Allroad C5 de Fred

[defre30]

Salut à tous, j'ouvre ce topic pour vous présenter ma nouvelle auto et contribuer à apporter ma pierre à l'édifice;-)

Donc après m'être séparé de ma rs2 avant de n'avoir pu finaliser sa restauration, j'ai fait un deuil de quelques mois à rouler en deux roues et au hasard d'une recherche LBC, je suis tombé sur une allroad qui a attiré mon attention.

C'est donc une c5 2,5tdi 180, boîte manuelle, lowrange, il me semble que c'est un pack plus mais je n'ai pas encore eu le temps de déchiffrer les codes option. Elle est de 2001, française, 229000km, distri datant de 3 ans et 59000km.

La voiture était en vente pour pièce, mais complète a cause d'un soucis de suspension.

Après vérification, je suis bon pour changer tout le train avant, les silènts blocs sont tous hs.

Concernant la suspension, fuite sur les deux roues avant, il semble que l'air sorte par le joint spi du bas, je vais de toute façon demonter le tout.

Apres un premier gros nettoyage, l'intérieur et l'extérieur ne sont pas en trop mauvais etat, il me faudra trouver une trappe à essence car la mienne est bosselée, le siège avant est bien déchiré, le PI ne fonctionne plus, le son du système Audi concert est intermittent soit à gauche soit partout soit pas du tout,les baguettes Alu sont bien attaquées, je ne sais pas si je pourrais les avoir.

Les jantes témoignent de l'art du pilotage de l'ancien proprio, ce sont les 17" en double bâton, elle auront droit à une petit cure de jouvence!!

Voilà pour le moment je suis au ski mais dès mon retour je me lance dans la remise a neuf du train avant et la réparation de la suspension. Parce que pour le moment je n'ai pas pu rouler avec sans suspension.

 

Au passage, savez vous que ma rs2 de 315cv me coûtait 495/an en assurance full risque alors que pour l'allroad amv me demande 700 au tiers sans bris de glace... Bizarre non??

[FrançoisL]

Bienvenue, ce topic va être intéressant!

[ced08]

Bienvenue parmi nous

 

C'est cher comme assurance je paye 58€ par mois en tout risque

[Sidallroad]

Welcome, encore un allroad de sauvé !

Pour ma part (enfin mon amie) 188 par moi tout risque mais 1 accident responsable donc malu....

[vladi6]

:welco:

 

Belle resto en perspective alors.

Quand tu seras rentré du ski, mets nous quelques photos de ta belle. Sinon, oui bizarre cette affaire d'assurance plus cher pour l'allroad que pour un RS2.

[FrançoisL]

Il nous faudra des photos de ton ancien break survitaminé aussi!

[defre30]

Je vous mettrai des photos quand j'aurai un Pc sous la main, pas pratique le portable!!

Déjà j'ai commandé du notube pour les suspensions avant, et les bras et rotules par la même occasion. Je me demandais d'ailleurs si je peux tenter le notube sans changer les joints fuyards (ceux du bas). Le compresseur à moins d'un an, il fait un bruit normal.

Aller je vous raconte quand j'ai récupéré la belle...

Ma femme ayant vendue sa tant aimée 306, et après avoir parcouru 1000km avec dernièrement, je me disai que ce n'était plus possible pour moi et pensais Audi au fond de ma tête ...

Je vois donc l'annonce, 3000 à débattre.

Arrive au rendez vous, je m'attendais à voir une voiture massacrée mais en fait elle était d'une saleté comparable à une caisse sortant du Paris Dakar mais en bon état.

Des facture d'entretien, le manuel, le compresseur la roue de secours neuve....

Petit essai routier de 1km maxi, suspension en état sur le moment au grand étonnement de l'ancien proprio qui me confie avoir roulé un moment à plat à l'avant....

Je négocie le prix à 2400, affaire conclue. À priori enfin j'espère, après 4 ans en allroad il a jeté l'éponge devant les factures à répétition d'audi concernant la suspension.... Étonnant ;-)

Sur le retour (100km), la voiture se pose et la suspension se met en défaut... À un moment mon doigt à du appuyer sur le bouton du low range, vu que le pi est mort je n'ai rien vu, je me retrouve bloqué à 70 avec un bipbip inquiétant... J'ai fait au moins 30 bornes avant de m'arrêter manger au resto. Après démarrage, je m'étonne de ne plus avoir de bipbip et de pouvoir dépasser 70, je n'ai compris qu'en lisant le manuel, j'ai bien rigolé !!

 

Sinon pour le moment j'ai commencé le reglage de suspension avec vag com 409.1, une fois débuté le reglage écrasé l'ancienne calibration et la suspension se met automatiquement en défaut. Il faut terminer la manip pour les quartes roues si on veut que ça fonctionne. Et mon vag-com indique "version d'évaluation"... N'ayant pas réussi à trouver le nécessaire pour faire fonctionner vag-com j'ai commander vcds 12.12.1.

