Présentation de Toine28

[Mindwarp]

En effet lol :lol:

[Toine28]

Bon bien voila, je pense que je vais commencer à aller voir certaines voitures. Le problème c'est que si je vais voir une voiture à l'autre bout de la France, alors je n'irais qu'une seule fois... et donc je reviendrais avec si elle me semble bien.

 

Sauf que comme je vous l'ai dit précédemment, je suis un peu connaisseur, mais pas un mécano aguéri... :unsure:

 

Je sais que sur ce forum, certains sont trés trés doués dans la mécanique automobile. J'aurais besoin donc de quelques conseils de leur part pour m'aider à faire le bon choix... :)

 

 

Enfète, j'aurais aimé savoir les grandes lignes de vérifications (et comment faire) pou détecter des problème mécaniques et soucis qui seront à venir lorsque j'irais voir une voiture (ce sera une a3 tdi 130).

 

D'un point de vue état intérieur, extérieur, entretiens (factures), et sérieux du vendeur, je m'en charge. Mais comment détecter par exemple un VM un peu usé, un embrayage fatigué, un turbo mal mené.... ?

J'ai vraiment besoin de vos conseils s'il vous plait...

 

Je vous remercie tous pour vos message et est ravi de faire parti des votres !!! vraiment cool ce forum :bien:

[Toine28]

http://www.leboncoin.fr/voitures/285710757.htm

 

Celle là à l'air pas mal... Bon par contre je vois que la personne à changé les coques de rétro, vitres teintées et jantes non d'origine...

[Toine28]

Donc cella là si je comprend bien, c'est une modèle allemand car ambiente = alcantara et pourtant reg vit. = ambition

[Pedr0]

Oui surement allemand, en plus anti brouillard et volant 4 branches, insert noir (soul ou un truc du style ;) )

 

Sinon elle est plutôt sympa et pas excessivement chère.

 

C'est une 5 portes, il faut aimer ça change légèrement la ligne.

 

A voir je dirais si ce n'est pas trop loin de chez toi

[kilivinci]

Pour moi il faut deja savoir le nombre d anciens proprietaires ,plus de 2-3 je passe mon chemin

Ensuite fait parler le vendeur pour apprendre comment il traite sa voiture et l utilisation qu il en fait (si il s en sert 10 min chaque trajet ou plus) frequence des changements de pneus ,de plaquettes peut en apprendre sur le style de conduite

Apres moi je conduis dix bonnes minutes je teste tout les organes elctriques, fait des tests de freinage et j ecoute la voiture

Apres tu verifies l etat general du moteur et des disques

[Gasytsyvery]

On aperçoit une 8P sur l'une des photos peut être un passionné...

[Kev006]

Alors, déjà siège chauffant c'est une bonne option, je ne savais pas que ça existait sur ce modèle de sièges.

 

Feu avant un poil ternis.

insert peint en noir (pas soul ni black) aerotwin avant, les jantes j'aime pas du tout mais pas du tout, on dirais des jantes Opel.

 

trop pas cher : http://www.leboncoin.fr/voitures/222180089.htm?ca=20_s

[Gasytsyvery]

Peut etre pas un intérieur d'origine...par contre celle dans l'annonce de Kev elle claque B)

[Burtin]

moi je supporte pas ce tableau de bord bleu je trouve sa horrible avec juste le volant noir

[Toine28]

On aperçoit une 8P sur l'une des photos peut être un passionné...

 

J'avais aussi remarqué :bien:

 

Pour les jantes, ce n'est pas rave, de toute facon je les changeraient.

 

Dans l'annonce de kev, je n'aime pas le tableau de bord bleu, les sièges et elle à un peu trop de kms... :( sinon niveau couleur de carosserie :malelovies:

[Gasytsyvery]

Les jantes à l'achat c'est un détail tu vas pas renoncer à une caisse parce-que tu n'aimes pas les jantes...

