Ligne inox sur un 3.0 essence dans le 21

[Giudav]

Bonjour à tous,

 

je suis proprietaire d'une B6 avant 3.0 quattro depuis 2 ans et j'aimerai me faire plaisir avec une ligne inox (ou bien des silencieux) pour profiter un peu plus du v6.

 

Du coup j'ai plusieurs questions:

 

- Quel vendeur pourrait me renseigner sur Dijon( j'ai entendu parler de Fast echappement....)?

- Y a t'il besoin de changer quelque chose au niveau reglage moteur par la suite ( pour faire simple est ce que mon moteur risque un pb si je ne touche a rien une fois l'echappement remplace)?

 

 

merci d'avance pour vos reponses

[agassy]

Bonjour,

 

Tu veux sans doute parler de " Autofast ", ils sont très bien et font les lignes sur mesure. Pas forcément donné. ( ils ont soudés mes embouts sur mesure )

 

Ensuite, tu as Dijon Auto Racing, préparateur, qui vend toutes sortes de lignes, de toutes marques. Très bon prestataire ( ils ont monté mes KW ).

 

Puis, Dijon Gestion Moteurs, spécialistes de la reprog, mais qui montent aussi les lignes de ton choix( toute nouvelle enseigne, mais quand tu vois la propreté de leur atelier, ça fait rêver...)

 

Rien à changer de plus sur ta voiture ( à voir si tu gardes les catalyseurs )

 

Voilà !!!!

Modifié 13 septembre 2012 par agassy

[Giudav]

Bonsoir!

Merci pour cette réponse complète!

 

Je vais aller faire des devis dès que je peux.

 

Pour les catalyseurs, je ne sais pas. Qu'est que cela m'apportera en plus (ou en moins!) si je les fais supprimer?

 

Je ne risque pas un refut au controle technique si il n'y en a plus?

[xcore3]

Salut !

 

Attention avec les catalyseurs !

Car tu peux les supprimer pour y mettre des tubes afrique en lieux et place, ce qui rend la voiture en dehors des limites anti pollution !

Elle ne passera plus au contrôle technique car les catalyseurs transformes les hydrocarbures de monoxyde de carbone et les protoxydes d'azotes (gaz nocifs et mortels) en anhybride carboniques, azote et vapeur d'eau, voila pour la chimie.

 

Il existe des catalyseurs sport mais cela te coûtera le prix de ta ligne inox, de plus sur nos audi hors s et rs, ils sont très difficile a trouver.

 

Je te conseille de te contenter d'une ligne inox en t304 après catalyseurs, tu devrais gagner environ 10cv et un son magnifique !!!

 

A bientot.

[Giudav]

Merci pour cette réponse détaillée!

De toute façon, je ne pensais pas les supprimer. Je ne recherche pas la puissance à tout prix ( il y en a bien assez comme ça!), j'ai juste envie d'entendre un peu plus le moteur quand je le sollicite! Et sipossible sans réveiller toute la maison quand je part le matin!

J'aimerais bien aussi avoir des embouts de silencieux qui ressemble à ceux d'un RS4 ( en plus petit quand même, faut être raisonnable!). La voiture est full stock et je nai pas envie que cela ressemble à du tunning!

j'éspère que ce sera possible....

[xcore3]

Ok !

Tu est dans quelle région ?

[Giudav]

j'habite proche de Dijon (env 20kms) en direction de Dôle.

[Giudav]

 

si cela pourrait ressembler à ça, ce serait parfait!!!

Modifié 16 septembre 2012 par Giudav

["badboy"]

sinon t'a la ligne MILLTEK

bon son, belle finition et tarif correcte

par-contre sorties rondes plus grosse que l'origine plus proche du s4

en catback c'est a dire après cata

http://www.mecatechnic.com/Ligne-complete---Cat-Back~Pieces-pour-Audi-A4-B6-01-04~Echappement~~FR-A46-ECH-MIL-.htm

 

celle que j'aimerai posé le jour ou j'aurai un peu a dépenser

[Giudav]

J'ai déjà vu ce site. C'est vrai que Milltek propose du super matériel...resterai à trouver un monteur pas cher car la on approche mon budget maxi rien qu'en pièce....pfff! C'est pas juste!

 

Tu en est content de ton 3.0?

