Plasti dip sur nos TT MK1

[heero94]

Salut à tous !

 

J'ai longtemps hésité et je me suis finalement lancé dans l'aventure du changement de couleur de la voiture. Et vu que très peu de sujet traite du covering, je me permets de créer un nouveau sujet pour vous partager des photos de ma voiture passée au plasti dip.

 

Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une peinture élastomère qui ne nécessite pas de poncer l'ancienne peinture, ni d'appliquer un primer; mais qui s'applique directement sur la carrosserie seulement propre, qui est de finition matte souvent et qui devient "plastique" après séchage, comme un autocollant)

 

Je me suis tourné vers le plasti dip car :

- réversible (on peut revenir facilement au gris classique quand on s'en lasse, plasti dip proposant un produit "dégraissant/décapant" qui élimine le covering plasti dip)

- facile et rapide d'application (je l'ai fait faire par un pro, déposé le matin et récupéré le soir après un long séchage : il "suffit" de passé plusieurs couche après 30min de séchage d'intervalle et de retirer le plasti dip des endroits à ne pas peindre comme les vitres, phares ...)

- obtention de la teinte souhaitée facilement (on retrouve toute les teintes mattes possibles des couleurs classiques aux couleurs plus funs et flashy :icon6: )

- facile d'entretien car se salit beaucoup moins vite (bizarrement, la peinture matte accroche beaucoup moins les particules de poussières que mon ancien gris métalisé :icon_confused: et en plus l'eau dégouline très vite, ce qui permet d'avoir beaucoup moins de taches de gouttes+poussières après la pluie)

- beaucoup moins couteux qu'une peinture complète (certes les intérieurs de portes niveau serrure, de coffre et de capot ne sont pas fait, mais pourrait l'être)

 

Tarif que j'ai payé :

- 5 pots de peintures de 3L à 110€ le pot (payé 4, le cinquième étant payé par le carrossier car il a eu l'honnêteté de me dire que 4 pots étaient suffisant mais qu'il a légèrement raté certains endroits nécessitant de la peinture supplémentaire)

- main d'oeuvre "au noir" car il travaille seul : 350€

- total à 790€ pour la voiture complète au lieu de au moins 1200€ pour la peinture classique (pour le moins cher que j'ai vu, également sans les intérieurs de portes)

 

Mon choix de couleur :

- Lime green de plasti dip qui est un vert pomme/flashy

- je recherchai une couleur flashy mais voulais "innover". Donc pas de orange papaye déjà vue sur certaines TT (on se demande lesquelles ^^) ni du bleu ciel "mr freeze" vu sur des fiat 500 ou encore le rouge vif vu sur des seat/golf/lupo/civic/A1. La seule couleur flashy que je n'avais pas encore vu était ce vert pomme.

 

Place aux photos (là c'était le couché de soleil, en vrai, c'est encore plus flashy):

 

 

 

Je suis très content du résultat final puisque j'ai vraiment obtenu une couleur flashy que je n'avais pas encore trop vu sur la route.

J'attend avec impatience vos retours/votre expérience sur le plasti dip ainsi que vos critiques sur ce type de peinture.

[talon81]

vraiment fan du résultat !!!! j'adore la couleur !

[tic]

Pas trop fan de la couleur ,mais la technique n'a pas l'air mal.As tu des retour dans la tenu du produit,au fil des années ?

[heero94]

Apparemment, ca tiendrait quelques années avant de devoir repasser une couche de la même couleur pour gommer les éventuelles rayures / éclats / décollement.

 

Vu que je viens de faire la peinture, je ne pourrai encore juger de la tenue de celle-ci dans le temps.

[shiva]

Bonne idée meme si j'aime pas le vert ...

Mais un TT vert ça existe déjà : http://www.tdisport.com/duckman808-180-bhp-biodiesel-audi-tt/

http://www.edition38.com/forums/index.php?showtopic=482401&page=5

Mais tu devrais pas les croiser, c'est le principal !

Je rajouterai l'aileron V6, pour faire un rappel de noir.

[tic]

Elle ne passe pas inaperçu !

[raim29]

sur un autre forum un garagiste avez plastidiper sa clio de prés en orange fluo :icon_eek:

par contre la couleur a passer super vite c'est devenu rose en même pas un ans :pleure2:

il faut pas la laisser dehors la nuit apparemment la lune a une mauvaise réaction la dessus

moi j'ai mes jantes de bécane en plastidip noir la moto est dans mon garage sa na pas bouger

[tassin.eloy]

Même si je n'ai plus de TT, je me dois de donner mon avis...

J'ai utilisé le plastidip sur les baguettes de toit de mon ex-M3...beau de loin mais vraiment moche de près.

Au vu du prix, je préfère mettre un peu plus et avoir un covering.

[Dragon]

J'ai deux amis qui ont fait un covering sur leur voiture 330D E92 et 645.

Les bases étaient saines autant en carrosserie qu'en peinture.

Ils en sont revenus tous les deux du fait que des poches d'air se forment malgré toutes les précautions prises et que cela abime la peinture tout de même.

J'ai pu constater les bulles d'air sur le coffre de la 645 la semaine dernière O_o et le covering n'est pas vieux (6 mois)