gros soucis ce soir

[greg1122]

Bonjour j'ai un gros soucis sur la voiture qui a commence ce week-end, la voiture a eu une perte de puissance en partant dans les Vosges samedi d'un coup de la 1er jusque la 5eme plus de jus 120kmh max.

Je repart dimanche tout remarche bien 160kmh tranquille bref aujourd'hui je la prend ce matin toujours nickel et ce soir en partant de l'inter un bruit bizarre mécanique ou de métal genre éllisse qui frotte sur quelque chose du coup la voiture ralentie la direction devient de plus en plus dur je la gare et la plus rien.

Quand je veux la redémarrer elle tourne mais ne démarre pas.

 

Du coup je sèche et je suis dégouter.

Ce n'est pas un joint de culasse car pas de maillots ni la courroie apparemment elle est toujours sur les poulies.

[matt66]

Courroie d’accessoires ?

[greg1122]

Non plus elle est toujours la.

[Mindwarp]

Au risque de me tromper, une pompe à eau qui grippe, ou quelque chose dans le genre ?!

[greg1122]

Est bien tout a étais changer en juin donc je ne ses pas je me demande si ce n'est pas le turbo et les élisses sont partie dans le moteur,en tout cas j’espère pas.

Si la pompe a haut grippe je supose que la température explose hors quand c'est arriver elle étais a 70°.

Modifié 23 janvier 2012 par greg1122

[Mindwarp]

Ok donc pas la pompe à eau ;)

 

Euh je ne crois pas que physiquement ce soit possible que les hélices partent dans le moteur :jap:

 

Par contre si ton turbo s'était grippé, tu pourrais quand même démarrer à priori. Il y aurait une mise en sécurité et donc pas de puissance.

 

Ta courroie n'est-elle pas décalée ? Bloquée ?

 

Ta courroie accessoire aussi ?

 

Il me semble que si l'alternateur est HS tu ne peux plus rouler, je me trompe ?

[JS2]

alternateur HS tu peux rouler !

[Mindwarp]

Ok autant pour moi alors :jap:

 

PS: Quand je relis ton premier message, on voit bien qu'il y a une mise en sécurité du turbo (plus de puissance et vitesse max 120km/h) mais je ne sais pas quels paramètres de "casse" ou de "sécurité" au niveau du turbo empêcheraient le moteur de démarrer.

Est-ce qu'il n'y aurait pas un problème qui influe sur un autre ?!

Modifié 23 janvier 2012 par Mindwarp

[JS2]

Oui, sauf que ta batterie ne recharge plus...

 

 

 

Pour moi ça touche à la distribution... mais sans certitude.

[Mindwarp]

Oui, mais je rajouterai en approfondissant que cela peut être la courroie accessoire car il a une rigidification de la direction, donc une perte de direction assistée ==> donc pouvant être provoquée par un soucis sur la courroie accessoire :jap:

[greg1122]

En tout cas j’espère que le moteur n'est pas fichus, et cela ne peux pas être l'injection?

Modifié 23 janvier 2012 par greg1122

[JS2]

D'accord avec toi Mind, mais en quoi ça l'empecherai de démarrer ?

[greg1122]

Quelqu'un peux me dire au moin si mon moteur est hs car j'ai l'impression qui essais de ce lancer quand je tourne la clef.

[JS2]

Ben comment veux tu qu'on t'affirme que ton moteur est HS ou pas sur internet, avec tes 3 petites explications, sans voir la voiture. :rolleyes: :rolleyes:

[greg1122]

Effectivement mais par exemple si la courroie lâche on ses très bien que ses foutus la en fait le moteur essai de démarrer donc si les piston ou injecteur étais mort je suppose que le moteur ne réagirais pas du tout.

[JS2]

Qu'est ce que tu appelles essaie de démarrer ? Peut etre distrib décalée.

 

Vois un mécanno, pour ce genre de panne c'est le mieux à faire

[Mindwarp]

D'accord avec toi Mind, mais en quoi ça l'empecherai de démarrer ?

 

Si la courroie accessoire ne tourne plus, la plupart des équipements électriques ne fonctionnent donc plus (direction assistée, ABS etc... En tout cas c'était le cas sur la Class A de ma soeur). Sans doute que le démarrage est impossible si la courroie n'est plus entrainée. (je parle toujours de la courroie accessoire, pour ceux qui suivent pas)

Ce n'est qu'une supposition.

Modifié 23 janvier 2012 par Mindwarp

[greg1122]

Alors pour le démarrage en fait sur le net ses dur de décrire cela fait un peux comme une panne d'ésence quant on mais la clef et que l'on tourne sa fait tututututu.

Pour la courroie d’accessoire elle est visible et a l'air en bonne état et comment expliquer le bruit de métal

[Mindwarp]

Oui le tututu ça montre que ton démarreur fonctionne, ainsi que ta batterie.