[Kev006]

tu n'aime pas les sièges ! RECARO

[Toine28]

tu n'aime pas les sièges ! RECARO

 

Oui mais ca reste du tissur, et si ca fait comme ma golf bien c'est trés salissant !!! :( Dommage car je pense qu'on est bien assis dedans :(

 

Beaucoup de voiture df'occasion ont ce type de sièges

 

 

"Les jantes à l'achat c'est un détail tu vas pas renoncer à une caisse parce-que tu n'aimes pas les jantes..."

 

jamais dit ca :) au contraire, pas grave les jantes vu que'on peut les changer B)

[Tinytuns]

prend ton temps et celle qui te plait! tout ce change sur nos A3 sauf le TO la clim auto et la couleur! apres le reste avec de la patience et de l argent tu pourra la mettre à ton gout!

[TitouA3]

J aime pas non plus l annonce de kev, l interieur est moche et usee (pommeau).. Mis a part les recaro mais bon ca ne fait pas tout et puis ca reste un tissu

[Gasytsyvery]

En tout cas l'extérieur à l'air propre :unsure:

[kiss_cool]

Les 2 annonces sont tip top, la 1ere excessivement chére, pas forçement d'allemagne, je vous rappel qu'il est possible de faire des modeles avec des options sur mesure...

 

Il faut se renseigner auprés d'une concession...

 

elle est chére par contre !

 

La 2eme est FLAMBANTE pour son kilométrage ! chapeau !

 

 

aprés il faut voir les côtés entretien et comme ce fut dit, un carnet limpide et des factures a bloc !

 

bon courage, tu vas la trouver ta A3 ! ;-)

 

tu vends combien ta SDI ?

[Mindwarp]

J'aime pas trop non plus l'A3 que tu proposes Kev, mis à part l'état dans lequel elle est conservée ainsi que les options (sièges baquets, xénons d'origine, etc...). La peinture est top ceci dit.

 

Par contre la première est superbe :malelovies:

 

PS: Moi non plus je savais pas que les sièges chauffants existaient sur Alcantara :rolleyes:

[Toine28]

tu vends combien ta SDI ?

 

Je la vend 4500 euros avec tout l'entretien réalisé.

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/279285970.htm?ca=7_s

 

 

Ptiques question, vous êtes trés nombreux à vanter les mérites et à aimer les sièges tissus (gris/noir).Alors j'aurais voulu savoir pourquoi....??? Ca m'étonne bien pour être franc.

 

Certes, il se peut qu'on y soit bien assis, mais ca ne vaut quand même pas un alcantara ou un cuir non ?

 

La plupart des voitures sur leboncoin sont équipées des sièges tissus. Donc c'est presque une banalité je pense. Pas de quoi en faire un idéal :) Je pense que c'est l'intérieur "classique" "de base"...

 

 

Je me trompe surement, car je pense que c'est facilement salissant (poussière, taches,...). S'il y a des utilisateurs, quels en sont vos retours d'expérience ?

 

merci

[Pedr0]

Alors pour avoir le plaisir de conduire 2 a3 :malelovies:, la mienne avec l'interieur tissus récaro et celle de ma copine avec l'alcantara, je vais pouvoir te donner mon avis qui reste juste un avis personnel.

 

Recaro:

-Super maintient de la position de conduite

-Joli rendu, intérieur typé "sport"

-Entretient super facile et peu contraignant.

-Bonne tenu dans le temps ( personnellement 230 000 km, 11ans et juste le siege conducteur qui commence a fatigué sur le coté gauche ou le corps frotte en sortant et entrant dans la voiture)

 

-un peu salissant (quelques auréoles mais qui partent bien)

-"rétrécissent" un peu l'intérieur ( peut être illusion d'optique, d'après ma copine :bigsmile: )

 

Alcantara :

-Très confortable

-peu ou pas salissant ( en gris je parle)

-intérieur plus "pépère" ( au niveau du style )

-bonne tenu dans le temps aussi ( 150 000 km, 12 ans et seulement l'assise qui commence à "boulochée" coté conductrice)

 

-tendance à faire des "bouloches" avec le temps au niveau de l'assise

-moins bon maintient du corps vis à vis des recaro

-tendance à être assis plus haut ( pas forcément un moins )

 

 

Voila j'ai surement oublié pleins de choses mais le pro complèteront.

