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Posté(e)

Burtkn toi qui en a poser tu a des conseil

Pour le carbone le sans des fibre

De l'extérieur vert l'intérieur ?

Posté(e)

en conseil commencer par le centre et partir sur les coté chauffer doucement pour les forme et le sens comme tu préfère

Posté(e)

Burtkn toi qui en a poser tu a des conseil

Pour le carbone le sans des fibre

De l'extérieur vert l'intérieur ?

 

En général avoir les fibres à 45 degrés est le plus joli.

Posté(e)

bah si tu prend comme les vrais adhésif comme ceux que j'ai il sont a 45

Posté(e)

Ce sont de belle photos que tu as fais là !!!

Posté(e)

J'avoue tu gère la première photo

Moi je dirai tes un phographe prophesionelle

Posté(e)

Merci beaucoup! En fait j'aimerai un peu plus m'essayer a la photo automobile .

Mais ça comme vous pouvez vous en douter c est pas évident.

Posté(e)

Superbes tes photos! Je m'attendais à ce que soit joli mais pas à ce que se soit aussi artistique.

chapeau bas

Posté(e) (modifié)

Bricolage du week end: Montage de la lame cupra. Et comme d'hab un énorme merci à mon pote Mat' avec qui je fais presque 100% des mes bidouilles!

 

Tout d'abords l'outillage indispensable:

6yv8.jpg

q2yu.jpg

yika.jpg

lw77.jpg

hd7y.jpg

 

La lame prête a être montée:

l7y7.jpg

 

Découpe des ergots centraux trop longs:

jc09.jpg

 

Positionnement à "blanc" avec du bon scotch pour trouver le bon réglage:

nkh2.jpg

 

honp.jpg

 

On tombe le pare choc pour un montage plus aisé:

dcdk.jpg

 

On commence à positionner la lame au centre avec des vis auto taraudeuses provisoires:

wa6q.jpg

90go.jpg

 

Ensuite arrive les bords où là il faut jouer de la Dremel pour que ce soit vraiment joliment posé sinon il y a un écart pas beau:

ycdd.jpg

0w65.jpg

 

Après ajustage:

eoq8.jpg

 

Remplacement des auto taraudeuses par des vis poêlier inox, rondelles et écrous nylstop:

67jc.jpg

e0wi.jpg

 

Un bon coup de peinture de protection noir. De plus c'est plus discret:

z5o4.jpg

iczr.jpg

 

Le résultat final:

hq2s.jpg

g9p6.jpg

uemd.jpg

 

OMGGGG le nombre de boulon ^^^Ton tuto ma scié les jambes...

Modifié par replay69
Posté(e)

Merci beaucoup! En fait j'aimerai un peu plus m'essayer a la photo automobile .

Mais ça comme vous pouvez vous en douter c est pas évident.

 

Tu pourra t'exercer lors du rasso ;)

Posté(e) (modifié)

J'ai commencé un peu cet été et il faut un environnement adapté sinon t'arrive a rien.

gf7q.jpg

q5k7.jpg

8ubk.jpg

Modifié par tomtm
Posté(e)

elles sont vraiment belles tes photos et j'aime beaucoup le soucis du détail.... le centre de la voiture qui tombe nickel entre les deux portes des entrepôts

Posté(e)

Merci Niko! En fait les lieux industriels se prête a merveille avec l'automobile.

Le côté froid, métallique etc..... Je vais essayer plusieurs traitements pour voir ce que ça donne.

Posté(e)

Tres beau rendu ces 3 derniers clichés :)

 

Ca pourrait passr pour une pub ^^

Posté(e)

pour la lame cupra Tom, je me demandais pourquoi ne pas la riveter ? bonne ou mauvaise idée ?

Posté(e)

Tu peux aussi la riveter mais j'ai préfèré la visser pour deux raisons.

La première est qu'en cas de problème ou si tu veux l'enlever tu te fais moins chier a dévisser qu'a percer tes rivets,

La deuxième est que ta lame plaquera mieux avec des vis surtout sur les bords.

Posté(e)

Elle a la classe cette voiture, simplement ;)

 

Mais... Je suis pas fan des feux avants de phase 1 :(

Posté(e)

T'es devenu un extrémiste de la suppression des essuies glaces arrière toi :icon_lol:

Posté(e)

T'es devenu un extrémiste de la suppression des essuies glaces arrière toi :icon_lol:

 

Un peu quand même !!!

Posté(e)

Tu peux aussi la riveter mais j'ai préfèré la visser pour deux raisons.

La première est qu'en cas de problème ou si tu veux l'enlever tu te fais moins chier a dévisser qu'a percer tes rivets,

La deuxième est que ta lame plaquera mieux avec des vis surtout sur les bords.

 

Okay convaincu... merci

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