présentation de mon A6 avant 2,7 Tdi Quattro tiptronic

[fjphil2000]

c'est sûr rosian ;-)

[vivian31]

Bon courage pour le montage☺

[Megatron]

Bonne nouvelle, t'as reçu les etriers arriere! Un probleme en moins...

 

On attend le montage!

[fjphil2000]

Normalement je fais le montage des av et Ar + ressorts arrière mardi. Viiite

[lip44]

Alors alors ?? :D

[fjphil2000]

Montage pas encore fait. J'attends d'avoir accès au pont chez mon pote ce sera plus facile que devant chez moi sur les graviers. Et aussi de récupérer deux de mes jantes qui sont en réparations suite à un nid de poule.

[fjphil2000]

Voilà le résultat du bon état des routes en Belgique!

roue avant

 

roue arrière

 

 

après les avoir portés chez un pro pour soudure et redressage, première couche de mastique d'aluminium

 

 

 

 

 

 

 

après quelques heures les voilà peintes.

 

avant

 

 

l'arrière

 

 

Je vais pouvoir passer au montage des freins, j'étais trop dégoûter de les montés sans les jantes. A suivre....

[RABITO]

Punaise ça a plier comme ça , mais le nid devait être gros et profond alors ?

tu roulait vite?

[Megatron]

C'est pour ces raisons là que je ne passerai jamais en 19" avec cette voiture.

 

Heureusement que tu as resolu rapide.

 

 

Moi j'attends le montage des freins S, a chaque fois que ton topic remonte je sursaute.

Et là... ca fait trois semaines que je sursaute toutes les jours pour rien. :Voskl:

 

:MdrDevil:

[fjphil2000]

Désole Victor mais entre repeindre tout l'étage, le salon-living et la réparation des jantes je n'ai pas vraiment eu le temps de faire le montage. Mais franchement ça me chatouille de les montés. Mardi rien à f..... Je les montes promis. Même par temps de pluie orage tempête enfin rien ne m'arrêtera😏😏😏

[Megatron]

:race:

[fjphil2000]

Bonjour, voilà j'ai terminé le montage des freins s6 arrières.

Beaucoup de mal à démonter ces satanés ressorts!

J'en ai profité pour mettre les eibach -3cm arrières.

 

 

côté gauche terminé

 

 

 

 

 

 

methode maison pour comprimer les ressorts j'ai utilisé des coupelles pour mercedes avec une tige filetée.

 

 

comparatif de la taille origine

 

 

S6

 

 

Y a plus qu'à faire l'avant et purger le tout ensuite tests yesss :race:

[Megatron]

Bravo! Tu bosses bien...

 

Demain pour l'avant?

[fjphil2000]

Merci Megatron, normalement oui demain l'avant.

[Megatron]

N'oublie pas de comparer les disques en photos (cote a cote) et les etriers aussi. Merci

[fjphil2000]

je le ferai sans faute.

[RABITO]

C'est du très beau boulot , mais je vois pas très bien l'outil que tu a confectionné pour retirer l ancien ressort , mais en tout cas chapeau . :applaudit:

[fjphil2000]

Rabito, je ferais une photo de l'outil qui ma servit à compresser les ressorts.

[113]

T as bien bossé,bon boulot.si tu pouvais être un peu plus explicite sur le changement des ressorts,ça serait cool.avec photos si possible,un tuto quoi,merci

[fjphil2000]

@113, je vais essayé de faire un tuto car je n'ai pas fait de photos pendant le montage des ressorts.

[herisson34]

la différence de disques est impressionnante!!!!

faut absolument changer ceux de devant avant de prendre la route, tu aurais un déséquilibre av/ar trop important

beau boulot, félicitations

[fjphil2000]

@herisson34, merci.

 

Je ne comptes pas prendre la route tant que je n'ai pas posé les avants et purgé le systeme de frein .

[fjphil2000]

Mauvaise nouvelle pour aujourd'hui pas de montage car la pluie était au rendez-vous toute la journée et comme je fais ça hors du garage, car celui-ci est déjà pas mal occupé, peut-être demain?

[Megatron]

Chez moi aussi... Pluie et froid.

[fjphil2000]

Bonjour les gars. Montage du premier frein avant fait! Photos à venir ce soir....

