Achat RS4 B7 berline

[Vincee_Ducati]

Bonjour à tous,

 

Petit nouveau sur le forum, je vous lit cependant depuis pas mal de temps. Je me suis décidé à me créer un compte seulement aujourd'hui, car comme vous je comptes sauter le pas d'ici peu. :secret:

 

Je vais en profiter pour me présenter un peu, je réside donc en IDF, je suis passionné de sports mécaniques depuis mon enfance. Comme mon pseudo le sous entend, je baigne surtout dans l'univers du 2 roues, et j'ai possédé quelques belles machines.

 

Depuis quelques temps je commence à faire les démarches pour l'acquisition d'une RS4 B7 car les tarifs ont bien baissé et cela devient "raisonnable" d'en acquérir une. Quand je dis raisonnable je me comprends :ripeer:

 

Je remarque par ailleurs qu'il n'y a pas de petite annonce de RS4 à vendre ici, j'invite donc ceux qui comptent vendre la leur ou qui la vendent à me contacter pour en discuter. Mon enveloppe hors CG est de 25k€ environ, je peux rajouter un peu mais j'aimerai avoir un petit matelas en cas de pépin avec le DRC, ou autre.

 

D'ailleurs à ce sujet, j'ai remarqué qu'il y avait plusieurs éléments à contrôler lors de l'achat d'une RS4 B7, arrêtez moi si je me trompe :

 

- Etat général de la voiture intérieur / extérieur, souvent représentatif du respect de la mécanique

- Voir si les peintures et carrosseries sont d'origine, l'inverse pourrait indiquer un accident non déclaré, ou pire : un marbre.

- Contrôler le DRC : voir s'il n'y a pas de suintement ou s'il reste du liquide dans le circuit.

- Contrôler les disques

- Monter la voiture sur un pont, et en profiter pour faire un diag chez audi.

- Acquérir une voiture entretenue dans le réseau Audi et origine France pour éviter les pépins partait il. On m'a vivement déconseillé les origine allemagne car compteur trafiqué à foison et faux carnet d'entretien. Qu'en pensez-vous ?

- Ne pas acheter une voiture avec des pièces non origine (à part amortisseurs peut être non?)

- De préférence acheter une voiture "Décalaminée" : info ou intox ? Je suis un peu perdue sur ce point.

- Acheter un véhicule jamais reprogrammé.

 

Si jamais il y a d'autres choses à vérifier, pouvez-vous me l'indiquer ? :) Quels sont pour vous les éléments qui vous permettent de repérer une "merguez" ?

 

Enfin je compte chercher une voiture aux alentours de 80000-120000km max. Avec le budget cela vous parait cohérent ?

 

J'ai pas mal de questions mais je vais me limiter à celles-ci et je vais continuer de fouiner les pages du forum qui regorgent d'infos.

 

A bientôt.

 

Salutations,

Modifié 14 novembre 2013 par Vincee_Ducati

[plus noir]

Au kilométrage que tu indique je te dirais de vérifier les amortisseurs si encore( drc) disque de freins (usure) embrayage d'origine ou non après reste a contrôler le reste comme une voiture classique le mieux est d'acheter a un particulier évite les pro car eux généralement ne savent rien sur se qu'ils vendent nombre de proprio comment la voiture a était traiter voilà pour ma contribution bonne recherche ;)

Modifié 14 novembre 2013 par plus noir

[Vincee_Ducati]

Bonjour Plus Noir,

 

Merci pour ta contribution, il est vrai que j'ai complètement zappé la partie embrayage et volant moteur.

 

Combien de KM sont ils censés tenir ? 120,000 KM ?

 

Un ami m'a parlé d'une très grosse révision à 120,000 KM, peut être mieux vaut-il prendre un véhicule ayant déjà eu cette révision ?

 

Je crois que c'est disques, plaquettes, embrayage + volant moteur. J'aimerai ne pas me manger 5000€ de factures après 15 jours avec la voiture :mur:

 

Salutations,

[plus noir]

Shaka rs vend la sienne il me semble ..! Pour l'embrayage sa dépend de la conduite moi perso une voiture a 120000 km avec embrayage d'origine soit je prépare les billet en plus de l'achat au sinon je zap direct est choisi une qui a était fait.