[greg1122]

Oui le démarreur est neuf du coup je ne vois que le turbo ou l'injection ou après je sèche.

[Mindwarp]

Distri ou accessoire bloquée, serait pas forcément abimée. Mais en effet le turbo a un lien dans tout ça car il s'est mis en sécurité.

 

Bonne nuit :)

[greg1122]

Ok merci de vos conseil ses quant même un super forum je suis de part mon taf sur un forum bien connue d'informatique est ce n'est pas du tout comme ici.

[Gasytsyvery]

si le turbo est foutu ça démarre quand même...

[Mindwarp]

Oui comme tu dis, Gasy.. :rolleyes:

 

Content que tu te plaise ici :) on essaye toujours de s'entraider, dans la bonne humeur et le partage :jap:

[Roccomon]

Attention, une courroie de distri qui pète n'empechera pas le démarreur de lancer le moteur, sauf que les pistons vont bouger et pas le soupapes...

S'il y avait un bruit venant de la distri et qu'ensuite tout c'est coupé c'est peut être que la distri à lacher rapidement.

 

Franchement sur le forum on peut te donner des éléments à controler etc mais dans ton cas ça sera plus rapide d'aller voir un garagiste qui fera les vérifications de base comme voir l'état des éléments vitaux, et ça ne te coutera pas bien cher puisque tu ne demandes pas de réparations.

 

Je ne pense pas que tu es mis ce que tu as comme moteur...

[Mindwarp]

Oui Roccomon a raison, tu devrais aller voir un garagiste dans un premier temps.

[greg1122]

Effectivement ses ce que je vais faire.

Pour le turbo j'ai un amis qui a eu sont turbo casser et sa voiture ne démarrer plus.

[greg1122]

Donc j'ai appeler audi et leur est expliquer en détail ce qu'il ses passer et le diagnostique téléphonique n'est pas très encouragent car apparemment cela serait le turbo qui est casser et apparemment les elisses peuvent rentrer dans le moteur

[Mathieu83]

Salut,

 

Je suis ton sujet avec attention depuis sa création et je redoute le pire pour toi. J’espère que ce n'est que le turbo et rien de plus.

 

Dans tous les cas courage, j’espère que tu rouleras vite de nouveau. ;)

 

Peut être peux tu commencer par démonter ton turbo pour voir un peu l'état générale au démontage ?

Modifié 24 janvier 2012 par Mathieu83

[greg1122]

alors j'ai regarder en plein jour et donc la courroie est détendue dessus donc on ma dit que quand le turbo pette sur les a3 c'etais une sécurité quelqu’un a déjà entendue sa.

[JS2]

quelle courroie ? distrib, accessoire ?

[bob20v]

verifie ton niveau d'huile je croit qu'il y a une securiter niveau d'huile car quand le turbo pete il se peut que l'echappement se remplie d'huile donc arret du moteur

[Gasytsyvery]

Si c'est le turbo ta forcément eu des signes, perte de puissance, grosse fumée etc... :unsure:

[greg1122]

Bon un pote a regarder et la courroie a apparemment sauter un cran du coup les soupape on du ce toucher donc ses mort.

Un quitte courroie changer en juin 2011 la j'ai la haine grave.

Du coup mon pote me la reprend comme cela 1500e cela vos il le coup?

Pour info c'est une 110cv ambition donc la tout option elle a 200000km

Modifié 24 janvier 2012 par greg1122

[Mindwarp]

Je suis dégoûté pour toi :(

 

Il est sûr de son diagnostic? Je te conseille de demander un 2ème avis avant de la revendre ou autre :jap:

 

PS: Ta courroie a été remplacée dans un garage ? Si c'est le cas, tu dois bien avoir une garantie dessus ! Donc si ton moteur est HS, tu dois pouvoir faire jouer ta garantie et te faire indemniser ou réparer !

Modifié 24 janvier 2012 par Mindwarp

[greg1122]

En tout cas ce qui est sur ses que la courroie a sauter on la bien vue elle st détendue.

Ce qui n'est pas sur ses si les soupape ce sont toucher mais vue que j'ai entendue un bruit de métal je ne ses pas.

[Gasytsyvery]

+1 avec Mind tu as fait ta courroie avec garantie ou au black ?

[greg1122]

Alors ses l’ancien proprio qui la fait en garage j'ai la facture,mais voila le gars a acheter les pièces a part et le garage les a monter du coup il me dit qu'il n'est pas responsable.

[Mindwarp]

Erf ... là je sais pas, faut faire des recherches en terme de droit. (Regarde du côté de la section "droit automobile") afin d'en savoir un peu plus sur la responsabilité ou non, la garantie etc...

[matt66]

vas quand même dans un garage spécialisé, on ne sait jamais, ne la vend pas avant de faire vérifier, comme le dit Mind...