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Posté(e)

aujourd'hui nouvelle petite modif .....

 

remplacement du bouton de commande des feux OEM par un modèle en alu de golf V

 

quelques photos

 

YtXtBM.jpg

 

tXDBn9.jpg

 

PMjjLL.jpg

 

 

 

 

différence entre les deux

 

avant

 

jH0A39.jpg

 

après

 

FPC4W5.jpg

 

 

 

 

et le rendu général

 

 

r64PMv.jpg
EnIgcC.jpg

 

 

 

Posté(e)

Vraiment sympa la modif !

 

Plug and play ? Ou faut modifier un peu ?

Posté(e)

Plug and play

Faut juste ne pas enfoncer le bouton a fond dans les clips, et donc le coller

Le reste est identique

Posté(e)

tu n'arrête jamais toi ! c'est top bravo

Posté(e)

Sa vas bien dans ton interieur ,je trouve le tout cohérent avec l'ensemble de tes pièces.

Posté(e)

Exactement quand je j'ai rien a faire , hop direct au garage sur la S

Je pense finir mon intérieur par des bouton de lève vitre avec liserer chromer et le bouton du frein à main de golf IV R32 .....

Sinon je suis aussi sur le upgrade de mon freinage ;-)

Posté(e)

Si en alu mais avec des marques d'ongles ;-)

Je me disait que peut-être celui de R32 était en alu mat ....

Posté(e)

Heuu,c'est en alu matt,je vois pas trop.Tu l'as en chrome ?

Posté(e)

Voilà c'est exactement ça

Moi j'ai le chromer et je vais mettre celui en alu

Posté(e)

Bein moi d'origine si je dis pas de betise ,il mat,comme mes clanches d'ouverture de porte.

Posté(e)

Bon je viens d'aller voir mon frein a main est mat.Voila pourquoi je te pose toute ces question,j'avais le doute.

Posté(e)

Tu n'as pas plutôt un cable de frein a main a faire toi ;)

 

Toujours aussi magnifique cette S j'en ai encore "mal" aux yeux telement le bleu est éclatant

Posté(e)

Lol merci

Je viens tout juste de le remplacer le cable d'embrayage ;-)

Posté(e)

cales pour les jantes avant reçu

 

tYkFEj.jpg

 

 

 

est ce que une ames charitable qui est monté en etrier BREMBO de megane II RS pourrait me mesuré l'épaisseur de l'étrier (entre le disque (coté roue) et le bout de l'étrier (coté jante) ) ???

Posté(e)

C'est du combien en mm? Et du coup t'as pas de collet de centrage?

Posté(e)

C'est du 8mm

J'espère que j'aurais encore assez pour centrer la roue ....

Pas encore tester, j'attend les goujons de roue plus long ...

Posté(e)

8mm t'as encore de la place pour mettre plus et tu auras de la marge en rab pour le kit frein.

 

A refaire ,je sais pas si j'aurai pas du mettre du 28 voir 30mm à la place de mes 25mm.

Posté(e)

Toi tu es en ET 45 romain non?

Donc ça te fait un ET de 20 devant? En 8,5 comme moi ....

Avec ça tu pourrais encore la baisser devant sans frotter ?

Posté(e)

Non je suis en ET 42 donc avec mon 25 de cale,je suis en ET 17.

 

La hauteur je l'ai pas encore revue,j'attend de voir si dans le Var sa passe ,car les routes sont horrible.

 

Pour l'instant le réglage AV de mes PSS9 est au plus bas,pour descendre plus ,je dois ,soit virer le petit ressort ,soit mettre en place la butée de polo.

Posté(e)

Ah ok

Avec les bilstein oui tu est limitée en hauteur

Moi je suis un peu plus bas que toi devant.... Et j'aimerais juste ne pas devoir la remonter ....

J'aime bien quand la voiture est bien poser avec le pneu dans l'aile ...

Tu es aussi en 215 devant... Moi pour l'instant en 235 mais va bientôt falloir les changer donc je vais certainement passer en 225 devant ...

 

Bref faut que j'essaye tout ça et voir surtout si les etrier vont passer !!

Posté(e)

J'aime bien aussi plus bas,mais j'aime quand le haut du pneu arrive pil au niveau de l'aile.Voir 1/2 cm plus bas ,mais pas plus.

 

J'attend juste de voir si c'est bon,et a partir de là je reverai la hauteur.Car pour l'instant j'ai dejas effectué plus de 1000Km et sa touche pas.Bon en meme temps j'ai viré le passage de roue AR,lol.

 

Pour tes étriers cela devrai passer,à voir avec les mesures.

Posté(e)

Je verrais quand j'aurais les étriers

En fonction de ça je choisirait d'autre cale s'il le faut

On se comprend quand je parle de pneus dans l'aile .... 😜

Posté(e)

Pour ma part je suis en butée sur mes B14.
Avec des jantes en 8.5 chaussé en 225
Et cales de 13mm et sa frotte lors d'un trou ou d'un truc comme sa.

Si je met des cales de 10mm ma roue touche la coupelle de reglage de l'amortisseur à l'interieur...

 

Et sa me fait aussi chier de la remonté :(

Posté(e)

Comment tu fait pour monter des cales de 10mm ?

Car tu n'as plus de centreur pour la jante !

Posté(e)

Sur les cales de 10 le centreur est sur la cale, en tout cas c est comme sa sur les miennes :)

Posté(e)

pour avoir le centreur sur la cale la cote X doit être inférieur a l'épaisseur de la cale

 

hors moi j'ai 14mm en cote X :nixweiss: :nixweiss:

 

 

7Bq7pD.jpg

Posté(e)

Et oui Aurelien, c'est ce que j'avais sur mon GTI 25th, cale de 8 avec centreur, H&R fait sa

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