Une histoire folle de ... RS2 Bleue avec moins de 40'000km en 2014 !

[phoenix-dr]

J'ai envoyé un mail avec les images de l'auto aujourd'hui au frère bulldog, et ils m'ont répondu: "ben quoi, c'est une auto qui a 20ans..."

 

Puis sur le forum anglophone "S2", je suis tombé sur ce sujet -> http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=42945

 

Incroyable, tout ce que le mec fait et sait faire ! Jusqu'au PCB électronique qu'il refait pour certains interrupteurs !

 

Il utilise des techniques qui pourraient intéresser un bon paquet de gens qui se lancent dans une restauration,

quand on voit d'où il est part et où il en est, c'est juste de la folie !

 

Et contrairement à beaucoup, il ne fait pas que remplacer des pièces, par des neuves, mais il récupère les pièces,

les traite, leur donne une seconde vie, c'est magnifique à voir...

 

;)

[phoenix-dr]

Des news, pour ceux que ça intéresse...

 

Aujourd'hui, nous nous sommes vus avec le propriétaire, a qui j'ai expliqué ce que nous avions déjà fait et dû faire sur son auto...

 

Il a vu la mienne et il a pris la décision claire de mettre son auto dans un état impeccable,

Il est conscient qu'il s'est fait avoir, je lui ai dit que si j'étais à sa place, j'aurais demandé au moins 10'000$ au vendeur,

parce que c'était le minimum qu'il devait ré-investir pour avoir une auto dans l'état promis !

 

- N'ayant pas de régulateur de vitesse, il en voudrait un

- Il souhaiterait avoir les placages carbon, ce qui était son souhait dès le départ

- Il voudrait avoir une révision complète boit et moteur, du moins esthétiquement

Etc...

 

Donc une montagne de frais à faire pour aller chercher toutes les pièces nécessaires, mais ce sera fait !

 

Il est temps de donner un peu d'amour à cette pauvre RS2 qui n'a pas mérité son sort !

 

Si vous le souhaitez, vous membres de ce forum, je vous ferais un suivi des travaux,

les pièces avant et après, etc...

 

;)

 

Les travaux reprennent dès lundi prochain... En espérant que la distrib ne lâche pas entre-temps,

car bien entendu, le canadien qui récupère une auto, dont il ne connaît rien de son passé,

la roule pendant plus de 5000km sans se soucier de la distrib qu'il n'a pas faites !!!

 

Vu la tronche de la courroie, elle doit être viiiiiiiieille !

 

Prions... ;)

[memphis]

C'est quoi ce sujet franchement ? :reflexion:

Des quelques photos que l'on voit, la voiture parait très propre. Alors oui y'a 2 / 3 bricoles à revoir, mais rien de grave pour ce que j'ai pu en voir.

Quand au prix acheté / prix auquel tu l'estimes ect... ça ne regarde que l'acheteur et le vendeur

 

Il y a beaucoup trop de partis pris et de critiques dans tes propos et c'est dommage. Je suis preneur pour voir les travaux et les évolutions avant / après, mais alors SANS le laius digressif qui va avec

 

Ce genre de débat est stérile

[phoenix-dr]

2-3 bricoles ?

 

http://i.imgbox.com/J7OSqMd2.jpg

 

http://i.imgbox.com/oW5bpM6z.jpg

 

http://i.imgbox.com/jWNh8MQA.jpg

 

http://i.imgbox.com/6YwHpkRO.jpg

 

http://i.imgbox.com/YVDtTXli.jpg

 

http://i.imgbox.com/F1B3Pur8.jpg

 

http://i.imgbox.com/hDD62uk8.jpg

 

http://i.imgbox.com/er5uGZBZ.jpg

 

http://i.imgbox.com/Jpt8WkW1.jpg

 

http://i.imgbox.com/5v9tvnfa.jpg

 

http://i.imgbox.com/ysZl14yY.jpg

 

http://i.imgbox.com/1CSFEvd5.jpg

 

http://i.imgbox.com/Gn8APzLS.jpg

 

http://i.imgbox.com/WrB5Eo7b.jpg

 

http://i.imgbox.com/B63W7z9e.jpg

 

http://i.imgbox.com/4TEoDBfu.jpg

 

http://i.imgbox.com/IZB3FPpa.jpg

 

http://i.imgbox.com/htFYbTNE.jpg

 

http://i.imgbox.com/76JYyCCH.jpg

 

http://i.imgbox.com/XljyuIOT.jpg

 

http://i.imgbox.com/wUgGcI5Z.jpg

 

http://i.imgbox.com/KWthoZyR.jpg

 

http://i.imgbox.com/uqEuOH3b.jpg

 

http://i.imgbox.com/9HSPAolo.jpg

 

http://i.imgbox.com/uIqPsdwL.jpg

 

http://i.imgbox.com/DrswB1tG.jpg

 

http://i.imgbox.com/dCiCDTjB.jpg

 

http://i.imgbox.com/R4Lhi9x0.jpg

 

http://i.imgbox.com/WHXiVgpq.jpg

 

http://i.imgbox.com/C78BQ0w6.jpg

 

http://i.imgbox.com/R9L7XO3s.jpg

 

http://i.imgbox.com/p6fkexro.jpg

 

http://i.imgbox.com/z86dIs71.jpg

 

http://i.imgbox.com/z4QfjOGD.jpg

 

http://i.imgbox.com/Afq8K78j.jpg

 

http://i.imgbox.com/sSZm5awu.jpg

 

http://i.imgbox.com/FVVdnuXS.jpg

 

http://i.imgbox.com/OVHhN4m2.jpg

 

http://i.imgbox.com/nbiCFqnS.jpg

 

http://i.imgbox.com/n4hyKrJ6.jpg

 

http://i.imgbox.com/npNCkkbi.jpg

 

http://i.imgbox.com/Ttb3sd0j.jpg

 

http://i.imgbox.com/A0tiIr9q.jpg

 

http://i.imgbox.com/7SZNUmk4.jpg

 

http://i.imgbox.com/XpPzH0aH.jpg

 

http://i.imgbox.com/1fl9DWTy.jpg

 

http://i.imgbox.com/e9HPtkXB.jpg

 

http://i.imgbox.com/4raQkjNJ.jpg

 

http://i.imgbox.com/qk02V1NL.jpg

 

http://i.imgbox.com/AfFi2Ocl.jpg

 

http://i.imgbox.com/zGjq8bO0.jpg

 

http://i.imgbox.com/rG08OPeS.jpg

 

http://i.imgbox.com/EpGjqOeV.jpg

 

http://i.imgbox.com/RDwpZwN1.jpg

 

http://i.imgbox.com/KC6fBjzu.jpg

 

http://i.imgbox.com/4qrK2GQQ.jpg

 

