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Injecteurs


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Bonjour a tous ,

 

une petite question au pro de la prepa sur rs4 , y a t il quelque chose a gagner avec des injecteurs plus gros ( si Oui quelle taille ) avec des turbo d'origine , et echangeurs origine aussi mais juste decata ?

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injecto 630cc et pompe 044, tu devrait pouvoir sortir 460/470cv je pense

 

Elle est d'origine ou reprog ??

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En ce moment juste une reprog , environ 410 a 420 cv .

 

J'ai prevu de monter decata fin de l'été .

Tu peux me donner plus de renseignement sur quel injecteur prendre , etc .....

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Pour la pompe c'est là que je l'avait prise c'est la boutique Lobamotorsport en ligne.

 

http://cgi.ebay.fr/B...=item5644cf4fd6

 

Et de même pour les injecteurs

 

http://cgi.ebay.fr/E...=item5646387326

 

Pour la pompe tu peut la monter dès réception par contre les injecteurs attends d'autre chez ton préparateur pour les montés sinon tu ne redémarrera pas....enfin y a peu de chance donc à montés au dernier moment juste avant la reprog ;)

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C'est juste de la curiosité pour l'instant , je m'instruit .

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Comme dit ailleurs je dirais pas mieux que mon gros, prends tout chez loba car avec les injo et pompe RS tu iras plus loins de ce que je t'ai annonce ailleurs

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  • 2 semaines plus tard...

Salut a tous, les injecteurs sont ils si utile pour une prepa sur le RS4 avec ligne decata et catback milltec,dump S3 et reprog mrc?

Sa peut sortir combien, car pour le moment je suis a 442ch et je voudrais plus ............ proche des 500ch si possible juste a la limite sans chan ger mes turbos!!!

merci

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ok , merci evo!!!!

 

Pour une prepa a 480 il n'est pas necessaire de changer echangeur?

J'ai trouver sur le bon coin une pompe esence bosch 040 sa pourrai allez?

C'est compliqué un montage echangeur frontale, sa prend du temps?

 

merci

et bonne route :)

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pour des plus gros oui, pour un frontal personnellement et pour avoir eu ce modèl, il est devant le radiateur d'eau et il fait monter rapidement la température d'eau lors de grosses arsouilles ou sortie circuit.

pour la pompe c'est une 044 5b

:icon_wink:

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Frontale = montée en T° un peu plus importante en usage circuit mais sur du routier........ou alors faut vraiment y aller sévère un moment.

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ok merci pour vos avis!!!donc le top c'est échangeurs plus gros mais ala places des origines....

en tous cas échangeurs de dinozzo intéressé très fortement...

le mois prochain place à achat de pièces pour rs4 b5 nogaro ....

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Le mieux oui ce sont des échangeur gros volume à la place de l'origine sauf que le prix n'est pas le même,vraiment pas le même.

http://www.dijonautoracing.fr/boutique/audi/a4/rs4-b5-v6-bi-turbo-380cv/echangeurs/wagner/1542-kit-intercooler-wagner-motorsport-audi-rs4.html?vmcchk=1

 

Tout dépend du budget que tu est prêt à mettre. ;)

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ouaaa en effet c'est pas donné !!!

on va rester sur le moins chers possible!!!

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  • 5 ans plus tard...

Bonjour, petit UP.

 

Je cherche des injecteurs gros débit pour mon S4 B5 pour pouvoir le passer en stage 2.

 

j'ai trouvé ceux-ci qui sont dans mon budget:

 

http://www.ebay.com/itm/Siemens-Deka-80-LB-High-Impedance-Fuel-Injectors-EV1-Set-6-110324-FI114992-/331216423434?epid=2011875179&hash=item4d1e098a0a:g:kugAAOxyrrpThhHW&vxp=mtr

 

C'est la bonne réference? ils se montent plug&play? ou faut des adaptateurs?

 

Merci pour vos conseils

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