distri et joint spi de vilebrequin - comment bloquer le vilo sur V6 2.7T) ?

[Burny]

salut a tous,

 

comme on peut le voir sur ce tuto,

http://bd8ba3c866c8cbc330ab-7b26c6f3e01bf511d4da3315c66902d6.r6.cf1.rackcdn.com/S4TimingBeltv1.34-10-2012.pdf

pour faire la distri, Audi a eu la bonne idée de ne plus faire démonter la vis de vilo :bien:

 

Par contre, pour faire le joint spi de vilo, il faut bien la demonter.

 

Le couple de (de)serrage est relativement important : 200Nm +180°

 

Je suis plutot surpris que ce soit seulement la pige de calage qui permette d'immobiliser le vilo.. :icon_eek:

 

Pas de risque de la faire casser en cisaillement (vu le couple important) ??

 

 

a vos claviers :roi:

[vladi6]

Salut Burny,

 

Et bien effectivement ce n'est que la pige qui permet de bloquer le vilo pour pouvoir serrer le pignon après avoir changer le joint spi.

Ils viennent de le faire sur ma titine et ils ont procédés comme ça. Il n'y a rien d'autre pour empêcher le vilo de tourner lors du remontage.

[Invité funzy74]

je l'ai fait j'au eu peur mais ça passe ;) par contre prévois un carré et douille type poids lourd et un tube ;)

[Burny]

eh ben...

 

merci pour vos retours

 

le jour où, je crois que je serrerai bien les fesses... :oops:

 

et le bouchon a retirer ? il est plutot coté volant moteur, ou coté poulie ? passager ou conducteur ?

[audidriver]

Burny, rien à voir avec le topic, mais je n'ai pas trouvé de lien pour présenter ton A8 ? :)

[Burny]

elle est furtive.. comme le F117 :MdrDevil:

[audidriver]

C'est donc pour ça que j'arrive jamais à suivre les A8.... :P

[TheRhino]

mdr !

 

Génial le tuto Burny ! Va falloir que j'analyse tout ça pour recaler la mienne et me fournir en outils.

[Burny]

sur un V6 2.6 ABC (montage similaire), des copains belges se sont fait un outil maison, pour eviter tout risque de casse de la pige

 

 

[FrançoisL]

Tip top ce tuto en lien Yves!

[FrançoisL]

Rajouté à la centralisation!

[TheRhino]

Nan nan tu rajoutes si c'est traduit ! au boulot Fanfan ! mdr

 

Bon va falloir que je me rachète un poste inverter c'est utile je crois !

[FrançoisL]

Tu l'as vendu alors!

[TheRhino]

Oui c'était une m... à ne pas acheter mdr ! 50€ à le roi !

[Flaurelio]

Je confirme également que le vilebrequin n'est immobilisé que par la pige, mais perso, cela ne m'a pas inquiété.

[FrançoisL]

Tu as fait ta distri tout seul?

[Burny]

oui, "juste" pour defaire la poulie damper (et faire la distri), la pige est suffisament robuste.

 

Je m'interroge dans le cas où faut changer le joint spi

[vladi6]

Moi, ils m'ont changé le pignon car usé ainsi que le joint spi et aucun soucis.

[Flaurelio]

@François : non pas tout seul, c'était la première et pas trop le temps mais la prochaine, c'est sûr ce sera seul

 

@Burny : j'ai changé les joints spi d'aac et vilo, avec la pige