Habitabilité

[JPB17]

Bonjour à tous

 

J'aimerais passer de l'A6 C6 à l'A8 D3 mais j'ai du mal à me mettre en tête le changement en habitabilité.

 

Connaissez vous un site qui donnerais ce genre d'info ?

 

:marcelpoire:

[Jerem-16]

Salut

Je ne connais de site qui pourrait t aider mais si tu veux je peux te mesurer quelques longueurs pour que tu puisses comparer.

 

[JPB17]

Merci c'est gentil

 

Je vais prendre quelques mesures sur la mienne et je t'envoie la liste

 

Sinon, je vois que tu as le modèle que je vise (j'hésite toujours avec le V8) quelles sont tes impressions ? As tu un post de présentation ?

 

J'ai plein de question car je suis en A6 V6 depuis des années et suis un âne en A8 :nixweiss:

[Jerem-16]

C est ma deuxième, j avais fait un post pour la première : http://forums.audipassion.com/topic/108636-nouveau-en-a8/page__st__80__gopid__2519589#entry2519589

 

Dit moi ce que tu veux savoir je te répondrais avec plaisir 😃

Modifié 2 novembre 2012 par Jerem-16

[JPB17]

OK Premiers jets du néophite :pleure2: dans cette section, parce qu'en A6 :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

 

Toutes les questions portent sur les A8 D3:

 

Ont elles toutes la suspension pneumatique ?

La calandre single farme est elle dispo depuis 2002 ou 2005 ?

Le 4.0 est t'il dispo avec cette calandre ?

A quel moteurs V8 correspondent les puissances fiscales 19,23 et 25 ?

 

A toi de jouer... :pd: :pd: :pd: par ce temps cela va nous occuper :pd: :pd: :pd:

[Jerem-16]

Toutes les D3 sont à suspensions pneumatiques, soit "norma" soit "sport"

 

Les D3 démarrent en 2003, le single frame en 2005 (en 2005 les deux existent)

 

Pour les autres questions les experts du V8 pourront certainement te répondre. Tu parlent uniquement des tdi ou aussi des essences ?

[JPB17]

Merci de ces infos, je vais donc partir sur un modèle mini 2005 (mai si j'en crois les infos glanées sur la toile)

 

Pour les moteurs, je parlais Diesel, je connais pas bien le monde de l'essence (à tord sans doute)

 

En terme d'équipement est ce d'office ou en option ?

GPS AFFICHAGE COULEUR

CUIR

XENON

SIEGES ELECTRIQUES (Mémoires, chauffant)

CLIM AUTO (Nombre de zones)

RETRO (Electriques et electrochrome)

REGULATEUR DE VITESSE

BLUETOOTH TELEPHONE

RADAR DE RECUL (Avant, arrière, affichage, caméra de recul)

OUVERTURE ÉLECTRIQUE DU COFFRE

AUTRE (Si tu vois autre chose...)

 

Je pose toutes ces questions car inutile pour moi de vérifier sur les annonces si tel ou telle option y est, si elle est déjà prévu d'origine

 

Merci d'avance

[Akacio]

A ma connaissance, à part le GPS couleur tout ce que tu cites sont des options. Après, un très grand nombre de voiture sur le marché de l'occaz ont... euuuh... 50 % des options citées. Les moins courantes pour une 2005, j'dirais - dans le désordre - caméra de recul, ACC, bluetooth, clim' stationnaire, Audi Music Interface, clim' 4 zones, sièges massants, TV, rideaux électriques, frigo, assistance fermeture portes (tu sais, comme les tiroirs des cuisines Ikea qui ralentissent leur course en fin de parcours pour se fermer en douceur. :-)

 

Aidez-moi, j'dois sans doute en oublier plein...

[JPB17]

Merci

 

Donc c'est comme pour A6, il y a qu'un équipement de base composé (dite moi si je me trompe):

GPS affichage couleur (confirmation Akacio)

Suspension pneumatique (confirmation de jerem 16)

 

Je m'étonne quand même de l'absence des rétros et des vitres électriques, du régulateur...c'est un peu pauvre pour ce type de carosse

 

Ou puis je trouver ces infos

[Jerem-16]

En faite ca dépend de l origine des voitures : en Allemagne tout est en option, en France sur les modèles de base en 2004 tout ce que tu cites est de série sauf :

Xénon

Les sièges mémoires et chauffant ( ils sont électrique de base quand même)

La clim est d office auto bi zone ( 4 zones en option)

Le téléphone

Radar de recul est présent mais uniquement avec des bip

Ouverture électrique du coffre.

 

Mais chaque année des éléments se sont ajoutés à la dotation "de base"

Après le catalogue dispo est gigantesque !!! Tu peux doubler le prix de la voiture avec les options !

 

Par contre le tout option est quasiment (pour ne pas dire pas du tout) introuvable !!

[Akacio]

Euuuuh, pour les vitres, j'ai jamais vu de A8 à manivelle. lol

[Akacio]

Par contre le tout option est quasiment (pour ne pas dire pas du tout) introuvable !!

