Perte de puissance en 4eme 5eme et 6eme

[bk56190]

Tes valeurs de débitmètres sont fort élevées comparées à la pression je trouve. Les injecteurs sont saturés après 5300tr/min, certains trichent du côté des valeurs débitmètres pour injecter plus...

[toplads]

oui c'est ce que je te disais julien, 209g c'est vraiment impressionant comme valeur pour une reprog,la mienne avait sorti que 228g pour 302cv au banc par exemple

[Juden]

Voilà les logs en 4, ça a été chaotique quand meme d'arriver au 5000trs

Il y a comme un sifflement lorsque je ne peux plus accelerer de 3000 a 5000trs

http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/irytqNT7

http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/aUbTfIZg

[bk56190]

On voit bien la consigne qui baisse de 3000 à 5000tr/min. La pression ne chute pas en sortie d'IC mais si tu n'avances plus, surement le PAP qui se ferme;

[Juden]

Ca veut dire quoi ?

C'est la reprog ou autre chose ? C'est quoi le PAP ? c'est le papillon ?

Modifié 19 août 2014 par Juden

[bk56190]

C'est la reprog oui;

 

PAP = papillon oui.

[toplads]

bref,refait une carto

[Juden]

Ok je vais voir à ca alors une fois le sai supprimé et la bmc installée

Merci encore pour votre aide, je vous tiendrai au courant une fois reprog faite, mais bon pas prévu pour le moment.

Il faut d'abord que j'entame les negociations...

Merci à tous !