 

:coucou:

 

 

Edit, l'intérieur de "base" sur nos A3 c'est plutôt l'alcantara.

Modifié 14 février 2012 par Pedr0

[Toine28]

Alors pour avoir le plaisir de conduire 2 a3 :malelovies:, la mienne avec l'interieur tissus récaro et celle de ma copine avec l'alcantara, je vais pouvoir te donner mon avis qui reste juste un avis personnel.

 

Recaro:

-Super maintient de la position de conduite

-Joli rendu, intérieur typé "sport"

-Entretient super facile et peu contraignant.

-Bonne tenu dans le temps ( personnellement 230 000 km, 11ans et juste le siege conducteur qui commence a fatigué sur le coté gauche ou le corps frotte en sortant et entrant dans la voiture)

 

-un peu salissant (quelques auréoles mais qui partent bien)

-"rétrécissent" un peu l'intérieur ( peut être illusion d'optique, d'après ma copine :bigsmile: )

 

Alcantara :

-Très confortable

-peu ou pas salissant ( en gris je parle)

-intérieur plus "pépère" ( au niveau du style )

-bonne tenu dans le temps aussi ( 150 000 km, 12 ans et seulement l'assise qui commence à "boulochée" coté conductrice)

 

-tendance à faire des "bouloches" avec le temps au niveau de l'assise

-moins bon maintient du corps vis à vis des recaro

-tendance à être assis plus haut ( pas forcément un moins )

 

 

Voila j'ai surement oublié pleins de choses mais le pro complèteront.

 

:coucou:

 

 

Edit, l'intérieur de "base" sur nos A3 c'est plutôt l'alcantara.

 

Merci beaucoup de ton avis Pedro, c'est sympa ;)

 

Donc enfète les deux sont bien, je pense donc que ce n'est pas qui fait que l'on achète ou pas une voiture. J'étais plus parti sur une envir de l'alcantara, mais si je trouve une bonne voiture, avec les sièges "recoro sport tissus", alors je la prendrais quand même.

 

Encore merci

[Pedr0]

J'aime beaucoup les deux mais au niveau du visu, pour moi le recaro est incontestablement devant.

[kiss_cool]

Je la vend 4500 euros avec tout l'entretien réalisé.

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/279285970.htm?ca=7_s

 

Superbe état !!!

 

vraiment irreprochable, 200 000km au compteur super état par contre...

 

Si je peux me permettre, je viens de consacrer quelques secondes a faire une étude de marché entre plusieurs sites de revente en ligne, ta G4 fait partie des plus chére au proroata du kilométrage/années/motorisation.

 

a ton prix, il est possible de trouver des G4 TDI 110. Aprés je te parle pas d'entretien et de fiabilité car le particulier lorsqu'il investit il en a rien a carrer que tu sois maniaque ou pas, il veut une voiture "fiable" les entretiens etc... c'est un critére primaire !

 

A ta plce, si je me le permet mais je ne suis point toi, essaye de placer la barre du tarif a 3990€ et tu auras certainement déjà plus de chances de toucher une clientéle "jeune permis"

 

Etant un peu connaisseur dans le milieu auto sur le plan vente/achat/entretien/côtation etc.... les SDI sont trés bien pour les jeunes permis car moteur robuste, fiable, consome peu, coût en assurance trés bas de par ce fait il sera demandé par un "petit" budget, j'ai fais investir a ma belle mére 2 POLO SDI une 6N de 1998 et une 7N de 2001 pour mes belles soeurs et comme ce sont des femmes pas trés soigneuses de la mécanique, les motorisations demandant un TURBO furent a banir immediatement !

 

Donc si tu n'as pas de touche a ta vente, essaye de placer la barre un peu moins haute car 4500 est un "gros" budget pour les jeunes permis.

 

Ptiques question, vous êtes trés nombreux à vanter les mérites et à aimer les sièges tissus (gris/noir).Alors j'aurais voulu savoir pourquoi....??? Ca m'étonne bien pour être franc.

 

merci

 

Je te fais un petit comparo ayant essayé les deux dans 2 voitures differentes et dans plusieurs autos prestiges que j'ai pu conduire durant ces dernieres années.

 

La matiére Du Cuir:

 

Les Points Negatif:

 

- Le vieillissement est accéléré si pas d'entretien ou trés peu.

 

- L'été lorsque la voiture est stationnée a grosse température, le cuir se séche et si l'entretien est négligé, il y'a des risques de dechirures ou de zones seches au point de te retrouve avec un cuir trés dur comme "brulé". (probléme connu chez VAG pour des siéges S3 Recaro ou des Siéges de G4 R32 ou encore Leon Cupra R) Le cuir noir attire la chaleur comme un aimants attire les objets a base de fer. Tu vas te chauffer le fessiers, ça sera inconfortable pour toi ou les occupants de l'auto. Si tu fréquente les plages durant la saison estivale, le cuir fait "transpirer" et tu vas coller au siége comme une ventouse donc désagréable.

 

- L'hiver, chemin inverse, humidité trés présente, si la sellerie est pas entretenu ou trés mal ça và prendre du jeu avec le temps et par conséquent l'été và augmenter les chances de déchirure ou des sécherresses. Les siéges sont hypers froid et inconfortables, tu risque d'avoir froid aux fesses durant quelques minutes et tes passager(re)s de mêmes...

 

- Les moteurs sont pas plus fiable que ça, risques de pannes assez fréquente

 

- L'option "chauffe" du pack "grand froid" est pas si fiable que ça, il est bien lorsque tu as des T°c basse et qu'il faut rechauffer l'assise mais quoi qu'il en soit, il faut que tu mete en marche ta caisse, mette les siéges chauffant en marche durant 4 a 6 minutes et ensuite tu pourras réellement apprecier ce confort car ils seront chaud lorsque tu poseras tes faisses. Cette option a le malheur aussi de créeer des asséchements trés importants de l'assise.

 

- Le cuir en conduite "sportive" a tendence a glisser vers l'avant donc inconfortable sur des freinnages sec et court, tu as le cul qui part sur l'avant.

 

- Le cuir est le plus souvent en couleur unie noir ou blanc ou moutarde ou encore Rouge (RARE !)

 

Les Points Positif:

 

- Allure trés sport, il y'a pas a raler là dessus, le cuir dans une auto dés lorsqu'il est baquet en PLUS il donne une gueule totalement differente et appel a venir s'asseoire dedans pour être comme dans un bolide de course !

 

- Le Cuir dispose d'une particularité assez pratique lors du nettoyage, en effet un peu de savon noir de Marseille, une éponge un seau d'eau tiéde et c'est propre. Là dessus c'est vraiment enorme !

 

- Il y'a un confort tout autre que dans les siéges en tissus, le cuir est vraiment un canapé dés lorsque l'on se glisse dedans on y'est bien et on veut plus en bougé.

 

- Le fait qu'il soit baquet permet aussi une bonne prise du dos et des lombaires dans les courbes sérrées.

 

- ça donne envie !

 

La matiére Du Tissus/Alcantara/Velours:

 

 

Les Points Negartif:

 

- Les tissus se salissent assez vite lorsque l'on le néglige, miettes de pain, chocolat, liquides.

 

- La moindre tâche liquide ou salée restera toujours et sera impossible a nettoyer sans materiels spécialisés.

 

- Les matiéres ont tendences a produire des peluches par l'usure avec le temps, les montes et descentes de la voiture.

 

- Lorsque des minots montent derriére les pieds sur les siéges laisserons des marques a longueur de temps.

 

- Les tissus vieillissent et peuvent changer de couleur vers le terne.

 

- Confort moyen (toujours mieux qu'une LADA) les baquets en tissus se font trop rare pour nos 8L, il existe en grande partie que des semi baquets et il me semble si je dis pas de conneries que seulement les S-Line disposent de Cuirs ou Tissus Baquets RECARO mais sans brodure.

