Quelques questions sur cette Audi S3

[Oliv33]

Salut salut

 

J'ai déjà eu une Audi TTs (ma 3éme TT) et j'ai du la re-vendre il y a 6 mois pour prendre une Audi A3 TDI 140 sline Stronic. Mais j'ai trop de mal avec le TDI alors je change encore lol ! tempis pour le budget essence (80km/j).

Tout ça pour dire que je connais déjà l'audi A3.

 

Parmi les prétendantes (Scirocco R, TTs, Opel OPC 280ch) la S3 en fait partie. Mais j'aurais quelques questions:

1. - La S3 3 portes et Sportback a-t-elle le même "defaut" que la A3 à savoir, user les pneus arrière en facette et donc bruit sourd dans l'habitacle
   
2. - Le chassi est-t-il diffèrent de la A3 TFSI ou est-t-il retravaillé ? et par rapport à une Audi TTs le chassi donne quoi ?
   
3. - L'option toit ouvrant existe-il sur 3 portes ? (je ne l'ai pas vu sur les petites annonces)
   
4. - Entre la S3 3 portes et 5 portes les perf sont-elles différentes ?
   
5. - Toutes les S3 posséde le Quattro ou alors c'est une option ?
   
6. - En conso mode papy elle est à combien ?
   
7. - Faut-il ce méfier de quelque chose en particulier à l'achat ? (occasion)
   

 

Je vous remercie par avance :)

Modifié 3 juin 2013 par Oliv33

[kilivinci]

toutes les S3 sont quattro (haldex)

pour le reste je laisse les pros

[TommyGun]

1 - ce n'est pas les mêmes trains roulants donc non

2 - cf réponse 1 / la TTS à le même châssis mais pas du tout le même gabarit ni le même poids (pas tout à fait la même puissance moteur non plus)

3 - Sur la 3 portes il existe bien un toit ouvrant, sur la sportback c'est un toit ouvrant panoramique

4 - sensiblement différent, si tu veux faire du circuit, la 3portes sera plus à l'aise, sinon même moteur, même châssis, mais la prise au vent et le poids joue en faveur de la 3 portes

5 - Tous les modèles S et RS de chez AUDI sont Quattro

6 - Moi je roule papy et sur le Sportback je dépasse toujours les 500 km sur un plein!! 550 est la moyenne pour ma part, mais visiblement je suis le seul papy du forum!!

7 - Méfie toi du vendeur!!!

Méfie toi également de l'état de l'embrayage

[TommyGun]

à mon tour pour les questions!!!

1 - Mais pourquoi diable as tu vendu ton TTS?

2 - Mais pourquoi diable as tu acheté une A3 TDi?

3 - Mais pourquoi diable n'achetes tu donc pas la TTRS ou la Porsche 997 prévu à l'été 2012?

4 - Mais pourquoi diable ... heu j'ai plus d'idée la lol

5 - Ok je sors :je_sors:

[Oliv33]

Merci pour vos réponses :)

Je crois que j'ai tout les éléments c'est super.

Je ne souhait pas du tout faire de circuit juste aller au Boulo tous les jours et me faire zizir le week end. J'avoue être bien tenté par la version 5 portes mais un peu peur qu'elle soit trop pataude/lourde et que je ne m'amuse pas asser avec je n'ai jamais eu de sportive de ce gabarit. 550km avec un plein ça vas me changer de l'a3 c'est sur lol !

 

Sinon en terme de performance, sensation, tenue de route la tts reste au dessus du lit non.?

 

Tonnygun, je ne vais pas trop rentrer dans les détail mais j'aurais du etre papa en début d'année c'est pour ça que j'ai revendu la tts pour me prendre un véhicule plus spacieu type a3 justement , finalement j'ai acheté une Porsche 996 turbo pour le week end et une a3 tdi pour le travail, mais même si la 996 turbo est une merveille elle reste inexploitable sur route ouverte, trop puissante, vers chez moi je n'arrive pas a l'exploiter bref je l'ai revendu et je vais faire la même chose pour la a3 car quand tu cumule tout cela me boîte plus cher d'avoir les deux voiture même avec un diesel, que 1 essence même avec 80km par jours. (3515 mylife pour ceux qui on connu lol)

 

[DrAD]

Tu as roulé en TTS, donc tu as déjà quelques éléments de réponse :-).

