Gros Problème de puissance.

[djkino]

Bonjour, je sais que vous en avez vraiment marre que tout le monde arrive avec un problème de puissance sans chercher au préalable sur le forum ou google, détrompez-vous...

 

J'ai cherché !!

 

Je me présente, je m'appelle Karim, je dispose d'une 8L 5cf 90cv d'année 2001 de 260 000Km.

 

J'ai une perte de puissance énorme dès la 3e, voir 2nde et à 3000tours, elle n'avance PLUS, en monté, je perds meme 10 à 20Km/h. Pied au planché, elle n'avance pas.

 

J'ai trouvé sur le net que sa pouvait venir du débitmètre. Il fallait le débrancher et tester. C'est ce que j'ai fais. Pourtant c'était exactement pareil, aucune amélioration.

 

Par la suite, j'ai fais un Diag. Le garage avait une valise "MultiDiag" et a détecté 3 erreurs :

-sonde température liquide de refroidissement

-capteur de vitesse de roue gauche g70

ET

-capteur de masse G70 et débitmètre. (j'en ferai une photo pour vous du débitmètre avec la "prise" un peu cassé :s)

 

Le garagiste m'a dis que ma prise pour le diag est sous le volant vers la gauche (ce qui en fait une allemande ou hollandaise ?! juste pour votre infos) et qu'aussi, au début, quand il a branché son appareil, il a eu du mal, (je l'ai vu effectivement, il a branché et rebranché plusieurs fois pour que sa marche).

 

Dernière info : Au démarrage a froid, elle a effectivement du mal, une fumée blanche sort. Mais ce sont surement les bougies...?! (je ferai une courte vidéo du démarrage pour vous).

 

Pas de fumée bleu ou autre pour moi et pour le turbo je l'entend bien sifflé quand j'accélère... (donc en théorie il devrait être bon?)

 

J'ai aussi fais de l'essence au 3/4 et mis un produit pour injecteur... mais toujours rien...

 

j'ai déjà vu ce topic :

http://forums.audipassion.com/topic/156225-calculateur-moteur-defaillant-sur-a3-tdi-110/

 

Je vous avertis quand même que je suis vraiment une daube en mécanique, mais VRAIMENT :s Mais j'essaierais de suivre vos conseils si vous voulez bien m'aider...

 

Merci pour votre aide

Cordialement

[Penta]

Hello et bienvenue, j'ai aussi un souci de puissance sur la mienne, et ca avance, j'ai fais un topic ici sur le forum, si tu as du temps ca serai bien que tu lises les quelques pages, ca pourrai t'indiquer la marche à suivre de mon garage (debimetre, sondes, n75, durites, turbo, pression faisceaux)

 

http://forums.audipassion.com/topic/158252-19-tdi-110-probleme-acceleration-egr-turbo/

 

Bon courage

[djkino]

Hello et bienvenue, j'ai aussi un souci de puissance sur la mienne, et ca avance, j'ai fais un topic ici sur le forum, si tu as du temps ca serai bien que tu lises les quelques pages, ca pourrai t'indiquer la marche à suivre de mon garage (debimetre, sondes, n75, durites, turbo, pression faisceaux)

 

http://forums.audipa...tion-egr-turbo/

 

Bon courage

 

Merci à toi !!

[manyaxx]

salut,

 

ta sonde de tempé doit etre hs, mais au pire tu consommes un peu plus, c'est pas ce qui provoque la perte de puissance aussi importante

 

En revanche avec un debimetre hs ou un probleme au niveau de la fiche electrique ça aura une incidence plus importante sur le fonctionnement du moteur

 

Il faut résoudre avant tout ce probleme de fiche hs qui provoque un mauvais contact et donc le code erreur

 

Ensuite assures toi de tester l'auto avec un debimetre dont tu es sur qu'il soit bon

 

Et surtout n'oublie pas qu'à chaque fois qu'on touche à l'electricité de l'auto (surtout quand tu debranches/rebranches un capteur) il faut toujours débrancher préalablement la batterie !!! tu peux aussi effacer le code defaut s'il est resté en mémoire.

[djkino]

Merci pour ta réponse Manyaxx ! Dsl pour le retard ! Maintenant j'ai aussi un probleme d'anti demarrage activé. Je pense qu'un passage chez audi s'impose maintenant...

[inflight74]

salut ! l'anti démarrage peut venir d'un mauvais codage de la clé, j'avais le même problème sur la mienne, depuis que je prend la 2eme clé ça ne me le fais plus.

 

Et en effet pour le problème de puissance, totalement d'accord avec Manyaxx, cherche pas plus loin que le débitmètre, surtout si il est d'origine.

 

;)