Side assist ou assistant de changement de file

[chanilabulle]

Bonjour,

 

Les possesseurs de cette oprion peuvent ils commenter cette oprion pour son utilité. J'ai bien envie de la prendre mais sert elle vraiment ...

- entrée / sortie sur autoroute / voie express

- par temps de pluie

- ...

 

Merci d'avance pour vos infos....

[filparis15]

Elle ne sert à rien jusqu'au jour où elle sert ! :roi:

 

Comme toute aide censée signaler une faute d'inattention de quelques secondes.

[chanilabulle]

Hein ?

Tu as l'option ou pas ?

[filparis15]

J'attends la voiture (pour 2017 vu comme c'est parti ! :icon_wink: ), oui je l'ai prise avec le lane assist...

 

Il peut toujours arriver d'avoir un court instant d’inattention, avec ce système, on augmente la probabilité que cela soit sans suite.

[Alacorde]

Je ne l'ai pas, mais je peux dire que le rétro de gauche est quand même de haut niveau, avec une zone extrême qui permet de voir le véhicule venant de l'arrière jusqu'à ce qu'on le voit bien sur le côté. On est donc dans la pratique sans angle mort (en tout cas pour moi et avec mes réglages).

[chanilabulle]

Merci

Mais sur la droite on a toujours pas de retro aspherique donc gros angle mort je suppose ?

[Alacorde]

Gros non. Un peu moins lisible qu'à gauche sans doute.

[speedy38]

De toutes façons, on a tous appris à vérifier systématiquement son angle mort avant de tourner ou de changer de file à l'auto-école, non ? Donc ça reste un gadget selon moi. Après je dis ça parce que je ne l'ai jamais testé et que vérifier soi-même ne prend qu'une demi-seconde, mais est-ce que ça vaut son prix, je me pose la question.

 

Selon moi l'Audi Active Lane Assist semble plus pertinent, ou même l'ACC qui malheureusement n'est pas disponible.

[chanilabulle]

Sur ce principe tout est gadget !

Pour ma part, si cela a une utilité (ici oui pour moi) et que la fonction correspond à la description qui en est faite je prends.

 

Je me suis peut être mal exprimé en effet dans mon premier post :

"sert vraiment" : la traduction est "la fonction correspond à la description qui en est faite par audi ", c' est à dire surveillance réelles des angles morts, pas de clignotement pour rien, etc ...

Modifié 14 mai 2012 par chanilabulle

[GEORGES]

Selon moi l'Audi Active Lane Assist semble plus pertinent, ou même l'ACC qui malheureusement n'est pas disponible.

 

Je partage ce point de vue notament pour l'AUDI Cruise Control (possible sur Q5 et autres) non disponible sur Q3 mais disponible sur la future A3. Cherchez l'erreur !

 

Avec l'AUDI park assist (et ses radars), le régulateur de vitesse et l'ABS il ne manquait pas grand chose pour en être muni (le logiciel ?).

 

Grand dommage.

[chanilabulle]

Personne ne l'a alors ?

[ExBenz]

Je l'ai. Le systeme fonctionne bien, à condition de se servir de ses clignotants.

 

Comme dit au dessus c'est superflu pour celui qui contrôle rigoureusement l'angle mort.

[filparis15]

Je ne pense pas que l'ACC fonctionne avec les petits radars piezo du park assist.

 

Un ami vient de réceptionner un Touareg qui a cette option, les radars sont énormes, de la taille d'une balle de ping-pong au niveau des AB.

[speedy38]

Sur l'A6 ce sont deux caméras situées dans les emplacements d'AB.

Sur la nouvelle A3 c'est une unique caméra au milieu de la calandre sous la plaque d'immatriculation.

 

Il aurait fallu trouver un emplacement sur le Q3. Je pense que l'option viendra néanmoins avant le facelift, si elle était prévue, il n'y a pas de raison que ce ne soit plus le cas.