Fuite et augmentation en température du liquide de refroidissement

[Greg House]

:D

Je te crois, ça doit demander beaucoup d'investissement personnel.

Et il est vrai que tactiquement parlant, il est bien plus raisonnable de ne pas démembrer tout de suite le mécano. Le travail qu'il doit accomplir se fera surement plus rapidement si il est doté de toute ses facultés physique. :lol:

[Invité]

Zen , la délivrance approche.....

 

tu vas pouvoir passer tes nerfs (qui ont été mis à rude épreuve je n'en doute pas....) sur ta pédale d'accélérateur....mais attention aux excès !! :P

[uruk haï d2]

Oui creepie,

 

Elle approche la délivrance mais que c'est long!!

[FrançoisL]

Allez bon courage bientôt la délivrance!

[SamZ-69]

Bon alors tu lui as cassé les jambes ou il a préféré te rendre la voiture comme convenu...^^

[TheRhino]

Ouais tu lui as roulé dessus en partant !!!

[SamZ-69]

Deux solutions...

Soit il l'a démembré, jeté dans le coffre et est parti l'enterrer...

Soit il est tellement comptant de l'avoir récupéré qu'il est parti en we avec elle...^^

[TheRhino]

Il a fait un garage basket ! Et là il fait la bombe à Annecy :)

[uruk haï d2]

:vert:

 

Vos petits commentaires me font encore rire! Pas de démembrement, ni de passage de la voiture sur le garagiste, garage basket (?), ni de teuf à Annecy (pourquoi Annecy mon Rhino? ^^).

 

Qui n'est pas allé au Sahara, n'a pu connaître le Vrai voyage intérieur que le grand Théodore Monod a pu décrire dans ses écrits...

J'ai une pensée émue pour le vieux Sage Touareg que j'ai connu, du nom d'Amezwar Âl-Ghouzi... Grâce à lui, j'ai capté les mystères de la sagesse et méditation ascètique de ce rude mais bienveillant habitant du Hoggar...

 

C'est pourquoi quand le garagiste m'a appelé pour me dire que la pièce était arrivée trop tard hier après-midi malgré ses appels téléphoniques répétés à la sté de livraison et que du coup, la voiture ne serait pas prête à temps, mon esprit s'est dissocié de mon enveloppe physique pour partir se ressourcer à Tamanrasset et ainsi entrer en contact avec l'esprit de l'éminent Charles De Foucauld qui m'a permis de juguler l'envie qui m'a saisi de choper par le colbac ce chauffeur/livreur à la manque, pour lui administrer ma "salade de phalanges"...

 

Non... Point de violence, noooon... Zeeeennnn... Merci mon Vieil Amezwar!

 

Donc, théoriquement :vert: , la voiture sera prête lundi soir... mais maintenant, je suis dans un tel état de béatitude zen que si j'apprends qu'un tsunami s'est abattu juste sur le garage et a tout détruit, je lèverai à peine un sourcil...

[TheRhino]

Reportée... Les retrouvailles seront festives ^^

 

Un resto basket c'est partir sans payer...

En ce moment c'est le carnaval vénitien à Annecy, une suggestion d'escapade... à la Eyes Wide Shut mon Fidelio !

[uruk haï d2]

Ok mon Rhino,

 

Je me coucherai moins bête ce soir! ^^

 

Ca aurait été une bonne idée mais trop tard pour le carnaval! A la Eyes Wide Shut... :icon23:

[papi_audia8]

courage uruk haï d2...

''c'est çà d'avoir un gros moteur!!'' aurait dit ma maman !!

 

prévois le début de la semaine uruk.... je dis çà car le garagiste dois également tester le tout sur route...

espérant qu'il n'y ait pas de kouak....!

dsl mais faut prévoir au pire !!

 

à +

[TheRhino]

papi fait de la résistance !! Mais oui c'est toujours de bon conseils les aïeux ^^

[uruk haï d2]

Salut papi,

 

Il m'en avait parlé, c'est une des raisons pour lesquelles je n'ai pas pu la récupérer: il veut faire un essai routier avant de me la rendre.

 

C'est ce qui m'empêche de lui faire manger ma "salade de phalanges": il a l'air sérieux!

 

+1 on a le même genre de maman!! Lol

 

@mon Rhino, ^^

[Audianne]

Uruk, nous attendons tous avec impatience LE RETOUR de ta "Belle"! :malelovies:

 

 

Courage ! ;)

[uruk haï d2]

Et moi donc...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audianne la Malice! ;)

[Greg House]

Uruk tu es a deux doigts de devenir un maître Zen si ce n'est déjà fait. :D

 

Bon courage pour l'attente. ;)

[TheRhino]

Ah mon avis le naturel vas vite revenir au galop et le mécano risque de se faire écarteler vif !