[SebaRS4]

Salut et bienvenue :bien:

 

- Acquérir une voiture entretenue dans le réseau Audi et origine France pour éviter les pépins partait il. On m'a vivement déconseillé les origine allemagne car compteur trafiqué à foison et faux carnet d'entretien. Qu'en pensez-vous ?

Sujet déjà abordé plusieurs fois ici, c'est du vent !!! Il n'y a pas plus d'escroc en Allemagne qu'en France, bien au contraire....

 

- Ne pas acheter une voiture avec des pièces non origine (à part amortisseurs peut être non?)

Oui et non, il faut éviter les voitures trop modifiées, mais si la voiture à des combinés, un cat-back, un filtre...de marque reconnue pas de problème à cela.

 

- De préférence acheter une voiture "Décalaminée" : info ou intox ? Je suis un peu perdue sur ce point.

Ca dépend du kilométrage, mais vu ton budget d'achat, il faudra certainement le faire.

 

- Acheter un véhicule jamais reprogrammé.

 

Encore une fois ça dépend par qui...

 

Quels sont pour vous les éléments qui vous permettent de repérer une "merguez" ?

 

L'état, le manque d'entretien, l'historique hasardeux...

 

C'est d'autant plus valable sur les voitures de ce genre : Attention à ne pas acheter un prix !!!

Modifié 14 novembre 2013 par SebaRS4

[Vincee_Ducati]

Shaka rs vend la sienne il me semble ..! Pour l'embrayage sa dépend de la conduite moi perso une voiture a 120000 km avec embrayage d'origine soit je prépare les billet en plus de l'achat au sinon je zap direct est choisi une qui a était fait.

 

Oui il est vrai que ça dépend de la conduite, mais un embrayage changé à 40000 km voudrait donc dire que la voiture fut utilisé pour faire des courses de drag au feu rouge... A fuir donc.

 

Je vais contacter Shaka, vous avez un peu plus plus d'information sur sa voiture ?

 

Merci pour les infos.

 

Salutations,

Modifié 14 novembre 2013 par Vincee_Ducati

[Vincee_Ducati]

Salut et bienvenue :bien:

 

 

Sujet déjà abordé plusieurs fois ici, c'est du vent !!! Il n'y a pas plus d'escroc en Allemagne qu'en France, bien au contraire....

 

 

Oui et non, il faut éviter les voitures trop modifiées, mais si la voiture à des combinés, un cat-back, un filtre...de marque reconnue pas de problème à cela.

 

 

Ca dépend du kilométrage, mais vu ton budget d'achat, il faudra certainement le faire.

 

 

 

Encore une fois ça dépend par qui...

 

 

 

L'état, le manque d'entretien, l'historique hasardeux...

 

C'est d'autant plus valable sur les voitures de ce genre : Attention à ne pas acheter un prix !!!

 

Bonjour Seba,

 

Merci pour ton accueil ! Ne t'en fais pas, je ne veux pas faire l'erreur d'acheter un prix. J'ai fais cette erreur avec une 118D, et au final après 15 jours le volant moteur et l'embrayage ont cassé et le vendeur a disparu dans les bois...

 

Je cherche avant tout la voiture d'un passionné, consciencieux de son bolide. Il a plusieurs éléments que je veux absolument tel que la ligne d'origine, toit panoramique, et si possible le pack f1... Et le tout en gris daytona mais ça va faire beaucoup de critères...

 

Selon tes dires, un budget de 25000€ serait trop serré ?

 

Après je ne suis pas pressé, j'envisage de l'acquérir fin Décembre...

 

Pour les préparateurs je te rejoins, j'ai beaucoup entendu parlé de Dijon Auto Racing, mais ça fait loin pour une cartho...

 

Je suis également très surpris de la puissance annoncée sur banc. Mais bon même Audi le reconnait donc ce n'est pas des âneries...

 

Salutations,

[plus noir]

Voilà sa présentation http://forums.audipassion.com/topic/147366-rs-4-de-shaka/

[Farz]

Sur Paris la réputation de KSF Motorsports n'est plus à faire quand il s'agit d'Audi pour les préparations.

Michel D du garage De Vincy dans le 74 est peut être le plus grand spécialiste quand il s'agit de RS4 B7, mais ça fait loin.

 

Le "Pack F1" n'existe pas, c'est juste qu'à l'achat de la voiture les propriétaires avaient le choix entre sièges conforts/sport et volant méplat / volant sport. Tu peux tomber sur des modèles avec les sièges qui te plaisent mais pas le bon volant, et vice-versa.

 

25k pour une voiture de "passionné" c'est peut-être un peu juste, surtout si il a déjà fait un passage chez Michel D et qu'il a posé des B16 et une repro/ligne là bas ! :)

[Vincee_Ducati]

Sur Paris la réputation de KSF Motorsports n'est plus à faire quand il s'agit d'Audi pour les préparations.

Michel D du garage De Vincy dans le 74 est peut être le plus grand spécialiste quand il s'agit de RS4 B7, mais ça fait loin.

 

Le "Pack F1" n'existe pas, c'est juste qu'à l'achat de la voiture les propriétaires avaient le choix entre sièges conforts/sport et volant méplat / volant sport. Tu peux tomber sur des modèles avec les sièges qui te plaisent mais pas le bon volant, et vice-versa.

 

25k pour une voiture de "passionné" c'est peut-être un peu juste, surtout si il a déjà fait un passage chez Michel D et qu'il a posé des B16 et une repro/ligne là bas ! :)

 

Ce que tu m'avances recoupe les informations que j'ai déjà glannée.

 

J'ai beaucoup entendu parler du garage Vincy, et à vrai dire il m'arrive d'aller en Suisse, je ferai avec un grand plaisir un stop là bas pour modifier quelques petites choses...

 

Merci pour le pack f1, je viens de comprendre. C'est donc d'avantage le volant que je recherche que les sièges sport...

 

Avez-vous des retours à me faire en terme de qualité, d'assise et de confort sur les sièges normaux et les bacquets ?

 

Salutations,

 

Voilà sa présentation http://forums.audipa...-rs-4-de-shaka/

 

Sa voiture est top, et c'est exactement ce que je recherche...

 

Une idée du prix et du kilométrage actuel ? :malelovies:

 

Salutations,

[Tckeck]

Comme Farz, 25 K€ pour une voiture entretenue avec disques neufs tu peux oublier...

 

Pour le décalaminage ça fait du bien à titane c'est sur mais la voiture n'est plus full origine (si fait avec système de recirculation dans les règles) donc si problème moteur Branlaudi peut se dédouaner.

 

Sièges F1, on est tous d'accord ils sont très beaux mais après avoir essayé j'ai pris la mienne avec Sport Cuir et Tissu pour le confort tout en ayant un très bon maintien (tout cuir ça brule et ca glisse... essaye les 2 pour te faire un avis).

 

Embrayage, j'en ai encore vu une la semaine dernière avec 195 000 km et embrayage d'origine (révision des 120000 pas plus grosse que les autres).

 

Suivi Audi. Bien entendu mais certains font plus attention en faisant eux même tout comme des gens comme Michel D ou les petits génies de la mécanique (perso je fais Audi + garage préparateur compétition comme ça titane est entre de bonnes mains).

 

Entre 100 et 120 000 km pour un bel exemplaire clean compte plutôt entre 28 et 30 K€

[Vincee_Ducati]

Pour le décalaminage, reprogrammation, et les amortisseurs BS je le ferai moi même en temps voulu.

 

J'aimerai bien essayé une RS4 avec le DRC fonctionnel pour me faire une idée.

 

A la base je m'étais attribué un budget de 27-28k max CG comprise pour la voiture, avec un kilométrage max de 120k.

 

Peut être devrais-je réajuster mon budget, je commence seulement ma recherche active... Épaulé d'un ami qui possède une B7 avant, donc il me sera également de bon conseil !

 

Salutations,

[plus noir]

Tiens sont annonce http://www.leboncoin.fr/voitures/562569054.htm?ca=17_s

[Vincee_Ducati]

Que pensez-vous de l'annonce de celle-ci ?

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22316086.html

 

Aucune mention concernant les entretiens. Mais cela mérite t'il un coup de téléphone ?

 

Salutations,

 

Tiens sont annonce http://www.leboncoin...054.htm?ca=17_s

 

Merci, je vais l'appeler cette après midi. Une chose me chagrine c'est les différentes modifications, notamment la ligne, intérieur, etc... A voir quand même, surtout que j'ai de la famille à Limoges, ça sera l'occasion de faire d'une pierre deux coups :petard:

 

Salutations,

[shaka rs]

Bienvenue a toi on parle de moi par ici lol

Pas de souci contacte moi je te renseignerais avec plaisir

Bon normalement elle est vendue mais tant que j'ai pas le chèque en main je la considère tjrs en vente...

[Vincee_Ducati]

Bienvenue a toi on parle de moi par ici lol

Pas de souci contacte moi je te renseignerais avec plaisir

Bon normalement elle est vendue mais tant que j'ai pas le chèque en main je la considère tjrs en vente...

 

Hello Shaka,

 

Ta caisse est déjà vendue ? Si c'est le cas je ne vais pas te faire perdre ton temps à t'appeler. Mais si tu penses que le mec va être abonné aux absents, n'hésites pas à m'envoyer ton numéro de téléphone portable par message privé.

 

Ta voiture me plaisait bien, quelques éléments me "dérange" un peu mais le prix est dans mon budget donc on aurait pu s'entendre. A toi de voir ;)

 

Salutations,

[shaka rs]

Mp envoyé vincee

[Alexrs]

Siéges confort au top un vrai canapé mais franchement les types "F1" sont magnifique mais beaucoup moins confortable certe mais un Rs4 il lui faut les "F1" ,j'ai eu les deux moi!lol

Ne t'arréte pas au volant dans tes recherche celui ci se change trés facilement!

[Papyr6]

Bienvenue!

Je recoupe un peu les infos : un exemplaire bien entretenu, sans consommables à prévoir, difficile à 25k€.... Mais pas impossible. Mais décalaminé, sans DRC, etc... La ça devient très très compliqué à mon avis. A voir aussi selon les options.

Pour l'embrayage, il y a en effet de tout. La conduite y est pour beaucoup. Donc difficile de faire une généralité.

Si tu as roulé en Ducat, ne t'inquiète pas du confort des baquets... LOL

 

Je suis en RP... j'ai les baquets et le DRC d'origine. Je suis allé chez Audi, chez Michel et chez KSF. N'hésite pas si besoin ;)

[shaka rs]

Certes ça se fait mais entre volant rond et sièges F1 et volant F1 et sièges classique recaro je prend avec le volant F1 et sièges classique

 

Modifié 15 novembre 2013 par shaka rs

[Vincee_Ducati]

Bonjour à tous,

 

Désolé Shaka, je n'ai pas eu le temps de t'appeler hier pour discuter de ta voiture. J'ai essayé de t'appeler ce matin mais tu n'as pas répondu. On se rappelle dans la journée.

 

Concernant la Ducati, je suis toujours motard au quotidien, pas de bagnole. Et c'est une streetfighter, le confort est plutôt... inexistant mais on ne peut pas tout avoir ;)

 

Après avoir lu la réflexion sur Ducati je me suis bien marré à vrai dire. Si je parle du confort c'est d'avantage pour ma femme... Il y a un peu plus d'un an j'ai possédé pendant 6 mois une MRS3 Recaro châssis cup. Et depuis ma femme ne veut plus rien savoir sur les sièges baquet...

 

Concernant la RS, il s’agira d'une voiture du Dimanche, pour aller chercher le pain quoi :ripeer:

 

Pour le DRC et le décalaminage je le ferai moi même si besoin est (je l’emmènerai au garage hein, je ne touche pas au V8).

 

Quoiqu'il en soit, hier je suis tombé sur une très bonne occaz, gris daytona, mais pas de volant ni de siège F1. 130,000 KM pour 23700€. Après je n'ai pas encore appelé pour connaitre les frais à venir, et le suivi d'entretien...

 

Salutations,

[julienr32]

moi j ai acheter la mienne 22900 avec les siege f1 volant plat etc etc voir mon topic ..... certe je l ai acheter avec du kilometre 149500 !! embrayage d origine (jamais trouve d historique et en regardant sur le pont je ne voit aucune trace de demontage ) donc sa depend vraiment comment elle as etais traite .. j ai etais en voir quelques une avec moins de kilometres , mais elle n etais vraiment pas dans l etat de la mienne !! siege f1 dans un etat lamentable , volant use , etc etc, les anciens proprietaire ont vraiment etais soigneux ... j ai souvent eux des voiture tres kilometre et cela ne ma jamais fait peur ... c est juste mon avis, et n oublions pas quelle commence as etre agee les b7 ;-)

[Vincee_Ducati]

Bonjour Julien

 

Merci de ton retour d'expérience, effectivement j'ai fais la même constatation que toi. Il arrive souvent que des RS4 aient les sièges complètement morts à 90000 km alors que certaines voitures ont des sièges dans un état impeccable à 130,000 KM.

