Akacio

Après avoir lu plusieurs tests comparatifs français, allemands et anglais, je me suis décidé. Ce sera des VREDESTEIN Ultrac Sessanta. Apparemment, ce pneu est LA référence du moment. J'avoue que je ne connaissais pas cette marque hollandaise qui fournit notamment en première monte les modèles suivants : Porsche 911 Carrera 4 Turbo, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Mercedes-Benz SLS AMG, GLK, M-class AMG, SLK and SL, Maserati Spider, Maserati Quattroporte, Audi A6 Allroad, A4 Allroad, Q5 and Q7 et Ferrari 599 GTB Fiorano. Pour plus d'infos : http://www.vredestein.com

Bonjour à tous, Je vais devoir changer mes pneus (actuellement des 255-40-R19-100Y sur une A8 D3 3.0 TDI) et je souhaiterais recueillir vos avis sur la bonne monte à acheter sachant que mon critère principal de choix c'est le confort, en premier lieu, le bruit de roulement à l'intérieur de l'habitacle. J'ai lu ici ou là que les Hankook, Yokohama et Vredestein étaient très peu bruyants. Qu'en pensez-vous ?

Ce qui serait chouette ca serait d'avoir une liste exhaustive (avec références) des éléments à changer. Parce qu'à mon avis, je suis pas le seul intéressé par le sujet.

3500 € ??? Mais le kit Hofele dont tu parles est vendu un peu partout aux alentours des 1500 €. Je comprends pas.

Bonjour, Pour ceux que ca intéresserait de donner un p'tit coup de jeune à leur A8 D3, j'ai trouvé cette annonce sur Ebay Allemagne : http://cgi.ebay.de/Audi-A8-D3-4E-Facelift-I-05-07-Stossstange-vorne-SRA_W0QQitemZ220395312695QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3350959637 . Cependant, je trouve le prix trop bon marché pour que cette annonce soit sérieuse. Vous en pensez quoi ? Merci.

Merci pour vos réponses. Après avoir fouiner, je confirme qu'il s'agit bien d'une chaine sur la 3.0 L TDI de 2004.

Salut, Quelqu'un paraît-il me dire si une A8 D3 pack Avus a un type MIN différent d'une A8 D3 sans pack Avus ? Je pose la question car j'ai fait une simulation sur assurland.fr et une seule assurance assure une A8 pack avus. Si je déclare une A8 sans pack plusieurs assureurs font une proposition... mais j'imagine que quand on va effectivement signé le contrat ils vont nous demander le type MIN exact... Merci.

Quelqu'un saurait-il me dire si la distribution sur une AUDI A8 3.0 L TDI de juin 2004 est à courroie ou à chaîne ? Au passage, quel est à votre avis le coût d'entretien annuel de cette voiture (hormis bien entendu panne/réparation ponctuelle non prévue), sachant qu'elle fera environ 10.000 km / an et qu'elle en a 110.000 au compteur ?

Bonjour à tous, J'ai entendu dire qu'il était possible de vérifier électroniquement l'historique d'une A8 D3 pour savoir si son kilométrage compteur a été modifié, si les révisions ont été faites, etc... D'abord, est-ce exact ? Si oui, la technique est-elle accessible à Monsieur Toutlemonde ? En vous remerciant par avance de vos réponses averties.

W12 ??? C'est des 6.0 ? En terme de consommation c'est pas ce qui se fait de mieux ou je me trompe ?

Tout d'abord, bonjour à tous les passionnés qui font vivre ce forum. C'est rassurant de se sentir entouré... Comme annoncé dans le titre de mon message, je suis définitivement convaincu que notre chère A8 est la berline haut de gamme par excellence et je prévois d'acquérir une D3 (très) prochainement. Sauf que j'aurais besoin de vos avis / conseils éclairés sur le sujet. En premier lieu, voici mes critères de choix : - confort, équipement, sécurité (bientôt papa...) - budget le plus restreint possible (achat, entretien, réparations, consommation, assurance...) - l'esthétique (quitte à "investir", autant avoir une belle auto). Partant de là, j'aimerais si possible que vous me fassiez part de vos conseils / expériences / bons plans concernant : - l'achat. Les tarifs en Allemagne semblent plus attractifs qu'en France. Mais où acheter exactement ? Des sites internet, des concessionnaires particulièrement intéressants ? Y a-t-il des inconvénients / contraintes à l'acheter en Allemagne ? - la motorisation à privilégier sachant que je compte faire environ 10 à 12.000 km / an (week-end, vacances), essentiellement sur route et autoroute, et que je ne suis pas un "énervé" du pied droit ;-) - l'entretien et les réparations. Quelles sont les grandes étapes de l'entretien (kilométrage et coût). Quels sont les gros pépins auxquels on est exposés (là encore, kilométrage et coût) - l'assurance. Je suis à 50 % de bonus. Jamais de sinistre responsable, ni de suspension / retrait de permis. Je peux espérer payer combien à l'année ?) Voilà, j'ai sans doute oublié des éléments, mais je serais heureux d'apporter des précisions à ceux qui auront pris de leur temps pour me lire. En vous remerciant une nouvelle fois,