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Posté(e)

hum tu me met le doute la, mais c'est bien la première fois que je verrais sa sur s3 car le nombre

de personne qui installe des embrayages renforcer sur leur volant moteur d'origine .. j'ai jamais vu ce soucis remonter...

 

je vais changer mon embrayage la semaine prochaine j'ai pris le kit valeo 4p 835058

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Images publiées

Posté(e) (modifié)

je viens de le lire toi tu as tout change !!si j ai bien compris si tu changes de marque tu dois tout change

 

oui j'ai changé volant moteur et embrayage sauf que j'ai mixé 2 marques

 

hum tu me met le doute la, mais c'est bien la première fois que je verrais sa sur s3 car le nombre

de personne qui installe des embrayages renforcer sur leur volant moteur d'origine .. j'ai jamais vu ce soucis remonter...

 

je vais changer mon embrayage la semaine prochaine j'ai pris le kit valeo 4p 835058

 

ja sais plsu mais comme ca rentre pas au bout il manque 4 cms pour mettre la boite en butée

Modifié par vr6man
Posté(e)

franchement je sais plus quoi faire pour la reposer

 

et j'espere qu'avoir mixé 2 marques ne va pas me poser de problèmes ensuite

Posté(e)

un facom et un model en plastique que tu as des fois dans certain kit

 

les 2 ca fait pareil

Posté(e)

As tu essaye de tourner les deux tête de cardan en même temps pour faire pivoter l axe de boîte ???

 

Parfois les canelures ne tombes pas du premier coup

Posté(e) (modifié)

non pas les tetes mais directement au niveau de la sortie de la boite de transfert ou s'emmanche l'arbre de pont

 

 

tu en penses quoi french de l'histoire de mixer les 2 marques ?

Modifié par vr6man
Posté(e)

Perso j y crois pas de trop !!!

 

Au pire si tu veux être sur

 

Vite Ton embrayage et pose le dans la boîte pour voir si il rentre correctement .

 

Si ton vm n'était pas compatible avec le disque et Mécanisme , tu n'aurais pas pu le mettre en place

Posté(e)

Je ne comprend pas pourquoi on ne pourrait pas mettre 2 marques ... c'est comme si on te dit,"tes jantes sont prévues pour mettre du michelin,tu peux pas mettre du pirelli .. "

Posté(e)

je sais pas trop mais comme j'avais vu des topics et que j'arrive pas a l'emboiter je me posais la question

Posté(e) (modifié)

Elle t'en aura fait bavé cette boite ..

Modifié par yann67s3
Posté(e)

baver le mot est faible

 

en attendant toute idée je suis preneur

Posté(e)

oui abaisser retirer le berceau

 

meme remis quasiment a sa place le moteur

 

il me manque 5 cms pour la rentrer

Posté(e) (modifié)

la doc peu pas être plus clair, franchement tu aurais été pas loin de cher moi j'aurais fait

le déplacement pour t'aider par ce que la te voir galérer comme sa :s :s

 

787272boite1.png

240479boite2.png

248741boite3.png

Modifié par clemdu016969
Posté(e)

oui environ 5 cms

 

ils sont mignon sans support de boite c'est pas la meme chanson

Posté(e)

je prends des photos ce soir

 

d'accord, au niveau abaissement elsawin nous dit sa :

 

524444abassementmoteur.png

 

ok donc je dois me mettre a peu pret a cette distance pour pouvoir la rentrer

Posté(e)

je prends des photos ce soir

 

 

 

ok donc je dois me mettre a peu pret a cette distance pour pouvoir la rentrer

par contre je vous tire mon chapeau ,entre TOI et CLEM vous vous y connaissez,,,,,, chapeau bas :marcelpoire:

Posté(e) (modifié)

a force la mécanique vw et oooo ca se ressemble pas mal

 

par contre c'est ma première boite avec renvoi angle

Modifié par vr6man
Posté(e) (modifié)

J'ai monter volant bi-masse LUK neuf avec un embrayage Sach renforcé: pas de problème de compatibilité.

Pas de ressort sur l'ancien (d'origine) et le nouveau disque.

J'ai aussi galèré pour la remettre en place, à cause des canelures pas en face et aussi car la boite était mal alignée.

Je l'ai fait sans fosse ni pont, mais 2 paires de bras sont impératives.

 

J'ai fait exactement comme Jerem et son tuto (un très grand merci au passage, car sans ce tuto, j'aurais pas osé).

As tu essayé comme French te le conseille (en tournant l'égèrement les sorties de cardan pour que l'axe bouge), car tes 5cm sont surement la longueur de la canelure qui doit rentrer.

Modifié par shiva
Posté(e)

merci shiva

 

donc je laisse mon volant moteur et embrayage

 

je précise que ma butée est neuve aussi

Posté(e)

La butée est libre tu ne l as pas bloquer au niveau du raccord hydro ?

Posté(e)

La butée est libre tu ne l as pas bloquer au niveau du raccord hydro ?

 

qu'est ce que tu veux dire, je ne comprends pas

 

j'ai enlevé l'ancienne en retirant les 3 vis et remis la nouvelle a la place puis remis les 3 vis de fixation

 

j'ai pas encore clipsé dessus le tuyau et le clips

Posté(e)

La butée est libre tu ne l as pas bloquer au niveau du raccord hydro ?

 

+1 pas compris !

Posté(e)

Il faut qu elle soit a l air libre

Ne pas mettre le raccord avant

Posté(e)

la boite est a la heuteur de elsawin

 

les photos

 

img-3997_imagesia-com_dmyu_large.JPG

 

img-3998_imagesia-com_dmyy_large.JPG

 

img-4006_imagesia-com_dmz6_large.JPG

 

img-4015_imagesia-com_dmyw_large.JPG

 

l'ancien embrayage qui soit disant avait été changé

 

img-4017_imagesia-com_dmz4_large.JPG

Posté(e)

oui mais ca rentre pas ou je lui parle pas dans le bon language

Posté(e)

Vue la gueule du joint tu as oublier de le remettre avant de fixer le vm !!!!

Posté(e)

Punaise tu as l'air d'en chier sévère didons !!

 

Tu est sur que ton disque est bien centré ?

Parce que la distance qu'il te manque c'est quasi la distance que représente l'arbre pour rentré sur l'axe du disque et venir en butée.

Posté(e)

Punaise tu as l'air d'en chier sévère didons !!

 

Tu est sur que ton disque est bien centré ?

Parce que la distance qu'il te manque c'est quasi la distance que représente l'arbre pour rentré sur l'axe du disque et venir en butée.

 

oui il est bien centré

Posté(e)

bon un bohneur arrivant jamais seul après mon achat hier de l'a6

 

ce matin la colere m'a pris et la boite est dedans

 

mais grosse galere

 

il reste tout les périphériques a remonter

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