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Posté(e)

donc t'as DV est dans le bon sens

 

l'autre coter va bien sur l'air restrictor ?

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Posté(e)

oui tout a fait.

c est bizarre je la remettré demain.car j ai roulé et pas de souci

 

merci Geo :marcelpoire:

Posté(e)

C'était toi ce matin qui était derrière moi a soustons?

Posté(e)

Salut,

 

Ta DV, tu peux la monter dans les 2 sens. Dans le sens de la photo, ça peut fuire au niveau de la DV si tu as une fuite entre le turbo et la pipe d'admission car pression non équilibrée au dessus et en dessous;

Posté(e)

C'était toi ce matin qui était derrière moi a soustons?

et oui je t ai reconnu!!!!!

et oui je t ai reconnu!!!!!

je m en doutais

Salut,

 

Ta DV, tu peux la monter dans les 2 sens. Dans le sens de la photo, ça peut fuire au niveau de la DV si tu as une fuite entre le turbo et la pipe d'admission car pression non équilibrée au dessus et en dessous;

merci bk

Posté(e) (modifié)

bonjour a tous,

 

ce matin j ai fait un auto-scan,en defaut j avais le papillon!

et la impossible d enlever le code defaut? j ai essayé au moins 3x avant que je puisse l enlever et regler le papillon.

ca peut provenir de quoi???

 

PS:j ai changé d ordi (j ai pris plus pratique,moins gros).

merci de votre aide

Modifié par Hangus
Posté(e) (modifié)

bon ce matin j ai refait un log,

car j ai changé de ressort a la dump et j ai trouvé une différence.

mais par contre je n arrive pas a convertir sur mon petit pc(plus pratique).ce n est pas la faute du PC( :mur: c est moi)

excusez-moi pour les pros(BK...TOPLADS... entre autre)j y arrive pas a le changer;en plus je le fait sur le petit pc que j ai pris rien que pour le VAGCOM.

je ne dit pas que je n ai plus de fuite mais c est bizarre cette difference....

 

LOG-01-115-002-xxx.2014 lundi

Lundi;15;Décembre;2014;10:00:16:35635-VCID:78FFEB1B585878E157B-515C;Version VCDS: FRM 14;10;0;Version données: 20141103
8N0 906 018 BH;;1;8L R4/5VT G01 0001;

;Groupe A:;'115;;;;Groupe B:;'002;;;;Groupe C:; Non actif
;;Engine Speed;Engine Load;Boost Pressure;Boost Pressure;;Engine Speed;Engine Load;Injection Timing;Mass Air Flow;;;;;
;Repère;(G28);;(specified);(actual);Repère;(G28);;;Sensor (G70);Repère;;;;
Marqueur;temps; /min; %; mbar; mbar;temps; /min; %; ms; g/s;temps;;;;
;0;03;1960;39;1;1000;0;1080;0;0;32;2000;75;9;7;48;33;39;;;;;
;0;61;2080;85;7;2150;0;1120;0;0;92;2200;92;5;8;84;42;31;;;;;
;1;21;2320;101;5;2300;0;1300;0;1;51;2400;112;8;10;88;56;86;;;;;
;1;83;2560;124;1;2310;0;1550;0;2;13;2680;139;1;13;60;78;69;;;;;
;2;43;2840;164;7;2360;0;1990;0;2;72;3040;191;7;18;02;127;14;;;;;
;3;03;3160;191;7;2360;0;2530;0;3;33;3360;191;7;20;74;123;69;;;;;
;3;63;3520;191;7;2390;0;2410;0;3;94;3760;191;7;20;40;142;42;;;;;
;4;24;3960;191;7;2390;0;2410;0;4;54;4120;191;7;20;40;156;50;;;;;
;4;84;4320;191;7;2360;0;2410;0;5;14;4520;191;7;20;74;166;83;;;;;
;5;45;4680;191;7;2320;0;2340;0;5;75;4880;188;0;20;06;174;81;;;;;
;6;05;5040;182;7;2260;0;2270;0;6;35;5240;178;9;19;72;178;81;;;;;
;6;65;5400;175;2;2220;0;2200;0;6;96;5560;175;9;19;72;185;03;;;;;
;7;26;5680;173;7;2180;0;2140;0;7;56;5840;172;9;19;38;190;53;;;;;
;7;86;5960;170;7;2100;0;2120;0;8;16;6080;162;4;18;02;190;22;;;;;
;8;46;6200;160;9;2010;0;2030;0;8;77;6320;154;1;17;34;184;11;;;;;
;9;07;6440;151;1;1930;0;1960;0;9;38;6560;145;9;16;32;181;11;;;;;
;9;68;6640;145;9;1880;0;1880;0;9;97;6760;137;6;15;30;179;25;;;;;
ÿÿÿÿÿÿÿÿ

