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Posté(e) (modifié)

C'est un joint limite acier donc il ne s'abîme pas au démontage !

 

ok cool ca, ce soir je m'y remet

Modifié par vr6man
  • Réponses 123
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Images publiées

Posté(e)

en tout cas chapeau, te lancer dans un truc comme ca,tout seul. :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

 

Je suis pas seul j'ai mes jumeaux de 4 ans pour m'aider

 

Un qui te cache les clés et l'autre qui joue avec a télécommande du palan et qui me fou la boite sur le nez

 

Donc j'ai de l'aide

Posté(e)

la derniere fois que j'ai laissé un moteur ouvert sur l'établi quand je suis revenu les bielles/coussinets/pistons ont fini mélangé dans le bac a huile

 

du coup 3 heures pour retrouver leur lot et sens.

 

sympa les enfants toujours entrain de vérifier les compétences du père

Posté(e) (modifié)

Bon alors Denis 1 S3 8L 0

 

img-3795_imagesia-com_ddug_large.jpg

 

img-3795_imagesia-com_ddug_large.jpg

 

img-3799_imagesia-com_ddui_large.jpg

 

img-3804_imagesia-com_dduj_large.JPG

 

Par contre le faisceau de la sonde lambda c'est arraché

 

A votre avis comment je peux le réparer, comment je retrouve la position des fils

 

img-3786_imagesia-com_ddul_large.jpg

 

img-3790_imagesia-com_dduk_large.jpg

Modifié par vr6man
Posté(e)

Sinon est ce normal qu'en appuyant sur le mecanisme embrayage que l'on voit en photo j'ai un jeu de 3/4 mm

 

Pour rappel j'ai ouvert car soit disant le volant moteur est HS

 

Gros temblement a l'arret qui diminue un peu si on débraye, ca tremble jusqu'en 4 et après ca diminue et en roulant en 6 plus de vibration

Posté(e)

profite en pour vérifier l'état du turbo et collecteur voir si il n'y a pas de fissures...

Posté(e)

oui pas bete

 

et pour le jeu que j'ai indiqué est ce normal et est ce le symptome du volant moteur HS

 

pour la sonde je peux faire comment

Posté(e)

Le volant moteur n a pas le même jeu que ce que tu decris la

 

A tout le coup c est ton mécanisme qui est rincé

Posté(e)

c'est juste en pressant a la main

 

de tout facon j' ai commandé

 

volant

mecanisme

butée

disque

 

je change tout mais j'aurais bien aimé testé l'ancien volant et mecanisme

Posté(e)

Cool je ne suis pas encore rouillé sur les s3 ;)

Posté(e)

Sinon est ce que je dois changer les vis du volant car chez audi ils peuvent pas les avoir pour samedi

Posté(e)

Normalement pas besoin

 

Après tout dépend du km etc

 

Perso je les ferais quand même car la boîte est a terre !!!

Posté(e)

oui mais ou je peux les trouver car audi peut pas me les avoir avant la semaine prochaine

Posté(e)

sinon vous utilisez quel outil pour bloquer le volant moteur pour déserrer les vis vais bien une clé a choc mais ils mettent dans la revue qu'il ne faut pas utiliser de clé a choc pour ces vis

Posté(e)

Vous faites comment pour bloquer le mteur pour serrer les vis du volant car je n'ai pas l'audi oooo

 

sinon les news

 

Bon alors le volant moteur est déposé et la voila les dégats

 

embrayage HS

volant moteur HS completement desaxé (tellement qui a grignotté la boite

butée completement grippée

 

img-3822_imagesia-com_dehv_large.jpg

 

img-3821_imagesia-com_dehr_large.jpg

 

img-3826_imagesia-com_dehu_large.jpg

 

img-3807_imagesia-com_dehp_large.JPG

 

img-3811_imagesia-com_deht_large.JPG

 

img-3817_imagesia-com_dehs_large.JPG

 

img-3818_imagesia-com_dehq_large.JPG

 

Demain je vais voir mes anciens collegue et on va recharger la boite au tig

Posté(e)

Un disque amorti avec un volant bi-masse ?

Y'a pas un problème ?????

Posté(e) (modifié)

je c

Un disque amorti avec un volant bi-masse ?

Y'a pas un problème ?????

 

je comprends pas

 

tu veux dire quoi ?

car les pièces neuves oscaro que j'ai recu sont les memes

Modifié par vr6man
Posté(e)

D'après ce que j'ai compris via la video que clem a mis, un volant bi masses amorti déjà donc disque sans amortisseurs...

Posté(e)

Donc pour vosu y a un soucis embrayage ?

 

Sur tout les sites de vente de pieces que j'ai vu c'est cette embrayage de monté ?

 

il devrait etre comment alors ?

Posté(e)

C'est les ressorts sur le disque d'embrayage qui ne devraient pas etre là.

Ce disque est fixe car l'amortissement (les ressorts ) est dans le volant moteur avec un bi-masse.

Posté(e) (modifié)

ok sauf que je ne trouve aucun disque sans ressort et chez oscaro et autre y a que ca

Modifié par vr6man
Posté(e)

Bon alors je fais quoi je repose le nouvel embrayage qui a les ressorts comme celui que j'ai déposé ou pas ?

Posté(e)

Bah écoute si ça fonctionnait déjà comme ça avant,vas-y .. après je sais pas si un double amortissement risque de faire quelque chose ...

Posté(e)

comme dit si je change c'est que ca vibrait a mort jusqu'en 5 et a l'arret on croirait que j'avais 3 cylindres

Posté(e)

Mais apparemment c'est bien ce qu'il te faut! c'est bizarre c'est ressorts du coup ... peut-être spécifique pour les sportives qui ont des watts .

Posté(e)

bon :

 

butée

volant moteur

embrayage

 

le tout changé

 

par contre impossible de remettre la boite en face du moteur

 

c'est vraiment une grosse merde a faire y a pas de place

Posté(e) (modifié)

impossible de remboiter la boite pourtant l'embrayage est bien centré

 

j'ai monté un volant moteur luk et un embrayage sachs et on me dit qu'on ne peu pas monter 2 marques différentes

 

apparement sachs avec luk incompatible ?

 

img-3576_imagesia-com_dlwl_large.png

 

 

a votre avis

Modifié par vr6man
Posté(e)

j'ai monté les references suivantes oscaro

 

Kit d'embrayage SACHS 3000 990 232

Volant moteur LUK 415 0165 10

Posté(e)

excuse moi, mais par rapport a la fiche que tu as envoye il y a marque 8p???ou tu nous envoie juste un model ou alors je n ai pas trop suivi.bon courage pour la suite

Posté(e) (modifié)

pour moi aucun soucis le tout est compatible et tes ref sont bonnes .

Modifié par clemdu016969
Posté(e)

excuse moi, mais par rapport a la fiche que tu as envoye il y a marque 8p???ou tu nous envoie juste un model ou alors je n ai pas trop suivi.bon courage pour la suite

 

oui sur les 8P on peu pas mixer la marque luk et la marque sachs

 

je voulais savoir ce que les autres membres avaient montées

 

pour moi aucun soucis le tout est compatible et tes ref sont bonnes .

 

ok ca me rassure

 

en fait j'arrive pas a emboiter au bout

 

pourtant l'embrayage est bien centrée

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