indicateur moteur orange sur le tableau de bord

[Benmanil]

Bonjour,

J'ai le voyant de defaillance de l'antipollution qui apparait et disparait sur mon tableau de bord.

aidez moi, de quoi s'agit il?

Pourquoi disparaît il?

Merci

[Re5Pect]

Comme Toutes les A6 sa doit être les volet de papillon d'air 1 ou 2 donc il faut voir si la biellette qui actionne sa ne vibre pas

[Benmanil]

Merci Re5pect,

C'est embêtant ?

[COYOTEDU51]

Sujet mainte fois évoqué sur le forum....tape voyant orange dans la recherche et tu vas trouver plusieurs sujets...

Tu n'indiques pas quelle est ta motorisation, à savoir que ce problème touche les TDI...

exemple ici:

http://forums.audipassion.com/topic/121426-volet-papillon-sur-v6-30-tdi/

[mrk180]

Demonte et nettoyage de tout le circuit et effacer le défaut avec la valise

[Kroutchky]

Bonjour,

 

Le problème vient, soit de la vanne EGR qui est plein d'huile ou du volet papillon (aussi appelé volet de tubulure).

Problème très répendu sur les 2L 140 de la boutique VAG.

L'inconvénient, c'est que tous les 150 Mkms, le voyant revient. La vanne EGR est une sacrée mer***

[helioman]

ho ho ne vous emballer pas , ca peu etre aussi plein d'autre chose ,le capteur de pression, le débitmetre ect.. il faut avant tout faire un diagnostique avec le vag

mais oui généralement c'est certainement l EGR (moi j'ai viré :icon6:)

au pire si tu fait un nettoyage tu risque pas grand chose

[fifo06]

J'ai eu le même souci.

Ma voiture vient de faire son entretien chez Audi.

23 € le litre d'huile, il ne s'emmerdent pas en concession.

Après prise diag, il s'agit d'une tubulure d'admission à changer (800 €) chez eux.

Ils m'ont aussi fait un devis pour le radiateur d'habitacle à changer (550 €).

 

Quand je demandé au chef d'atelier de demander à Audi Belgique d'intervenir pour ces frais qui ne sont pas des pièces d'usure, il a voulu savoir si la voiture était toujours sous garantie par mon vendeur de voiture d'occasion. Vas-y que je rejette la faute.

N'étant plus sous garantie, il me fait son blabla habituel, la voiture a plus de 5 ans, 150 000 km, ...

 

Il m'a dit de contacter Audi Belgique (D'ieteren) mais ne m'a pas donné l'adresse. Merci le service.

 

Conclusion, j'ai contacté Audi Belgique en leur demandant 50 % d'intervention sur ces frais, sans grand espoir.

J'ai trouvé un garagiste spécialisé VAG dans ma région qui va me recevoir pour les réparations.

[Kroutchky]

800 € Ils t'enfument chez Audi. Sur oscaro, avec ces références :

A6 Série 3 (< 2008), 2.7 TDI V6 177 cv

Ils appellent ça "papillon de distribution" : 240 €

 

Il y a des garagistes qui acceptent de te monter ou changer des pièces que leurs ramènes neuves.

 

Mais à 800 € sauves toi

[helioman]

ha les voleurs...

[fifo06]

J'ai récupéré aujourd’hui mon A6 chez mon mécano habituel.

Bilan: remplacement des plaquettes avant et arrières et des disque avant. D'après lui, les disques arrières ont encore de la marge et tiendront facilement le nouveau jeu de plaquettes.

Coût total: 400 € :malelovies: au lieu des 925 € :reflexion: du devis fait par la concession Audi.

 

Mon mécano m'a orienté vers un confrère spécialisé en Audi pour les tubulures.

[Kroutchky]

Chez VAG, pour une A4 B6, les deux jeux de disques et les deux jeux de plaquettes m'avaient coutaient 500 € (pose comprise).

[fifo06]

Chez VAG, pour une A4 B6, les deux jeux de disques et les deux jeux de plaquettes m'avaient coutaient 500 € (pose comprise).

 

Quelle était la motorisation de ton A4 ?

[Kroutchky]

1.9 TDI 101 (petite motorisation...)

Oh la faute que j'avais faite. Je rectifie "m'avait couté"

[fifo06]

Je pense que l'on ne peut comparer les deux voitures ni les tarifs volkswagen et Audi (tous trop chers par rapport aux prestations).

Je suppose que l'A4 a des trains roulants identiques aux golf et autres modèles du groupe plus répandus.

L'A6 en V6 tiptronic quattro a une surcharge pondérale qui entraine une dimension de disques conséquente.

[Kroutchky]

C'est surtout le prix de la MO qui fait la différence.