 

Je ne souhaite cependant pas acheter un véhicule proche des 150,000 km, si possible j'aimerai tourner au alentour de 100,000-130,000 max avec un entretien limpide.

 

Je favoriserai les RS4 avec un intérieur irréprochable, ainsi que l'extérieur. Si possible j'aimerai avoir les disques neufs et les amortisseurs contrôlés.

 

La bonne nouvelle c'est que la Ducati est vendue, je vais donc pouvoir réaliser l'achat plus tôt que prévue... :marcelpoire:

 

Je me suis arrêté sur quelques options que je veux avoir dans la bagnole :

 

- Pack insert carbone intérieur

- Couleur gris daytona ou noir.

- Échappement origine (si possible, si catback monté, fournir ligne origine).

- Kilométrage situé entre 90,000 et 130,000.

- Entretien limpide

- Carrosserie et jantes en bonne état.

- Siège F1 si possible, au diable le confort :)

- Pour le volant F1, on me le dit dans l'oreillette que la modification est facile à faire si on ne l'a pas déjà...

 

Le budget est de 26000€ pour la voiture... Si jamais vous avez une voiture qui rentre dans mes critères et qui en plus est visible en IDF : MP :race:

 

Salutations,

[shreck]

Juste pour ton information et pour casser le mythe.

Les sieges F1 ne sont pas inconfortable (enfin à mon avis). Tu peux faire 800 km sans problème.

C'est juste qu'il faut être un peu plus souple pour se glisser dedans que les sièges dit "conforts", enfin surtout si tu veux pas détruire les bourrelets...

[Vincee_Ducati]

Juste pour ton information et pour casser le mythe.

Les sieges F1 ne sont pas inconfortable (enfin à mon avis). Tu peux faire 800 km sans problème.

C'est juste qu'il faut être un peu plus souple pour se glisser dedans que les sièges dit "conforts", enfin surtout si tu veux pas détruire les bourrelets...

 

C'est ce que j'ai cru comprendre, merci du tuyaux ;)

[Carlos77]

Je fais bien 1600 km et tu sors pas de la voiture casser ;)

[julienr32]

pareil !! ferme mais pas inconfortable ... je pense que dans ton budget tu doit trouve bonheur ;) , va en voir plusieurs et ne te precipite pas surtout ...

[Bluemoon]

J'ai remplacé mes confort par des F1. Je regrette pas les conforts malgré leurs réglages tous électriques...

A part peut-être au moment de rentrer ou sortir de la voiture. Mais cette petite gymnastique est largement compensée par la tenue latérale des F1 surtout sur le haut du corp. qui est un peu juste sur les conforts.

 

J'ai fais un Genève-Barcelone 800km avec mon père de 85ans assis dans le basquet de droite, il m'a explosé les soutiens latéraux en rentrant et sortant, mais après il c'est pas plaint... (de toutes façons il ne veut jamais aller derrière...)

[Farz]

Les F1 sont très confortables. J'ai également trimballé mes parents dedans pendant un Paris-Nice casi oneshot, ils l'ont trouvé très confortable. Même un ami qui a des problèmes de dos trouve le maintient excellent et adore les baquets!

 

Après il est vrai que les soutiens latéraux sont assez vulnérables au niveau du cuir si on ne fait pas d'effort quand on rentre/sort de la voiture et il n'y a pas les réglages électriques. Mais être maintenu en place en cas de grosse arsouille et le style des sièges, ça n'a pas de prix ! :P

[audis3damien]

+1 je trouve les sieges F1 confortable bon c'est pas des fauteuils mais c'est pas non plus l'enfer!

Apres pour l'usure il existe de très bon produit qui pourront donner un bon coup de neuf au sieges!!apres c'est clair qu'un cuir dechiré c'est plus difficile mais si c'est juste de l'usure y'a rien de grave....