["badboy"]

si t'était moins loins je t'aurai bien proposé de faire le montage chez moi , j'ai une fosse

 

pour ce qui est du v6 j'aime beaucoup, elle sort tout juste de chez "devinci" pour l'entretient de la boite tiptro, nickel

elle tourne comme une merveille tout juste 110000km c'est a peinne rodé

je changerai po facilement sauf pour un v8 mais c'est po d'actu

[Giudav]

Merci pour ta proposition, c'est sympa !

 

C'est vrai que c'est un pur bonheur! La mienne à 145000 en boîte manuelle.

La seule panne pour l'instant c'est le compresseur de climatisation qui s'est bloqué sinon RAS. Rien a voir avec un Diesel!

 

C'est marrant que tu dises ça pour le v8, avant de la prendre j'ai longtemps hésité avec une S4 mais bon faut être raisonnable! Un jour peut être...

["badboy"]

on a eu les mêmes hésitations

entre passion et raison

c'ést les 26 cv de la carte grise qui m'ont freiné

après mûre reflexion 2 ans 1/2 je me dit que j'aurai du écouté la passion

mainteant c'est sur la prochaine sera un v8 mais rien ne presse

[Giudav]

26 cv et surtout 14l aux cent... Tu me diras, on est plus à 4 litres près !

 

Mais bon je pense comme toi, la prochaine sera une S ou RS qui sait...

[Audi-fan75]

J'm'incruste, mais je lisais ce sujet.

Ben si tu cherches des pris sympa sur milltek, il suffit de faire le tour du net.

Regardes, un site où j'ai acheté ma ligne Milltek pour A3 8P

 

avec une promo pareille, tu peux investir 100€ chez un pro.

Au moins, tu ne risque pas d'emm.....r à démonter/remonter, et si il y a un problème, c'est le mécano qui rince ;)

 

Moi, je serai prudent...

["badboy"]

sympa mais c'est 8€ de dif po 100€ :icon_wink:

 

http://www.mecatechnic.com/A46_SSXAU100_FR_MILLTEK-SSXAU100--Ligne-d-echappement-complete-apres-cata-pour-Audi-A4-30-V6-B6-et-S4-B6-V8-42----.htm

 

http://dynaparts.fr/audi-a4-b6-silencieux/7585-demi-ligne-milltek-pour-audi-a4.html

[Audi-fan75]

je te parle du montage ;)

[Audi-fan75]

en plus ils ont les même tarifs pour les frais de port....

[Giudav]

Merci. Effectivement j'ai vu des offres sympas. À voir....

 

J'ai RDV demain soir pour un devis chez un spécialiste....

[Giudav]

Des nouvelles!

 

Rdv chez Autofast ce soir. La personne est très pro et semble connaitre parfaitement son boulot.

Il me propose des silencieux sur mesure adapte au vehicule. (mesure des db avec les silencieux d'origine et sans ceux ci pour controler la sonorite moteur, respect du diametre de la ligne pour les contres pressions et j'en passe..)

Du coup apres essais, je prend des sorties rondes en 90 mm...

 

Tarifs competitifs bref du bonheur.

 

Vivement la semaine prochaine pour la pose!

[Audi-fan75]

C'est combien ton tarif sur mesure ?

[Giudav]

700 euros pose comprise pour les deux silencieux avec tube inox jusqu'au resonateur .

[Audi-fan75]

Punaise cest reuch

700 que les 2 silencieux....

T'aurais une ligne complète pour ce prix là...

C'est vraiment du bon matos alors :nanana:

[Giudav]

La ligne complète se trouve plutôt aux alentours des 1000 euros sur le net (et sans la pose bien sur), et quand on dit ligne complète ça comprend juste le résonateur centrale en plus...

Il est vrai que tu peux trouver des silencieux moins cher sur la toile mais le son n'est pas garanti. La, je sais que j'aurais la sonorité souhaité et que le montage sera soigné..

 

En fait c'est surtout la résonance qui me souciait. Je n'ai pas envie d'avoir un grondement en permanence quand je serais en régime stabilisé (90/130 km/h).

Du coup j'ai préféré prendre un pro qui connaît son affaire!

 

On verra bien en fin de semaine...!

 

[Audi-fan75]

811€ la ligne Milltek.

["badboy"]

:ripeer: 930€ ligne après cata pour le v6 3.0

 

c'est sur que ce n'est pas la même chose le silencieux uniquement mais on est dans les prix

c'est du sur mesure pose compris :bigsmile:

 

en tout cas on veux des photos et un pitite video avec le nouveau son ;)

[Giudav]

Pas de souci Badboy!

Vidéo et photo pour le Week-end prochain!

[ishaq]

Si ya moyen de faire un apres avant sur la video ca serai top

[Giudav]

 

Salut à tous!

comme promis, les premiers clichés des mes silencieux..

 

 

Désole pour la qualité , mais dans mon sous sol l'eclairage n'est pas terrible!

 

Je n'ai pas encore eu le temps de faire des videos mais ça va venir (et en plus ça vaut le détour)!

 

Mon break de papa est transfiguré! Le son est carrement démoniaque à partir de 4000 trs! En plein centre ville c'est de la folie !

J'ai aussi l'impression que la voiture accélere plus franchement.....

 

Dans tous les cas je conseille fortement Autofast aux amateurs du genre sur la région dijonnaise. Le mec est trés sympa et bosse très bien.

[Giudav]

d'autres vues....

[Julien21]

Salut,Giudav !!

Sympa la modif :bigthumbup:

 

20km direction dole ca serait pas du coté de Genlis par hasard ??

[Giudav]

Merci Julien 21!

En effet . Tu es du coin aussi?

["badboy"]

très sympas tout-ça :bien:

 

ça a l'aire super bien ajusté et en lieu et place des origines sans decoupe du par-choc

hâte de l'entendre

[Julien21]

Oui moi j'habite Genlis même. Toi aussi?

Ça doit bien chanter avec le3.0L !!!

[Giudav]

Moi je suis à Varanges....autant dire juste à coté!

Si tu veux ecouter ou faire un tours c'est quand tu veux!

 

Effectivement le 3.0 s'exprime à plein poumon maintenant ...au grand désespoir de Madame par ailleurs...oups!

[fredon]

je suis aussi un possesseur de 3.0 V6 essence par contre moi j'ai un version traction (non quattro) je vous raconte pas la galère pour trouver des échappement pour mon modèle qui est différent de la version quattro :mur:

 

pour en revenir a ton échappement tu a juste changer les 2 silencieux arrière ou tu a change le résonateur centrale ?? le bruit est vraiment plus sourd que avant ?? car moi honnêtement je suis très déçu du bruit d'origine de ce gros V6 3.0 !! j

le seul pot compatible pour mon modèle c'est supersprint mais il parait que niveau bruit c'est pas géniale

 

de plus personnellement même si ma voiture pèse 200 kilos de moins que le break quattro j'ai l'impression que ce moteur ne donne aucunes sensations ! a tu remarquer la même chose ??

 

merci de ton retors d'expérience

 

cordialement

[Giudav]

Salut å toi Fredon!

Je suis d'accord avec toi. D'origine le son de cette superbe mecanique n'est vraiment pas mis en valeur. Je pense que c'est voulu car il ne faut pas oublier que c'est plutot une grosse routiere qu'une sportive.

Pour mon cas je t'assure que ce n'est plus un problème! Je voulais un son plus sourd et je peux te dire que j'y suis arrivé! Dans les tours le bruit se rapproche d'un 6 cylindres munichois bien connu en plus rauque.

Je ferai une video vendredi soir et la posterai.

Pour mon montage j'ai gardé le reso centrale, Je n'ai changē que les silencieux.

 

Pour ce qui est des performances, c'est sur que ce n'est pas une sportive mais pour l'instant je peux t'assurer que je n'ai pas trouvé beaucoup de resistance des autres usagers ! Car une fois dans les tours.....la puissance est quand meme bien presente!

Modifié 4 octobre 2012 par Giudav

[Julien21]

Moi je suis à Varanges....autant dire juste à coté!

Si tu veux ecouter ou faire un tours c'est quand tu veux!

 

Effectivement le 3.0 s'exprime à plein poumon maintenant ...au grand désespoir de Madame par ailleurs...oups!

 

Ah oui carrement a coté !!

J'ai bossé pendant 6ans a Varange alor je connais :bigthumbup:

On essayra de ce voir un de ces jours alor, je voudrait bien entendre le 3L :wub: Ca me changera de mon ptit TDI ;)

[Giudav]

Pas de souci Julien. C'est quand tu veux.

Il me semblait bien avoir déjå vu ta voiture sur le parking d'MGO!

 

...petit TDI..! c'est vite dit...j'avais le même moteur sur mon ex A3, c'etait quelque chose! fallait pas longtemps pour bouffer un train de pneu!

[Julien21]

Bein ecoute quand tu veut aussi, moi je suis dispo de preference le vendredi ou samedi...

 

Le 130 est suffisant pour la route que je fait(90km/jour), mais le 3L essence ca doit chanter autrement :ange: