Bandit en B8

[bandit]

Bonjour à tous,

 

Après 4 ans au volant d'une A6, je reviens en A4. Je cherchais une A5 sportback, mais la bête était hors budget, donc ce sera une A4 break avec le même moteur (3.0 TDI), en ambition luxe, et surtout en boite mécanique.

Car après 4 ans de titro, je ne m'y étais pas habitué, et je trouvais son mode de fonctionnement....comment dire.....bizarre.

Donc retour sur une boite d'homme, une bonne mécanique. Et bien je doit dire que cette configuration est n'est pas trop diffusé.

 

Mais j'ai trouvé mon bonheur. Donc: A4 avant 3.0 TDI 240 ambition luxe en boite manuelle, côté option, bas en faite j'en sais rien, car je n'est pas le catalogue et donc je ne sais pas ce qui est d'origine/option. Elle possède le toit panoramique, l'audi drive select, les rideaux pare soleil dans les portes arrières.

 

Je vais la chercher mercredi ou jeudi, suivant le temps que j'aurais, et direction les vacances.

[tontongiorgio87]

si ta ces options, je pense qu'elle en possède des sympa.

 

ces presque les plus chères au catalogue.

 

bonne vacances alors.

[Xknower]

C'est la première fois que j’entends qqun vouloir revenir d'une boite auto à un manuelle.

[bandit]

Alors déjà, toute l'année en véhicule pro je roule en boite manuelle, et la tiptro ne m'a pas emballée. Je trouve que la gestion de la boite n'est pas top.

Par exemple sur un rond point, elle reste en 3, et donc tu as ce sentiment de patinage. Dans les bouchons faut mieux rester en manuel. Le mode sport est pas mal, le mode manuel est bien, mais en mode normale c'est pas ma tasse de thé.

J'aurais aimé avoir une s-tronic, mais la fiabilité n'est pas encore au rdv avec le 3.0.

Et vue le nombre de fois que je m'en sert, autant se faire plaisir. J'aurais aimer repasser au sans plomb, mais en A4 le 2.0 tfsi est compliqué à trouvé et en v6 il n'y a que le S4.

Et puis une petite reprog ne sera pas exclut au retour de vacances.

[tontongiorgio87]

pour le D3 au rond point et cédez le passage, j'ai exactement le même cas.

 

ont note que l'auto affiche D3 mais, il y a comme un passage de rapport ou point de patinage.

 

l'audi drive select fait office de mode sport... pour la B.A.

 

pour la reprog bon choix, ont sera 2 en 3.0

[super ted]

prix des options en 2008(sur ma facture)

audi drive select avec amortisseur pilotés 1620 €

toit ouvrant panoramique 1580

[bandit]

Merci ted pour cette précision, c'est vrais que c'est pas donné comme options.

Sur mon A6 j'avais le toit solaire, qui va me manqué pendant mes vacances.

Au retour je ferrais quelques modifs.

[iridium]

audi drive select avec amortisseur pilotés 1620 €

Attention que ce qui coûte ici c'est l'amortissement hydraulique variable (1319€); le Drive Select a lui seul ne coute que 236€ (à ce jour en tt cas) ;-)

[super ted]

quand tu prend l option suspensions pilotée tu est obligé de prendre le drive select avec!

[Altarumba]

Ce qui est bizarre c'est que quand tu changes les amortisseurs, avec ou sans suspensions pilotées, c'est le meme tarif

[iridium]

quand tu prend l option suspensions pilotée tu est obligé de prendre le drive select avec!

 

Je sais bien, ai-je dit le contraire !? Mais l'inverse n'est pas vrai, tu peux avoir le Drive Select sans la suspension hydraulique !

Modifié 10 juillet 2013 par iridium

[super ted]

Ce qui est bizarre c'est que quand tu changes les amortisseurs, avec ou sans suspensions pilotées, c'est le meme tarif

t as un exemple de prix?

[bandit]

Bon, un petit retour vite fait. J'ai donc la suspension piloté, j'ai fait le test entre confort et dynamique, il y a une sacré différence de confort. Il faut que je modifie le mode personnel qui est en tout auto.

Par contre dans les réglage "éclairage extérieur" j'ai un mode voyage, si quelqu'un sait ce que ça change.

Sinon du bonheur, ce V6 240 consomme moins que mon ancien 225, même si la caisse est un peut plus légère, à voir sur long parcour.

[iridium]

Mode voyage*

Le cône lumineux du feu de croisement est asymétrique et éclaire ainsi davantage le bord de la route, du côté où vous circulez. En cas de conduite dans des pays où l'on ne circule pas du même côté de la route que dans votre pays d'origine, vous éblouissez les conducteurs des véhicules venant en sens inverse. Pour éviter cela, procédez comme suit :

• Sur les véhicules avec phares au xénon*, il faut régler le mode voyage.
  
• Sur les véhicules avec phares halogènes, vous devez recouvrir certaines zones des optiques de phares avec un film autocollant. Pour de plus amples informations, rendez-vous dans votre atelier Audi ou dans les ateliers spécialisés.
  

[tontongiorgio87]

:yell_1_prv: quand tu veut pour les photos!!!!

[bandit]

Merci iridium.

tonton: Je vais en faire dans la semaine et les poster.

[bandit]

Comme convenu, un petit aperçu vite fait.