[Vincee_Ducati]

Bonjour à tous,

 

Je continue mes recherches, je ne veux pas me précipiter. Avec vos témoignages j'hésites à prendre les sièges F1 maintenant... J'ai cru lire qu'on ne peut trouver une RS4 avec siège + Volant F1 ? Car le bouton sport au volant ça doit réellement être un plus non ?

 

Ceci étant j'ai trouvé une annonce assez alléchante, pour tout vous dire j'hésite à me déplacer ce weekend pour aller la voir... : http://www.leboncoin.fr/voitures/566027474.htm?ca=12_s

 

J'ai donc appelé ce monsieur, qui me dit que c'est une deuxième main. Il l'avait acheté pour sa femme.

 

Pour résumer le DRC a été changé il y a peu de temps, contrôlé, aucun suintement.

Les disques et plaquettes seraient neuves

Bobines + bougies neuves

Embrayage et volant moteur origine mais aucun soucis.

 

Qu'en pensez-vous ? Je trouve cela pas chère, ou alors vos voitures sont beaucoup plus chères que les autres ^^

 

Salutations,

[plus noir]

Moi c'est le genre de ga et d'annonce que je fuirais ..! Genre il la achetée pour sa femme en plus c'est un pro qui vend..... Y'a rien qui a était changer donc c'est une voiture qui va te revenir dans les 26-28 en plus pas de siège F1 volant rétro .. C'est sur que le prix est bas mais bon n'importe quel personne qui connais sa voiture et l'état surtout ne l'afficherai à se prix la a moi d'être pris à la gorge...:(

Modifié 20 novembre 2013 par plus noir

[Vincee_Ducati]

Effectivement ton avis recoupe celui d'un ami qui possède une RS...

 

Pour lui y'a baleineau sous gravillon.... Et puis je la voudrais Gris Daytona dans l'absolue :)

 

Bon je prend mon mal en patience, mais il est vrai que lorsque j'ai eu le type au téléphone... Je sais pas, je me suis dis "ça pue"...

 

Salutations,

[Dany4fingers]

+1 plus noir

 

22 000eur avec 88 000km, franchement faut pas abuse non plus !!!, pour moi il y a un loup car le prix est franchement pas en ligne avec la voiture, elle aurait 150 000km je dirais pourquoi pas, mais la...

[Yohann38]

Pas mieux. A fuir.

Le début : A saisir... Prix promo. Affaire de la semaine...

[plus noir]

Tu veut absolument acheter en France..? À par celle de shaka désolée je me répète mais y'a pas grand chose voir rien d'intéressant en se moment sur le coincoin ..

[Vincee_Ducati]

Non je ne me restreins pas à la France. J'ai vu quelques affaires en Italie, mais le problème c'est que je ne parle pas un mot d'italien, ni d'allemand...

 

J'ai fais quelques simulations pour faire importer un véhicule par importateur connu, mais au final ça me reviendrai à 28000€ pour une caisse propre. Donc quel intérêt ?

 

Pour la voiture de Shaka, à vrai dire j'hésite, je sais pas, il faut que je réfléchisse :)

 

Salutations,

[plus noir]

Bon les jantes sont pas top mais le reste à l'air très bien moi j'ai acheter en hollande est aucun souci http://m.autoscout24.fr/details?vehicleId=239252450&referrer=search_result

Modifié 20 novembre 2013 par plus noir

[Vincee_Ducati]

Bon les jantes sont pas top mais le reste à l'air très bien moi j'ai acheter en hollande est aucun souci http://m.autoscout24...r=search_result

 

Je n'aime pas du tout les jantes, ce qui est pour moi un frein à l'achat sur ce coup.

 

Mais sinon la voiture est propre, intérieur extérieur ! Pack carbone et tout.

 

Non franchement elle aurait été à 25000€ je l'aurais contacté, mais là pour le coup... Sait on quelque chose sur les entretiens ? Je ne comprends pas le NL lol

 

Merci de ton coup de main plus noir

 

Salutations,

[plus noir]

Oui mais je te l'ai mise car quand on affiche un prix on laisse toujours une marge de négociations .. !! A 25 ou 25.500 je suis c'est possible....!!