Révision moteur utile ou pas ?

[L'Asmathique]

Sujet à controverse, mais qui vaut la peine dans parler en toute simplicité ...

 

J'ai fais une montée de col avec une connaissance qui a la total de chez Michel avec en plus le mono masse et le kit complet poulie JHM ... RS en break aussi ...

 

Voilà ça réponse, bien sur à prendre avec des pincettes ...

 

(C'est marrant en regardant la première vidéo, le gars dans la Sub a du avoir le même ressenti que j'ai eu lors de notre ballade dans le Salève... Je pense qu'à certains moments, il était prêt à se garer pour te laisser passer...)

[Tckeck]

Pascal, je pense que la plupart de ceux qui ont fait des remarques ne sont pas dans le même délire jusqu'au boutiste (c'est mon cas car la rs est la pour promener toute la famille). En revanche, le résultat semble être là. Ma question, est-ce que repartir sur un moteur neuf aurait au final couté beaucoup plus cher (pour repartir sur base neuve - bien que 100 - 150 000 km sur un v8 bien entretenu ne me semble pas énorme) en faisant direct certaines motifs bien senties (polissage, limage, joints différents et spacers...) ?

 

Malgré cela je pense que la plupart d'entre nous sommes heureux de suivre les "fous" dans le détail de leurs "délires".

 

Donc d'accord ou pas merci de partager. Et prend bien ton pied !!!

[L'Asmathique]

Franchement,

J'ai pas fais cette réparation par pur plaisir ... j'en ai passé des nuits blanche et même laché des larmes ... je souhaite à personne ce qui mais arrivé !!!

C'est à dire que la fumée soit présente casi constemment donc pas d'autre choix ...

Moteur neuf, plus chère et de toute façon tu devras refaire les culasses même à 0 kilomètre, les sièges sont mal usiné, donc autant changer les guides aussi ...

Je c'est ce n'est pas rigolo qu'il a eu des débats interposé via forum et autre, des grosses prise de tête pour pas grand chose ... j'en veut à personnes et actuellement je ne regrette absolument pas d'avoir fais faire ce travail titanesque, ce qui à permis de voir aussi que certaines parties qui soit disant sont à la durée du moteur ce qui n'est pas vrai ...

Pour savoir si la réparation tient et les performances sur papiers (banc) il faut patienter ... fin de l'année normalement le moteur sera surement déposé à nouveau pour voir le quoi comment ...

je prendrait la décision le moment voulu ...

Je pourrait être vraiment objectif à plusieurs niveaux surtout qu'elle va ramasser sévère cette année !!!

Pour les personnes qui ont des fumées dans les limites du raisonable idem la consomation d'huile et que la voiture vous convient ne faite rien, ou juste la combine additif et huile 10W60 ...

Je l'ai fais aussi mais à un moment donné c'est fini ... ce qui met arrivé ...

[audis3damien]

Ça fait plaisisr de lire ça!!!car pour certains la refection complete du bloc est une obligation!j'etait tout a fait d'accord si la

fumée etait permanente.....Mais refaire pour dire j'ai un bloc neuf faut pas pousser!

En tout cas j'espere ne pas avoir le meme soucis que toi....

Et au passage bravo d'avoir refait ton bloc car pas mal aurais plutot changé le moteur pour un occass!

[L'Asmathique]

Je dois t' avouer que c' est ce que je pensai, qu'une RS moteur pas refait c'est une guez ... oui et non ...

 

Regarde la mienne moteur refais OK met si tu la compare à celle d' Alex par exemple c'est une vrai saucisse ma boîte de conserve :MdrDevil: :secret: :nixweiss:

 

Je pense différemment maintenant, et ne changerai pas d'avis sur un point ... lors de la vente le prix devrait prendre en compte cette parenthèse (moteur)

 

et l'acheteur devrait être mis au courant ...

 

Quand à faire ou pas la révision chacun son choix ... :marcelpoire:

 

Concernant remplacer par un d'occasion c'est comme si tu avais rien fais ... dernièrement une connaissance en a fais les frais ... gros soucis de mayo et conso d'huile ...

 

On recommence, mais cette fois de la bonne façon ........................

 

PS: même un moteur refais il est pas neuf :marcelpoire:

[Elsasser2.5]

Personne ici n'a jamais insinué que c'est une obligation, et perso j'ai toujours tenu le même discours que Pascal. Quand t'as des fumées blanc/bleues et une conso d'huile élevée... Faut juste se poser les bonnes questions!

En tout cas perso je te respecte Pascal d'aller jusqu'au bout des choses et de ne pas te contenter de rouler dans une voiture avec 1 poumon et demi!

 

D'ailleurs perso plutôt que de payer un gros nettoyage ou mettre un moteur d'occasion le jour ou ça commencerait à vraiment à déconner, j'ai préféré passer mon chemin et changer de monture!

 

En tout cas, bravo pour ta persévérance et merci de partager toujours tes expériences qui servent beaucoup à la communauté!

[audis3damien]

Relis les posts et tu verra le discours de certains....

Moi j'etais tout a fait d'accord que si l'auto avais une grosse conso d'huile et des fumées a la pelle oui la le bloc etait a refaire....

Mais pour certains un v8 comme celui ci c'est 0 de conso d'huile....donc la oui je me marre et dis non.

C'etait mon avis....

[fabien s3 8p sportback]

On en a deja débattu donc tu connais mon opinion :)

[Elsasser2.5]

Relis les posts et tu verra le discours de certains....

Moi j'etais tout a fait d'accord que si l'auto avais une grosse conso d'huile et des fumées a la pelle oui la le bloc etait a refaire....

Mais pour certains un v8 comme celui ci c'est 0 de conso d'huile....donc la oui je me marre et dis non.

C'etait mon avis....

On est bien d'accord... aucun moteur ne peut avoir une conso d'huile de 0...surtout pas un V8 pointu comme celui de la B7!

 

Perso je consommais autant d'embrayage que d'huile donc tu vois pourquoi je commençais à m'inquiéter!!? :MdrDevil:

[audis3damien]

Oui mais toi et les embrayages c'est une longue histoire....mdr

[Elsasser2.5]

Mdr Oui d'ailleurs je viens de claquer mon record de longévité dans une Audi RS: 6000km sans péter l'embrayage et ce, après 2 sorties circuit! :icon_lol:
Même avec 460ch/630Nm, l'embrayage de la TT ne bronche pas! hihi Dès les tous premiers kilomètres dans la RS4, je sais pas, j'avais un feeling bizarre avec la pédale d'embrayage et le point de patinage pareil... bref, c'était voué à la rupture dès le départ! :MdrDevil:

En tout cas encore bravo à toi Pascal :icon_wink:

[L'Asmathique]

Et voilà ça part en sucette :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:

 

Tranquille Messieurs ... chacun fais ce qu'il veut :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

 

Bientôt la vérité sera faite en live ...

[Tckeck]

Elasser, ce que tu oublies de dire c'est que ton TT il est en boite S Tronic :out1:

[L'Asmathique]

Non il est en boîte manuelle :secret:

[Tckeck]

je sais bien, je sous entendais que le problème ne venait pas de l'embrayage mais de sa façon de passer les vitesses (humour bien entendu)

[FrançoisL]

Est ce que tu peux détailler concrètement ce que tu as fais faire?

 

C'est à dire, est ce que tu as fait monter des pièces version 2 par rapport à l'origine?

 

Tu parles des guides, est ce que ce sont des versions améliorées?

 

Ou bien est ce que tu as fait retoucher les culasses mais en remontant des pièces d'origine neuves?

[NicoGmbh]

Voilà quelque chose d'intéressant, il me semble avoir des photos de culasses dans un coffre de B7 sur un autre topic AP.

 

Apparemment, je pense que Pascal, tu as posté sur un autre forum non consultable sans adhésion.

 

Si tu peux faire un résumé, ce serait sympa.

 

Je le prendrais en considération sans esprit mal tourné. :icon_wink:

[L'Asmathique]

Photos et infos ici ;)

 

https://m.facebook.com/profile.php?id=552820694821654

[NicoGmbh]

En effet, on sent qu'il ya du gros boulot :icon_eek:

[FrançoisL]

Donc tu as fait remonter les mêmes pièces.

Il n'existe pas des références plus évoluées, même en seconde monte?

[L'Asmathique]

Bien sur François, qu'il y a des pièces performances mais pas chez Audi...

 

Tu peut t'amuser pour gagner quelques bricoles avec les diverses references sur les culasses et autres...

 

Les guides sont ceux du 2.0 l TFSI

 

Fin d'année si tout va bien updade de la partie admission boîte à air, papillon, collecteur admission et peut être passage en full décata...