[8L]échangeur S3

[byblos]

Bonjour,

est ce que quelqu'un sait si il existe des échangeurs plus gros pour S3. Merci

[LEFRED]

a mon avi oui je pense

[nick09]

Bonjour,

est ce que quelqu'un sait si il existe des échangeurs plus gros pour S3. Merci

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je sais pas, ils sont ds le bouclier avant, et c'est plutôt ajusté....

enfin vois du coté des préparateurs Oettinger, MTM, ABT etc ils ont ptet ça sur leurs " grosses prépas"

[doc_cupra]

Bonjour,

est ce que quelqu'un sait si il existe des échangeurs plus gros pour S3. Merci

234198[/snapback]

 

 

biensur!!!

 

mais un echangeur ça s'adapte!!

c'est l'element clef d'une prepa avec le turbo!!

 

a toi de voir de quelle place tu dispose derriere le pc pour y loger une belle bete

 

j'opterais aussi pour une pc type rs4 qui ventile mieu

 

 

chez omp il y en a un de specifique!

mais ça vaut dans les 2000 €

[haki92]

biensur!!!

 

mais un echangeur ça s'adapte!!

c'est l'element clef d'une prepa avec le turbo!!

 

a toi de voir de quelle place tu dispose derriere le pc pour y loger une belle bete

 

slt

moi sur ma s3 j'ai mis l'echangeur forge en face avant,c le kit complet qui e vendu pour l'audi tt 225;il e vendu avec les pates,les durites samco,a un prix de 1500 euros,mais tu peux l'avoir avec une remise si tu e un garage,moi je l'ai achete chez jacquemin tuning,ss dix jours je l'ai eu,par contre kan on le monte sur la audi s3 ,il ya kele modifications,notament,la bare de renfort du pare choc a decouper,le kaxon a deplacer legerment,e une decoupe legere interieur du pare choc au niveau des antibrouillard,car cela gene,mais pa enorme la decoupe ca ne se voit kasiment pas voila c tout,et cela une fois finit cela fait d'origine

[ALPHA]

biensur!!!

 

mais un echangeur ça s'adapte!!

c'est l'element clef d'une prepa avec le turbo!!

 

a toi de voir de quelle place tu dispose derriere le pc pour y loger une belle bete

 

slt

moi sur ma s3 j'ai mis l'echangeur forge en face avant,c le kit complet qui e vendu pour l'audi tt 225;il e vendu avec les pates,les durites samco,a un prix de 1500 euros,mais tu peux l'avoir avec une remise si tu e un garage,moi je l'ai achete chez jacquemin tuning,ss dix jours je l'ai eu,par contre kan on le monte sur la audi s3 ,il ya kele modifications,notament,la bare de renfort du pare choc a decouper,le kaxon a deplacer legerment,e une decoupe legere interieur du pare choc au niveau des antibrouillard,car cela gene,mais pa enorme la decoupe ca ne se voit kasiment pas voila c tout,et cela une fois finit cela fait d'origine

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Bonjour,

C'est pas facile à lire, fais des efforts,

Merci.

[alexkids11]

biensur!!!

 

mais un echangeur ça s'adapte!!

c'est l'element clef d'une prepa avec le turbo!!

 

a toi de voir de quelle place tu dispose derriere le pc pour y loger une belle bete

 

slt

moi sur ma s3 j'ai mis l'echangeur forge en face avant,c le kit complet qui e vendu pour l'audi tt 225;il e vendu avec les pates,les durites samco,a un prix de 1500 euros,mais tu peux l'avoir avec une remise si tu e un garage,moi je l'ai achete chez jacquemin tuning,ss dix jours je l'ai eu,par contre kan on le monte sur la audi s3 ,il ya kele modifications,notament,la bare de renfort du pare choc a decouper,le kaxon a deplacer legerment,e une decoupe legere interieur du pare choc au niveau des antibrouillard,car cela gene,mais pa enorme la decoupe ca ne se voit kasiment pas voila c tout,et cela une fois finit cela fait d'origine

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[swampie]

Et tu estimes avoir gagné combien ? et en sensations ?

Giwasa fait des echangeurs pour s3 bien moins cher: http://www.giwasa.com/prix_fr.htm

 

Mais faut les contacter directement pour avoir des détails, moi j'hesites à en prendre un.. en fait j'attend un cobaye

 

[byblos]

   

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Salut, découpe du renfort de pare-choc

T'as pas peur TOI!

