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Le8du8

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À propos de Le8du8

  • Date de naissance 08/08/1985

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  • Localisation
    Québec
  • Marque et modèle
    Audi a8 4.2 1997
  1. Le8du8

    Capteur lave-glace

    Et si c'est la cas!
  2. Le8du8

    Capteur lave-glace

    Est-il possible de tout simplement désactiver ce témoin?
  3. Bonjour, J'ai fait changé le moteur de ma pompe à lave-glace récemment et depuis, le témoin lumineux m'avertissant que je manque de liquide lave-glace reste toujours allumé. Avez-vous une idée de ce qui pourrait clocher? Merci beaucoup
  4. Le8du8

    Pompe lave-vitre

    Par où puis-je y accéder? Merci!
  5. Le8du8

    Pompe lave-vitre

    Est-elle facilement accessible? J'aimerais aller jetter un coup d'oeil des fois qu'il n'y aurait qu'un câble de mal fixé car j'ai mangé un moyen coup dernièrement... Et à force de faire des tests par-ci par-là les lave-phares fonctionnent parfois..mais toujours rien pour le lave vitre ... merci
  6. Bonjour à tous! J'aimerais savoir dans quel coin se situe la pompe à liquide lave-vitre car j'ai l'impression qu'elle ne fonctionne plus...quand j'actionne le levier les essuies-glaces fonctionnent bien mais aucun liquide et aucun son... Et bien entendu c'est quand on a la plus grosse chiasse d'oiseau au monde dans le pare brise qu'on réalise que ca ne fonctionne pas. Merci de votre aide habituelle!
  7. Bon voilà l'ampoule de mon phare avant droit est grillée et j'aimerais bien la remplacer... mais comme je n'ai jamais fait cette opération ni sur mon véhicule ni sur aucun autre véhicule avant j'ai pensé que certains d'entre vous auraient bien quelques petits trucs ou conseils à me donner... Y-a-t-il quelquechose en particulier que je dois savoir? Merci beaucoup à l'avance..
  8. Regardez ce vidéo à partir de la 3ème minute... vous étiez au courant de cette fonction? Si quelqu'un connait la liste des codes existants, c'est lequel qui rend la voiture invisible ou qui fait sortir les mitraillettes?!??! Je n'ai pas encore eu la chance d'essayer je ne sais pas si ca marche sur tous les modèles....
  9. Bonjour tout le monde, Depuis que je possède ma voiture, j'ai une très très légère fuite d'huile du côté droit du moteur (au maximum une dizaine de petites taches dans ma cour en 3 mois...) J'étais au courant lors de l'achat, et le mécano qui entretenait la voiture avant me disait qu'il avait tout essayé pour palier à la fuite, qui venait, semble-t-il simplement d'un "o-ring" mal scellé. Et à ses dires, il a eu le même problème sur toutes les a8 sur lesquelles il a travaillé... et à chaque fois qu'il trouvait un moyen, ca recommencait à couler quelques jours plus tard... Pas que j'avais une confiance aveugle en ses dires, mais comme ce n'était rien de trop grave (si le niveau d'huile a bougé d'une goutte en 15 000 kilos, c'est bien beau) je me suis pas trop attardé au problème. Mais voilà que mon mécanicien m'a mis dernièrement le doute d'aller vérifier afin d'en avoir le coeur net, et au niveau ou semble se trouver la fuite, il semblerait qu'il y ai beaucoup de pièces a démonter et que ca pourrait être relativement couteux en temps... Bon, j'aimerais pouvoir vous indiquer plus précisement d'où vient la fuite mais ma question est plutôt la suivante; s'il est vrai que c'est un problème récurrent sur les a8, j'imagine que beaucoup d'entre vous ont ou ont eu ce problème!! J'ai vraiment le goût d'aller faire vérifier... par contre, si je suis pour jeter 1000$ au vidange pour me faire dire la même chose que l'ancien proprio... Ca allume une cloche a quelqu'un?
  10. Bon je viens de tenter ma chance, pas eu de problème pour le démontage et remontage, par contre, j'ai pas réussi à régler le problème :furious: ...le cable était bien sortit; il ne rentrait pas du tout dans la gaine...j'ai tout dê même tirer un peu et j'ai remis en place....rien à faire... Déception...