Par rapport à la TTS, qui est très "légère et agile", plus qu'une TTRS d'ailleurs qui fait plus office de "bombardier", la S3 est un peu plus "consensuelle", avec pour citer les commentaires de la presse spécialisée : "homogène, rapide et pratique, dans toutes les conditions" ; je confirme, par rapport à la 3 portes, la S3 SB sera un peu plus stable en grande courbe "avalée à (très) vive allure", et pour moi, qui en suis un utilisateur "courant" depuis 4 ans, et qui a la chance de "tester" toute sorte de bolides allemands (je remarque que tu as roulé en 996 turbo), j'en reviens toujours à la même conclusion :"What else ?!" :-).

Une S3 8P ou 8V, voire une RS3 8P (ou 8V à venir), légèrement optimisée, me semble être un must have quelles que soient les conditions, temps pourri (avec un autre jeu jantes/pneus hiver), temps sympa...

Perso, je consomme 10 l en moyenne (préparation MTM 310 cv et filtre upgradé, c'est tout), entre 8,5 l sur voie rapide (90-110 km/h), à rarement plus de 11 l (en Allemagne, en oscillant entre 160-200 km/h, quelques pointes au-delà, consommation contrebalancée par les zones limitées), je trouve que c'est un super rendement, mais je ne fais pas vraiment attention (sauf aux radars !?) :-).

Modifié 4 juin 2013 par DrAD

[Waystren]

Tu va retrouver les sensations du TTs avec une S3, tant ces autos sont similaires, moteur, tenue de route, quattro, etc..

La conso également doit etre tres proche de ce que tu as connu, mais les 550km/plein n'engage que TommyGun :)

 

Mise a part l'embrayage/VM usé prématurement sur certains modèles(2007/2008), pas de pb particuliers sur ces autos.

Si tu veux retrouver le meme niveau d'équipement que ton ex.TTs, Recaro et S-tronic, ça va etre un peu plus compliqué mais pas impossible,

il y en a sur le forum.

[Waystren]

boulette, dsl..

[Oliv33]

Merci pour vos réponse fortes agréable :)

La RS3 est carrément hors budget lol 45000€ en moyenne ça pique quand même ! par contre elle est juste superbe !

Bon niveau conso c'est comme la TTs alors, 10l/100 en mode trenkilou. Au niveau des modèles il est préférable de prendre à partir de 2009 donc ?

 

J'ai regardé les annonce et avais vu une superbe sportback http://www.leboncoin...8714.htm?ca=2_s hélas elle est vendu ;(

ce que j'aime sur la SB c'est sont toit noir ouvrant ça lui donne un super look et ça doit être super agréable de rouler le toit ouvert comme ça. La 3p l'avantage reste son agilité par rapport à la SB mais je n'en trouve pas avec option toit ouvrant.

Modifié 4 juin 2013 par Oliv33

[TommyGun]

le toit ouvrant de la 3P n'est pas panoramique comme sur la SBK

je te confirme que le toit panoramique ouvrant de la SBK est tres agréable et rend l'habitacle tres lumineux...

 

Avec 265ch d'origine 3P ou 5P tu ne sentiras pas de différence en allant au boulot ni meme le week end pour se faire plaisir!

La SBK offre le compromis que je recherchais à savoir le coté spacieux pour le KID à l'arriere, un plus grand coffre pour la famille et le coté sportif que procure le Quattro et le 2.0 TFSI S.

 

J'ai en plus cette chance d'avoir trouver une SBK avec les sieges RS4!

On oubli tres vite que l'on roule en mini break tant elle est agréable, peu légère des qu'on accelere un peu et tres agile en toutes circonstance!!

 

La TTS est à coup sur au dessus, mais pour le compromis j'ai pas trouvé mieux