http://i.imgbox.com/UnETtLht.jpg

 

http://i.imgbox.com/Q0JIwrLq.jpg

 

http://i.imgbox.com/p9C0bU99.jpg

 

http://i.imgbox.com/ihwF35hj.jpg

 

http://i.imgbox.com/GzuwsKSc.jpg

 

http://i.imgbox.com/cN6N6C9Y.jpg

 

http://i.imgbox.com/6dDwuUWD.jpg

 

http://i.imgbox.com/AaJjpDki.jpg

 

http://i.imgbox.com/ANLhPm6N.jpg

[sebsedunois]

je te trouve malhonnête voir même grossier

tu crache dessus ce monsieur a chaque commentaire

ce canadien n’était pas fan, pas passionné, il a juste tous demonté, peints remonté, etc etc "il a fait plus de merde qu'avant", non mais c'est du delire, ta aucun respect, tu veux juste t'aproprié le boulot qu'il a fait, tu veux juste montrer a ton client car c'est le tien ( cf: tu te charge de refaire son auto ) qu'il faut dépensé depensé 10 000 dollar et que l'auto etait vraiment une merde pour donner de la credibilité a ton travail

y a 1 semaine en arrière tu ne savais pas faire de purge de frein, et tu veux expliquer quoi comment a ce professionnel ?

 

ce canadien, mais quel cirminel, il roulait avec cette rs2, mais ce vilain coquin il avait le joint spy de l'arbre a cam qui fuyait, mais il a continuait a rouler avec

ce coquin il avait pas fais distri , mais quel vilain garçon il a continuez a rouler

 

Les travaux reprennent dès lundi prochain... En espérant que la distrib ne lâche pas entre-temps,
car bien entendu, le canadien qui récupère une auto, dont il ne connaît rien de son passé,
la roule pendant plus de 5000km sans se soucier de la distrib qu'il n'a pas faites !!!

 

 

Là je la roule un peu pour la faire retravailler...

 

Sinon, je suis sur le cul de voir comme la boite à vitesse de cette auto est nettement plus agréable que la mienne,
faut que je contrôle si on a le même type de boite, ça m'énerve parce que celle-là, se conduit comme une auto de tous les jours,
bien fluide, on peut vraiment apprécier de rouler en ville, avec la mienne ce n'est pas du tout pareil !

C'est comme-ci, pour changer les rapports, il me fallait bouger 3kg à chaque changement, alors que sur celle-là, 500g et c'est bon

tu crie au scandale, et tu fais quoi ? tu roule la voiture alors que tu affirme que la distri et les joints fuit, sachant qu'il risque de casser le moteur avant lundi prochain,tu es encore plus tordu ...

 

je suis déçu de voir ce sujet encore d'actualité, c'est une insulte a monsieur vw autowerk

[memphis]

Ok, un avis objectif sur tes photos ci dessous :

 

- Vidange d'huile qui, vu la couleur sur les bords, a 5000 km max. Vu l'inscription 38600 et que la voiture a env 41800 km, c'est cohérent

- Filtre à huile changé à 35Mkm. Il a donc moins de 10Mkm. Y'a pas à crier au scandale

- Une boite à fusible poussiéreuse. Mais propre, comparé à celle de mon cab quand je l'ai récupéré.

- La voiture au lavomatic. Il fait un peu gris par chez toi

- Ce que j'imagine être la jonction entre l'aileron et la vitre / carrosserie arrière. La colle aun peu débordé. Mais au moins il y en a . Et à cet endroit, c'est très difficile d'enlever l'excédent.

- Une petite griffure sur le cache bagage.

- Un câble de mise à la terre au niveau d'une jonction de portière un peu amoché

- Une griffure recousue sur l'alcantara du dossier siège . Perso si j'avais pu, j'aurai mis un fil bleu

- Assise siège alcantara un peu rapé. ça se solutionne très facilement, c'est comme les fringues et les bouloches

- Placage tableau de bord fissuré

- Plastique devant le levier de vitesse un peu abimé, montrant un précédent proprio fumeur certainement, et un petit tonche sur le bord plastique commande de diff

- Alignement de portière avant à re-régler.

- un coup de poli lustrage au niveau des barres de toit

- Joint de porte conducteur à remettre / changer suivant l'état

- Coffre à régler (?) La photo de biais peut etre trompeuse

- Dossier sièges arrière à nettoyer

- Un raccord au niveau de la moquette

- Cuir à nettoyer / traiter

- Tu as fait le plein chez Shell

- Les jantes sont propres. De toute manière faut arrêter le branlage de neurones sur ce genre de pièces exposées

- Courroie de distri OK. Pas craquelée / fissurée. Il aurait fallu faire une photo au niveau des inscriptions de la courroie pour se faire une idée de l'age / km

 

--> Au vu de tout ça, la conclusion c'est que :

1/ C'est une voiture qui a servi, certainement avec des trucs à trimballer dans le coffre, voir des gamins. Vu que c'est un break, rien de choquant

2/ Elle est très propre

3/ Quelques défauts mineurs, pour la plupart solutionnables facilement sans avoir à chercher des pièces spécifiques RS2

4/ Un peu de nettoyage / entretien alcantara et cuir / poli lustrage de la peinture neuve -> rien de sorcier

5/ Moteur dans son jus, cohérent de ce qu'à expliqué le vendeur -> Entretien courant.

 

Bref, pas de quoi faire le foin que tu fais depuis 3 pages

[phoenix-dr]

Les gars, on ne cherche pas de justification à ce qui est devant nos yeux, le prix et l'annonce ainsi que les images produites ne sont pas honnêtes,

il y a de fortes chances, également, que les km ne soient pas réels...

 

La distrib, je pensais, qu'au moins, ça avait été fait, mais c'est lorsque j'ai été mis au courant de cette histoire de "spi" du vilebrequin,

que j'ai compris que la distrib n'avait pas été faite et là, je suis retourné lire la liste des choses faites dans l'annonce sur internet,

et ce travail n'était effectivement pas présent... Ensuite, un coupe d'oeil sur la courroie n'a fait que confirmer tout ça !

 

L'annonce disait: "après avoir passé 1 an dans une restauration, voilà cette magnifique Audi RS2, prête à être vendue..."

 

De magnifique, il n'y pas grand chose !

 

Mais je trouve hallucinant ces réactions qui tentent de minimiser les choses, si vous, vous faites une restauration vous la faites pour vous

avec vos moyens et vos capacités, vous n'êtes pas des professionnels qui tentez de vous faire passer pour des spécialistes qui maîtrisez le sujet

et qui vous permettez de faire un bénéf proche de 60% du prix final !

