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Posté(e)

je viens de recevoir un ptit kit xenon 55w 4300k pour ma titine ! Je l'ai branché pour voir si tt marché bien et j'ai déja une ampoule qui a claqué a l’allumage... sa commence bien !

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Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

Pour le moment je roule avec qu'un seul xenon lol et sa éclaire pas trop mal je trouve.

J'ai bien envie de faire une reprog en ce moment mais mon turbo est d'origine alors je sais pas si il va apprécier...

Posté(e)

A voir aussi l'état de ton volant moteur, de ton embrayage et de ton débit mètre avant de faire une reprog....

Posté(e)

elle a 252000kms actuellement, volant moteur et embrayage neuf changé ya 8000kms

Posté(e)

Moi perso je me risquerai pas a faire un repro le moulin a du bien s'adapter

A sa config d'origine

Posté(e)

J'ai posé la question a br performance chez qui j'avais fait reprog mon ancienne clio rs, ils m'ont dit que si la voiture avait été entretenue correctement il n'y avait pas de soucis a part le turbo qui est d'origine qui peut ne pas aimé...

Quelles sont les symptômes d'un turbo qui fatigue?

  • 3 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

slt a tous, la semaine dernière en reprenant l'audi je me rend compte qu'un encul* m'a arraché l'entourage de la serrure a coup de tournevis !! :madgo:

il faut changé la poignée compléte j'ai l'impression?

 

484602serrureaudi.jpg

Modifié par Furious73
Posté(e)

super, on vit dans un monde de fou

Posté(e)

De quoi te faire bien les boule quand tu decouvre ca ...

 

Je comprend pas ces attitudes honnêtement...

Posté(e)

Les enfoirés...

 

si ta poignée ouvre et ferme toujours correctement y'a pas de raison de la changer.

 

sûrement juste barillet et cache barillet... prévois minimum de faire des retouche de peinture la ou la porte est abîmée car ça rouille vite :(

Posté(e)

Putain les enfoirés ... Trop deg pour toi ... :(

Posté(e)

Pas besoin de changer le tout selon moi, achetes au détail chez audi si tu peux ou sinon tu vas dans une casse :)

 

Avec un bon coup de produit efface rayure ou autre et deux trois coups de stylo retouche tu devrais pouvoir refaire ça.

Posté(e)

Put*** des encu*** j'espère que tu va savoir réparer sans trop dépenser

Posté(e)

*****************************************************************************************************

Posté(e)

j'avais bien les boules quand j'ai vu sa en plus j'ai retrouvé le morceau dans l'herbe un peu plus loin... il a du s'acharné dessus le mec parce que c'est quand même en metal !

Sinon la poignée et la serrure marche correctement donc çava, j'ai juste le cache a trouvé.

  • 8 mois plus tard...
Posté(e)

l'A3 viens de passé le CT a 266000kms et seulement un défaut (ptite deformation des bas de caisse) ! :icon_smile:

je vais bientot faire la distrib dessus, qu'elle kit il faut prendre pour mon moteur? sur oscaro il m'en sort au moins 7 différents et jsui un peu perdu lol

Posté(e) (modifié)

Regarde le type de ton moteur , c est par 3 lettre en majuscule , AGN,ATD,AGR,ALH,AXR

Modifié par Tobo

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