Le but de ma manuvre était d'envoyer sélectivement de l'air dans un boudin choisi avant d'injecter le notube (pour repérer la fuite). Peut on faire ça avec vag-com dans passer par la calibration?

[defre30]

L'annonce est toujours en ligne

http://www.leboncoin.fr/voitures/756721022.htm?ca=13_s

[FrançoisL]

Tu peux lancer un test actionneur, ça va jouer sur les boudins les uns apres les autres et par pair.

[defre30]

Bon on décolle des arcs cette aprem, je vais tenter le notubes sans toucher au joints, on verra bien...

J'ai trouve la maaf qui m'assure pour 350 tiers bris de glace avec 34% de bonus et deux conducteurs déclarés.

[defre30]

Petit up, injection faite hier, 60ml de chaque cote a l'avant, ca y est, j'ai gouter a la suspension pneumatique, ca marche, toutes les positions sont ok et garee en position haute depuis hier elle n'a pas bougé.

Seul bémol, je ne retrouve pas l'ecrou antivol, je l'ai utilisé et je commence a croire que je l'ai ouvblié sur la jante et perdu sur la route.... je ne sais pas encore comment reparer ma boulette.......... :mur:

Enfin il me faut trouver rapidement car je recoit les silents blocs dans la semaine...

Aller je vous tiendrai informés de l'etat de la suspension !!!

[ced08]

Bonne Nouvelle

[Burny]

waouw.. ca doit te faire un sacré changement avec le RS2!!

[FrançoisL]

Ca m'est arrivé souvent le coup de l'antivol!

Cherche a partir de où tu étais garé.

A chaque fois je l'ai retrouvé à partir de mon premier coup de volant, soit quelques mètres.

[defre30]

J'ai regardé par ci par là mais rien, il serait tombé il y a deux semaines avant que je parte en vacances..... Et on a l'impression d'etre passé devant 10 fois avec ma femme pourtant....

[FrançoisL]

Mince.

Tu as plus qu'à passer en concession puis mettre un coup de peinture orange dessus!

[defre30]

Salut à tous, je viens vous donner des nouvelles de cette allroad!!!

Comme la perte de l'antivol le laissait penser, j'ai la poisse avec cette maudi ;-)

Je vous fait un rapide résumé:

Je fini par demonter mes antivol a l'aide d'une douille de 20 et d'une masse, les boulons sortent, et je peux ainsi deposer les roues.

J'attaque le changement complet des bras de suspension;

Pas de bol, les bras inferieurs avant ne sont pas a la bonne cote....

Donc remontage avec la moitié des bras changés, j'ai changé les rotules de direction donc un parralelisme rapide est fait a la ficelle.

J'ai trouvé un poste audi concert d'occase car le mien n'envoyait pas le son a gauche....

J'ai fait un traitement mecacyl huile, le moteur tourne super bien.

Le manque de bol est que j'ai deja demonte quatre fois le train avant et qu'il me manque encore deux bras, les deux d'origines sont vraiment douteux et dangereux, malheureusement ma femme a du utiliser la voiture suite a vente de la sienne et donc on a fumé une paire de pneu neufs en 1000km (pincement trop important).... bref pour le moment on n'utilise plus la voiture, j'attend les derniers bras pour faire regler la geometrie.....

 

Pour ce qui est des suspensions, parfait pas de fuite sauf apres le 4eme demontage, j'ai vidé l'excedent de notube et depuis la voiture est par terre en 7 jours.

 

On m'a rayé la voiture tout du long a la clé la premiere semaine en bas de chez moi.....

 

Et j'ai un cloc cloc qui semble est les silents blocs de berceau moteur HS, je n'ai pas trouvé grand chose a ce propos sur le forum, ca n'a pas l'air simple a changer sans outillage pro...

[defre30]

Geométrie faite, écran de tableau de bord changé, traitement mécacyl, lecteur des codes defaut, calibration du capteur de braquage, reglage de la hauteur de suspension...

Suite au changement des bras inferieurs arriere j'ai remis un peu de type sealant dans les amortos et plus aucune fuite depûis! Ce produit est vraiment fou!! si on pouvait en mettre dans le porte monnaie!

Le moteur tourne bien, j'ai toujours des claquements dans le chassis au niveau du moteur, uniquement en passant sur route pourrie. Une des roue avant a du jeu et j'ai l'impression que la cremaillere a du jeu. Je n'ai toujours pas eut le temps de m'en assurer. J'aurai penché aussi pour les supports moteur mais pas de defaut cote electronique...

 

Si quelqu'un peut m'aiguiller fonction de son experience.... Peut etre aussi des silent blocs de barre stab...

[fredaxel]

Salut,

t'en es ou avec ton bruit à l'avant ???

j'ai un Peu la même chose mais ca fait un an que je cherche !!!!

 

A plus....