[haki92]

Salut, découpe du renfort de pare-choc

T'as pas peur TOI!

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[/qu

 

 

slt

 

peur de quoi ,ce n'est pas le renfort entier arrete toi,c' est juste un tout petit morceau,ca ne se voit meme pas ,et le renfort de pare choc a toujours sa rigidite et tien comme d'origine,et de tte maniere si tu veux metre un echangeur en face avant sur une s3 tu e oblige de faire une petite decoupe sur celui ci

[byblos]

La preparation MTM 420ch pour S3 utilise les echangeurs d'origine ! ! ! ! Seul un radiateur d'huile central est rajouté.

 

Si il y a une amelioration a faire vraiment efficace pour les echangeurs, c'est de vaporiser de l'eau comme sur les Mitsubishi ou Subaru. En utilisant une pompe a eau style lave glace, un reservoir et une buse par echangeur, c'est tout a fait faisable. Avec un switch sur le volant ou pres du levier de vitesse. Et vous sentirez une difference sous les grosses chaleurs.

 

Mr Balsen

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Je connais ce procédé, mais je me suis toujours posé la question si c'était vraiment valable vu que l'eau dispercé sur les échangeurs est a température ambiante. Et d'autre part si l'enjeu en vaut la chandelle vu le travail que ca demande .Si un jour je fais ce systeme, j'essaierais de le brancher sur l'accélérateur , afin que ce soit automatique quand la pédale est presque a fond, et voir si il est possible de mettre les réserves d'eau sous les sièges pour qu'elles soient refroidies par la clim.Mais avant j'essaierais de le faire manuellement sur un banc de puissance pour voir combien ça apporte en puissance, car se faire ch..r comme ca pour 5cv,ca ne vaut pas le cout. Cependant je crois que 10cv de gain a une température extérieur de 25 °C est envisageable.

 

En tout cas merci.

Je sais que ca parait un peu fou , mais ca doit marcher!

[loulou]

je trouve cela par trop mal ce systeme de refroidisseur pour echangeur

deux buses de laves glace par echangeur avec une pompe electrique avec interrupteur au niveau tableau de bord et un Y pour prendre l'eau au niveau de la reserve de lave glace

mais je pense que le seul inconveniant ce qu'il faudra mettre que de l'eau distiller pour eviter le calcaire en plus et plus de laves glace traditionnel

je sais pas qes ce que vous en penser vous je trouve cela pas trop mal

[loulou]

dis moi Oufmen

tu croois que c'es possible ce que j'ai conseiller car je crois que je vais mettre ca en execution dans quelque temps

[Oufmen]

dis moi Oufmen

tu croois que c'es possible ce que j'ai conseiller  car je crois que je vais mettre ca en execution  dans quelque temps

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A mon avis il vaudrait mieux un reservoir separé car les essuies glaces sans produit lave glace c'est pas terrible !

De plus l'idéal serait de placer ce reservoir a un endroit frais ( ce qui n'est pas trop le cas dans le moteur ) Il y'aurait un endroit intéressant ou le placer, c'est prés du filtre a Pollen ! Ainsi tu peut facilement accéder pour le remplir (suffit de lever la trappe) Il y'a , je pense, une place suffisante entre le boitier electronique et le filtre a Pollen pour le loger et surtout , point intéressant, il y'a de l'air frais qui arrive donc si ton reservoir est en alu, l'eau contenue sera a une température idéale !

[loulou]

A mon avis il vaudrait mieux un reservoir separé car les essuies glaces sans produit lave glace c'est pas terrible !   

De plus l'idéal serait de placer ce reservoir a un endroit frais ( ce qui n'est pas trop le cas dans le moteur )  Il y'aurait un endroit intéressant ou le placer, c'est prés du filtre a Pollen ! Ainsi tu peut facilement accéder pour le remplir (suffit de lever la trappe) Il y'a , je pense, une place suffisante entre le boitier electronique et le filtre a Pollen pour le loger et surtout , point intéressant, il y'a de l'air frais qui arrive donc si ton reservoir est en alu, l'eau contenue sera a une température idéale !

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bon ben ecoute je vais me pencher sur le probleme car la je demenage pour la region paca donc pas trop le temp mais je compte bien le faire je trouve cela simpa

on vas commenecer a faire les plans