Problème de démarrage à chaud - A6 2.0L Multitronic (2007)

[Mickel]

Bonjour à Tous,

 

Toujours avec mon souci sur mon A6 2.O L Multitronic année 2007 comptabilisant 155 000 km

 

Demarrage à froid - aucun souci

Demarrage à chaud - elle fait un bruit de tracteur (comme si le moteur cognait provoquant des secousses)

 

Je joins une petite vidéo pour vous donner une idée du souci

 

http://www.mickel-photos.com/IMG_1044.MOV.mov

 

 

Quelqu'un peut il m'orienter ? :reflexion:

 

Merci

Amicalement

Mickel

[jc54]

Bonjour,

 

Pas évident à faire un diag.

As tu fait la courroie de distribution sur ton moteur 2 L TDi ?

Ce bruit me fais penser à quelque chose qui se détend puis se remet en plca tout de suite.

Pourrais tu refaire une autre vidéo , depuis ton compartiment moteur avec capot ouvert ( plaque insonorisante déposée) et faire 1 ou 2 essais suplémentaires ? svp

merci

[Mickel]

Bonjour JC54

 

Tout d'abord j'aimerai te remercier de te pencher sur mon souci

La distribution a été faite à 120 000 km par l'ancien propriétaire

Hormis ce souci, le véhicule roule très bien et ne pose aucun autre probleme

 

J'ai passé le VAGcom, aucun défaut signalé

 

Je pensais à un problème de démarreur, il ne prendrait pas ses tours à chaud ???

Pour le vérifier, je voulais débrancher la sonde de température afin de simuler un démarrage à froid, mais impossible pour moi de trouver cette fichue sonde :reflexion:

 

Au départ le problème était occasionnel maintenant c'est systématique, à chaud j'ai l'impression de démarrer un tracteur

 

Je vais refaire une video face au moteur et la poster

 

Amicalement

Mickel

[SamZ-69]

Oui fait une vidéo capot ouvert et sans la protection plastic du moteur s'il te plait...

[Mickel]

Bonjour SamZ-59

 

Voici donc une video, face moteur

le bruit dure quelques fractions de secondes lorsque le moteur tremble

Uniquement au démarrage à chaud

 

http://www.mickel-photos.com/IMG_1045.MOV.mov

 

 

Amicalement

[jc54]

Bonjour...

 

Ce n'est pas très évident et tes hypothèses de recherches étaient logiques.J'aurias fait pareil que toi.

As tu resserrer ton joint de filtre à GO ? Joint du filtre abimé.... Peut être un infime arrivée d'air à chaud dans le circuit au démarrage.

Vérifie le circuit d'alimentation en GO.

 

Si non je suis un peu sec.

tiens nous au jus

bon dimanche

[Mickel]

Bonjour JC54

 

Je n'avais pas pensé à cette hypothèse :marcelpoire:

Je vais vérifier de ce côté et en profiter pour changer le filtre GO

C'est pas bête du tout

 

Je vais regarder cela cette semaine, je vous tiens au courant

Merci

Bon dimanche

 

Amicalement

[Mickel]

Bonjour à Tous,

 

Je viens clôturé le Topic, problème résolu.

Ma batterie bien que l'ordinateur de bord m'indiquait 100% de charge n'avait pas la puissance nécessaire

Agée de 5 ans, lorsque j'ai décidé de la tester, elle était à demi charge et faiblarde

 

L'achat d'une batterie neuve chez le concessionnaire 210 euros a permis de résoudre mon problème à chaud

Le moteur démarre normalement, plus de secousses, plus de bruits de tracteur

 

En espérant que ça dure

 

Merci à tous ceux qui se sont intéressé à mon problème

 

Amicalement

[jc54]

heureux que ton soucis soit résolu ... mais tu as pris le temps pour le résoudre.Tout est bien qui fini bien.

Bonne journée.salutations

[Mickel]

Bonjour JC54

 

effectivement cela a été long

j'utilise souvent mon A6 à froid, le matin pour aller au boulot et le soir pour revenir à la maison

du coup ça ne me dérangez pas plus

lorsque j'avais de petits trajets, j'utilisais mon second véhicule

 

J'avais changé le filtre à gasoil sans succès probant

 

C'était donc la batterie la fautive

Comme quoi il ne faut pas toujours se fier à ce que donne l'ordinateur de bord

 

Amicalement