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Akacio

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Tout ce qui a été posté par Akacio

  1. Fallait me demander quand je vous ai vendu les inserts ;-) [ au passage, bonjour à tous les gens que je connais ici. ça fait un bail que j'étais pas venu ]
  2. Akacio

    photos de mon A8

    Faut être sacrément optimiste pour descendre dans un parking avec une A8. quand c'est pas les pare-chocs c'est les jantes... Donc moi je dis "stop Vinci et compagnies !" :ripeer:
  3. L'A8 de mon avatar est rouge mais la mienne est grise :icon_biggrin: Sinon, t'es pas obligé de modifier le câblage dans tous les cas car il existe 2 références pour les phares à leds de jour. 10 ou 14 broches. faut prendre les bons par rapport à ta voiture...
  4. Tout prêt de chez toi, non. mais à Bordeaux, oui :icon_lol:
  5. Même symptomes chez moi. Grincement à basse vitesse. Grrrr !
  6. A Bordeaux. Tu peux venir quand tu veux relever tes erreurs calculateurs, s'il y en a. :icon_smile2:
  7. si tu as besoin du vagcom, j'en ai un... :bigthumbup:
  8. Très belle auto ! Manque plus que l'intérieur carbone de la S8 et elle sera parfaite :icon_biggrin:
  9. Houla... rien que les valves c'est - de mémoire - entre 150 et 200 € par roue + les capteurs dans les passages de roues + probablement une reprogrammation pour activer tout ça + quelques heures de travail. A minima, j'pense que c'est une affaire à 1500 - 2000 €. Toujours partant ? :icon_lol: Cela dit, rassure-toi. Ca ne sert à rien... ou si peu... Si t'as une crevaison tu t'en rendras compte au volant :icon_lol:
  10. Salut Philou ! Bienvenu parmi nous. Heureux de savoir qu'un bordelais va bientôt devenir A8tiste. Si tu as besoin de renseignements, n'hésite pas. Avec le temps, j'commence à bien connaître cette voiture. Et puis, j'ai au moins pour toi une très bonne adresse de garagiste (anciennement chez DBF Audi Artigues... :icon_wink:)
  11. la seule solution que j'ai trouvé pour acheter ces fameux feux à un tarif moins délirant, c'est la patience... et beaucoup de recherche sur le net. au final, achetés tous séparément, j'ai dû les payer dans les 450-500 €. Pis, c'est marrant quand il te manque plus qu'une seule pièce sur les 4... Rien que pour ça, ça vaut le coup :icon_lol:
  12. Salut Yfaitbeau. Je te confirme que ce sont bien les références que tu as données qui sont les bonnes. Quand j'ai fait mon facelift, j'ai changé ces pièces et j'ai gardé les anciennes (pare-choc et les 2 supports). Si tu les veux, elles sont disponibles contre les frais de port :icon_biggrin:
  13. Akacio

    Freins grinçants

    Bonne que Bonne question ! :icon_biggrin:
  14. Faudrait que je prenne le temps d'en prendre. Mais rien de spécial. Sièges cuir gris ventilés et inserts carbone S8 OEM.
  15. Oui. Quand même un peu. Je m'en rends compte surtout quand j'envoie le bois ou quand j'arrête la voiture. Après, ça permet pas d'oublier qu'après le V, y'a qu'un 6. :vert: Cela dit, je suis pas déçu par la modif', l'objectif était plutôt d'ordre esthétique au départ.
  16. Houla. Il m'en faut un peu plus que ça pour me vexer. D'autant que je suis pas adepte des modifications exotiques sur une voiutre, telles qu'elles soient. J'ai fait pas mal de modifications sur la mienne mais tout est OEM (à part l'échappement). Après le modèle sur la photo, c'est de l'Hofele. Y'a pire en "tuning"... lol Et puis, sur cette photo précisément, à part le couleur du toit et les jantes, tout est OEM.
  17. Euuuh... ça fait pas si "tuning" que ça. Maintenant, pas mal de voitures (y compris chez Audi) sortent de série avec une carrosserie bi-ton (souvent le toit plus foncé).
  18. Merci Jerem-16 ! Ca me permet de me faire une idée... On a la même couleur de carrosserie. J'me disais que si je changeais mes jantes un jour ce serait pour ces fameuses Rotor... couplés avec un toit (ou un film vynil) peint du même gris anthracite que l'intérieur des jantes :icon_smile: . Un peu dans cet esprit pour le toit : http://www.hofele.com/en/produkte/audi/audi_a8_d3/audi_a8_d3_karosserie_facelift.html
  19. Akacio

    Freins grinçants

    Euuuh... pas sûr que ça vienne des plaquettes. Perso, j'ai eu ce genre de grincements. Après avoir changer plaquettes et disques, les grincements ont persisté. Par encore eu l'occasion de le faire, mais je pencherais plutôt vers le remplacements du ou des étriers eux-meme, comme le préconise JJA8 plus haut dans ce fil de discussion.
  20. Ton erreur n'apparaît que dans le calculateur [7] ? Rien dans le calculateur [9] et/ou [55] ?
  21. Il y a quelques infos par ici : http://forums.audipassion.com/topic/111187-presentation-deniscos-a8-d3-42i-2004/page__st__80
  22. C'est fait ! :icon_biggrin:
  23. Le plus casse-tête ç'a été l'arrière : découpe du parechoc / découpe et plaquage par soudure plastique (de l'intérieur) du diffuseur Merco CL65 / masticage fin / ponçage interminable / peinture / montage de l'échappement SuperSport from Germany... Bref, beaucoup de temps passé mais résultat plutôt propre et agressivo-élégant. :icon_biggrin: Au départ, je suis parti de ça : http://forums.audipa...ry1913168 sauf mais j'ai gardé que les contours d'échappement du diffuseur que j'ai plaqués par soudure à l'intérieur du parechoc. . .
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