 

Venez la voir plutôt que de dire qu'elle est très propre, personne en Suisse, n'aurait payé cette auto plus de 10'000CHF,

à la limite ils auraient négocié pour n'avoir que moteur & boite... Mais en exigeant des preuves du kilomètrage réel !

 

TOTS l'aurait peut-être acheté pour la revendre en pièces, carrosserie nue d'un côté et tout le reste de l'autre !

 

@Sebsedunois, tes insinuations, tu peux les garder pour toi, c'est bien joli de me demander des infos par mp, le n° du client, etc...

Mais je t'ai proposé de la voir, car je n'ai aucun problème avec ça, TOUS les professionnels qui l'on vu, on TOUS dit la même chose à son sujet:

"Qui a massacré cette auto et l'a mise dans cet état"... (Et ma première purge de frein je l'ai réalisée en 1988...)

 

Maintenant que: "VW-Autowerk" soit responsable ou que se soit les "Bulldog Bros Trading" ou encore la garage "Tsunashima Motors" de tokyo,

on s'en fout, mais l'auto a été payé un prix plus que conséquent, elle a été achetée avec une envie folle de RS2, pensant voir arriver une auto impeccablement remise en état !

 

Le dessous moteur n'a même pas été lavé... On prend un pinceau, on met du produit, on laisse agir, on rince et le compartiment moteur est propre...

Après on ajoute un produit de protection qui va en plus apporter du brillant et l'auto est propre !

 

A propos de la Distrib, le client est informé, il lui a été dit clairement qu'il ne fallait pas rouler avec son auto,

qu'il valait mieux faire la distrib avant de faire quoi que ce soit d'autre, il a dit qu'il ferait attention et qu'il ne tirerait pas dedans,

il en a juste besoin parce qu'ils vont être plus que 2 dans cette auto et que lui ne roule, habituellement, qu'en porsche 911...

 

Les travaux pour la distrib et le changement de ce joint de vilbrequin ne sont pas de banals jobs !

 

Si vous achetez une auto pareille et que vous êtes un professionnel avec un atelier équipé à disposition, ce n'est pas ce que vous allez faire en premier ?

 

Si vous êtes un professionnel, vous vous engagez professionnellement, lorsque vous vendez un véhicule !

 

Personne n'a lu quelque part, sur les annonces de VW-Autowerk, que cette auto nécessitait des travaux avant de rouler,

par contre, tout le monde peut lire, encore aujourd'hui, que cette RS2 était PRÊTE à vendre et sortait d'un an de travaux !

[memphis]

Ici, c'est toi qui cherche à trouver des arguments pour démolir la voiture / le vendeur ect...

Au vu des photos et des infos, que ce soi ici, sur le topic de la restauration ou autre, il n'y a aucun vice caché. Rien n'empeche à la voiture de rouler.

 

Et quand au prix, encore une fois il ne regarde que le vendeur et l'acheteur, ce n'est en aucun cas ton problème et t n'as aucun droit à dire que la voiture a été vendue trop chère ou autre...

[phoenix-dr]

Qui dit que je n'ai aucun droit de dire que c'était payé trop cher ?

Il n'y a aucun vice caché, décidément, je me demande ce qui se passe ces temps...

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vice_caché

 

Finalement, qu'est-ce qui vous dérange ?

Une auto a été "vendue", dans le sens où des articles et des sujets sur des forums ont été diffusés avec des images et des informations qui faisaient penser qu'une RS2, bleue, était dans un état magnifique, qu'elle était excptionnelle de part ses kilomètres, incroyablement faibles...

 

Une personne, ayant les moyens de ses désirs, s'est mis dans l'idée d'en trouver une, il est tombé sur ces articles, a fait confiance et à commander l'auto au vendeur, il a même fait envoyer ce véhicule en express et par avion !

 

Il reçoit l'auto et là, c'est le choc, on est même loin d'une auto d'occasion, aucun garage n'aurait osé vendre une auto pareille, avec des sièges dans cet état, des marques au tableau de bord, un moteur dégueulasse, des fuites partout, etc...

 

AUCUN GARAGE n'aurait osé vendre cette auto dans cet état !

 

Alors je ne vois pas pourquoi on vient me dire qu'il n'y a pas à se plaindre ?!

 

Hier, j'ai surfé sur le site de TOTS, où j'ai vu deux RS2 dans un état meilleur que celle dont nous parlons, se faire désosser, en images, pour être vendues en pièces détachées !

 

Il y a une différence entre dire: J'ai trouvé une RS2 qui trainait dans un coin, je l'ai rachetée à son propriétaire, dans l'idée de lui donner une seconde vie"

par rapport à: "Nous avons passé une année à restaurer cette magnifique RS2, que nous vous proposons au prix de (environ) 50'000 U$D"

 

Dans le premier cas, la personne savait ce qu'elle achetait et se serait préparée à recherche tous les éléments pour la remettre en état,

alors que dans le deuxième cas, la personne à déboursé de quoi penser qu'il aurait accès à une auto impeccable et utilisable de suite, de plus vendue par un professionel...

 

Je sais que le sujet dérange, mais si on veut règler des problèmes, il faut d'abord les reconnaître !

 

Le client pense clairement avoir été grugé et ça aurait été le cas pour n'importe quelle personne ayant déboursé la même somme que lui dans l'achat d'un véhicule dans cet état !

 

Je vous demande d'avoir un peu plus de respect pour cette auto dans vos prochaines interventions, parce que ce qui me motive ici, c'est exactement et uniquement cela !

Je ne gagne pas un franc pour m'occuper de cette auto en l'amenant à différents professionels pour qu'ils s'en occupent au mieux ainsi que de faire sur elle, ce que je fais ou ai fait sur la mienne !

 

Si vous avez des questions, soyez clairs et je vous répondrais, mais arrêtez vos spéculations à 2 balles, ça devient juste pesant !

 

En rappelant, que TOUTES personnes qui voudrait la voir, peut venir la voir, je me ferais un plaisir de vous la montrer !

 

Je recherche également quelques pièces, si certains ont des pièces pour RS2/S2, j'ai une liste de choses recherchées, parfois toute bête...

Modifié 11 décembre 2014 par phoenix-dr

[sebsedunois]

La seul solution, étant donné que le propriétaire du véhicule de ce sujet désire un rs2 en parfait etat de marche avec une livrée "carbone" a l'intérieur , et tous de suite

C'est que tu échange ton auto totalement restaurée et qui conviendrais parfaitement a cette personne contre cette épave moyennent argent

Tu pars sur une idée de base de 30 000chf pour la tienne, tu affirme que personne en suisse mettrai plus de 10 000chf pour cette épave

donc sa rs2 + 10 -15 000 de sa poche contre la tienne, comme ça, tu peux t'occuper d'une nouvelle restauration étant donner que la tienne est finie

Vous êtes les deux gagnant, lui désire une voiture en parfait état tous de suite, toi un rs2 a t'occuper, là, ta un rs2 + une somme pour sa restauration, te faudra juste quelques mois pour la finalisée, le proprio actuel pourra rouler ta rs2 maintenant car sa porsche ne roule pas sur la neige ...