 

Pfff. Qu'est-ce que tu racontes ? Leboncoin est blindé d'A8 "full options"... :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Plus sérieusement, je sais pas si j'en ai déjà vu une "full option", même en photo. lol T'façon, il y a des options incompatibles. J'pense notamment au frigo et à la trappe à skis. :icon_biggrin:

.

.

Modifié 2 novembre 2012 par Akacio

[Jerem-16]

C est clair le tout option pullule sur le net 😄

[JPB17]

Rassurez vous, en A6 c'est identique

 

Celle que j'ai est d'origine française mais je vais sans doute passer par un copain spécialisé dans l'export pour l'A8. Tant qu'à changer, j'aimerais donc avoir au minimum ce que j'ai sur la mienne (finition ambition luxe)

Avant de songer à mettre la mienne en vente, j'aimerais connaitre une fourchette de prix sachant que maintenant je sais que c'est mini mai 2005 (a cette calandre :lover: )

 

A part mobile.de avez vous d'autres adresses ?

 

PS: Ma question première sur l'habitabilité est toujours d'actualité :icon6:

[Gaston Martin]

je mesure 1.96, et je suis tres satisfait de l'habitabilité de mon A8,

j'ai plus de place que dans mon ex 750, CL 500 ou E55 :)

[Jerem-16]

Et 1 cosi + 1 siège auto + 1 rehausseur tiennent derrière, un peu serré mais ça passe.

[JPB17]

Merci de vos retour

 

Je vais faire des photos chiffrées car je suis un peu cartésien comme garçon

Enfin peut être attendre la fin du week end :whip: j'aime l'eau mais en ce moment la météo ça ressemble à ça :sweat: :sweat: :wc:

[lclerc69audia8]

je trouve l’habitabilité arriere un peu juste

je fais 1.80 , je conduis avec le siege tres reculé et si quelqu’un est assis derrière moi c'est juste

[JPB17]

C'est un peu le doute que j'ai en passant du break à une berline

[lclerc69audia8]

ca depends comment tu conduis si tu veux je te prends les mesures siege avant + siege arriere

[Elzouavo]

J'ai fait un post avec pas mal de documentation dans lesquelles tu trouveras de nombreuses dimensions :

http://forums.audipassion.com/topic/144088-plusieurs-documents-relatifs-a-laudi-a8-d3/

 

Tu devrais y trouver les infos que tu recherches...

Modifié 4 novembre 2012 par Elzouavo

[tomclear]

à 4 l'a8 est top, je fais 1.85 et la place derrière moi est correcte.

à 5, la place du milieu commence à être une punition à partir de 300km

mais le plus chiant je trouve, c'est l'absence de banquette rabattable...

[lclerc69audia8]

+10000 pour la banquette rabattable

[theoden]

+1

[JPB17]

Pas de banquette rabattable :reflexion:

 

Mouais c'est pas top ça. Passer d'un break à une stricte 5 places...

[tomclear]

t'as bien la trappe à ski...

mais pour ikéa c'est raté !

[JJA8]

si tu cherches une voiture pratique en chargement, a mon avis c'est pas une A8 qu'il te faut!!! certes c'est spacieux, mais si tu compte chargé des armoires Normande dedans tous les week-end reste sur un break!

Modifié 5 novembre 2012 par JJA8

[Jerem-16]

Ca c'est sur !!

Ou bien achètre autre chose à côté.

[theoden]

Géant ou pas, l'habitabilité à l'arrière d'une A8 reste de loin supérieure à toute autre voiture du marché, break A6 compris. Ca ne change rien à l'espacement entre les sièges qui reste le plus élevé sur une A8.

[JPB17]

D'un autre côté j'ai un vito pour les "armoires normandes"

Bizarre quand même que la banquette soit fixe

[Gaston Martin]

d'ailleurs c'est pareil du coté Merco ou BM

[theoden]

On est dans une berline, voire une limousine, pas dans un utilitaire... d'où le 2/3 1/3 inexistant !

[lclerc69audia8]

sur les D4 ils ont coller tous les boîtiers électronique derrière la banquette :)

[Akacio]

C'est cool ça. Et ils ont aussi prévu une seconde batterie ou pas ?

.

.

Modifié 6 novembre 2012 par Akacio

[lclerc69audia8]

je crois pas

mais ils n'ont pas eu le choix pour les boitiers : ils ont du se plier a une loi a la con

en meme temps c'est plus simple pour le sav :)

[theoden]

Loi à la con faut le dire vite...Si ça peut faciliter la recherche de pannes.. au moins tout est groupé !

[lclerc69audia8]

oui mais tu as plus de cable le boitier se trouvant plus loin du moteur par exemple

[theoden]

la fibre optique, mélangée au multiplexage, technique maitrisée depuis un bail, ça devrait être utile quand meme pour réduire le cablage ! pffff

[lclerc69audia8]

oui avec tous les problemes lié au multiplexage