Ma B6 m'inquiète...

[persevalle]

Salut à tous, et meilleurs voeux pour cette nouvelle année ;)

Pour ma part, ça ne démarre pas fort; un soir, je me suis aperçu que mon Audi (A4 B6 de 2003) faisait "boîte de nuit". Le plafonnier s'allumait et s'éteignait... Je veux bien qu'il y ait ambiance festive mais bon... Au moment d'essayer d'entrer dans le véhicule, la télécommande de la clé ne dévérouillait rien (pas de bruit de la centralisation), j'ai donc ouvert à l'ancienne... après avoir essayé de démarrer, j'en ai déduis que ma batterie était à plat (d'autant plus que la voiture roulait moins ces derniers temps) et qu'après une bonne journée de charge, ça ne serait plus qu'un mauvais souvenir...

Mais nan... à la remise en place de la batterie, les deux portes arrières se sont mis à me faire "des claquettes"; un cliquetit régulier et rapide... J'ai donc tenté d'aller faire quelques courses avec; je me suis dit qu'il fallait rouler pour éteindre l' ESP, peut être qu'il en serait de même pour ce cliquetit. Et c'est ce qui s'est passé, arrivé sur le parking, plus de cliquetit. En revanche, toujours pas de fermeture centralisée et impossible de re-synchroniser la clé. Donc un coup de clé et là, seules les deux portes avant se verrouillent :/

Au retour des courses, je déverrouille mes portes manuellement et là je me rends compte que mon coffre lui est verrouillé. Enfin sur le chemin de la maison, retour du cliquetit dans les portes arrières...

Après quelques jours j'en suis là:

- le témoin de verrouillage de la porte avant gauche clignote,malgré qu'elle ne le soit pas

- lève vitre gauche et droite ne fonctionnent pas

- le plafonnier ne fonctionne pas

- verrouillage centralisé ne fonctionne pas

- éclairage des portes arrières (lumière rouge quand on ouvre la porte)ne fonctionne pas

- porte de coffre et trappe à gasoil verrouillés

 

J'ai vérifié le faisceau de porte avant gauche, et j'y ai trouvé 3 fils légèrement dénudés (le gros rouge, le bleu/jaune et le vert/marron. D'ailleurs ces deux derniers sont en contact (vérifié à l'ohmètre) normal ????). J'ai passé un coup de desoxydant et bien entouré chaque fil de chatterton (pas certain de l'orthographe). Pas d'amélioration... Je pense vérifier les faisceaux de chaque porte demain, mais sachant que c'est la porte avant gauche qui pilote le tout, je ne pense pas que le soucis vienne de là. Sauf si il s'agit d'une serrure à remplacer...

 

Des avis, des idées.... des solutions ;) ?????

 

[ROMAIN7745]

Bonsoir Persevalle,

 

Déjà Bienvenue sur le fofo :icon_smile:

 

En ce qui concerne ton problème, je serais d'avis pour débrancher la batterie (la masse) et de laisser une nuit ta voiture comme cela (si tu es dans un garage bien sur);

Ensuite si cela continue , passer un coup de vagcom si tu en a un;

Si tu n'en a pas , essayer de débrancher le module confort qui se trouve sur ta moquette côté conducteur et de voir si aucun fil n'est couper;

Par la même occasion vérifie les masses qui se trouve à coter du levier pour ouvrir le capot moteur.

 

Une fois que tu auras fait cela , vient nous dire si elle refonctionne.

 

ROMAIN7745

[persevalle]

Merci pour ces indications, Romain...

 

Alors je n'ai pas de vagcom malheureusement. La piste du débranchement de batterie a déjà été indirectement tentée puisque j'avais retiré la batterie de la voiture pour la recharger (plus de 24h).

 

J'ai donc suivi la piste du module (que j'ai eu un peu de mal à trouver); pas de fil de coupé, mais moquette imbibée d'eau et du coup, des traces d'eau dans le boitier du module :/

Pour le moment j'ai démonté le boitier que j'ai placé dans un saladier de riz (une idée du temps à laisser poser ???). Je n'ai pas tenter d'ouvrir le module en lui même par peur de faire une connerie mais peut on le faire (méthode), pour un meilleur séchage ????

 

Concernant les masses tout avait l'air ok....

[sebet500]

plutôt que le saldier de riz, essaye un radiateur de maison, en cette periode, tu devrais avoir plus de chance!! pas plus de 40 degrés!!

[sebet500]

c'est quoi ta motorisation au passage, j'ai pas vu ta presentation??

[ROMAIN7745]

Re persevalle,

 

Pour moi la cause de ton problème est bien là, malheureusement il y a 90% de chance que ton module soit hs du fait qu'il est été dans l'eau (de part l'oxydation et les composants en court circuit due à l'eau)

 

Sèche le et réesaye , j'espère que tu va pouvoir le ravoir, tu peut démonter la coque en plastique , un peut chiant à enlever mais au moins tu va voir si sur ton circuit imprimer il y a des traces blanches.

 

ROMAIN7745

[persevalle]

Merci à vous deux pour le coup de main ;), je vais démonter la coque demain tranquillement...

 

alors évidement j'ai d'autres questions; si je dois le remplacer, on rebranche le neuf et basta, ou il y a une reprogrammation à faire ??? avez vous quelques sites à me conseiller pour en retrouver un neuf moins cher que chez Audi ???

Autre point, je pensais qu'un Vagcom était hors de prix mais on en trouve un peu à tous les prix, et si pour environs une cinquantaine d'euros, on peut avoir un truc fiable, je pense que je vais faire l'investissement(surtout que lorsqu'on parcoure le forum, on en parle partout. Là encore, j'ai besoin de votre expérience pour me dire où trouver mon bonheur en toute confiance ;)

 

Sebet500, mon A4 est une 1.9L TDi... il est vrai que n'étant pas un pro de la mécanique ou encore de l'électronique, je me fais plus lecteur que participant... je cherche des solutions à mes soucis (mais je peux filer des conseils en aquariophilie lol)

En tout cas, merci à vous d'être là ;)

[sebet500]

ok! j'habite pas loin de toi, je suis sur le havre!!

 

bon courage pour ta recherche!

[persevalle]

bon, le temps a passé, le boitier a été ouvert et là, l'horreur; le circuit imprimé ruisselant avec bien sûr toute l'oxydation possible... En désespoir de cause un ami me l'a nettoyé et desoxydé, mais à la tentative de re-connection (batterie débranchée, re-connection du module et re-branchement de la batterie); rien de mieux... Me voilà donc dans l'attente de trouver un module (8E0 959 433 AR)... vais quand même aller demander chez Audi (puisque je ne trouve pas mon bonheur sur le net), mais j'ai bien peur d'être obligé de rouler comme ça, le temps de réunir la somme :/

 

Si vous avez des pistes... Merci

[DROO]

Aie dur!

Désole pour toi.