S4 transformée en RS4

[Chrisenna30]

Bonjour à tous.

 

Sans doute le dernier inscrit de l'année, je vais faire une petite présentation , là ou il faut pas de pb.

J'ai en projet d'achété une S4, pour en faire un RS4 B7.

A l'heure actuelle , j'ai 2 solutions:

 

Soit j'achéte tout fait : http://www.leboncoin.fr/voitures/595558645.htm?ca=12_s

Avec les risques encourus .... Belle dehors ...mais , avec 169 000km.

Par contre toute la grosse transfo est faite.

Mais pas beaucoup optionnée.

 

 

Ou sinon , j'ai ceci: http://www.leboncoin.fr/voitures/590380760.htm?ca=12_s

Tres correcte, optionnée.

Et à transformer....

 

Donc soit la premiere, avec les riques encourus au niveau mécanique.

 

Soit la seconde, plus sure , mais avec tout a faire au niveau carrosserie.

 

Je me tate vraiment , car soit je prends le risque (mesuré) de devoir changer un moteur ou autre .

Soit je me lance dans ma quéte de pieces de carrosserie de RS4 ....et reconditionne la seconde.

 

PS: Je ne veux pas de RS4 420 Cv, j'aime simplement ses formes, ma voiture sera badgée S4.

 

Passez un bon réveillon.

Je vous souhaite par avance une Bonne et heureuse année 2014.

 

Moi ce sera celle de mon retour chez Audi ....

 

Chrisenna30

[fendlabrise]

Si tu souhaite que ce soit bien fait, c'est tu taf! il faut remplacer toute la face avant, y compris les ailes, remplacer les aile AR (qui sont soudées) et les doublure d'aile. C'est pas a la portée de tous le monde por faire bien les choses

 

http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet9206-140.htm

Modifié 31 décembre 2013 par fendlabrise

[dump]

Si tu achètes celle à transformer, pour faire les choses bien, avec un taf de qualité et de la pièce d'origine tu arriveras quasi au prix d'une RS4 à peu de choses près...

 

Celle que tu as mis déjà transformée est une B6 à la base. ;) il y a un post de la transformation sur forum auto :)

[Chrisenna30]

Bjr Fendlabrise.merci de ta réponse, mais si je parts de la seconde qui est une B7, la face avant, je ne la change pas.

Une B7 en Rs ou en S on la même face avant .

Je change , PC+Ailes + Passage de roue en plastiques, et la face avant est fini. (Le tout acheté d'occasion en Allemagne)

Le plus gros boulot sera la découpe partielles des ailes Arr.

De plus on ne touve pas d'aile Arr d'occaz, pour faire un partiel sur la partie basse+ morceau de doublure d'aile coté interieur.

Sur le RS4 B7 , les bas de caisse sont des pieces raportées en plastique ou des pieces soudées en tôle ?

Merci en tout cas de vos réponses.

[Chrisenna30]

Merci Dump pour ton site .

 

Je le connais, je suis admiratif de ce travail...mais ça fini un peu en queue de poisson cette histoire ....

Et cette auto, n'est pas celle a vendre , s'en est une autre faite dans les mêmes conditions.

Il y en a quelques une qui tournent,du B6 S4 passé en RS4 B7 et du S4 B7 passé en RS4 B7.

 

Disont que la question essentielle est de savoir si je privilégie une carrosserie finie au détriment d'une mécanique peut -etre incertaine?

Ou je privilegie la base et m'organise pour la transfo ?

On ne parle pas de compétences ni quoique ce soit d'autre, cela ne sera pas un soucis, on parle juste de "Logique" d'achat.

[dump]

Quelle logique d'achat ? Y'a aucune logique à mettre autant d'argent dans un véhicule qui sera quasi invendable après...

 

Tu compares ce qui est incomparable puisque le budget sera du simple au double. La B6 est plus vielle, plus kilométrée et plus chère ! Tu vas la payer 18k€ et au premier refus de priorité l'assurance va t'en donner 10000€ et encore...

 

A mon sens la logique est soit d'acheter une S4 B6 saine mécaniquement mais pas propre en carrosserie à par cher pour la transformer soit d'acheter une RS4 directement qui sera bien plus facile à vendre et sur lequel tu ne perdras quasiment rien

 

Maintenant si tu es près à perdre beaucoup d'argent je partirai sans hésiter sur la B7 pour la transformer ;)

[blasterworm]

+1

 

D'accord avec toi dump

[Chrisenna30]

Bonjour à vous.

Avant tout , bonne et heureuse année 2014.

 

Le terme "logique" définissait le fait, d'acheter "tout fait' au niveau carrosserie au détriment d'une mécanique peut-être "incertaine".

Ou d'acheter une base qui est saine en terme mécanique et de ce faire la carrosserie, avec l'investissement en conséquence.

Ou la solution de Dump, qui est apparement la mieux, une B7 tres correcte au niveau méca, mais avec la carrosserie touchée.

Ne me parlez pas de RS4, je n'en veux pas, je sorts de 5 ans de procès pour un RS4 Top, acheté chez un grand spécialiste du véhicule de prestige.

J'aime le Type RS4, une voiture racée , magnifique, maintenant les 420 cv et tout le reste, m'importe peu.

Sa carrosserie Body-buldée, type Porsche Turbo, R5 Turbo.... me plait beaucoup.

De plus mes voitures "loisir" sont des "coup de cœur " esthétiques, j'aime leurs "gueules" je ne les revends pas, je ne regarde pas trop le coup final d'un projet, je le construit sur du long terme, petit à petit, sans sombrer dans la démesure bien-sur.

J'aime avoir ce type de projet, les rendre belle.

Je prefere encore cela a la conduite des ces voitures.

Certains ne comprendront pas, je le conçois, mais le fait d'essayer de concevoir un bel objet en l'occurence une voiture, est quelque chose de tres enrichissant personnellement, j'ai passé des jours et des nuits sur des recherches, des croquis, pour faire avancer des projets auto.

On ne peut partir sur ce type de projet en ce disant , je ne veux pas perdre d'argent.

Mais il faut que le ratio , Plaisir apporté / investissement, soit correct , c'est tout.

De plus je crois que les bonnes affaires en terme d'automobile n'éxistent pas....on veut tous faire ... La moins mauvaise affaire, c'est tout.

Mais vu que je suis un peu échaudé au niveau des Audi .... je préfère demander a des gens qui connaissent vraiment ces produits.

 

Au niveaux des tarifs : Pour la B6 Transformée, vous donneriez quoi? en toute honnéteté.

Le tarif de la B7 vous semble correct ? (bobines sont faites en rappel, mais embrayage d'origine).

 

Merci de m'avoir répondu, très sympa de votre part.

[dump]

Pour la B7 me semble correcte en prix ;)

[Dinozzo]

A l'heure actuelle il y a un kit RS4 B7 complet à vendre sur LBC pour 1600€

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/588251805.htm

[Chrisenna30]

Bonjour Dinozzo,

 

Merci pour ta vigilance et merci d'avoir pensé a me l'idiqué ....je ne l'avais pas vu.

msg envoyé.

 

cdlt.

 

Christophe