Mon petit monstre

[Papyr6]

Beau score!

Ca serait sympa de se voir, on est dans le même coin ;)

Curieux de voir les détails de la modif de la baa.

[Farz]

Dimanche je serais surement en train de rouler du côté de Dampierre et des 17 tournants :)

[Papyr6]

 

La vallée de Chevreuse... Va falloir faire gaffe aux motos!

C'est mort pour moi... le marathon!!! Peux pas sortir la voiture du parking!! lol

[Farz]

Haha ça va, je suis à l'autre bout de Paris, dans le 14 :)

[MSportCars]

Je ne sais pas si tu es au courant, mais Yoko vient de sortir le AD08 R. Il a la gomme du 048, et donc encore meilleur.

A voir si ça existe dans cette taille.

[Farz]

Le prix doit piquer, j'ai juste vu 449$/pièce aux US pour le moment :D

 

Edit : j'ai trouvé en suisse sur e-pneu.ch en fait, mais ils ne livrent qu'en Suisse. :[

Modifié 2 avril 2014 par Farz

[Rusty Stiglitz]

bonne nouvelle ca !!!

 

popurquoi ne la fait tu pas toi meme la modif ? ca coute pas chere ...

 

Y'a un tuto pour ça?

[Farz]

Pascal avait link un tuto de RS246.de je crois

[Papyr6]

http://forum.rs246.com/viewtopic.php?t=98322

[olivierS4R]

En fait tu place le tube de 100 à l'endroit du clapet (que tu vire), ok je croyais que tu faisais un trou à coté.

Et pour l'entrée d'origine (sous le capot) on laisse ou on ferme?(à cause des turbulences)

[Fullozteo]

tu laisses surtout l'entrée d'origine sous le capot, c'est la plus importante!!!!!!!

 

Par contre, on peux l'ameliorer.... :secret:

[Rusty Stiglitz]

Merci les gars.

Je vais me pencher sur le sujet

[Bluemoon]

tu laisses surtout l'entrée d'origine sous le capot, c'est la plus importante!!!!!!!

 

Par contre, on peux l'ameliorer.... :secret:

Pourquoi ne pas tout boucher sauf l'arrivée du boa, histoire de récupérer un peu de pression dynamique à grande vitesse ?

 

 

 

Farz : ça surement déjà été évoqué, mais rappel moi les conditions de mesure du banc chez KSF ?

 

Genre/débit de soufflante, orientation du flux d'air, capot ouvert/fermé...etc...

Modifié 3 avril 2014 par Bluemoon

[Farz]

Le capot il le délock simplement (il ne fait que tirer la manette à l'intérieur de l'habitacle).

Le débit d'air je n'en ai aucune idée, le flux d'air arrive droit devant la voiture et j'ai entendu dire que leur soufflerie était plutôt puissante.

[Farz]

Précisions :

- stock elle sortait 345 chevaux

- Ligne + filtre + repro 375 chevaux

[Farz]

J'ai fait 2x 3000-8000 en 3 hier, ça tourne aux alentours des 8 mais je sais pas comment avoir ça au dixième près.

Sachant que j'ai toujours la bride sur les 3 premiers rapport, faut que je la fasse sauter avec une repro digne de ce nom...

 

 

 

Si quelqu'un avait le temps de voir précisément le temps... :)

Modifié 5 avril 2014 par Farz

[Bluemoon]

Je te vois aux environs de 8.0 / 8.1sur la première video, sans garantie...

Sur la deuxième tu parts d'un peu bas...

Modifié 5 avril 2014 par Bluemoon

[motard.54]

au dixieme pres sur une vidéo, laisse tomber. Il faudrait un log avec un vag com : acquisiton en temps reels t/min - temps

 

Sur ta vidéo, tu es effectivement à 8s.

[Farz]

Faut que je mesure sous Sony Vegas

[Yohann38]

Sur la première vidéo je trouve plusieurs fois : 8,0

Sur la deuxième tu pars d'un peu bas et en déclenchant à 3000 et stop à 8000 malgré le fait d'être "lancé" je trouve 8,15 et 8.20. La température d'huile est un montée et ça commence à jouer. :race:

[Farz]

Commande de 4 pneus Yokohama Advan Neova AD08 en 255/35/19 pour le Nurburgring :) On verra ce que donnent les semi slick !

[Dany4fingers]

Parfait tout ca Farz :race:

 

Cela va etre un rail avec les semi slick :race: