probleme puissance et code defaut vag com a6 2.5 tdi v6 150cv

[stef007]

salut a tous

 

voila j'ai un souci de puissance avec ma belle

je vient de la passée au vag com et je cecui qui sort comme défaut

 

2 codes defaut trouvés

18259 - bus groupe motopropulseur Pas de message du calculateur

P1851 - 35 - - intermittent

00519 - transmetteur de pression de tubulure d'admission (g71)

31-10 - rupture/court-circuit a la masse - intermittent

 

svp aider moi pour retruvé tout sa puissance que que changer exactement et ou elle ce trouve ces piece merci de votre aide les amis !!!

[yakariv16]

salut,

code 18259 corresponds au module de commande ABS. tu n'as pas de voyant qui te l'indique ? ni OBD qui s'affole ?

code 00519 corresponds à une perte de pression colllecteur admission. ta wastegate fonctionne correctement ?

[stef007]

pour le 1er code defaut j'ai le temoin abs qui es allumée

pour le 2eme que me conseil tu de regarder la watsgate ok mets comment la controlé

et la g71 ses quoi exactement et ou ce trouve t'elle exactement quelqu'un aurais une photo pour moi me montrée exactement ou ce trouve t'elle ?

 

car ma belle roule quand elle veux elle pousse comme si de rien etait puis un veau puis repart

comment expliqué disont en roulant en 3 eme elle pousse bien de 2000 tours jusque 2500 puis un trou de puissance pendant 2 seconde puis reprend a pleine charge ect et comme sa dans toute ses vitesse mets je dis bin les trou sont pas toujours au meme régime ses aleatoire

 

merci de votre aide

Modifié 27 juin 2014 par stef007

[jcav]

Faudrait faire un effort de rédaction parce que il faut presque un décodeur là!

[yakariv16]

tu as des chances que ton calculateur abs ne soit plus fonctionnel. ça se répare , je l'ai fais sur la mienne. regarde les topics, tu devrais trouver les sujets concernant.

pour le 2eme

vérifie si tu n'as pas une perte de pression sur tout les durites (poreuses ...) ou simplement débranchées pour commencer. regarde au niveau du turbo, si la tige de wastegate fonctionne de haut en bas sans "accrocher".

[stef007]

serais tu me dire comment bien controlé cette watesgate ??

 

merci

[yakariv16]

http://www.dailymotion.com/video/xamzw8_test-d-une-geometrie-variable-audi_auto

ou

http://www.dailymotion.com/video/xcl9c5_test-fonctionnement-geometrie-varia_auto?from_related=related.page.int.behavior-meta2.17e817ae028913ead55a0c1633d59b5e140402285

 

les images parlent mieux..............

[stef007]

ok je vais teste ceci nickel merci

 

mets quand je lache les gaz vers 2200 tours pour changer de vitesse j'entend comme une depression comme une dump valve normale ?

[yakariv16]

perte de pression lié à ton probleme........

[stef007]

que veux tu dire par la ??

[yakariv16]

si ta pression n'est pas correct au départ , tu subiras des "accouts" de dépression lors des changements de rapport.

[stef007]

ok pour le turbo j'ai fais le teste !

et la pas de blocage au niveau de la tige

 

que regarder maintenant ?

 

merci

[yakariv16]

elle pousse normalement à froid et dés qu'elle chauffe : perte de puissance ?

[stef007]

non meme chose a froid comme a chaud !

mets maintenant je veux te dire tirée dans ma belle a froid je ne fais pas :nanana:

[yakariv16]

oui, c'est vrai pas de bourre à froid!

[stef007]

que en penser vous ?