 

 

je n y comprend rien dans le log,,,,,,

 

par contre je peux avoir un probleme a la wastegate????

merci a vous tous

Modifié par Hangus
Posté(e) (modifié)

As tu ouvert ton log avec Excel?

sinon mp :)

Modifié par AurelienS4-R
Posté(e)

As tu ouvert ton log avec Excel?

sinon mp :)

je t ai envoyé un méssage
Posté(e) (modifié)

Toujours aussi étrange qu'il te rajoute des ; à la place des .

 

En image avant / après :

 

http://www.casimages.com/i/141215034824997686.jpg

 

http://www.casimages.com/i/14121503482544218.jpg

c est qupoi BK il faut que je m inscrive

je peux avoir un probleme BK a la wastegate, stp

Modifié par Hangus
Posté(e)

perso je ne vois pas de grande différence si ce n'est un pic légèrement plus important, mais pour une caisse reprog,tu es trop juste en pression et en valeur débitmetre.

 

si ton turbo est d'origine, ta wastegate est tarée correctement (meme si avec le temps, elle peut effectivement se déregler légèrement),par contre si ton turbo n'est pas d'origine et n'est pas un garret (mais un chinois ou autre)il se peut que ta wastegate soit tarée moins dure et donc que tu tiennes moins bien ta pression mais perso, je n'y crois pas trop.

 

combien de km ton S?

Posté(e)

perso je ne vois pas de grande différence si ce n'est un pic légèrement plus important, mais pour une caisse reprog,tu es trop juste en pression et en valeur débitmetre.

 

si ton turbo est d'origine, ta wastegate est tarée correctement (meme si avec le temps, elle peut effectivement se déregler légèrement),par contre si ton turbo n'est pas d'origine et n'est pas un garret (mais un chinois ou autre)il se peut que ta wastegate soit tarée moins dure et donc que tu tiennes moins bien ta pression mais perso, je n'y crois pas trop.

 

combien de km ton S?

salut toplads

j ai 130000km,,,,meme mon débimetre deconne maintenant .pour le dernier log lui c etait pas mal!!!

demain je vais essayer de la mettre sur chandelle sur un coté.et je vais voir pour le turbo si je vois quelques chose.

merci

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

bonne et heureuses fetes de fin d année a tous.

Modifié par Hangus
Posté(e)

Merci à toi aussi ^^ doucement pendant les fêtes sinon tu rentrera plus dans les recaro :lol:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

bonsoir a tous

j ai de l humidité (interieur )sur le pare-brise, mais toute la surface...

ca peut venir de quoi?ca fait un moment que ca dure..(j avais zappé d en parler)

merci

Modifié par Hangus
Posté(e)

Salut,

 

Surement de l'infiltration d'eau du côté du filtre à pollen. Retire toutes les feuilles mortes qui pourraient géner l'évacuation d'eau sous le capot:

Posté(e)

hangus j'ai fais un post la dessus !! :icon_wink:

Posté(e)

hangus j'ai fais un post la dessus !! :icon_wink:

excuse-moi j ai cherché un tuto avant de poser ma question!!!!! :ripeer: :ripeer: :ripeer: :ripeer:

  • 4 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

bonsoir a tous.

de l aide svp

j ai passé la voiture au control et elle ne passe pas a l antipollution!!!!

pourtant j ai remonté la ligne d origine pour le passé.

c est vrai que je n ai pas trop roulé avec la ligne d origine..

ou alors j ai un gros probleme,

voila si parmi vous, avez des solutions ou des idées je suis preneur

merci de votre aide

Posté(e)

passe un coup de vag com pour commencer , peut etre une sonde lambda HS

sinon c'est que ton catalyseur et mort

je ne voit rien d'autre.....

Posté(e)

bon voila je l ai passée au vagcom,voila ce qu il en sort.

merci a vous

Jeudi,12,Mars,2015,14:51:08:35635

VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®

Version VCDS: FRM 14.10.0.0

Version données: 20141103

 

 

VIN: WAUZZZ8L721014925 Plaque d'immat.:

Kilometrage: 132080km Ordre réparation::

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Type chassis: 8L (8L - Audi A3/S3 (1997 > 2003))

Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76

 

VIN: WAUZZZ8L721014925 Kilometrage: 132080km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-BAM.lbl

No. pièce: 8N0 906 018 BH

Pièce: 1.8L R4/5VT G01 0001

Codage: 10710

No. Atelier: WSC 00340

VCID: 78FFEB1B585878E157B-513E

WAUZZZ8L721014925 AUZ7Z0A1979972

 

3 Codes défaut trouvés:

17608 - Soupape recircul.air pr turbocompresseur (N249) Défaut mécanique

P1200 - 35-10 - - Intermittent

16497 - Transmetteur de température d´air d´admission (G42) Signal trop élevé

P0113 - 35-10 - - Intermittent

16395 - Banc1

P0011 - 35-10 - correct.retardée calage de l´AAC Valeur consigne pas atteinte - Intermittent

Tests passés: 0000 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl

No. pièce: 8N0 907 379 E

Pièce: ESP 20 CAN V005

Codage: 18448

No. Atelier: WSC 01236

VCID: 3E733D033AFC86D15D7-4B1A

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: Echec redir!

No. pièce: 8L0 820 043 K

Pièce: A3 KLIMAAUTOMAT 0105

Codage: 00040

No. Atelier: WSC 01236

VCID: 306F133BF0A860A1DFB-259A

 

1 Code défaut trouvé:

01274 - Servomoteur de volet de pression dynamique (V71)

41-00 - Bloque ou n´est pas sous tension

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: 8L0-959-655-AI8.lbl

No. pièce: 8L0 959 655 J

Pièce: Airbag Front+Seite 5008

Codage: 00104

No. Atelier: WSC 01236

VCID: 458152EF5F2AD5091CD-515C

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx-17.lbl

No. pièce: 8L0 920 932 N

Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D09

Codage: 01144

No. Atelier: WSC 03750

VCID: 3B75341729EE93F97A9-513E

WAUZZZ8L721014925 AUZ7Z0A1979972

 

2 Codes défaut trouvés:

01300 - Calculateur pour système de navigation avec lecteur de CD (J401)

49-00 - Absence de communication

01304 - autoradio

49-00 - Absence de communication

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 02D-900-554.lbl

No. pièce: 02D 900 554 C

Pièce: HALDEX LSC ECC 0010

VCID: 204FE37BA048D0214FB-4B02

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl

No. pièce: 8D0 862 257

Pièce: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16

Codage: 15211

No. Atelier: WSC 07090

VCID: 6ADBC15316F4DA71D1F-4ECC

 

3 Codes défaut trouvés:

01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central

35-00 - -

01370 - Alarme déclenchée par la surveillance de l´habitacle

35-00 - -

00956 - Clé 2

09-00 - Limite d'adaptation dépassée

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: 4B0-951-173.lbl

No. pièce: 4B0 951 173

Pièce: Innenraumueberw. D03

Codage: 00001

No. Atelier: WSC 00000

VCID: 60CFA37BE0C890210FB-4B66

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 55: Portée des feux Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl

No. pièce: 4B0 907 357

Pièce: LEUCHTWEITEREGLER D004

Codage: 00014

No. Atelier: WSC 01236

VCID: 65C1B26FFFEAF509FCD-5198

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 4B0-919-283.lbl

No. pièce: 4B0 919 283

Pièce: Parkingsystem A3 RDW D18

Codage: 00103

No. Atelier: WSC 01236

VCID: 66C3B56302ECFE11F57-51D2

 

Aucun code défaut trouvé.

 

Fin-------------------------(Temps écoulé: 03:21)--------------------------

Posté(e)

T'as effacer les défauts et refait un scan apres avoir rouler ?

Ca m'étonnerait vue le défaut de déclenchement de l'alarme !

Posté(e)

bonsoir geo

oui j ai effacé les défauts .mais je n ai pas refait un scan

Posté(e)

exact certains défauts ne reviendront pas

 

par défaut je fais comme geoffroy

Posté(e)

merci denis

 

mais c est surtout par rapport au CT pour l antipollution..

je vois que j ai des capteurs au début.

Posté(e)

Bonjour Denis et géo, vous aviez raisons j ai les mêmes défauts qui sont revenus .la sonde lambda (banc1)et le transmetteur g42. Donc j ai commandé. Merci

Posté(e)

bonsoir a tous.

 

donc j ai monté mes pièces ,la sonde et le transmetteur g42.

et je suis parti rouler (200km). la je repasse le vagcom et la surprise les défauts reviennent donc la sonde banc1 et le transmetteur g42.?????

est ce que je dois adapter ou réinitialiser les 2 défauts au vagcom ou il y a autre chose a faire!!!!

merci de votre aide..

Posté(e)

ok Geo,

c est ce que j ai fait avant de les monter,je vais recommencer alors!

merci

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