[fjphil2000]

Alors pas trop de complications pour mettre les freins de la s6 hormis le roulement qui a poser problème car il a fallu taper avec une petite masse pour le retirer du porte moyeu. Pour retirer les vis qui tiennent le roulement pas trop de mal j'ai retirer un peu la tête de cardan vers l'arrière pour avoir plus d'accès. Pour démonter la vis de maintient de la tête de cardan j'ai soudé un boulon de roue en 19 mm de mon ex-sharan sur une douille de 24mm. Sinon tout s'est parfaitement bien adapté sur mon porte moyeu d'origine sans modifications. Enfin ils sont montés et opérationnels.

 

La dernière fois que je vois ces freins lol

 

 

ça se démonte

 

 

 

j'ai dû y aller a la masse pour retirer le roulement-moyeu

 

 

un peu de graisse cuivrée pour faciliter le placement et éviter que ça colle trop pour le prochain démontage.

 

 

photo des disques côte à côte

 

 

 

ensemble roulement-moyeu s6 posé

 

 

@megatron, tu vois c'est de ça que je parlais pour la différence d'épaisseur des roulement-moyeu s6/origine en bas

 

 

disque placé

 

 

et voilà le premier étrier posé complètement

 

 

 

avant

 

 

après

 

[jojo44]

Super boulot franchement ça change tout et bravo pour ta persévérance.

[fjphil2000]

Oui il fallait absolument que je fasse le montage aujourd'hui ça faisais trop longtemps que je voulais le faire mais entre remettre en peinture tout l'étage de la maison et la météo capricieuse parfois c'était franchement pas facile. Merci jojo44.

Autrement premiers tests sur route ça freine plus fort que d'origine et heureusement avec une dimension de disques comme ça.

Ça a l'air plus endurant aussi. Pas encore tester en conduite très agressive.

[Megatron]

Un grand merci pour avoir fait les photos!

Bravo! Donc avec le changement des roulements ca peut etre fait. J'avais raison donc de croire que les freins S6 ne sont pas directement compatibles avec les A6. Et ca explique aussi l'echec que j'ai eu avec les chapes S6 que j'avais acheté sur ebay.

[RABITO]

Félicitations pour ton courage, je trouve les disques S6 tout simplement gigantesques comparé à ce d'origines , là c'est clair que ça va freiner sec

[lip44]

Chapeau bas !

Moi ça me fait tellement peur ce genre d'opération mdr

Maintenant il va falloir tester Ca en conduite sportive :D

[113]

Super,bon boulot,y a une belle différence avant,après.faudrait des photos du bolide,j aimerai voir le rabaissement que t as fait avant.

[fjphil2000]

@megatron oui comme tu le dis sans changer les roulements ce n'est pas possible de mettre l'étrier et chape de freins s6. J'ai eu la chance de pouvoir acheter le kit complet avant arrière.

@rabito ça freine plus que nécessaire

@lip44 je ferais le test en conduite sportive dès que ce sera possible

@113 je ferais des photos demain

[Megatron]

Alors, tes impressions? Tu l'as conduit un peu depuis?

[fjphil2000]

Bonjour Megatron, oui je l'ai conduis et mes impressions sont plutôt positives concernant le freinage. Ça n'a rien à voir avec les freins d'origine. Freinage plus court et plus endurant aussi. Du bonheur quoi ça valait la peine d'attendre et surtout de passer le cap de cet upgrade des freins. Je le conseille.

[RABITO]

La voiture à vraiment l'air plus près du sol également . Tu l'a descendu de 3cm avant/ arrière et son centre de gravité plus bas donc meilleure tenue de route et surtout dans les virages plus d'attaques , je pense .

[SamZ-69]

Alors là moi je dis chapeau bas, ravi à toi our cette op plus que magnifique...;-)

 

@113: si je puis me permettre...

http://forums.audipassion.com/topic/159205-presentation-ma-a6-berline/?do=findComment&comment=3429937

 

Ça te donnera une idée...;-)

[fjphil2000]

@rabito, oui la voiture réagi mieux maintenant surbaissée de 3cm. Niveau confort pour moi je n'ai pas la sensation d'en avoir perdu hormis avec les jantes de 19.

 

@SamZ-69, merci et j'en ai profité pour regardé ton tuto sur le changement des amortisseurs et ressorts. Super bien fait.

[SamZ-69]

Merci à toi, et j'en profite pour dire que le confort n'en n'est pas forcément dégradé...

Seul le fait d'augmenter en taille de jante peut dégrader le confort sur route dégradée...(oui je sais, ça fait beaucoup de dégradé...^^)

[Toony44]

Super boulot ;) et je me repete encore, j'adore tes jantes ;) Elles sont vraiment magnifiques !!