[phoenix-dr]

elle est équipée de pneu neige, c'est comme-ça que nous nous sommes connus, il venait d'investir dans des 245/40/17 michelin...

Je suis allé la ramener là où ils avaient mis la mauvaise taille, en leur disant: "Les gars, 7 par 17 et on met du 245 ?!"

 

On m'a répondu: "On lui a dit, mais il ne voulait rien savoir..." Puis "Ok, ben on peut mettre des 225/45/17, maintenant ? "

 

Ils ont changé les pneus et 20 minutes après, j'étais reparti... Bonne équipe et bon boulot chez Pneu Direct à Renens... !

(je les connais depuis une 15ène d'années, c'était à payerne avant)

 

Ton idée est drôle, mais ce serait presque fun, le mécano de l'endroit où elle se trouve, est tout excité d'avoir le droit

de lui faire une restoration mécanique et esthétique boite et moteur ! :)

 

Chez TOTS, il y a déjà toute une partie des trucs dont j'ai besoin, peut-être, irais-je, déjà, dès demain...

[FrançoisL]

A mon avis tu devrais donné le lien de ce topic a "ton client" ca le rassurerai sur ce qu'il a acheté.

Car s'il entend des phrases du genre, oui il y a de la terre sur le pédalier, le proprio était un branque, ça prouve qu'il ne se nettoyait même pas les chaussures en rentrant dedans...

 

Bref, je plaisante mais juste que ça fait l'unanimité que cette RS2 n'est pas ds l'état catastrophique que tu décris, ou les photos sont plus que trompeuses...

 

Apres s'il a les moyens et quil l'a payé cher, il ne peut s'en prendre qu'à lui.

Il a acheté un RS sur le continent où il n'y en a quasiment pas, forcément le prix de vente est supérieur aux prix européens, c'est une évidence.

Peux tu mettre les photos en direct en les redimensionnant stp?

[audidriver]

Disons que tout dépend aussi du degré d'exigence que l'on a avec sa voiture. C'est drôle mais à la base j'étais intervenu sur ce post en disant que ce n'est pas parce qu'une voiture n'a pas roulé qu'elle n'aura pas de problème....

 

Je connais beaucoup de carrossiers qui ne seraient pas du tout capables de remplacer une distribution. Peut-être que le vendeur a voulu retaper entièrement la carrosserie (et franchement elle est superbe au vu des photos) mais qu'il n'était pas capable de faire la mécanique...c'est peut-être une vitrine aussi...

 

Regarde moi j'ai une Clio 2 diesel atmo, ça fait des années que le joint de carter d'huile fuit et c'est pas pour ça que ça veut dire que je m'occupe mal de la voiture...? Mais c'est pas pour autant que je compte le remplacer

 

Maintenant peut-être que pour le prix l'acheteur ne s'attendait pas à avoir ces fuites et ça je peux le comprendre. Mais comme je disais dans mon premier post, ça faisait très cher le petit plaisir du "RS2 à 40.000 kms" même si elle était parfaite.

 

Bon, maintenant qu'elle est la, elle a quelques soucis mécaniques, tâches de les régler car, hormis les exemplaires du musée, je pense que c'est sans doute la moins kilométrée au monde. Ca explique aussi son prix : y'a combien de RS2 avec moins de 50.000 kms dans le monde ?

 

Le prix s'est fait sur la rareté du modèle RS2, la restauration carrosserie (avec ses limites peut-être), mais surtout le kilométrage car si y'en a pas deux dans le monde comme ça, forcément le prix d'achat est énorme, mais le jour ou il va la revendre, le prix demandé sera bien au-dessus des autres aussi.

 

Mais c'est bien ce que je disais au début : 20 ans et 40.000 kms, ça fait donc à peine 2.000 kms dans l'année, pas suffisant pour que les joints et autres survivent

[FrançoisL]

Je pense qu'il y a quelques exemplaires, très peu kilomètrés mais qui ne sont pas sur le marché.

De toute façon, si j'ai bien compris celle ci n'a pas vraiment 40 000kms?

[sebsedunois]

ben comment le savoir ?

[audidriver]

Bah celle-ci à l'air d'avoir été pas mal "médiatisée", je veux dire par la que quelqu'un doit bien avoir la trace du kilométrage quand elle était au Japon par exemple ? :)

[sebsedunois]

34 604kms

 

https://www.flickr.com/photos/japancarconnection/7311687834/in/set-72157629303886270/

 

Modifié 11 décembre 2014 par sebsedunois

[memphis]

et un peu moins de 42000 actuellement

Enfin bon, même avec un degré d'exigence super élevé, faut aussi savoir rester les pieds sur terre. Les quelques broutilles qu'a actuellement la voiture sont / seront vite (et pour pas cher) résolus...

[phoenix-dr]

 

Je pense qu'il y a quelques exemplaires, très peu kilomètrés mais qui ne sont pas sur le marché.

De toute façon, si j'ai bien compris celle ci n'a pas vraiment 40 000kms?

 

Bah celle-ci à l'air d'avoir été pas mal "médiatisée", je veux dire par la que quelqu'un doit bien avoir la trace du kilométrage quand elle était au Japon par exemple ? :)

Ben c'est là où c'est difficile à dire... Et j'ai tenté d'avoir des infos et là, étrangement, les exportateurs depuis le japon, m'ont dit un truc étrange du genre:

Au japon, il est illégal d'aller se renseigner sur le passage d'une auto !?

 

Moi je vois l'autocollant sur la vitre arrière d'un garage connus de Tokyo, il est clair que je vais aller me renseigner là-bas !

 

Normalement, personne n'a la volonté d'abîmer une auto, surtout en étant un professionnel !

 

Mais c'est vrai que cette RS2 noire, immatriculée à genève, que j'ai vu au garage audi de Nyon, qui est le garage qui en a fait la vente,

ben je dois dire que j'étais sur le cul de l'état général de l'auto, la propriétaire étant vraiment amoureuse et fidèle à son auto,

puis qu'elle aurait investi en 16 années (vue en 2010), près de la somme payé lors de son achat neuf en 1994 !?

 

Là, ce qui me chose en tant que fan, c'est que l'on puisse ne pas être déprimé de s'assoire sur des sièges aussi pelés que ceux-là ?!

La première chose que l'on fait pour l'intérieur, ce sont ces assises de siège, sinon, l'alcantara va se pourrir de plus en plus...

 

Dans ce topic, je ne comprends pas comment on peut faire "OUAH", quand on voit une audi en parfait état, comme je l'ai fait lorsque j'ai vu la sport quattro rouge qui était chez "digit power" dans le canton de Berne, et que de l'autre, des gens ne réagissent pas plus que ça, devant une auto non entretenue à ce point !

 

Et je peux vous dire que vous n'avez rien vu, lorsque l'on démontera l'auto, je vous ferais d'autre photo... Déjà en commençant par l'énigme du PC avant qui a été modifié à la truelle, qui tient avec des équères et de la colle...

 

C'est fou comme une peinture qui brille peut faire oublier la réalité de la situation !

et un peu moins de 42000 actuellement

Enfin bon, même avec un degré d'exigence super élevé, faut aussi savoir rester les pieds sur terre.

Les quelques broutilles qu'a actuellement la voiture sont / seront vite (et pour pas cher) résolus...

 

Heink ?! :reflexion:

 

Audi RS2 et "pas cher"... Ce ne sont pas des mots compatibles... :nixweiss:

[audidriver]

Salut Phoenix

 

L'État des sièges ne me choque pas car c'est une voiture de 20 ans. Encore une fois ce n'est pas parce qu'elle a 40.000 km qu'elle est neuve. Elle a peut être servi tous les jours pour 2kms...:(

 

Et puis il n'y a pas eu de réfection de l'intérieur.

 

Apres oui une belle peinture fait un peu la différence. Car bien réaliser une peinture ça requiert un peu de talent je trouve.

 

Une pièce mécanique même si tu es débutant avec la méthode tu y arrives donc c'est le plus simple a refaire mais pas forcément le moins couteux(encore que...)

[memphis]

Sauf que les pièces en photos plus haut, qui méritent attention, sont des pièces de 80 tout type, et pas que "rs2". Donc tarif lambda. Les pièces qui commencent à douiller sont celles spécifiques à la RS2 :

- Parechoc avant + clignos + AB

- Rétros

- Jantes

- Moteur et quelques périphériques

et quelques détails (poignées laquées noires ect...)

[phoenix-dr]

Salut Phoenix

 

L'État des sièges ne me choque pas car c'est une voiture de 20 ans. Encore une fois ce n'est pas parce qu'elle a 40.000 km qu'elle est neuve. Elle a peut être servi tous les jours pour 2kms... :(

 

Et puis il n'y a pas eu de réfection de l'intérieur.

 

Apres oui une belle peinture fait un peu la différence. Car bien réaliser une peinture ça requiert un peu de talent je trouve.

 

Une pièce mécanique même si tu es débutant avec la méthode tu y arrives donc c'est le plus simple a refaire mais pas forcément le moins couteux(encore que...)

 

D'accord, mais il faut y avoir passé du temps sur ses sièges quand-même et en 40'000km, même en les faisant à 50km/h, ce n'est pas beaucoup de temps passé sur les sièges...

 

Pour les réféctions, il faut consulter la liste postée dans les pages précédentes...

[audidriver]

Je pense que ce n'est pas tant les kilomètres que le nombre de montées/descentes qu'ils ont subi :(

 

J'ai eu l'exemple au Mondial de l'Auto (chez Renault certes...) le siège conducteur d'une Clio complètement affaissé. Quand j'ai demandé au vendeur "C'est normal Monsieur, des milliers de gens montent dedans sans faire attention...."

 

Pourquoi pas mais c'était peut-être le cas de cette RS2. Sans compter qu'elle a du être l'attraction de pas mal de gens au Japon et au Canada, parce qu'ils sont pas prêts d'en revoir une....

 

C'est bien dommage car effectivement sur ma B5 de 15 ans et 250.000 kms mon intérieur n'est pas dans cet état. Il n'empêche que ma oite à gants est rayé et j'ai quelques taches sur mes sièges :(

[mirkomilano]

perso.... pour une RS2 a 42'000€ (50'000chf) avec 40'000km , perso moi je m'attend a quelque chose de vraiment propre.

 

j'ai vu des rs2 avec 200'000km qui étaient bien plus propre... je vois plusieurs problèmes surtout pour une voiture qui a été "restaurée"

 

1. le chassis semble avoir pris bien comme il faut et s'être bien oxidé

2. les joints ont bien séché et ont bien craquelé

3. il y a un phare qui a détein?

4. beaucoup d'elements en metal de la partie chassis ou moteur n'ont jamais été nettoyés et ça se voit

5. sur une rs2 a plus de 40'000€ les sièges doivent être irresprochables

6. les jantes je dirais rien... parce que je trouve que ça va pour des jantes qui ont 20ans.

7. quand je vends une caisse je fais au moins un lavage chassis moteur... alors je ne sais pas si c'est dans les moeurs au canada mais ici en suisse ça l'est clairement.

 

enfin pour moi, telle que je la vois aujourd'hui en photo , elle semble bien moins propre que certaines RS2 suisses avec 200'000km comme je l'ai dit!

 

je ne prends aucun parti mais je suis simplement pointieux sur l'entretien d'une voiture.

[mirkomilano]

Je pense que ce n'est pas tant les kilomètres que le nombre de montées/descentes qu'ils ont subi :(

 

J'ai eu l'exemple au Mondial de l'Auto (chez Renault certes...) le siège conducteur d'une Clio complètement affaissé. Quand j'ai demandé au vendeur "C'est normal Monsieur, des milliers de gens montent dedans sans faire attention...."

 

Pourquoi pas mais c'était peut-être le cas de cette RS2. Sans compter qu'elle a du être l'attraction de pas mal de gens au Japon et au Canada, parce qu'ils sont pas prêts d'en revoir une....

 

C'est bien dommage car effectivement sur ma B5 de 15 ans et 250.000 kms mon intérieur n'est pas dans cet état. Il n'empêche que ma oite à gants est rayé et j'ai quelques taches sur mes sièges :(

 

tu serais étonné de voir qu'il y a peut être plus de RS2 au japon qu'en france :p

 

ils en ont fait importé une sacré quantité ces cochons :)

[phoenix-dr]

J'ai fait UN gros plan d'UNE SEULE jante, parce que le mec met toujours des photos des jantes, comme-ci c'était incroyable...

 

Un jour, il y a déjà quelques années, un copain m'avait montré une jante de son auto, que sa femme avait tapé dans un truc...

Jante bien abîmée et le mec super vénère ! Il l'amène à un ami, qui lui dit... Ouais 100 balles je te la refais...

 

Et il est allé cherché sa jante, qui devait aller avec les 3 autres, qui elles, étaient neuves, ben elle était impeccable, même en regardant de tout près,

bien poncée, bien corrigée, bien repeinte et surtout bien vernie, pas de défaut !

 

Là, de nouveau, 1an de boulot, je ne sais pas où il lest a mis ces 12 mois, parce que même les jantes, il n'a pas sû, juste, les poncer,

pour qu'elles apparaissent comme neuve...

 

J'ai été chez pogea un jour, il avait voulu trouver une teinte pour donner un maximum de métal à ces jantes de RS2 originales,

ben c'était impressionnant, pourtant, il n'y avait rien de plus simple, pour lui, que d'en commander d'autres !

 

Peut-être ai-je l'air de pinailler, mais cela signifie surtout: "il n'a même pas été capable de faire cela, alors qu'a-t-il pû faire d'autres..."

 

Une RS2, qui plus est, au Canada, paraît que c'est rare, ultra rare, et c'est comme-ça qu'on les traite ????

 

C'est ça que je ne comprends pas ! Alors Mirko, semaine prochaine tu passes ? :roi:

 

Depuis que je le sais, je rêve de conduire la "sport classic" du client... AAAAAAAH :marcelpoire:

:malelovies:

[audidriver]

 

tu serais étonné de voir qu'il y a peut être plus de RS2 au japon qu'en france :P

 

ils en ont fait importé une sacré quantité ces cochons :)

Ah ouai ? Franchement je suis sur le c*l, je pensais bêtement que ça devait être la seule la-bas...

[mirkomilano]

Ah ouai ? Franchement je suis sur le c*l, je pensais bêtement que ça devait être la seule la-bas...

 

C'est de l'humour hironique ou c'est serieux?

 

Car moi franchement je le cache pas, vu qu'ils ont une conduite a droite et des km/h , je pensais que y'en avait eu que deux importées par deux expatriés....

 

Finalement j'en ai croisé a Tokyo , a Kyoto, a Sapporo, a Hiroshima et si on regarde un peu sur le net on tombe sur des photos bien droles du genre "Rassemblement audi Rs2"

 

exemple : http://i42.photobucket.com/albums/e348/Golfboy666gti/JapaneseRS2meet_zps15b71187.jpg

[phoenix-dr]

Excellent !

 

 

C'est une auto unique dans l'histoire d'audi, donc l'attachement en presque logique !

 

Tu es resté combien de temps au japon pour en avoir croisé autant ?

 

J'aimerais bien avoir plus d'info sur ce fameux garage japonais qui a collé son autocollant sur la vitre arrière ?

[sebsedunois]

phoenix, le retour

https://translate.google.fr/translate?sl=auto&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.s2forum.com%2Fforum%2Fshowthread.php%3Ft%3D67827%26page%3D4&edit-text=

 

le traqueur, ta un vrai soucis mec

[sebsedunois]

la rs2 de monsieur phoenix

parchoc et aile pliée, baguette manquante

aucune voiture n'est parfaite ...

[phoenix-dr]

Oui et ? Elle est pliée, et j'en suis super triste... Les baguettes, j'ai un jeu complet qui m'attends depuis 3 ans environ, dans son emballage neuf et d'origine audi officiel !

Mais je ne vois pas où est le rapport, je ne suis pas un professionnel, je n'ai pas de garage, je ne cherche pas à la vendre et je n'ai pas mis partout que ça faisait 1 an que je bossais dessus et qu'elle était désormais en vente...

Si tu viens voir la première, tu auras peut-être le droit de regarder la deuxième et tu comprendras pourquoi j'ai peur de la confier à qui que ce soit pour la refaire...
Je serais presque tenté de l'amener à quelqu'un qui vient de faire ce boulot et très bien, apparemment, en faisait les centaines de km qui nous séparent !

Cette auto compte trop pour moi, elle m'a fait subir beaucoup de stress, de tristesses et de décéption, c'est un amour sincère mais très douloureux,
voilà également pourquoi, je ne me vois pas la donner contre une autre auto, même contre de l'argent...

D'un côté, je voudrais vraiment ne plus la voir et l'avoir, mais de l'autre, j'aime la regarder, j'adore sa couleur, j'aime être assis dedans... Vis-je le syndrome de Christine ? :icon_cry:

Merci pour cette intervention de la plus grande importance, il fallait que tu le dises, voilà qui est fait ! :roi:

[audidriver]

 

C'est de l'humour hironique ou c'est serieux?

 

Car moi franchement je le cache pas, vu qu'ils ont une conduite a droite et des km/h , je pensais que y'en avait eu que deux importées par deux expatriés....

 

Finalement j'en ai croisé a Tokyo , a Kyoto, a Sapporo, a Hiroshima et si on regarde un peu sur le net on tombe sur des photos bien droles du genre "Rassemblement audi Rs2"

 

exemple : http://i42.photobucket.com/albums/e348/Golfboy666gti/JapaneseRS2meet_zps15b71187.jpg

Non non, j'étais sérieux ! ;) Comme elle est rare en Amérique du Nord, je pensais qu'elle avait juste été vendue en Europe ;)

 

@Mirko : bien sûr que pour une RS2 à 40.000 € on peut s'attendre à un truc irréprochable, mais parce qu'on souhaite l'impossible. Moi aussi je suis pointilleux sur l'entretien de mes voitures, et pourtant je me refuse à faire un lavage moteur !

 

Pour moi c'est simple : cette RS2, c'est 1 000 € pour 1000 kms parcourus depuis sa sortie d'usine. En gros, le prix d'une RS2 de 40.000 kms, bah c'est 40.000 €. Elle aurait pu être irréprochable, mais bon elle a 20 ans.

 

Malheureusement c'est déja pas facile de voir ces défauts sur une voiture qu'on va visiter sur place, alors j'imagine pas à 8000 kms ! :(

[phoenix-dr]

Y'a un gars sur le forum anglais qui a dit: "si on dépense 40'000$ dans une auto, on met 2000$ pour prendre l'avion et aller la voir avant de l'acheter"...

Euh, on n'a pas tous envie de prendre l'avion, on a pas tous le temps de faire ce genre de déplacement et on ne va dépenser autant à chaque fois que l'on trouve quelque chose à acheter !

 

Je ne comprends pas bien ton calcul de prix par rapport au km ?

 

En Suisse, il y a pas mal d'autos à plus de 300'000CHF qui se revendent moins de la moitié en ayant fait quelque que km...

A Berne, dans une sorte de ce centre commercial, il y a un garage automobile de luxe, et là on fait des calculs

quand on voit le prix à neuf et le prix vendu, avec juste quelques années, voir partir 100'000 voir bien plus, c'est dingue !

 

Mais là, tu fais une fixette sur l'age de l'auto, mais c'est totalement décalé de la réalité,

ce n'est pas parce qu'une auto a de l'age qu'elle doit être abîmée !

 

Déjà, à moins que l'on soit une nouille en conduite, il y a pas de raison de faire des dégâts à l'exterieur, un enretien simple, lavage et petite protection carrosserie et ton auto restera belle longtemps, très longtemps !

 

A l'intérieur, oui il y a de l'usure sur les sièges, mais il n'y pas de raison d'y avoir des dégâts au tableau de bord, il n'y a pas de raison d'avoir des griffures sur le plexi du porte-instruments... Les choses qui s'use sont celles où on va poser les mains = volant et pommeau de vitesse, sur les sièges avec alcantara, il faut surtout ne pas laisser de miettes ou de petites particules, pour cela un petit chiffon micro fibre régulièrement, en jetant un coup d'oeil avant de s'assoir et c'est règlé !

 

Eviter de porter des habits avec des parties en métal, des fermetures éclaires sur les poches arrières, etc...

 

Le problème c'est qu'il y a des gens qui se foutent de ça, qui ne savent pas et ne veulent pas entretenir leurs autos, alors ils en paient le prix lors de la revente !

 

Dans cette histoire, il y a une entreprise qui a acheté un auto au japon, dans une vente aux enchères, ils l'ont payé pas très cher compte tenu de l'état, on voulu faire une plus-value,

cela n'a pas marché avec le client initial, puis certainement d'autres, jusqu'à ce qu'ils baissent le prix, là quelqu'un l'a acheté et a pensé faire un coup médiatique et s'en servir pour faire parler de lui sur les forums, dans les meetings, etc...

 

Le problème, et c'est là que ça me troue le cul, c'est qu'il n'a rien fait et a conservé la caisse, quasi dans l'état où elle était lorsqu'elle a été vendue sur ce parking japonais en 2011 !

 

Je ne comprends, parce que n'importe lequel d'entre nous, ici, sur ce forum de passionnés, aurait tout de suite fait le tour de l'auto pour lister les choses à faire et les sièges dans cet état, auraient tout de suite fait partie des priorités !

 

Le moteur n'a pas été démonté, la boite non-plus, l'habitacle a à peine été nettoyé, rien n'a été réparé, bien au contraire... On a juste fait une peinture sur la carrosserie, on changé quelques petits clips, on a bricolé des trucs pour que ça tienne (comme coller des équères sur le pare-chocs avant), on a foutu du mastique un peu partout, en faisant en sorte de cacher au maximum ce qui a été fait !

 

On a même pas touché à la clim ! La commande de clim n'était même pas compatible avec le système ! Il y avait une grosse fuite, le compresseur n'a pas été déposé et nettoyé...

 

Rien rien rien n'a été fait de spécial, ormis cette peinture et quelques tout petits changement de pièces, comme des commandes de vitre électrique...

 

Et pour ça, on se fait une plus-value de 40'000$ par rapport au prix payé ?

 

Ah oui, il y a eu le petit délire du coffre de toit peint couleur caisse et fixé sur les barres de toit...

Barres de toit que les gens n'utilisent jamais, étant là pour l' esthétique plus qu'autre chose !

 

Donc, en résumé, une auto pas connue, achetée par des gens qui ne la connaissent que de réputation, sachant que c'est une auto produite pendant 2 ans et dans une quantité limitée,

n'ayant aucune connaissance particulière, ne trouvant pas grand chose au niveau pièce dans leur région, pensant faire un coup, mais se rendant compte très vite que ce ne serait pas aussi simple que prévu, on a bâché et baclé la chose...

 

Je pense que VW-Autowerk, se servait de l'auto très régulièrement, pensait la garder pour lui, mais comme beaucoup, a mis une annonce avec des images valorisantes a un prix très élevé, pour voir si cela faisait réagir les gens... Lorsque le vendeur s'est manifesté, VW-Autowerk a donné une date de disponibilité proche de mars-avril 2015 ?!

Où il avait prévu de faire la distrib et de régler quelques petits détails... Il me semblait qu'après une année de boulot, l'auto était finalement prête à être vendue ?!

 

Qui est responsable de son état aujourd'hui, un peu tous ceux par qui elle est passée, pas forcément parce qu'ils lui ont fait des dégâts, mais surtout parce qu'ils s'en sont servis, sans l'entretenir, ni lui accorder un quelconque respect !

 

Celui qui vient de l'acquèrir est tout le contraire, il n'apprécie QUE les autos en parfait état, ce qu'il pensait recevoir de la part de VW-Autowerk...

Il va faire en sorte que cette auto soit nickel et je pense qu'elle le sera très très rapidement !

 

Dites-moi ce que vous pensez de cette RS2 que l'on voit sur les images, qui est en belgique et dont les pièces sont vulgairement entreposées à l'extérieur, sous la pluie, l'humidité, la poussière, l'oxydation, etc... ?

 

Une auto, quelle qu'elle soit, mérite le respect, alors que dire d'un "classic" comme une RS2 ?

[sebsedunois]

et jusqu'a preuve du contraire, monsieur le proprio pas content du tous selon toi, n'a toujours pas pris contact avec vw autowerk pour d’éventuelles explications ou mécontentements !!!! ca c'est un fait

 

si ce client n'a pas le temps a se déplacer, qu'il te la confie avec ses sous comme ca il aura finalement un rs2 a 65-70 000chf, encore plus une superbe bonne affaire :marcelpoire: a priori il a ni le temps de regarder ce qu'il achète, ni le temps a se plaindre, peut etre que tu mitonne aussi

 

Tu nous montre la feuille du ct lors de son arrivée en suisse, quand elle a passé l'expertise, puisque tu es la personne que se charge de sa restauration a tes dires

tu masque juste les données du clients, en laissant les infos comme le numero de chassis et la liste des défauts

c'est seulement avec ca que l'on pourra se faire un avis réel

 

Une auto, quelle qu'elle soit, mérite le respect, alors que dire d'un "classic" comme une RS2 ?

dit-il avec son rs2 ou il manque 3/4 des baguette, pliée sur l'aile et sur le parchoc, sans dénier la réparer pendant, 3 ans :MdrDevil:

[sebsedunois]

pour les amis français, cela ressemble a ça ici en suisse, et la réputation du contrôle technique suisse est tres élevée, la moindre tache d'huile ou défaut est annoté sur cette feuille

 

 

 

 

[phoenix-dr]

 

 

- J'ai retiré les baguettes, pour éviter que la rouille des baguettes ne se transmette à la carrosserie, cela démontre totalement mon manque de respect !

 

Oui, 3ans, dieu que ça passe vite, comme quoi c'est vraiment compliqué de trouver quelqu'un de sérieux et de lui faire confiance !

 

 

- Le client de la RS2, ne souhaite pas vraiment reprendre contact avec VW-Autowerk, qui n'est qu'une seule personne, il lui a fait confiance, s'est fait avoir, ne voit aucun intérêt à le contacter !

C'est lui qui prend les choses en main, ça ira mieux et surtout plus vite !

