Comment changer sa dumpvalve petite correction

[kaisersozé]

Bonsoir messieurs,

Voila j'ai lu avec intérêt le poste de NICO sur "Comment changer sa dumpvalve ", j ai acheté les pièces avec les réference du post, mais la réf du collier de taille moyenne (réutilisable) 8N0411335A n'est pas bon en fait j ai eu des pièces pour une barre stab. Voila c'est juste pour vous avertir comme je me suis fait avoir en plus les pièces ne sont ni reprise ni échangé.

PS: Est ce que je peux réutiliser les anciens colliers pour l'échange de ma dump valve ?

[ethan]

tu peu reprendre l'ancien pour la partie qui va a la durite d'admission d'air, sinon l'autre gros collier il faut que t'en rachete un... et pour le petit tuyau au dessus il n'y en a meme pas besoin...

[shumway]

Sur mon TT, les 3 colliers étaient à usage unique

[ethan]

pour le prix que coute les colliers...

[shumway]

Bah le problème c'est pas le prix, c'est plutôt de ne pas en avoir sous la main quand on a commencé à démonter ...

[HOMER77]

va chez batkor pas chères et très bien

[Noursdesbois]

va chez batkor  pas chères et  très bien

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bonsoir a tous

 

j'ai fait une recherche apparement BATKOR n'est pas tres renommé !!!

on ne pourrait pas voir les réf audi des colliers, ca éviterait d'aller a plusieurs endroit ?

pour info je change ma valve ce week end. merci encore au tuto de ursinho!!

 

a+

[Audi-TT-lover]

et y'aurait pas moyen de prendre des colliers normaux au rayon bricolage??

[SEBDU03]

personnelement j'ai pris des collier normaux,et ça va tres bien,c'es beaucoup mieu que leur collier bidon a usage unique,qui sont trop galere a demonter puisque normalement il faut une pince specifique pour demonter et remonter ce genre de collier,et je pense pas que tous le monde es ce genre de pince,moi je les ai demonter avec un gros tournevis plat ,mais c'es le bordel,et c'es juste bon a s'empaler une main avec le tournevis voir perforé une durite,du coup quand j'ai instaler ma dump forge, je suis aller chercher des petit collier en quincaillerie et ça va niquelle,de plus l'avantage c'es que les collier sont reutilisable si je veut demonter ma dump pour la graissé.

[Audi-TT-lover]

... je suis aller chercher des petit collier en quincaillerie et ça va niquelle,de plus l'avantage c'es que les collier sont reutilisable si je veut demonter ma dump pour la graissé.

258549[/snapback]

 

 

HS: ha! il faut la graisser la ch'tite Dump?? quelle frequence? et avec koi?

 

et bien vive la quincaillerie du coin!

 

ps: j'ai trouvé ca comme Ref de colliers chez Audi:

Grand collier => 8N0411335A

Petit collier => 1J0411335A

 

 

Modifié 22 août 2005 par Audi-TT-lover

[ttrog]

moi aussi j ais mis des collier normaux(serflex) et no soucis pour le demontage et graissage

[20vt]

Bonsoir messieurs,

Voila j'ai lu avec intérêt le poste de NICO sur "Comment changer sa dumpvalve ", j ai acheté les pièces avec les réference du post, mais la réf du collier de taille moyenne (réutilisable) 8N0411335A n'est pas bon en fait j ai eu des pièces pour une barre stab. Voila c'est juste pour vous avertir comme je me suis fait avoir en plus les pièces ne sont ni reprise ni échangé.

PS: Est ce que je peux réutiliser les anciens colliers pour l'échange de ma dump valve ?

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oui tu peut, moi j'ai réutiliser les colier sauf celui qui serre la petite durite du haut

[ursinho]

Arfff, en effet, je me suis trompé dans la réf du collier... car j'avais changé ma barre stab en même temps à l'epoque de la doc ! 1000 excuses !

 

Ce n'est pas pour ma défense mais plutôt une habitude de demander toujours au magasinier s'il s'agit bien de la pièce correspondant à la pièce demandée

 

Je corrige cela et je file la version modifiée à Nico ASAP !

 

ursinho

 

 

[kaisersozé]

Arfff, en effet, je me suis trompé dans la réf du collier... car j'avais changé ma barre stab en même temps à l'epoque de la doc ! 1000 excuses ! 

 

Ce n'est pas pour ma défense mais plutôt une habitude de demander toujours au magasinier s'il s'agit bien de la pièce correspondant à la pièce demandée 

 

Je corrige cela et je file la version modifiée à Nico ASAP ! 

 

ursinho 

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Pas de soucis ursinho, je dois changer la barre stab aussi !!

Par contre j'ai un doute maintenant en lisant vos réponses, faut il graisser la dump valve ??

[ursinho]

La graisser consiste de mon point de vue à faire en sorte que l'embout de la DV rentre plus facilement dans les tubes... ceci est valable pour les DV standard Audi....

 

Ensuite, concernant les DV Forge et autres, les spécialistes ici en parleront...