Pour le moment pas de gros problèmes. J'ai nettoyer le cuir, car très crade.

J'ai eu un soucis avec le toit panoramique, j'ai réussi à le remettre en service correctement.

 

Par contre je cherche la référence de l'attelage d'origine de ce modèle.

Et je compte monter les radars avant, car ça me manque. Le filet de coffre, aussi me manque.

 

A+

[tontongiorgio87]

si tu prend l'attelage je veut bien savoir le tarif... 1500 e au moins.

 

elle a l'air sympa, manque juste des détails

[bandit]

J'ai commander le flet de coffre. Très pratique pour éviter le boxon dans le coffre.

Pour l'attelage j'ai trouvé la ref. Y a plus qu'a voir.

 

A+

[tontongiorgio87]

sa sent la douloureuse, tu va chez AUDI?

[bandit]

Non, je me suis renseigner du prix chez audi, avec le ref, le tarif est de 152€ :reflexion:

J'ai trouver mon bonheur sur ebay, le tiers du prix livré! :icon_biggrin:

[super ted]

c est quoi ton filet?

[bandit]

c'est ce qui sert à retenir les affaires poser au fond du coffre, il est fixer sur les 4 crochets. Celui d'origine se pli en deux avec une "poche" sur la longeur, et on le fixe sur un coté ou au fond avec les crochets du haut et bas.

http://forums.audipassion.com/topic/118326-filet-pour-coffre/

[tontongiorgio87]

152 e l'attelage ... ta oublié un 0 la?

 

pour le filet de coffre je vais m'en faire un pour mes affaires qui sont derrière la trappe a gazole.

[bandit]

Non 152€ c'est le prix du filet.

[tontongiorgio87]

tes malade chez norauto tu en trouve après faut juste l'adapté.

AUDI ces beau mais, chère mais, beau :MdrDevil:

[Vertic-K-8]

Non 152€ c'est le prix du filet.

 

Option recherche sur ebay ou le bon coin est pas mal aussi :

 

http://www.ebay.fr/i...=item3cbd055ebf

Modifié 29 juillet 2013 par vertick94320

[tontongiorgio87]

paf! 18 euros, la vache!

 

ces sur e-bay que j'ai pris mon tapis de coffre, 20 e.

[Vertic-K-8]

Sur le bon coin il y a même un origne AUDI à 20 € :

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/506869416.htm?ca=12_s

[tontongiorgio87]

holala.... les boules pour bandit...

[Vertic-K-8]

holala.... les boules pour bandit...

 

Bah oui.... car le tiers du prix de 152 €, pour moi ça fait environs 50 € !

[bandit]

Alors, sur ebay les filets que vous faite voir sont tous simple, et ce n'est pas ce que je cherche.

Par contre vertick à trouver le bon modèle, mais pour A3, car pour l'a4 il est plus grand (j'avais contacter le vendeur).

Et on vois bien qu'il peut être plié en deux.

La bonne ref est : 8e5861869.

Et donc pour 50€, j'ai pas les boulles, car bonne ref pour bon modele :icon_biggrin:

Pour l'attelage j'avais une touche avec un modèle origine et bonne ref, mais trop loin de chez moi.

[tontongiorgio87]

combien l'attache?

[bandit]

500, complet avec boitier.

[thebest]

Bienvenue parmi nous et belle acquisition!!!

[tontongiorgio87]

500, complet avec boitier.

 

a ouai ces une affaire..

 

par contre il faut coupé beaucoup de valence pour faire passez l'attache car, j'ai peur que sa face moche.

[bandit]

Bon je remonte mon topic.

 

Hier ma belle avait rendez vous avec l’équipe de digiservice, histoire de lui donner un peut plus de muscle. Arrivée 16h comme convenu, et là, bas rien, la voiture est toujours en attente. Le banc est monopolisé par une superbe Bentley, qui au passe faisait un superbe bruit :malelovies:, et qui donne du soucis à l’équipe, mais bon je me dis qu’en fait c’est pas plus mal comme ça je vais voir la prog en direct.

 

Le matin, la voiture a été défapé mécaniquement, donc reste juste la partie électronique à faire.

 

Petites accélérations sur le banc avant le premier passage pour voir sa santé, alors là bonjour la fumée, normale car ils ont touché à la ligne. La fumée s’estompe et c’est partie pour le passage en origine.

 

Verdict : 236cv / 510Nm

 

Valeurs normales pour cette motorisation. Démontage boîtier, reprog, remontage, et en route pour validé les nouveaux paramètres

 

Après plusieurs passage les valeurs tombent : 309,2cv / 642,9Nm :icon_biggrin:

 

 

 

Le retour à la maison, quoique cours, se faisant comme un enfant avec son nouveau jouet, du pur bonheur.

 

 

 

Un Grand merci à l’équipe de digiservice.

[Aurel41]

Elle doit être transformée ta voiture!!

 

Ça doit sacrément causer 309cv....

[YANN9500]

belle reprog !!! 309cv ca doit faire plaisir

tes impressions après cette reprog ?

sa fait plusieurs mois que je me tape a le faire

[bandit]

Pour le moment pas eu l'occasion de m'amuser avec, ce week je suis de sorti donc je vais mieux apprécier la différence.

Je vous ferrais un retour des impressions.