 

[Greg House]

:lol: :lol:

Excellente la vidéo :D

[uruk haï d2]

+1!

 

Merci à mon Rhino, ça me touche!

 

Une vidéo de la famille, j'ai beau être un Uruk... je suis pas insensible! ;)

[Audianne]

-_-

[uruk haï d2]

;)

[EneygyQuattro]

Salut mauvaise nouvelle

par contre vous donnez pas envie d'être mécano et professionnel et perso j'aimerais pas avoir de clients comme vous vu le traitement que vous lui accordé pas trés tolérant tout de même ou alors une solution l'aider LOL

[uruk haï d2]

Salut EnergyQuattro,

 

Tout ça est à prendre au second degré, évidemment je comprends bien qu'il n'est pas responsable....

 

C'est juste la frustration de ne pas récupérer ma voiture à temps qui me fait dire tout ça!

 

De plus, il a l'air compétent donc...

[lecler10]

Ne t'attends à rien, tu ne seras jamais déçu lol!!!

[audidriver]

Salut uruk,

 

Bon ocurage pour ta distrib, concernant ma voiture elle m'attend chez mon chauffeur mais mon mécano m'a confirmé que la dernière avait été faire n'importe comment : galets tendeurs à moitié sérrés, vis foirées etc...

 

Vaut mieux qu'il soit sérieux, comme quoi au moins maintenant tu seras sur à 200 % de ton moteur

 

Bientôt fini, courage !

[uruk haï d2]

Tu as raison mon lecler! ^^

 

Merci audidriver, bon courage pour la suite avec la tienne!

[uruk haï d2]

Ca se tire! Par contre, pas de ventilation!

 

Le garagiste a regardé les fusibles et ils ont l'air bon. Une idée du problème?

[papi_audia8]

capteur température ?

essaie avec l'ancien.. pour tester...

 

ou prise du ventilo pas reconnecter...?

c'est bien çà avance...

[uruk haï d2]

Merci papi!

 

Le garagiste m'a dit que c'était peut-être "la résistance de chauffage"????

Modifié 18 mars 2014 par uruk haï d2

[papi_audia8]

attends, j'ai peut-être mal compris...

c''est ton ventilateur ou radiateur devant ton moteur qui ne fonctionne pas ou ton ventilateur intérieur (climatisation) ou bien ton webasto ??

 

si çà concerne pas ton ventilateur / radiateur, je ne pourrais pas t'être d'une grande utilité :icon9:

[uruk haï d2]

C'est le ventilateur intérieur de climatisation qui ne marchent pas. La clim et le chauffage marchent.

Modifié 18 mars 2014 par uruk haï d2

[Greg House]

Donc pas de soufflante a l'intérieure c'est bien ça?

C'est une clim entièrement électronique sur l'A8 je suppose?

[papi_audia8]

oui la clim est entièrement elctrique

alors là Uruk, c'est sans moi

 

t'as recuperer ta voiture ?

et tes montées de chaleur à 110°C ?

[Greg House]

Si entièrement électronique alors il est possible d'afficher le menu caché pour voir si le boitier détecte une erreur:

 

Moteur allumé, il faut appuyé sur le bouton de recirculation d'air et sans le relâcher appuyer sur le bouton de la commande de ventillation flèche vers le haut (coté conducteur).

Sélectionner le canal 01 et voir le résultat affiché:

 

Diagnostic Trouble Code Meanings

Diagnostic Trouble

Code (Sensor) Malfunction Description

00.0 No malfunction present

02.1 (G86) Interior Temperature Sensor, in Headliner, static open, *02.1

(see below)

02.2 Interior Temperature Sensor, in Headliner, static short, see 02.1

02.3 Interior Temperature Sensor, in Headliner, sporadic open

02.4 Interior Temperature Sensor, in Headliner, sporadic short

03.1 (G56) Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, static open,

see 02.1

03.2 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, static short, see

02.1

03.3 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, sporadic open

03.4 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, sporadic short

04.1 (G89) Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, static open, *04.1 (see

below)

04.2 Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, static short, see 04.1

04.3 Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, sporadic open

04.4 Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, sporadic short

05.1 (G17) Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, static open,

*05.1 (see below)

05.2 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, static short, see

05.1, *05.2 (see below)

05.3 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, sporadic open

05.4 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, sporadic short

06.1 (G110) Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static open, *06.1 (see

below)

06.2 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static short, see 06.1

06.3 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C sporadic open

06.4 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C sporadic short

07.1 (G109) Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, static open,

*07.1 (see below)

07.2 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, static short, see 07.1

07.3 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, sporadic open

07.4 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, sporadic short

08.1 (G92) Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, static open,

*08.1 (see below)

08.2 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, static short, see 08.1

08.3 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, sporadic open

08.4 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, sporadic short

08.5 Temperature Regulator Flap, static block, *08.5 (see below)

08.6 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, malfunction

08.7 Temperature Regulator Flap, sporadic block

11.1 (G112) Central Flap Motor Potentiometer, static open, *11.1 (see below)

11.2 Central Flap Motor Potentiometer, static short, see 11.1

11.3 Central Flap Motor Potentiometer, sporadic open

11.4 Central Flap Motor Potentiometer, sporadic short

11.5 Central Flap, static block, *11.5 (see below)

11.6 Central Flap Motor Potentiometer, malfunction

11.7 Central Flap, sporadic block

13.1 (G114) Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, static open, *13.1

(see below)

13.2 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, static short, see 13.1

13.3 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, sporadic open

13.4 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, sporadic short

13.5 Footwell/Defroster Flap, static block, *13.5 (see below)

13.6 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, malfunction

13.7 Footwell/Defroster Flap, sporadic block

15.1 (G113) Air Flow Flap Motor Potentiometer, static open, *15.1 (see

below)

15.2 Air Flow Flap Motor Potentiometer, static short, see 15.1

15.3 Air Flow Flap Motor Potentiometer, sporadic open

15.4 Air Flow Flap Motor Potentiometer, sporadic short

15.5 Air Flow Flap, static block, see *15.5 (see below)

15.6 Air Flow Flap Motor Potentiometer, malfunction

15.7 Air Flow Flap, sporadic block

17.0 Vehicle Speed Signal faulty

18.1 Fresh air blower voltage, static

18.3 Fresh air blower voltage, sporadic

20.1 A/C compressor voltage not OK - static, *20.1 (see below)

20.3 A/C compressor voltage not OK - sporadic

22.1 (F11 A/C Refrigerant High Pressure Switch, static open, *22.1 (see

below)

22.3 A/C Refrigerant High Pressure Switch, sporadic open

22.5 A/C Refrigerant High Pressure Switch, 120X open, *22.5 (see below)

29.1 Belt slip detection "soft", static

29.2 Belt slip detection "hard", static

29.3 Belt slip detection "soft", sporadic

29.4 Belt slip detection "hard", sporadic

 

Diagnostic Trouble Code Notes: *02.1 Digital default value of 128 is

programmed if sensor fails

*04.1 Value supplied by Temp. Sensor is used if sensor fails

*05.1 Value supplied by Temp. Sensor is used if sensor fails

*05.2 Digital default value of 128 is programmed if sensors G89 & G17 both

fail

*06.1 Engine Coolant Temperature is calculated is sensor should fail or is

not installed; diagnosis occurs only above 0 degrees Celsius

*07.1 Programmed corrective value = 0

*08.1 Temperature Regulator Flap Motor will no longer be controlled

automatically; manual adjustment only

*08.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block

*11.1 Central Flap Motor will no longer be controlled automatically; manual

adjustment only

*11.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block

*13.1 Footwell/Defroster Flap Motor will no longer be controlled

automatically; manual adjustment only

*13.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block

*15.1 Digital value is internally programmed for limp-home mode

*15.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block

*20.1 Compressor remains off until voltage is greater than 10.8V for at

least 25 seconds

*22.1 Compressor remains off until switch closes

*22.5 Compressor re-engagement circuit, VAG 1551 Scan Tool function

[uruk haï d2]

Merci Greg pour la manip,

 

Bon, je comprends le truc... Greg, si tu as lu mon post précédent, le garagiste m'a parlé de la résistance de chauffage qui aurait grillé/lâché...?

 

Et au fait oui, j'ai récupéré la voiture! :race:

 

J'en parlerai plus longuement demain!

Modifié 18 mars 2014 par uruk haï d2

[Vertic-K-8]

En voilà une bonne nouvelle !

[TheRhino]

Est-ce que c'est ça ?? Mais normalement il devrait y avoir un code défaut de remonté à la VAG.

 

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Enfin la grosse Bertha est rentrée chez elle :)

[S8astien]

Bonjour à tous,

 

Il pourrait s'agir aussi de son radiateur de BV. Les symptômes sont identiques à savoir fuite côté avant droit.....mais je suis peut être hors sujet.

 

Bien amicalement.

[Audianne]

Et au fait oui, j'ai récupéré la voiture! :race:

 

 

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Ta "Belle" ! :malelovies:

 

"Mon petit Uruk"! ;)

Modifié 20 mars 2014 par Audianne