 

- En conduite sportive le semi baquet et pas si confortable que le RECARO Audi S3.

 

- Certaines coutures sautent au fil du temps et donne un affaissement du tissus et un baillement.

 

 

Les Points Positif:

 

- L'été reste assez agréable car la chaleur est moins attiré que sur le cuir (a moins d'avoir une couleur trés CLAIRE) la matiére travaille moins et reste plus compacte, aucuns risque de coller au siége et d'avoir une sensation désagréable de ventouse, transpiration bien moins importante avec le tissus

 

- L'hiver idem, pas de mauvaises surprise ou de fessier gelé durant un début de trajet, le tissus prends vite la T°c ambiante a l'auto donc tu risque pas de te geler les glaouis.

 

- Les Tissus sont une valeur sure car ils ne décoivent jamais sur tous les plans.

 

- Lorsque tu as une conduite "sportive" aucuns risques de glissé dessus.

 

- Le touché est assez appreçiable, je vois sur le mien il ressemble a un peau de pêche, je ne me lasse jamais de grimper dans l'habitacle et de passer la main sur le siége passager et ce depuis que j'ai acheté la mienne. la seule chose qui me dérrange c'est la coulure bleue marine sur mon A3 (serie trés rare 10 000 ex en Europe d'aprés Audi)

 

- Les pieces sont moins honéreuses sur le tissus que le cuir si tu dois faire une retouche par un pro.

 

Aprés comme je dis toujours, les goûts et les couleurs sont pas données a tout le monde.

 

il y'a 7mois j'ai acheté un interieur de S3 RECARO Full noir, j'ai monté l'arriére tout allé bien, j'ai monté l'avant.... J'ai regretté l'achat, d'une part car il était pas bleu marine et dénaturé toute la voiture et d'une autre car le cuir... ne me laisse pas le même plaisirs que le tissus similaire au peau de pêche.

 

Sinon, le bon compromis serait de trouver un interieur S3 RECARO Bleu Clair et Noir en bi matiére et de le monter en 2nde monte, et là tu auras un bon compromis.

 

JE TIENS A PRECISER QUE C N EST QUE MON AVIS PERSONNEL !!! LIBRE AUX AUTRES MEMBRES DE DONNER LE LEUR !!!

 

ex:

 

 

 

J'ai flashé sur celui là moi:

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/282558177.htm?ca=21_s

 

 

domage qu'il soit pas semi baquet et plus proche ! lol

Modifié 14 février 2012 par kiss_cool

[Toine28]

Merci beaucoup pour ton message Kiss_cool :)

 

En effet je pense aussi être un peu cher, or j'ai déja eu quelques appels. On verra bien. Puis si jamais dans quelques temps, toujours pas vendue, alors je baisserais le prix.

 

Puis dans la vente, je laisse 4 jantes (bon ce sont des tôles d'accord, mais quand même) pour montage d'un deuxième train de pneus, l'autoradio Alipne et le parrot kit main libre bluetooth.

 

J'attend de voir si elle intéresse des personnes et vous tiens au courant :bien:

[Toine28]

Une pas trop chère, mais je pense qu'il y aura des frais à prévoir dessus (distri, vidange,...)

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/282310419.htm?ca=7_s

 

 

et celle là, mais un peu kilométrée pour son prix je trouve (bien que trés trés belle :malelovies: )

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/284166604.htm?ca=7_s

 

 

Ps : sur les ambitions luxe, il n'y a pas de régulateur de vitesse ?? :blink:

Modifié 14 février 2012 par Toine28

[Toorop130]

La finition ambition luxe n'existe pas sur les 8L si je ne me trompe pas

[TitouA3]

ambition luxe n'existe pas en effet, ca serait donc plus une ambition mais surement un modele allemand puisque pas d'anti brouillard avant et pas de regulateur d'origine

[Mindwarp]

Intéressante ta description Kiss Cool :) (Tu caresses ton intérieur tonton ?! :payday: )

 

Alors ayant possédé une A3 avec alcantara gris et une avec cuir beige;

 

Je confirme tout ce qui concerne le cuir au niveau de la chaleur/froid ==> Eté/hiver. En revanche c'est relatif l'été car comme dit plus haut, j'ai un cuir de couleur claire. L'effet "canapé" est vraiment là, on s'y sent bien, même très bien. (Une fois qu'on est assis dedans et que le cuir a pris la température du corps, c'est très confortable). Je rajouterai que le cuir apporte une touche "luxe" à l'intérieur.

