ameliorations des freins

[guigui2912]

bonjour , je doit changer mes plaquettes sachant que je desire garder mes disque d'origines et que je ne pense pas faire de circuit que me conseillez vous?

 

EBC : rouge , verte ?

MINTEX ?

FERRODO ?

 

merci

[ethan]

il y avais un psot où TTfab résumé un peu tout... mais met des ebc verte pour la route ca suffit

[shumway]

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=12881

 

[guigui2912]

ca freinera un peu mieux que l'origine ?

tu pense que les rouges risque de bouffer les disque a une vitesse folles

 

[madog]

les ebc Vertes un peu mieux que l'origine, peu de poussiere...pas de bruit.

les rouges un peu meilleures que les vertes...

Ferrodo, S3000 la meilleure selon certains pro , bruyante mais freine fort et longtemps... alternative S2500 moins bruyante

Mintex 1144 bonne plaquette route 1155 un peu plus bruyante et 1166 a eviter pour la route...

Si tu fait pas de circuit : EBC rouge/S2500 (la 3000 est plus bruyante)/1144 ou 1155...

Penses au DOT aussi...

[montoya_ttr]

où trouve t'on les EBC???

[ethan]

où trouve t'on les EBC???

198243[/snapback]

 

http://www.aluformproducts.com/ebc/presen_ebc.htm

[ethan]

perso j'ai tésté les 3 sortes ...

 

1 - Disques d'origine, largement suffisants pour un usage normal, a la rigueur monte des plaquettes 1144 ou 1155 ca le fera sur la route 

 

2 - Disques ventiles percés, usage sorties club avec plaquettes "sport" style 1155 ou 1177 ou DS3000 ou 2500, mettre le bon DOt et les durites avaition, trés bon compromis route/ piste

 

3 - Les rainurés, idem 2 mais ca bouffe de la plaquette ( encore plus ... ) mais l'avantage c'est que ca évite le fading ( glassage ) de celles ci ...

 

Si tu ne pense pas tourner sur piste reste sur de l'origine ou similaire ( ventilés normal ) a la rigueur monte de bonnes plaquettes, des durites aviation ( 75euros les 4  ) et vidange ton liquide tous les ans ...

[ethan]

Informations famille :

 

  EBC est le leader des plaquettes de frein sport en Grande Bretagne. Il existe plusieurs niveaux de plaquettes de frein sport en fonction de l'utlisation prévue :

 

EBC Vert (Référence 4ringstribe se termiant par G) :

Utilisation en température de 0°C jusqu'à 550°C C'est le premier niveau pour faire des sorties clubs Cette plaquette est compatible avec la conduite sur route

 

EBC Rouge (Référence 4ringstribe se termiant par R) :

Utilisation en température de 0°C jusqu'à 750°C C'est le meilleur niveau pour faire des sorties clubs Friction à base de céramique Cette plaquette est compatible avec la conduite sur route

 

EBC Jaune (Référence 4ringstribe se termiant par Y) :

Utilisation en température de 120°C jusqu'à 900°C C'est une plaquette à utiliser en compétition exclusivement Cette plaquette n'est pas est compatible avec la conduite sur route

 

EBC Bleu (Référence 4ringstribe se termiant par :

Utilisation en température de 150°C jusqu'à 900°C C'est une plaquette à utiliser en compétition exclusivement Plus résistante que la Jaune à l'usure, elle est idéale pour les courses d'endurance Cette plaquette n'est pas est compatible avec la conduite sur route

[guigui2912]

je vous remercie pour ces reponses aussi rapide

 

qu'elle est l'interet des verte vue que les rouges ont l'air identique mais ont une plage d'utilisation augmentée ?

[madog]

elles sont moins chere

[ethan]

plus cher pour les rouge...

[TTfab]

 

Les EBC rouge vont manger tes disques rapidement

 

Il faut adapter les plaquettes / disques !!!

 

Si origine ( disques ) maxi 1144 voir limite 1155 ...

 

Normalement un jeu de disque doit faire 3/4 jeu de plaquette, pas l'inverse

 

DURITES AVIATION