A4 1.8t manque de peche

[kikounet69]

Bonjour,

Je suis allé chercher une Audi A4 1.8T de 96 avec 115 000 kms.

 

Or je suis décu du caractere.

Bien sur je ne pensais pas retrouver mes sensations de ma vielle R21 L turbo,mais là j'ai l'impression d'avoir un 2L tout simple.

J'ai pas pris de V6 car je voulais de bonnes reprises avec un turbo.

Mes sensations:

Sur autoroute, a 4000trs la ca part bien.

Au dessous, c'est tres moyen,en reprise , pareil.

Bref, manque de puissance et du petit"coup de pied au cul".

Il faut un peu la cravacher,je n'entends pas trop le turbo siffler non plus.

Exemple a 2500trs en 5ème c'est un peu maborieux mais si je passe la 4 ca tourne(Ma passat TDI 90 repartait presque mieux!).

Peut être que je me fais des idées?

Vos conseils,débimetre?Turbo?ou autres?

 

dois je l'emmener chez VAG pour la valise?

Y a t'il des pieces à verifier ou a nettoyer en premier?

merci a tous

[Highto]

C ' cler qu' une A4 1.8t n' aura pas du tout les mêmes sensations qu' une 21 turbo ( surtout la phase 1 )

L' 1.8t est très linéaire et justement, le turbo se fait oublier.

[fred60]

bonjour Je t’ai répondu pour les pièces à vérifier voici la liste, débimètre (défaut), tige du wastegate (défaut), à vérifier la pression du turbo

Tu n’aura jamais la poussé comme ta r 21 2 L Turbo sauf si tu fait une prépa, moi je l’ai fais et la sa marche fort ,mais il faut changer quelque pièce

@+

 

 

[kikounet69]

merci pour vos reponses,

je sais bien que y'a des limites et que je n'aurai pas les sensations de ma vieille 2L turbo,

mais bon, niveau reprise ma passat TDI90 semblait faire mieux.....

je ne pensais pas a avoir autant a la cravacher cette a4

[kikounet69]

merci fred60

dès le we prochain, dans l'ordre , ca ne fera pas de mal de toute facon et pas cher:

filtre a air;

filtre a essence;

nettoyage circuit d'air,

turbo(tige et etat),

débimetre(je peux le debrancher?(ca ne risquera rien?si ca sert a quelque chose)

des gens parlent aussi de valves encrassés?ca te dis quelque chose?

je vous assure que c'est quand meme un peu mou pour un turbo et que ne pense pas que ca vienne de moi.

La 2L c'etait y'a 7 ans!! et là je viens d'une passat tdi90...

 

 

[fred60]

merci fred60

dès le we prochain, dans l'ordre , ca ne fera pas de mal de toute facon et pas cher:

filtre a air;

filtre a essence;

nettoyage circuit d'air,

turbo(tige et etat),

débimetre(je peux le debrancher?(ca ne risquera rien?si ca sert a quelque chose)

des gens parlent aussi de valves encrassés?ca te dis quelque chose?

je vous assure que c'est quand meme un peu mou pour un turbo  et que ne pense pas que ca vienne de moi.

La 2L c'etait y'a 7 ans!! et là je viens d'une passat tdi90...

202062[/snapback]

pour le débimetre je ne sais pas si tu peux le débrancher, moi j'ai controler le mien car je possede le vagcom , et pour la valve s'ai la dump valve

@+