En revanche je n'ai pas de soucis de glissement vers l'avant en conduite "douce" et ne ressens pas ce glissement en conduite sportive (on a toujours le pied droit en appui plus ou moins, et le gauche soit en appuie repose pied pour contrebalancer l'effet de gravité qui nous tire vers l'avant, soit tout simplement parce qu'on exerce une pression sur le volant de part le style de conduite et la condition de "freinage".

 

Côté alcantara, une fois de plus, comme tu dis on s'y sent direct bien, pas froid l'hiver, pas chaud l'été. Par contre ça se salit super vite (par exemple le grand malheur c'est d'oser manger une viennoiserie (la "couche" extérieure du petit pain ou du croissant vient s'écraser dans les poils de l'alcantara et ne part quasiment plus à main nue (en frottant) il faut aspirer ...

Ca s'use vite au niveau du baquet gauche du siège conducteur. Il faut s'assoir avec des gants pour le préserver ... et encore ... Le mien avait déchiré à force, juste à cet endroit là.

Bien entendu ça bouloche, par contre on peut régler le soucis avec un rasoir à peluches, c'est miraculeux ce truc. Par contre à n'utiliser qu'une fois ou 2 car on retire de la matière et à force on risque de supprimer la couche d'alcantara.

Le savon de Marseille est toujours la base que ce soit pour le cuir, l'alcantara, que même le tissu (regardez les différents sites quand vous avez une tâche, c'est souvent le remède de base d'un bon nettoyage)

L'alcantara apporte une touche classe mais fait plus "ancien". Je ne l'associe absolument pas à un intérieur de base personnellement. Pour mon l'intérieur de base c'est le tissu, surtout le tissu assorti à la carrosserie extérieure (celui avec les petits carrés ...)

 

L'intérieur tissu je l'ai vu sur plusieurs A3, perso je suis pas fan. Certes en baquet c'est agréable, mais pour moi la finition n'y est pas autant.

 

PS: J'oubliais de préciser qu'un siège baquet fait la différence avec le semi-baquet, on le sent vraiment dans les virages soutenus. Cet espèce de "force" (centrifuge lol) qui nous tire d'un bord à l'autre du siège nous oblige à prendre une position de conduite adaptée (maintien du volant plus soutenu, appui sur repose pied, appui coude gauche sur accoudoir de porte, etc etc... mais ça c'est pas "propre" au cuir, j'avais le même soucis dans l'alcantara. Bon je suppose que Big Ali n'a pas ce soucis dans un semi baquet ... :rolleyes:

 

:jap:

 

PS 2: On s'enfonce un peu plus dans un siège en alcantara que dans un siège cuir, c'est dut à la différence de matière.

[Kev006]

Perso, je trouve que le cuir et le tissus s'use autant...

 

Un cuir, tu fait une griffe dessus, tu as 90 % de chance que ça ne parte pas.

 

Un tissus, tu fais un trou, tu peux le réparer.

 

Un tissus peu absorber les ordeurs, les liquides etcc

 

le cuir se nettoie mieux car il n'absorbe pas.

 

Enfin après je trouve ça se vaut...

 

Question de gout !

[Mindwarp]

Perso, je trouve que le cuir et le tissus s'use autant...

 

le cuir se nettoie mieux car il n'absorbe pas.

 

Oui et non, l'alcantara s'use beaucoup plus vite que le cuir, j'en parle en connaissance de cause ayant possédé les deux types. Par contre concernant le tissu je peux pas me prononcer donc si tu le dis ;)

 

Hélas le cuir absorbe ... ça dépend de la substance appliquée dessus. Il y a d'ailleurs des détachants cuir (tâches grasses et taches "maigres"). J'ai une tâche d'ailleurs sur la banquette arrière; elle se voit peu heureusement ==> sans doute du whisky orange. Ca a pénétré le cuir et ça ne peux plus partir, j'ai essayé quasi toutes les solutions existantes.

 

Un tissus, tu fais un trou, tu peux le réparer.

 

Pareil pour le cuir, tu peux le réparer avec du "cuir liquide" qui s'applique au niveau du trou/déchirure. Ou bien tu peux également remplacer simplement la pièce usée/cassée.

Il en va de même pour l'alcantara.

[Kev006]

un cuir usé, c'est limite foutu quand même avec des plis partout... je trouve que le tissus s'use moins vite...

 

Quand je suis monté dans la voiture d'un collegue avec son cuir, la voiture à 40 000 kilomètre (Audi A3 8P), il a des plis partout avec de legère trace d'usure qui ne partent pas... Alors que mon tissus est impeccable... 183 000

[Gasytsyvery]

Avec le cuir faut faire comme moi avec ma 306 (Semi cuir Eden Park) tu roules avec une serviette sur le siège :vert:

[Mindwarp]

Ah oui bien sûr, un cuir usé c'est un cuir usé ... surtout si c'est pas ou mal entretenu. Ca demande pas mal de boulot, alors qu'un tissu ou un alcantara ça s'entretient jamais, mis à part si c'est sale.

C'est le "problème" du cuir.

[kilivinci]

Juste une petite precision les sieges gris que vous appeles alcantara ce n est pas du vrai alcantara ,je les avais sur mon a3 .Par contre sur les recaro s3 bi ton c du vrai alcantara

Le vrai alcantara ca s entretient aussi

Si t es bien cale dans les sieges en cuir tu bouges pas meme en conduite sportive

Le cuir a quand meme un charme indeniable et tient bien si il est entretenu ,le mien a 110 000 kms et presque 6 ans et il est presque comme neuf

[Mindwarp]

Les sièges où c'est intégralement ça, c'est bien de l'alcantara .. :rolleyes:

Sachant que l'alcantara n'a rien de naturel, ce n'est pas du daim ni du nubuck.

[kilivinci]

L alcantara n est pas naturel mais c est une marque depose et coute plus cher que le cuir de base audi

Apres peut etre que les integrales c est du vrai mais je doute qu audi ai fait des sieges avec de l alcantara partout et je suis sur que ceux avec les bords tissus c est du faux .

C est quand meme un tissu de qualite tres confortable ,c etait juste une precision

[Mathieu83]

Quoi ? Comment ça j'ai du faux alcantara dans mon audi ? :icon22: :icon22: :icon22:

 

Si c'est le cas, demain je vais chez Dacia :icon28:

[Mindwarp]

Euh la texture (visuellement et au toucher) est identique sur S3 Recaro que sur A3 intérieur Alcantara complet en tout cas. ;)

Et de ce que j'en ai lu c'est du vrai sur intégral, aucune idée sur alcantara partiel.

[Toine28]

Je me pose pas mal de questions en ce moment... j'aimerais faire partie ma golf au plus vite pour pouvoir acheter ma ptite a3 :malelovies: seulement il faut se rendre à l'évidence, mon prix est quelque peu élevé (quoi que... :unsure: )

 

J'ai plusieurs questions pour vous tous, si ca ne vous dérange pas trop... :bigsmile:

 

Le régulateur de vitesse, est-il comme je l'entend trés souvent, indispensable, et un atout, un plaisir lors de la conduite,... ou peut-on s'en passer sans problème ? je comptais en trouver une avec, seulement si je trouve une belle voiture sans, que fais-je ? :unsure:

 

Autre question (et oui je suis bavard B) ), je compte mettre sur ma future titine des jantes BBS A6, ou du style, pensez vous que ca aurait un bon rendu visuel sur une voiture de cette couleur ?

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/285318439.htm?ca=7_s

 

le must serait un noir, mais j'aime aussi bien ce bleu là...