papi_audia8

Salut A857, as-tu mis la main à la patte ? as-tu nettoyer tes capteur abs ? si oui, comment t'y es-tu pris pour retirer ces fichus...x***x*xxx!!!!! de capteur abs ??! je remplace mes cardans le week prochain (s'il fait beau...), et je crains de ne pas pouvoir démonter / remonter mes capteurs... à bientôt... !

En mode Avant - photoshop... En mode GTA limousine photoshop ...

''Ouh punaise ! Des donuts !! '' Ta climatisation est-elle revenue entre temps ?! Pour le volant essais à nouveau un reset ?!? Apperement le beug est électronique... Bon courage

sinon, il te reste la carte du ''débarquement'' avec la famille, les amis, les voisins... :sportif: mais c'est pas la plus diplomate.. s'il t'ont proposer de venir la chercher mardi à 17h, c'est qu'ils vont regarder le problème, non ?

As-tu demander avis au garage d'illats ? Mince j'ai déjà zappé son nom...

Non, tu ne peux pas demander un rejet après le paiement... c'est comme si tu avais fais un chèque bancaire, que tu avais signé... la banque ne prendra pas en compte ton rejet, car tu as donner ton consentement au moment du paiement.. La banque rejette un paiement que si tu as fais une déclaration de vol... Ce n'est pas grave pour ''Turns out my contract with AXA includes 'protection juridique' for only the first 90 days.'' tu vas quand même pouvoir écrire une lettre avec accusé réception pour décrire ta panne... il faut aussi que leur rappel les garanties qu'ils proposent sur le devis ou facture que tu as signé... normalement, quand une entreprise refait une boite de vitesse automatique à neuf, elle propose une garantie kilométrage illimité... qu'elle sont tes garanties ??

Salut, désolé pour ce qu'il t'arrive... si j'étais à ta place, je réfléchirais à deux fois avant de double dans une situation un peu... tendue...!! cela ne m'est jamais arrivé, tu parle ici de turbo ...? tu roule en dièsel c'est bien cela ? ''Le compte tour reste autour de 3000 Tours/m pendant 10/15 secondes et remonte dans les tours doucement pour repartir normalement.'' j'ai déjà une anomalie de turbo sur une Mégane 1.5 dci( c'est vrai renault c'est pas audi...) mais sans turbo le compte tour montait progressivement, en prenant son temps... la voiture n'avait plus aucune pèche, rien du tout.... mais pas de ''blocage'' de régime à un quelconque tours/min... lorsque tu dit : ''...et remonte dans les tours doucement pour repartir normalement.'' elle repart à tock ?? avec accoups ? ou progressivement sans patate ? je suis pas très callé, et avec les infos que tu décris, je penserais plus à faire une petite vidange de la bva...car en tiptronique c'est nickel mais pas en auto... ou alors le boitier électronique... si c'est lui qui foire, au prix que çà coute, mieux vaux tout remplacé.... après tu en es pas là, je ne pense pas !

effectivement, mes doltz faisaient un pu tuning sur les bords... pour ma part, j'ai rdv le wik prochain pour voir avant de faire un échange avec les jantes de Mr ICI... il voudrait des jantes en 17 et en 225, qui correspond aux mienne, mais ce qui m’embête un peu c'est que les siennes sont des audi d' origine s5 (enfin soit disant) et elles sont montée en 275 / 40 / 19... pour respecter la tolérance du diamètre çà devrait être du 275 / 35 / r19.... elle passeront pas au prochains C.T avec ces pneus... alors je j'hésite...

Je recherchais l'année dernière des jantes en 19 pouces qui fasse un peu fureur..mi noir, mi alu, et j'avais trouver ces jantes Dotz en 19 pouces + pneus, sur Le Mans... (275 / 35 / r19 ET 8 à l'avant et ET 10 à l'arrière) Le nouveau propriétaire d'une bmw M3 e46 préférer celles d'rigines que lui avait donner son ancien proprio, du coup il me les a vendu à 200 € cash.. par contre j'ai du les revendre car à cause des calles de changement d'entraxe, elle dépasser grave, et je pense que c'était l'amende assurée...* je fouille dans mes toffs ! La suite... Si j'étais en campagne, c'est sûr que je les aurais gardées... mais à ce moment là ma ligne d'échappement n'était pas encore refaite, çà faisait un bruit de v8 américain, et je me faisais encore plus contrôlé qu'aujourd'hui, alors j'ai joué la carte de la raison... maintenant j'utilise tuning3D pour savoir quel jantes irais.. Alors, Qu'en pensez - vous ?

lol uruk, jeviens de voir celle que tu cherche sur le coin coin ici par contre c'est 900€... çà fait 2 fois que j'achete et revends des jantes en 19 pouces... comme j'en trouver pas en 5*112 qui me plaisaient, j'avais pris des calles qui changeaient l'entraxe pour installer des jantes qui pouvaient se monter sur bmw... et je t'assure que tu peux négocier les prix gentiment, car avec la crise les gens galère à remonter des pneus en 19-20 pouces... faudrait d'ailleurs que je mettent des toffs... tes jantes m'ont tjrs fait penser à cette video.. çà casse le coté class et présidentielle, mais c'est rigolo !

yes, je les trouve magnifique... et oui, il faut reconnaitre que les vitres teintées sont bien posées !! j'aimerais trop teinté les miennes mais comme je me fais déjà trop contrôler ( 2 à 3 / semaine) parce qu'avec le rideaux arrière ''çà rend sombre...'' et c'est à chaque fois le motif du contrôle près des ZEP .... no comment...

Salut avusa8, la grise c'est la tienne ?? j'aime trop ces jantes, elle sont rare, j'en ai jamais trouver en vente en france

Oh, l'arnaque de ouff ! c'est bizarre tout de même, car je les ai contacté l'année dernière, pour une remise en état de ma B.V.A bloquée, et il m'avait fait un devis de 1950 TTC, avec transport de la boite à ma charge... comme j'ai eut des craintes concernant l'après remontage, j'ai contacter mon assurance auto, et il m'ont dit que dans notre tarif, nous payons pour une assurance jurdique... donc pour tous beugs, escroquerie, ou service après vente qui ne se déroule pas bien, ils m'ont conseiller de les appeler. dreamhope, n'hésite pas à appeler ton assurance auto, car tu paye certainement pour qu'il t'aide dans cette affaire. finally, do not hesitate to use google translation... kénavo = pardon...byby !

:icon_eek: et tout d'origine ?? je te tire ma casquette !

Salut Pascal, as-tu mis le nez dans le v8 ? As-tu du nouveau ? J'ai trouver ce Topic sur qui met en cause le débitmètre, pour un régime moteur anormale... je te laisse regarder ICI kénavo

Salut à tous, Quelqu'un aurait-il la liste correspond au a8 moteur ABZ de 1995 svp ? Sur mon ''OBD'' de Clim, la vitesse speed n'est pas en 17, mais en 36.. Merci d'avance...

salut, c'est possible que ce soit mon feux de droite, car en me garrant je me suis pris un poteau et j'ai une léger fissure... Mais j'ai du mal à croire qu'une simple fissure de ce type face rentrer autant d'eau?! Je penserais plutôt aux joints des bloque optique.. Sais-tu svp, où trouver ces joints ? pour les codes le lien est ICI

Presque burny ! recyclage + flèche du haut conducteur.... défiler avec + et - coté conducteur.. ya un topic là dessus...

Salut à tous, et en particulier @ Didier, et @ Caloubordeaux, Après une bonne grâce matinée ( - 1h :icon8: ...), je me suis décidé à bricoler un peu... Pour commencer voici la cause de ma buée persistante sur les vitres arrière + pare-brise arrière. Direction le coffre en image : Le dessous de la batterie : Didier26, j'ai bien vérifié le tuyaux d'évacuation d'eau du toit ouvrant, mais je ne pense pas qu'il fuit, car il avait plus hier, et comme sur la photo, aucun signe d'humidité ou de présence d'eau aux abords de ce tuyau. j'ai quand même démonter ce tuyau ainsi que sa base en caoutchouc pour vérifier, et rien n'est bouché. D'ailleurs, je me suis aperçu qu'un tuyau transparent était installé en dérivation pour que l'air puisse aider à l'évacuation,... enfin, c'est que je pense... Alors la chansonnette ''des ptis trous, des ptis trou...'' est revenue au lèvres ! Trous sous la batterie (j'ai finis par en faire 3 dans chaque coins) Puis dans la cuve de la roue de secours, j'ai perçé derrière les ''plots'' gauche et droite du fond. Discrétion assurée : Comme j'avais démonté ma garniture de coffre coté droit, et que j'étais bien partis, je me suis mis aussi à régler un problème que je rencontre depuis plusieurs semaine... (C'est un problème différent de l'eau dans le coffre, mais l'eau dans le coffre en est en partie la cause, voilà pourquoi, je ne pense pas ouvrir de Topic là dessus) alors voilà, il y a 2 mois environ, je roule en ville à 50km/h, et j'aperçois une mamie, qui veut traversait. Comme j'étais à 100m environ, je lui fait un appel de phare...... et là ...... la voiture cale !!! plus rien au compteur...! après plusieurs coup de clés... toujours, rien... seul les Warning fonctionnaient... Je vais avec honte faire signe au petit embouteillage que j'ai créé, que je suis en panne... je vais dans le coffre, débranche et rebranche la batterie, et c'est repartit....! Tant que je sais pas, je touche pas... Et pendant ces 2 derniers mois, dès que ma main gauche enclenchée mal les clignotants et qu'un appel de phare se mettait, la voiture calait..... ! Les ronds-points étaient devenus mes ennemis ! Le pire c'était la nuit : je ne pouvais que rouler avec mes veilleuses + anti-brouillard avant... dès que les feux de croisement et/ou de routes étaient enclenchés, la voiture calait... pareil pour le dégivrage arrière.. autant dire qu'on réfléchit à 2 fois avant de prendre la route la nuit... je pense alors à un soucis d’alternateur... mais je l'ai changer l'été dernier (oui c'est un échange standard... mais bizarre au bout de 8 mois...) batterie ?? Nan, neuve de l'été dernier ( ..ok c'est une Norauto, mais neuve quand même...) je me suis rendu compte que c'était un méchant faux contact de ma Cosse +... Avec toute cette humidité et pluie Bretonne de ces derniers mois, tous les câbles qui se rejoigne à la Cosse +, était cassant, de couleur verdâtre, et d'autres rouiller.... J'ai donc refait un peu de câblage avec une grosse Cosse prévue pour camion, en Or s'il vous plait ( la classe :icon6: ..!) Merci Alcine... Puis un petit rinçage du bac de batterie : Depuis, plus d'eau dans le coffre... pour le moment... seul le temps nous le dira... et plus de calage insséssant, dû aux faux contact...! çà fait plaisir de se détendre à nouveau le derrière, quand on fait des appel de phares aux potes !! :a3: J'ai quand même quelques questions pour vous : Voilà, gràce à l'ODB inclut dans la ventilation, sous le code 36, j'ai fait un test de voltage : Moteur à l'arret : + 12V Moteur en route : + 13,8V _ avec veilleuse : + 13,8 V _ veilleuse + anti-brouillard avant : 13,8 V _ veilleuse + anti-brouillard avant+ feux de croissements : 13,4 V _ veilleuse + anti-brouillard avant+ feux de croissements + feux de route : 13,1 V _ veilleuse + anti-brouillard avant+ feux de croissements + feux de route + dégivrage arrière : 13,2V (Test réalisé moteur tournant sans ventilation, mais véhicule à l'arret..) Véhicule sur route : _ veilleuse + anti-brouillard avant+ feux de croissements + feux de route + dégivrage arrière + ventilation au max + régulateur de vitesse + radio: 12,4 V. Quand pensez - vous svp ? Mon régulateur d'alternateur était - il ok ? Voilà le résultats de mes 2 heures de brico-dimanche... Et Si l'eau et la buée reviennent ???? :reflexion: :reflexion: :reflexion: :reflexion: :reflexion: J'installe un intérupteur sur le tableau de bord, relié à la pompe de Cale de mon bateau !! Nan, plus sérieusement, je ne saurais plus quoi faire !! merci encore pour votre expérience partager, coups de main, photos et merci d'avance pour vos avis sur le voltage..! kénavo !

Salut, l'étrier gauche, 1 soufflet sur 2 s'était barré, et le second complétement déchiré à 2 doigts de partir. sur l'étrier de droite :les 2 déchirés il était plus que temps..

Salut Mr ! navré de ce qu'il t'arrive... j'ai une BVA, donc c'est pas tout à fait la même chose.. la mienne m'a fait cela cette hiver, seulement à froid, passé les 50°C çà ne le faisait plus... j'avais l'impression que c'était comme un starter automatique.. as-tu regarder coté débimètre ou filtre à air...? ton Vagcom dit quoi ? bon courage..!

Salut Caloubordeaux ! la pêche ? Sur ta S8 tes étriers sont fixes ? ils ne se démontent pas ? Si c'est çà c'est la loose parce que s'ils viennent à foiré ??!! : le prix des colonnettes est de ~35€..... le prix d'un étrier est pas le même du tout !!! @ A857 : je te préviens d'avance que démonter ces étriers est assez pénible, car il y a du frein-filet sur les vis, pour les vibrations... mes étriers étaient d'origine, et les vis étaient limite grippées avec ce frein filet... j'ai du caler mes 2 étriers à tour de rôle sous la voiture (merci aux 2Tonnes...), et utiliser un bras de levier d'1 mètre pour en venir à bout...

Voilà j'ai retrouver le lien mais je crois avoir supprimé Les images qui vont avec pour gagner de la place dans la mémoire de nos profils... ( depuis j'ai trouver hosting picture.....) A l'occasion je remettrais les photos.. http://forums.audipassion.com/topic/145781-recherche-soufflet-de-colonette-ou-bouchon-anti-poussiere-etrier-avant/page__fromsearch__1 Je souris car je pensais vraiment pas que quelqu'un intéresserait aussitôt z ces colonettes ! Je ne suis pas si fou que cela alors ! Bon courage

Si ça se vend au détail.. D'ailleurs j'ai galérer l'année dernière pour en trouver... J'ai créer un topic sur les colonettes d'étrier.. Tas juste à le chercher dans la barre de recherche du forum... Je suis avec mon tel alors ça va être dur de te glisser le lien..

Salut Uruk, de rien c'est normal. Mon ma beaucoup donner sur ce forum, alors j'aide comme je peux... Bien vu TheRhino... C'est Le Cesear approprié! Bon samedi !