  11. @ bakue one; nop pas de démarreur à distance J'ai révisé le tuto de Lionel, la dernière fois que j'y avais jeté un oeil certaines photos ne s'affichaient pas...maintenant elles y sont toutes et je crois que je me sens d'attaque pour tenter ma chance ce week end... Juste pour me rassurer, y'a pas de danger de bousiller d'autre mécanisme au tournant hein? Et pour le pare-soleil, je serais preneur aussi.. quand j'appuie sur le bouton jentend un "toc" de même que pour les appuies-têtes arrières...il doit y avoir quelque chose qui bloque quelque part.....bref...pas que ces fonctions sont indispensables, mais c'est bien pour impressionner sa mère et sa bonne amie dans un coin tranquille :bigsmile: Edit: Juste pour éviter toutes confusions, n'aller pas croire que je traine ma mère dans les coins tranquilles!
  12. @ Caruso; Il n'y a pas de 98 ici!! Je dois la nourrir au 91...qui coûte environ 1,05 $CAN le litre ces temps ci...par contre, ton post m'a donné le goût de faire mes recherches et j'ai découvert qu'il ya du 94 disponible à certains endroits, dont un pas si loin de chez moi! Je vais donc la nourrir au 94 dorénavant..vous croyez que cela va faire une différence notable? Pour ce qui est de l'hiver et bien...oui il peut faire très froid par moment...des -20 -30°C...mais seulement quelques journées par ci par là au courant de la saison...en général c'est pas si mal mais il y a beaucoup de neige!!!!!!Que j'ai hâte d'affronter en Quattro! Merci @ Lionel, j'avais déjà lu le post, mais je suis pas un type très habile dans ce genre de chose...je voudrais quand même pas tout briser et abîmer le cuir!!..par chance, j'ai pu l'ajuster à ma tête avant qu'il ne lâche!
  13. Bonjour tout le monde, Bon voilà déjà quelque temps que je fréquente le forum; je suis tombé ici par hasard en cherchant de l'info, et je dois dire que je suis un peu débarqué en sauvage en criant à l'aide sans prendre le temps de dire bonjour...voilà je prends donc le temps de me présenter et de présenter ma douce; J'ai 24 ans, j'habite quelque part au Québec, là où il fait bon être 4x bien chaussé l'hiver, et je suis possesseur depuis 1 gros mois d'une Audi 4.2 Quattro 1997; 95 000 km au compteur, elle a appartenu à un riche homme d'affaire qui avait son mécano perso; elle a donc toujours été traité aux ptits oignons, et je compte faire mon possible pour continuer à faire de même....quelques petits défauts; l'appuie-tête conducteur fait la grève, tout comme les appuies-tête et le pare-soleil arrière..pour le reste, elle est parfaite! (du moins, elle l'était, jusqu'a temps qu'un jaloux vienne y laisser sa griffe, tel que pleuré dans un post précédent...) Bon je ne sais trop que dire de plus, voici quelques photos; La légende dit que personne ne s'est jamais assis derrière.... ... elle dit aussi que personne ne s'est jamais assis sur le moteur .. du travail d'artiste... Je me sens maintenant un peu plus des vôtres; merci de réussir à me communiquer votre passion pour ces voitures!!
  14. Je ne voudrais pas faire dévier le sujet mais ... j'ai réalisé que le problème ne venait surement pas de la climatisation...en effet quand mon réservoir d'essence est plein je n'entends aucun bruit lors du démarrage...par contre, lorsque j'arrive environ au 3/4, le son réapparait immanquablement à chaque démarrage..... vous en pensez quoi? Merci d'avance! Dsl pour le double post... comment fait-on pour éditer un message?
  15. Humm frustrant! Tandis que l'on est dans le sujet; moi j'ai un scillement continue dès que j'ouvre le radio, que je sois en mode CD, cassette ou Radio... Facilement enterrable lorsque j'écoute un CD mais assez agacant pour m'empêcher d'écouter la radio.. L'avis des experts? Merci d'avance!
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