans mon choix avec l'avis des membres: merci d'avance.

Voilà. :thanks:

[uruk haï d2]

Et uruk haï est là! Il n'y a pas de quoi.

 

Tu as bien d'ouvrir un topic ici, au moins les "frères" de section ne pourront pas dire qu'ils ne savaient pas! ^^

 

Tu vas vite t'apercevoir que la section est quelque peu assoupie mais qui sait, j'espère qu'ils me feront mentir!

[philou6871]

je vais pas pouvoir te renseigner beaucoup, j'ai la mienne , A8 3.0l tdi modèle 2008, depuis 3 mois, donc pas suffisamment de recul, mais bon je l'ai acheté fin mars avec 147000km pour 15000€ dans un garage, depuis je suis à 154000km et franchement, c'est que du bonheur!! moteur avec un couple phénoménale, consommation largement raisonnable vu le poids de la bête (7.2L/100km) puis tout l’équipement qui vas avec :icon_smile: .

 

quand je l'ai acheté, j'avais un problème avec le gps (qui fonctionnait quand il voulait) et un problème avec le frein de parking électrique.

 

tout ça est maintenant resolu :icon_wink:

 

pour le gps: j'ai changé le lecteur gps dans le coffre.

pour le frein de parking, j'ai démonté le servomoteur, puis un degrippage et ça refonctionne :icon_razz:

 

aprés, je trouve que c'est moteur trés facile d'entretien, tout est accessible (filtres en general)

[Vertic-K-8]

Tu as fais une affaire philou une 2008 à 15000 ça ne se trouve pas tous les jours ;)

 

J'ai une 3l 2008 depuis novembre 2013 qui avait 134000 km et qui a aujourd'hui 164000 km.

Les problèmes moteur son identiques à la 2,7, il suffit donc de vérifier les factures par rapport au kilométrage.

J'avais également une a6 c6 2,7 auparavant, niveau moteur ressentie de puissance c'est kif kif.

La différence se trouve dans le confort et le seul point d'alerte serait l'électronique dans l'A8.

 

Mais franchement y'a pas à s'inquiéter il faut bien vérifier l'entretien avant l'achat et ça roule :)

[octopus911]

merci beaucoup à tous pour vos retours :bien:

 

celà va m'aider pour faire mon choix.

 

@ Philou6871 : pour le lecteur Gps que tu as changé, c'est cher ? Sans me dire le tarif exact si tu ne le souhaites pas, peux tu me donner une approximation ? C'est pour me rendre compte des frais possibles. Merci

 

@ Vertic-K-8: tu me dis de vérifier les factures, mais par exemple pour les volets de tubulure d'admission, aucun proprio n'a eu les ennuis au même kilométrage. Pourrais tu éclairer ma lanterne car je ne suis pas au top en mécanique ...

[Vertic-K-8]

C'est exactement aux volets que je pensais ;) Pour ma 2,7 c'était à 125000 km et pour l'a8 je l'ai acheté les volets à remplacer donc je ne sais pas depuis combien de temps le proprio roulait comme ça.

Je ne connais pas ton budget mais tu parles d'une facelift dans les 150000 km donc à ce kilométrage ça doit être déjà remplacé ou alors il faudra prévoir de le faire incessamment sous peu.

[octopus911]

Par contre, j'ai vendu mon A6 C6 2.7 V6 de 2008, elle avait 165000 kms et les volets n'ont pas été changés et je n'avais aucun voyant allumé.

[philou6871]

Tu as fais une affaire philou une 2008 à 15000 ça ne se trouve pas tous les jours ;)

 

J'ai une 3l 2008 depuis novembre 2013 qui avait 134000 km et qui a aujourd'hui 164000 km.

Les problèmes moteur son identiques à la 2,7, il suffit donc de vérifier les factures par rapport au kilométrage.

J'avais également une a6 c6 2,7 auparavant, niveau moteur ressentie de puissance c'est kif kif.

La différence se trouve dans le confort et le seul point d'alerte serait l'électronique dans l'A8.

 

Mais franchement y'a pas à s'inquiéter il faut bien vérifier l'entretien avant l'achat et ça roule :)

 

 

oui , c'est vrai que j'ai fais une super affaire!!! elle etait affichée à 16600€ et je l'ai negocié à 15000€ :icon_smile:

merci beaucoup à tous pour vos retours :bien:

 

celà va m'aider pour faire mon choix.

 

@ Philou6871 : pour le lecteur Gps que tu as changé, c'est cher ? Sans me dire le tarif exact si tu ne le souhaites pas, peux tu me donner une approximation ? C'est pour me rendre compte des frais possibles. Merci

 

@ Vertic-K-8: tu me dit de vérifier les factures, mais par exemple pour les volets de tubulure d'admission, aucun proprio n'a eu les ennuis au même kilométrage. Pourrais tu éclairer ma lanterne car je ne suis pas au top en mécanique ...

 

le lecteur gps, je l'ai trouvé sur le coincoin, pour 100 euros, donc pas trés cher au final :icon_wink:

[Vertic-K-8]

Par contre, j'ai vendu mon A6 C6 2.7 V6 de 2008, elle avait 165000 kms et les volets n'ont pas été changés et je n'avais aucun voyant allumé.

C'est plutôt rare de ne pas être embêté avec ça.

Tu es passé au travers des mailles du filet :)

[philou6871]

C'est plutôt rare de ne pas être embêté avec ça.

Tu es passé au travers des mailles du filet :)

 

 

ça se manifeste comment cette panne, a part le voyant moteur?

[Jerem-16]

Pour les volets, c'est variable selon l'utilisation, la mienne a eu le soucis a 300 000 km ...

[Vertic-K-8]

 

 

ça se manifeste comment cette panne, a part le voyant moteur?

Juste par le voyant, car ça ne se sent pas à l'utilisation.

[philou6871]

Juste par le voyant, car ça ne se sent pas à l'utilisation.

 

ok :icon_wink:

[Mam71]

Salut octupus911. J'ai la mienne depuis un peu plus d'un an. J ai parcouru 30000km avec. Aujourd'hui elle a 210000km. Pour l'entretien tout est faisable soit même. (Mis à part la remise à zéro vidange). Niveau confort c'est royal. Pour la fiabilité du moteur 3.0l . Si la voiture à été suivi comme il fait y a aucun souci.

[octopus911]

Merci pour vos retours. Cela me rassure un peu.

 

@ philou6871 : Effectivement, 100 euros c'est très correct.

 

@ Vertic K-8 : Oui, je suis passé à travers, mais je ne désespère pas y avoir droit si j'achète une A8 !!! :MdrDevil: . Je ne sais pas trop le coût de cette réparation, mais apparemment ce n'est pas donné .

[Vertic-K-8]

Je crois que ma facture était autour de 1300€ chez un indépendant spécialiste AUDI.

Sinon le devis AUDI était dans le 1500€.

[hervea8d3]

Bonjour,

 

Moi j'ai une essence 4.2l, donc côté TDI je ne peux rien dire.

 

Sinon c'est une super voiture, pas si lourde que ça vu la carrosserie aluminium, confort, silence, salon roulant, tenue de route (en mode dynamique) et puis le charme du V8.

 

En fait les problèmes mécaniques sont assez rares, par contre côté électricité et électronique elle sait se rappeler à votre bon souvenir, mais la mienne a 12 ans, c'est peut-être l'explication.

 

Cordialement

[octopus911]

Merci des nouveaux retours. Du côté des annonces, ça ne se bouscule pas dans mes tarifs. Actuellement, depuis la vente de mon A6, je roule avec ce qui sera mon "mulet", un Kangoo "adolescent" (âgé de 15 ans !!). Je commence à trouver le temps long car mon A6 me manque et je dois être patient pour trouver une A8 qui me convienne et pas trop chère... :mur:

 

Grâce à vous, je commence à y voir un peu plus clair. Merci

[uruk haï d2]

Bonjour,

 

Moi j'ai une essence 4.2l, donc côté TDI je ne peux rien dire.

 

Sinon c'est une super voiture, pas si lourde que ça vu la carrosserie aluminium, confort, silence, salon roulant, tenue de route (en mode dynamique) et puis le charme du V8.

 

En fait les problèmes mécaniques sont assez rares, par contre côté électricité et électronique elle sait se rappeler à votre bon souvenir, mais la mienne a 12 ans, c'est peut-être l'explication.

 

Cordialement

 

Hervé a tout à fait résumer la chose: au-delà de l'aspect mécanique à prendre en considération évidemment, c'est surtout du coté des équipements qu'il faut être vigilant...

 

Un de vos frères de section, Rentahero avec son 3L TDI, rencontre pas mal de soucis ces temps-ci...

[polpo89]

J'avais le 3l de mam71 et contrairement a beaucoup cette A8 n'avait rien eu a 154000 niveau volet quand je l'ai eu je n'ai eu aucun souci jusqu'à sa vente a 182000 et aujourd'hui comme il te l'as dit il a 210000 et toujours pas de soucis, a noter que je l'avais fait reprogrammé et neutraliser legr en même de temps et c'était un 3l sans fap peut être deux éléments qui ont joue.

 

Sinon mam71 tu as vidange la boîte ou elle est toujours d'origine ?

[Mam71]

J'avais le 3l de mam71 et contrairement a beaucoup cette A8 n'avait rien eu a 154000 niveau volet quand je l'ai eu je n'ai eu aucun souci jusqu'à sa vente a 182000 et aujourd'hui comme il te l'as dit il a 210000 et toujours pas de soucis, a noter que je l'avais fait reprogrammé et neutraliser legr en même de temps et c'était un 3l sans fap peut être deux éléments qui ont joue.

 

Sinon mam71 tu as vidange la boîte ou elle est toujours d'origine ?

J'ai fais vidange moteur et tous les filtres... pour la boîte c'est en prévision, mais rien d'urgent je pense.