 

 

- Concernant le CT, là, je ne dois rien dire et ne pas m'en mêler, dès qu'on aura plus de temps pour en parler, j'aimerais quand-même bien savoir comment celui qui l'a passé au CT a fait...

Il a été très malin, car il l'a passé dans un autre canton, puis -> Lausanne...

 

Le patron du garage où j'entretiens mes autos, m'a dit: "Ce n'est pas possible, c'est tout simplement IMPOSSIBLE, que cette auto ait passé à Lausanne, elle a dû passer ailleurs puis immatriculée en VD après coup..."

 

Il avait vu juste, et moi aussi j'aimerais bien voir le document technique qui va avec le contrôle, qui sur Vaud n'est pas du tout comme celui de genève !

 

 

- Mais cela ne change rien de ce que j'ai dit plus haut, il n'y a, visiblement, qu'un professionnel ou quelqu'un qui travaille proche de l'un d'entre eux qui peut comprendre, ce que veux dire "un an" passé sur une auto !

 

Si on achète une auto, en tant que professionnel pour la revendre, on sait déjà tout ce qu'il faut changer et surtout, vu que l'on est un professionnel de la mécanique et que la réputation compte, on s'occupe avant tout de la mécanique,

la mécanique doit être impeccable, puis, comme on n'est pas du métier, là on s'occupera de l'intérieur et de la carrosserie plus tard !

 

Donc, Joint moteur, fluide, cardan, triangle, silent-blocs, courroie, traitement des métaux, etc...

 

Une fois que tout est impeccable à ce niveau et que l'on est "professionnellement" satisfait de son travail, on passe à la suite...

 

La RS2, c'est avant tout une mécanique, une boite 6 vitesses indestructible, un moteur de 315CV très exigeant, un turbo spécifique, un quattro qui a fait la réputation d'Audi sur la planète !

Après, qu'il y ait des Recaro en alcantara, des tapis de sol avec bordure en alcantara, des placages carbon à liseret bleu, ce n'est que secondaire !

La peinture n'a rien de plus spécifique au niveau méthode et technique pour la repeindre, par contre, il faut savoir démonter certaines parties et surtout savoir les remonter !

 

Repeindre des étriers de frein et y mettre des petits autocollant porsche, ne garanti pas qu'ils ne soient pas grippés, par exemple !

 

Bon week-end aux amoureux et respectueux de la belle mécanique ! :marcelpoire:

[vladi6]

@Phoenix,

 

Tu montes ta rs2 en Normandie chez mon concessionnaire, et je peux te certifier que ton auto sortira de carrosserie comme neuve. J'ai pu y travailler pendant quelques jours, et j'ai vu l'amour que les carrossiers portent à leur travail. Et certains propriétaires de véhicules luxueux n'hésitent pas à faire des centaines des kms, pour leur confier leur belle.

 

D'ailleurs actuellement ils ont un UR Quattro fraichement acheté par un collectionneur et qui devrait être intégralement repeinte.

 

 

Sinon je rejoints l'anglais qui disait que acheté une auto à plus 40000€, sans aller la voir c'est léger quand même, surtout en plus si c'est la moins kilométrée du monde.

Et je ne pense pas que l'acheteur soit à 2000€ près.

Ce n'est que mon humble avis.

[sebsedunois]

Tu ne peux pas prétendre tous ce que tu dis, salir quelqu'un, salir un professionnel, sans preuve, la seul preuve n'est pas celle d'un mec comme toi mais celle d'un expert automobile du contrôle technique de l'office cantonal des automobiles et de la navigation qui a fait le contrôle il y quelque jours/ semaine après son arrivée, du canada en suisse, sans quel passe entre 36 mains depuis

Se contrôle et uniquement celui ci atteste du bon état du véhicule lors de la réception par le client ici en suisse, puisque cela c'est joué a quelques jours/semaines

Apres se controle technique, si le client a prêter a n'importe quel énergumène son véhicule, la prêter entre 36 mains différentes pour vérifier, test routier et j'en passe, si y a des soucis, cela provient d'eux, puisque cela c'est fait apres le controle technique

 

Pourquoi ne pas le montrer ici publiquement, toi qui gere la restauration de cette voiture, tu dois bien avoir accès a ce document ?

Pourquoi le client ne se plaints pas a vw autowerk en privé? je sais pas, juste au moins une reclamation ? ca coute rien, ca prends 10 secondes

Pourquoi le client ne porte pas plainte ? je sais pas, tu mets 50 000chf pour un rs2 alors que l'on trouve a 16 000chf expertisé du jour , mais selon toi c'est une epave, moi ca me metterai la rage, je ferrai tous pour avoir un dédommagement, si petit soit il

Pourquoi le client francophone qui rappelons le, a acheté son auto sur internet, ne vient pas ici même réclamé ou témoigner ?

 

je trouve que ce topic devrait etre locker tant que le papier du controle technique officiel n'est pas présenté ici meme, sinon c'est de la diffamation pure et simple et ce site peut etre condamner car il est responsable de ce que certains énergumène disent publiquement

pensez aussi a ce professionnel ... sa réputation, etc

[phoenix-dr]

@Phoenix,

 

Tu montes ta rs2 en Normandie chez mon concessionnaire, et je peux te certifier que ton auto sortira de carrosserie comme neuve. J'ai pu y travailler pendant quelques jours, et j'ai vu l'amour que les carrossiers portent à leur travail. Et certains propriétaires de véhicules luxueux n'hésitent pas à faire des centaines des kms, pour leur confier leur belle.

 

D'ailleurs actuellement ils ont un UR Quattro fraichement acheté par un collectionneur et qui devrait être intégralement repeinte.

 

 

Sinon je rejoints l'anglais qui disait que acheté une auto à plus 40000€, sans aller la voir c'est léger quand même, surtout en plus si c'est la moins kilométrée du monde.

Et je ne pense pas que l'acheteur soit à 2000€ près.

Ce n'est que mon humble avis.

 

Je veux bien l'adresse, moi, je n'hésite pas à faire les km si nécessaire, c'est comme-ça, que j'ai pû faire connaissance de préparateur en direct, certains m'ont même laissé les interviewés, c'était top !

 

Il y a fort longtemps, j'avais fait un reportage chez Move-it, dommage que cette marque soit distribuée par une boite en Suisse qui n'a aucun intérêt dans les prépations, voilà pourquoi, personne ne connaît cette marque chez nous !

 

Tu sais, pour certains, 40'000Euro ce n'est pas grand chose, donc tu assumes et tu prends le risque, si ça ne joue pas, ben tu passes à autre chose...

 

2000Euro le billet = on s'en fout, c'est le temps perdu pour faire le déplacement qui ne va pas, il a fait confiance, a posé les questions par téléphone et s'est fait avoir, c'est la vie !