papi_audia8

Salut Caloubordeaux ! Je me suis posé la même question je jour où j'ai acquis mon Audi. les ayant mis de coté car j'avais une phase 1, elle sont ré-apparut dernièrement...! mais j'avoue que c'est rare d'en trouver...sauf sur.......--> ebay.de !

Pour ceux qui aurait besoin de l'outil 3137 pour bloquer leur poulie damper sur une audi 4.2 v8 ABZ, j'en ai un à disposition par ICI biensûr, je vais faire une annonce sur ce forum dans la section appropriée, et ferais un prix pour ceux du forum :amis: kénavo !

MP envoyé ! bonne soirée à tous

uruk haï d2tes MP sont plein... :nixweiss:

Salut, En fasiant du tris dans la cave, je viens de retrouver dans mes cartons ceci c'est pour une audi a8/s8 phase 2 si çà interesse quelqu'un... bon dimanche et kénavo !

Salut 205, cool que tu es pu promener ta ''belle'' pour ma part, la mienne terminera son été 2014 chez Burny !! Snif, snif, mais pas grave, car pour le moment, je suis en ''décapotable''.....! allez kénavo

J'imagine même pas la tête des'' playmobiles en bleu'' lorsque tu passe devant avec ce moteur de tondeuse v8 !!! Qqn aurait-il le Ptra du a6 4,2l v8 svp ? On doit être proche des perds du rs6 je pense, nan? Thanks...!

Merci ced08, FrançoisL, Burny pour vos explications, et votre accueil la video allroal vs L200, m'a difinitivement convaincu de ses capacités !! :icon24: j'avais un faible pour le L200 pour son ''coté off-road'', mais la ligne de cette audi me rappel celle du S6 C5 Avant, avec ses baguettes de bas de portes que j'affectionne tout particulièrement.. Ces baguettes aux passages de roues lui donne un caractère différent de l'a6 c5.. et les caractéristiques du 2.7T.....hum..hum... biturbo ???!!!! je vais y réfléchir car passé d'un 4.2l essence pour un 2.5 diesel, j'ai un peur, bien que le couple doit être phénoménale.. @ Fançois, je suis de Nantes un ex-BZH... si tu es dans les environs, pourquoi pas ?!! çà serait avec plaisir ! @ Burny : je vois que tu es un passionner de la marque aux 4 anneaux ! Dans les semaines qui viennent, je vais lire et relire vos topic sur les audi A6 / s6 / rs6 / allroad - C5 et vous tiendrais au courant de mes intentions ! Kénavo et à bientôt papi_audia8

Hello !! hello à tous les possésseurs de a6 allroad... votre topic m'a donné envie de rester chez audi... et oui, ma Boite auto de mon a8 d2, 4.2l v8 vient à nouveau de me lacher, et je vais bientôt m'en séparer. comme j'ai une remorque de 1800kg à tracter avec un permis B + mention b96... ( permettant de tracter une remorque et que : 3,5 Tonnes < ensemble PTAC voiture + PTAC remorque > 4.250 Tonnes) je viens de me rendre compte qu'une audi a6 C5 allroad pourrait rentrer dans mes critères de recherches.. nsananikone, ces données citées plus haut, correspondent-elle au moteur 2.5 tdi v6 avec boite méccanique ? comme nous sommes dans la section des PTRA, remorquage... j'aimerais avoir vos avis avec franchise svp : Est-il sage de penser que cette a6 allroad puisse tracter une remorque bateau de 1800kg ? vous qui l'a conduisez quotidiennement, cette allroad est-elle en mesure de faire ce genre de franchissement ? si je pose ces questions, c'est que je souhaite éviter de quitter la marque aux 4 anneaux, pour passé à un 4x4 (opel frontéra, bmw x5, mercedes ml...) Merci d'avance pour vos réponses, car elle détermineront mon future poste de conduite !! kénavo !

Salut FrançoisL : Merci pour ton soutient @ fabien3.7v8, non, je n'en n'aurais plus besoin ducoup. je vais bientôt me séparer de ma titine...à regret... car vu la mauvaise évolution de ma bva, je pense qu'elle a dû tombée hs tout simplement... mais merci de proposer..

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salut, au regret de beaucoup, buggysebS8, a quitté le forum il y a qqls mois... mais peut-être te contactera - t -il d'une autre manière si le coeur lui en dit... perso je pense qu'il faille démonter la plage arrière entière pour eviter toute casse et je dirais qu'il n'y

à ne serait pas un kit gpl ? ou un kit du future pour compreser 750 cv ?!! okn c'était nul ..... :out1: ...

Salut, Ca se vole encore ??!!! Je n'ai plus que le côté conducteur.. L'autre s'est fait éclatée par un dos d'âne a vive allure Fait signe si ça tinterrese .. J'ai fais de la place dans mes MP Thanks...

''- la fonction interphone avec l'exterieur'' jamais entendu parler... truk de dingue... tu as une video ou photo de ce que çà peut donner svp ? si j'avais su, je l'aurais bien installé....avant..!

très bon état de l'autoradio pas de soucis avec le bouton volume je l'avais acheter 150 de memoire en occas il y a 2ans. tout les pixels sont présent il n'y a que la lecture K7 que j'ai jamais testé et non pas de code.. (ou alors il doit être écrit dessus) en tout cas, je n'ai jamais rentré de code pour qu'il fonctionne.... tout l'attelage est d'origine.. je suis prêt à démonter tout ce qui peut s'enever rapidement. je compte pas passer des journées entière de démontage pour pas grand chose... pour l'attelage j'aurais besoin d'aide, car j'ai jamais démonter mon pare-choc arrière avec les radars de recul... comme je grave dég, j'ai pu envie de voir trainé la voiture sous mes yeux longtemps. j'ai contacté goodbycar hier et un pro devrait me contacter sous 48h. pour le moment personne ne connait l'état du véhicule, donc le dépouiillage doit se faire avant leur passage. même si c'est une veille voiture, ya pas mal d'argent qui dort là-dedans...

j'ai l'autoradio bose concert (celui de base) rideaux arrière électrique (il fait bruit : clac-clac : lorsqu'il arrive en buté lorsqu'on le range) mais monte et descent normalement sinon j'ai pas les rideaux de portes... sinon elle est toute options sauf gps et toit solaire.. toit ouvrant, sieges electrique cuir noir avec appuis-tête électrique... attelage amovible, radar de recul, régulateur de vitesse pas d'origine, volant s8, sigle avant/arièrre s8, calandre s8, retro alu mais pas retractable... mes catas sont nickel, ma ligne est ressoudée entièrement de l'été dernier.. je pense qu'au niveau option, elle reste basique après.. voilà en gros.. si j'avais un jardin, je l'aurais garder qqls mois le temps de faire réparer ma 1ere bva avec son convertisseur qui se trouvent dans ma cave.. mais faudrait compter casiment 2500€ pour tout faire à neuf sans le démontage / remontage (~1000€ )

re : merci de votre condoléance ! maintenant que j'ai pas mal bricoler dessus, je me verrais bien la désosser, mais j'ai pas de parking privé et pas de garage. après calcul, avec ce que je paierais par mois en assurance, çà ne serrais d'aileurs pas rentable de la conserver.. (il faudrait que je me fasse un minimum de 60€ / mois pour rentabilisé l'épave) et pour qu'une société l'a rachète ou la reprenne gratos, il faut tout dessus... c'est bien à le problème.... mais j'avoue que je suis bien vert ! après si des Mr veulent faires de échanges de leurs pièces h.s contre les miennes...c'est le moment !! pas de cadeaux à ceux qui reprenne gratis !!

qqls news... il ne sert plus à rien de vérifier quoi que ce soit, car ma b.v.a patine depuis ce matin.. la voiture roule normalement jusqu'à 80°C puis se met à patiné...pour finir à 0 km/h... il faut redémarrer la voiture pour que le D ''accroche'' lorqu'il l'a bien décider... avec à nouveau, des nouveaux bruits au niveau du convertisseur. je pense donc que ce n'est pas le calculateur qui soit h.s, mais plutôt le convertisseur, et la boite à essayé de gérer au mieux ces défaults. voilà ou va se terminer mon audi : c'est le coup de trop... le dicton est donc vrai : jamais 2 sans 3 ! b.v.a d'origine : hs à 298 000kms (sans entretien) b.va d'occas : hs à 200 000 kms (sans entretien) et celle-ci ui approche des 200 000kms (avec 2 vidanges) ...j'arrête ici les frais ! comme je ne souhaite pas gaché mon été, je me laisse 2 semaines pour la faaire partir : _ soit au internet / soit à la casse merci encore à tous pour votre entraide sur ce topic !

lol !! çà c'est de l'option pour les gwada 971 !! thanks

Quelle élégance...

Merci monsieur, j'attends de voir cela ! j'étais prêt à polir mes jantes en forme de parabole cette été, alors, çà ne me dérangerais pas de le faire sur des S8..

salut, je ne suis pas mécano, et cela ne met jamais arriver, mais perso, j'y jeter un œil du coté de la crémaillère de direction ou colonne de direction... ou alors, tu peut faire un devis payant chez audi (90€/h ~) ou devis gratuit - précis et - sûr chez des garages standard ou contrôle technique qui te fera le tour complet de ta voiture au passage.. bon courage, car çà ne dois pas être rigolo de se muscler que d'un seul bras :vert: :vert: :vert: !!!

ah bon, tu penserais cela toi ? comment pourrais-je le vérifier ? je pensais également à une chose : pour avoir accès au remplissage de la boite, j'ai retiré la cache en alu... mais démonter mes catas... j'avais peur de les enlever et de mal les remonter, et donc d'avoir à nouveau mon pot qui pétarade le v8... peut-être qu'en tordant cette plaque, j'ai touché un câble de branchement de la bva... je vais aller jeter un œil sous la voiture en fin de semaine... pour la limousine de mariage, c'est rapper du coup... le choix s'est porté sur une chrysler 300C 5.7 v8.. dommage, c'est bridé à 250... :icon_biggrin:

hello cisko 02, excellente acquisition !! domage que son petit s8 manque à l'appel, mais bon...discrétion oblige je dois remplacer bientôt mes pneus cet été, et serait pret à investir dans 4 jantes de s8.... à bon entendeurs... :roi: chou-choute la bien, et ne te fais pas avoir par les les mécaniciens ou concessions gourmande :icon_lol: