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Posté(e)

Bonjour à tous les bricoleurs et touches à tout (je dis ça mais vous êtes des dieux pour moi qui ne comprends rien à tous ces codes !),

Il m'a été dit qu'il est possible de prendre connaissance sur le VCDS de l'état d'usure de l'embrayage.

C'est de l'intox ? Ou c'est réellement possible ?

Dans le second cas, si une bonne âme pouvais me décrire la marche à suivre je lui promets une éternelle reconnaissance.

Posté(e)

J'y crois pas. c'est une pièce d'usure où il n'y pas de connexion à un calculo.

 

Sur une boite auto oui tu peux te connecter au calculo mais même là tu n'auras pas son état d'usure.

 

Fred

Posté(e)

Dinozzo, tu es mon Dieu à moi !

Mais tu crois que cela fonctionne également pour une transmission avec BM ?

Posté(e)

En fait si je comprends bien ca mesure sur le launch control et si les valeurs sont dépassées, c'est fatigué.

 

Mais le launch control, c'est pas uniquement sur les boites auto?

 

Fred

Posté(e)

Désolé Dinozzo, mais j'ai un autre Dieu !

Je crois que Gendy71 a raison. Ma R8 est en boîte manuelle.

:(

Posté(e)

Ah désolé beheme fausse joie je pensez que tu était en boite R-tronic....

 

Dans ce cas le test de ton embrayage reste celui du test classique...

Posté(e)

Y a pas de mal. J'ai apprécié ta réponse rapide.

 

Dans ce cas le test de ton embrayage reste celui du test classique...

C'est quoi ce test ?

Tu te mets devant un mur, tu embrayes, accélères jusqu'à 8000 t/m, tu lâches le tout ! -----> Si tu restes sur place l'embrayage est mort.

Question ? qu'est-ce qu'il se passe si l'embrayage fonctionne encore ?

Posté(e)

:MdrDevil:

Non, si tu souhaite faire ça préviens moi je préférerais récupéré l'auto avant :petard:

 

Tu te mets en 3eme, frein à main serré au 3 ou 4eme cran et tu relaches l'embrayage, l'auto doit caler casi aussitôt, si tu sens qu'elle patine un peu c'est que ton embrayage est fatigué

Posté(e)

Ouai.. Finalement à peu de choses près on a le même test. Il n'y a que l'état du mur après test qui peut être différent.

;-)

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